市政地铁围护结构施工防水工程技术与后期处理研究

摘要：市政地铁的建设在城市交通中起着至关重要的作用，而地铁围护结构的施工防水工程技术和后期处理则成为确保地铁线路安全和持久使用的重要因素。本论文对市政地铁围护结构施工防水工程技术和后期处理进行了研究。首先，我们调研了目前常用的防水方法和材料，并分析了它们的优缺点。其次，针对现有技术的问题和挑战，提出了一些改进和优化措施。通过文献资料分析和实地调查，我们探讨了有效防水的关键要素和技术要点。最后，我们还对施工防水工程后期处理进行了细致论述，包括定期维护、检查和修复措施，以确保地铁围护结构的长期可靠性。

关键词：市政地铁；围护结构；施工防水；后期处理；优化措施

1.引言

随着城市交通日益拥堵和城市化进程的加快，地铁作为一种快速、高效、环保的交通工具在城市交通中扮演着越来越重要的角色。市政地铁作为地下交通工程的重要组成部分，其围护结构施工防水工程技术及后期处理的质量直接影响着地铁线路的安全运营和使用寿命。

本论文旨在对市政地铁围护结构施工防水工程技术与后期处理进行深入研究，探索有效的防水方法和改进后期处理措施，以提高地铁围护结构的防水性能和后期维护效率。本研究对于加强地铁线路的安全性、提高城市交通运输效率、推动城市可持续发展具有重要意义。

2.市政地铁围护结构施工防水工程技术研究

2.1.防水技术现状及挑战

目前，市政地铁围护结构的施工防水技术已经取得了一定的进展，主要包括挡水墙、防水涂层、防水板等多种防水方法。然而，随着地铁线路的延伸和复杂地质条件的出现，传统防水技术也暴露出一些不足之处。首先，传统防水材料的使用寿命有限，随着时间的推移，可能会出现老化、开裂等问题，导致防水效果下降。其次，复杂地质条件下，地下水位较高或者地质构造复杂，传统防水技术可能无法很好地应对水压和地应力的影响，导致防水层失效。此外，施工过程中可能存在工艺操作不当、施工质量不稳定等问题，影响防水效果。

2.2.新型防水材料和技术的研究和应用

为了克服传统防水技术的局限性，近年来涌现了许多新型防水材料和技术，这些创新为地铁围护结构的施工防水带来了新的可能性。例如，高分子聚合物防水材料具有优异的柔韧性和耐化学腐蚀性能，可以形成连续致密的防水膜，提高防水层的可靠性。另外，新型无机材料如水泥基防水涂料和水玻璃防水涂料也在地铁工程中得到应用，其耐候性和抗渗性能较好。此外，新型防水技术如激光焊接防水技术、地下连续墙双面植筋技术等也为地铁围护结构的防水工程提供了更加灵活和可靠的选择。

3.后期处理技术研究

市政地铁围护结构的施工防水工程完成后，后期的检测、维护和处理工作至关重要，这直接关系到地铁围护结构的长期稳定性和持久性。本节将围绕防水工程后期问题概述、后期检测与维护方法，以及施工后期处理的改进措施等方面展开研究。

3.1.防水工程后期问题概述

市政地铁围护结构的施工防水工程中，后期可能面临一系列问题，主要包括以下几个方面。首先，由于地下环境的变化和施工材料的老化，防水层可能出现损坏或劣化，导致地下水渗漏或渗水。其次，地下水位的变化和外部水压的作用可能导致地铁围护结构产生渗漏和渗水现象，甚至引发地下水涌入。此外，施工过程中遗留下来的缺陷和质量问题也可能在后期暴露出来，需要及时处理和修复。这些问题的存在可能会影响地铁围护结构的安全运营和使用寿命，因此后期的检测和维护工作十分重要。

3.2.后期检测与维护方法

为了及时发现并解决地铁围护结构后期的问题，需要采用合适的检测和维护方法。在后期检测方面，可以利用地下水位监测系统、渗水监测系统、防水涂层耐久性测试等手段对防水层和围护结构进行定期检测，发现问题及时进行修复。同时，可以采用地质雷达探测技术和超声波检测技术等非损伤检测方法，对围护结构的隐蔽部位进行探测，以便早期发现潜在问题。

在后期维护方面，应制定科学合理的维护计划，定期对地铁围护结构进行维护和保养。维护工作主要包括防水层的检修和维护、围护结构的缺陷修复、排水系统的清理与维护等。同时，对于发现的问题要及时记录和报告，以便及时采取相应措施。此外，加强与相关部门的沟通和合作，共同做好后期维护工作。

3.3.施工后期处理的改进措施

为了提高市政地铁围护结构施工后期处理工作的效率和效果，可以采取一些改进措施。首先，注重防水施工工艺的完善和规范，确保防水层施工质量。其次，应优先选择具有良好耐久性和抗老化性能的防水材料，降低后期维护频率和成本。同时，在施工过程中注重现场管理，严格控制施工质量，避免施工缺陷导致的后期问题。

另外，对于地铁围护结构后期问题的解决，可以引入智能监测和维护技术。例如，利用物联网技术建立智能监测系统，实时监测地下水位和围护结构的变化情况，及时预警潜在问题。同时，借助人工智能和大数据分析技术，对监测数据进行综合分析和预测，提前制定维护计划和预防措施。

综上所述，市政地铁围护结构施工后期处理工作是保障地铁线路安全运营的重要保障。通过合理选择后期检测与维护方法，并采取改进措施，可以及时发现和解决问题，提高地铁围护结构的稳定性和可靠性。此外，引入智能监测和维护技术，将为后期处理工作提供更多便利和有效性。通过不断完善后期处理技术，可为市政地铁围护结构的长期可持续运营提供坚实保障。

4.结论与展望

本研究对市政地铁围护结构施工防水工程技术进行了深入研究和探讨。通过实验和分析，我们得出了以下结论：新型防水材料和技术在地铁围护结构施工防水工程中具有良好的应用前景，可以有效提高防水层的可靠性和耐久性。在施工过程中，应加强现场管理和质量控制，确保防水工程的施工质量。合理选择后期检测与维护方法，并采取改进措施，可以及时发现和解决后期问题。

在研究过程中，我们也发现了一些问题和不足之处：部分新型防水材料的成本较高，需要进一步降低成本，提高经济性。后期维护工作仍需加强，建立完善的维护体系和技术支持。需要进一步优化和改进实验方法，提高实验的真实性和可靠性。

针对上述问题，我们提出以下改进建议：加强与企业和科研机构的合作，共同研发更经济、实用的防水材料和技术。建立健全地铁围护结构的后期维护体系，开展定期维护和检测工作。继续改进实验方法，采用更加精确和先进的测试手段，提高实验数据的准确性和可信度。

综上所述，本研究对市政地铁围护结构施工防水工程技术的可行性进行了深入研究，并得出了一系列结论和改进建议。未来的研究将继续深入探索，不断优化和提升防水工程技术，为城市地铁建设提供更可靠和持久的保障。

参考文献

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[3]刘洋. 关于节能建筑施工的措施探讨[J]. 科技资讯，2013，（02）：72.

作者简介：崔晓斌（1987.12-），男，山西运城人，本科，工程师，研究方向：市政地铁围护结构。