高架桥下空间绿化设计

摘要：随着社会的快速发展，城市更新的话题讨论越来越多。在这种社会状态下，在城市更新中大胆尝试新创新，向城市公共空间注入新的色彩，剥离割裂感。随着城市的发展，城市更新改造成为当代社会发展的趋势，高校集约的利用城市土地，缓解城市用地紧张，高架桥下的空间逐渐在受到人们的重视。高架桥下的公共看见的如何改造，怎样增强其生机与活力，值得我们思考。高架桥下的公共空间不过是一片再普通不过的空间，高架桥附属的绿化设计的空间非常大，良好的绿化设计，不仅能改善生态微气候，还能美化环境，传播在地文化。高架桥下面的空间用绿化设计的手段，使它与原有的街道居住区及周围环境相融合，使我们值得研究的问题。

关键词： 植物设计    生态空间    生机与活力    创新   绿化

1 引言

在这个高度发展的今天，随着人们生活便利的发展，推动者汽车行业的快速发展，继而产生城市交通拥堵的问题，为了缓解城市交通拥堵的压力，高架桥出现在大大小小的城市中，由原来的二维交通转变成如今的三维的立体式的交通系统，缓解交通拥堵问题的同时也造成了一些城市空间利用效率低下的问题，甚至产生一定的环境问题，大多数地方的高架桥下空间都是浪费闲置的，而且更多的桥下空间变成了藏污纳垢的垃圾堆放点，造成了土地空间的浪费。随着城市更新发展的趋势，城市土地资源利用的紧张，大量被遗忘废弃的城市空间有重回人们的视线之中，如果将桥下空间利用起来，打造成可供人们使用的功能性或者艺术性的场所，把整个空间重新注入生机与活力，不但美化了环境，同时也能将原本闲置的场所进行合理的应用。

目前针对高架桥下空间产生的问题，国内外的一些学者设计师们对于高架桥下的空间改造展开一系列的研究，有的在分析高架桥下的空间存在的一些问题的基础上，针对构成桥下空间形态影响因素，提出桥下空间改造设计应结合周边环境及居民使用现状和当地地域文化特征的利用原则；有的从高架桥下的空间地理位置具有城市公共空间的属性的角度，去了解桥下空间的特点与限制因素，并提出以后高架桥下的空间改造的遵循的原则和对策措施。还有的从艺术及现代技术的角度在对高架桥现场调研的基础上，分析了城市高架桥下空间形态并提出了对应的空间设计方法及景观设计的原则。

本文对于高架桥下的空间形态研究主要针对于桥梁垂直投影面下的公共空间探索研究，并归纳总结出适应于我国高架桥下的空间设计创新的方向。

2  高架桥下公共空间改造的意义

2.1城市更新迭代发展的影响

城市高架桥如火如荼大量建设之后，留下一种新型空间形态，依附于高架桥而出现，这是一处没有被充分利用的也没有被明确功能定义的空间，城市生活中随处可见，没有经过设计，一块“废弃”的地方，不能发挥其作用，具有消极性的城市空间。这些消极空间是被动剩余的，形态各不相同，在今天城市交通快速发展的情况下，高架桥下空间正在大量出现，城市用地日益紧张的情况下，在当下这一处空间日益受到人们关注。

2.2城市居民精神文化的需求

城市的快速发展，各种用地规模的无限制的扩大，人们的工作、生活方式的变化，对于居住环境的需求及生活压力的增大都迫切需要一个良好的外部空间环境释放压力，缓解人们心里及精神状态，从而满足人们群众精神方面的需求，丰富附近居民的休闲文化生活。高架桥下的空间正式处在城市未定义的空间，开发手段方式灵活，风格多变，功能创新，可以打造成为人们日常休闲放松的好去处。让城市中的消极空间再次焕发出新的价值，从而成为城市文化生活中新的活力点。

2.3城市居民生活方式的变化

城市高楼林立，交通发达，高架桥层叠而起，交通便利却缺乏一些生活上的便利。道路的交通产生了严重的噪音污染，并在道路两旁相邻地区之间形成一道障碍，对人的流动产生严重阻碍。城市高架桥相当一部分靠近居民点，在我国居民点周围缺乏一些公共休闲空间，或艺术或生态或功能，高架桥下的未被定义的空间弥补这一空间。

3 高架桥下绿化空间分类

目前以我国城市高架桥下空间存在的状态来看是以公路高架桥空间为主为主，我们根据高架桥所处的地理位置的不同，可以分为道路中间的高架桥下的空间和道路侧边的高架桥下的空间。总体以点状、带状或者团状的形式存在。道路中间的高架桥下的空间以带状空间性质为主，空间感觉较为孤立和消极。道路侧边的高架桥下的空间是以点状或者团状为主，影响着周边空间的环境，居民可参与的可能性比较强。

