城市轨道交通修理维护成本管控现状分析及特点

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摘要：修理维护费是地铁运营成本的重要组成部分，是指为保持和恢复车辆和设施设备技术性能而支付的各项费用，包括维修物资及委外维修费。在运营初始阶段费用较小，约占总成本的10%左右，后期随着运营期的增长逐渐加大。本文从修理维护成本的来源、分类、构成特点、影响因素等方面进行探讨分析。

关键词：城市轨道交通、修理维护费成本分析、控制

一、修理维护成本的来源

地铁作为大运量的城市客运交通工作，全年“无休”的为乘客提供安全可靠的运营服务，为了保证整个地铁系统的安全运行，对于设备设施的维修保养工作尤为重要。地铁运营配套的各类设备设施是由车辆、轨道、信号、供电等十几个专业共同组成的一个高度协调的运输系统，为使各个子系统设备能够高效、统一、安全的运转，需要确保地铁运输系统中，每一台设备设施的性能时刻保持良好状态。在地铁完成建设施工后，各类地铁设备设施交由运营公司接管后，由地铁运营公司建立有效的设备设施维保体系，针对不同的专业类别的设备制定相应的检修维保计划及技术标准，采取计划性检修、故障维修、预防性维修等维保手段，保持、恢复地铁运营设备设施的技术状态。

因地铁各类设备设施具有种类繁多、数量众多的特点，涉及有机械、电气、通信、电力、电子、建筑等行业，设备设施高度集成运转，其种类、数量都是其他行业无法比拟的，地铁运营公司在实施设备设施维保工作中，一般按照实施主体的不同分为自主维保、委外维保和联合维保三种维保模式。自主维保是由地铁运营单位利用企业自身配置的技术、生产人员，检修维保设备、工器具，以及技术条件等资源，采购相关维保所需的耗材、备件等物资，自主开展检修、保养、维修等工作；委外维保是在地铁运营单位的监督管理下，将设备设施的维保工作，委托给市场上专业的维保机构或有维修资质能力的单位实施；联合维保是指地铁运营单位与市场上的专业维保单位，按照专业或项目分工的的形式，共同完成设备设施的维保工作。

二、 修理维护成本的分类

在开展地铁设备设施维护、检测、维修、中大修等工作中，地铁运营工作通常将产生的耗材、备件、高价互换配件等物料消耗，以及委外实施的检测、维修、维保等工作中所花费的各项支出，纳入修理维护成本管理的范畴，主要包括维保和维修两个方面。维保费用是开展设备设施的日常维护保养、定期检修所产生的费用；维修费用是指为了恢复设备设施的状态、性能，进行的故障修复，或项修、中大修等预防性维修工作所发生的费用。结合地铁设备设施维保工作实际情况来看，为防止车辆、轨道、接触网、信号、通信等设备性能的劣化，持续保持设备设施的正常工作状态，组织日检、月检、年检等检修工作中，开展检查、清洁、润滑、紧固、调整、防腐、配件更换等作业，均属于修理维护费用的范畴。

三、修理维护成本的构成

修理维护费是地铁运营成本的重要组成部分，是指为保持和恢复车辆和设施设备技术性能而支付的各项费用，涵盖各类设备设施自主维保所需的物资费用，以及各类委外维保、维修费用两类。

（1）自主维修所需物资的费用包含材料费、备品备件、高价互换配件三类，具体是：

（2）委外维保、维修费用，费用包含人工、耗材、维修、备件、检测等，具体是：

四、 修理维护成本的特点

地铁作为城市公共交通，提供公共服务，安全运行、优质服务是第一任务，其行车安全是运营维保工作的首要指标，提供优质、正点的运输服务也至关重要。而随着地铁新线路的不断开通，既有线路运营时间的持续增长，面临地铁各类设备设施的数量日益增多，运行时间持续累加、老化等因素，在运营维保工作中会出现设备故障率逐年上升、检修维保工作量持续攀高等难题，一般在地铁线路开通5-8年时，各类设备设施将陆续进入中大修期，维保检修成本周年递增，为确保设备能够持续、可靠的运行，在保障地铁运营服务、安全生产平稳有序的前提下，做好成本控制也是各地铁公司工作的重中之重。

五、修理维护成本的影响因素

地铁设备设施的修理维护成本是地铁运营成本中的重要项目之一，主要为开展设备设施的维护、维修成本，地铁设备的修理维护成本按照目前国内各地铁公司的设备维保模式主要是以有计划的开展预防性检修为主，具体包括日检、月检、季检、年检、中大修等作业所产生的自主修及委外修成本。在设备类型方面，其成本费用的高低，受设备原值、复杂程度、修程修制等多种因素的影响，一是从设备原值角度来看，价格昂贵的设备设施，其开展维保、维修作业所需的配件、耗材的采购价格相对较高，对应的维保成本也较高，对于进口类设备，受制于备件的采购、供货周期耗时长等问题，还需对应的增加备件储备的成本；二是从设备复杂程度角度来看，设备设施的结构越复杂，其开展日常检查、故障维修等工作所需要投入的人员数量、备件种类也越多，相应的成本费用越高；三是从修程修制角度来看，不同设备其运行环境、工作时间、精度等级不同，对于在恶劣环境下，长期运行的设备，为保障设备的运行状态，避免出现突发性故障造成地铁运行的损失，在制定修程标准时，相应的提高维护保养的标准、缩短检修时间间隔，其维保成本相应的会有所增加。

六、结束语

地铁运营产生的修理维护成本与维保的设施设备所制定的维保及检修周期有着密切的关系，通过适当的调整相关设施设备的维保及检修周期、不断完善和优化各专业设备作业内容、流程、标准，提升设施设备检修质量，降低作业数量，提升工作效率，推广新技术应用等措施，可以有效的控制修理维护成本，创造企业经济收益。

参考文献

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