3.1桥体绿化

高架桥绿化涵盖面比较广，有桥面绿化、桥墩立体绿化和护栏立体绿化等，现在市面上城市立交桥的两侧普遍用的是攀缘植物，缠绕类植物。我们要利用壳体的各个部分的绿化空间，用整体的眼光区设计，让其与形式优美，与周围环境相协调。

3.2桥下空间绿化

高架桥下空间以点状或者带状为主，光照条件不足，所以在空间比例上、植物品种选择上及搭配上需要进行诸多考虑。

3.3附属绿化

一般指高架桥下路面的绿化，非机动车隔离带等，虽不属于高架桥的一部分，但会受高架桥高度和宽度的影响，我们可以根据其所处的位置及空间形态和功能要求进行不同的空间定位及景观设计而且需要把它以整体来考虑，考虑节奏感、整体感及美感 。

4 高架桥下绿化设计的意义

高架桥是城市交通的重要纽带，每天穿梭往来于桥上的车流不计其数。随着城市绿化工程越来越细致地开展，高架桥绿化也被看作城市绿化的一个重点项目。也是城市在地性的一个体现，在城市绿地和景观系统扮演者重要的角色，与都市的公园绿地、居住区绿地、滨水绿地、还有建筑绿地等组成了完整的城市的绿色网络系统。高架桥作为道路中的一类，根据其自身的特质，也发挥着它的不可替代的作用。

4.1生态作用

改善都市微环境，以垂直绿化的分布为例，可以增加了城市的绿量，吸收空气中对人体有害的气体，还能杀灭空气中的一些病菌，净化环境，阻滞空气中对人体有害的各种气体灰尘。在一定程度上改善热岛效应，降温减力，有效的降低噪音的传播，减少声音污染。

4.2美化作用

通过对植物绿化品种的选择，可以遮蔽一些不美观的设备等物体，使之与周围的环境更加的和谐，此外还能改变其空间结构，软化空间带来棱棱角角的冰冷感，提高生活环境质量。

4.3安全作用

高架桥丰富的绿化设计、多彩的颜色搭配可以缓解驾驶的疲劳感。不能高度的灌木能有效遮挡相向车道眩光，保障安全性。此外，高架桥下种植丰富的植物在发生车祸时能有效减少与桥体的冲击力，尽可能减低对自身的伤害，保护人身财产安全。

5 高架桥下空间改造与创新

5.1在实用功能方面的创新

不同高架桥有不同的特点，将其它空间功能要素植入高架桥下的空间中，提高它的空间利用率。设计师应从使用者角度出发，以人为本，根据周围情况进行业态调整布局，在满足功能的同时，能够凸显场地的特色以及美学的要求。高架桥下空间的开发利用也应从在地性和审美出发，把周边居民需求放在第一位，对周围使用率高的人群进行深入调查，为空间植入其符合的功能，以提高空间的使用率，为城市居民的生活提供方便快捷、舒适宜人的公共社交场所。

5.2在视觉艺术方面的创新

目前城市中的多数高架桥是为灰色的混凝土为表面，加上都为高楼林立的大楼，使得整个空间很压抑，没有一点活力，使得桥下空间更为消极无趣，引起不了人们的兴趣在此驻足停留。将混凝土构筑的基础设施转变成服务于当地社区的公共空间，增加了社区急需的便利设施和绿化区域，提高了交通流动性，赋予了更高的识别度。这一设计理念可以广泛应用于相同类型的空间，为城市的可持续发展提供了一种可复制的开发手法，同时也为在高密度大城市中闲置空间的转型与改造树立了新的典范。利用颜色涂装贯穿桥下空间所有元素，形成了具有凝聚力的视觉系统，在此基础上将二维的视觉特征转化为三维的空间体验，其中容纳不同的功能，提供了具有活力的公共场所。通过鲜明的色调和图案，设计塑造了一个具有强烈识别性的整体效果。空间被划分为一系列具有不同功能的公共属性。同时结合艺术照明设计、多元功能装置和户外家具，打造极具有辨识度的空间，以改善整体空间环境。其中装置艺术作为整个空间最为有趣的一部分，可以赋予丰富的精神文化内涵，易增加空间的趣味性和停留时间，容易激发场地活力。

5.3在自然环境方面的创新

自然方面利用性强健，耐光性能好，低维护的热带植物品种优化环境，降低二氧化碳污染。具体的措施是在高架桥的桥墩下，桥墩上，和路面侧部和下部都布置植物，这些植物主要利用新设计的雨水收集系统收集的雨水而成活。在人气高的区域放置了绿色的服务亭等各种功能的服务。在景观设计中要注意环境生态性，使用环保无污染可循环使用降解材料。例如在设计水体时，注重雨水的回收使用方式一遍节约成本降低消耗，减少浪费。植物设计以使用本地植物为主，增加植物成活率，根据位置的不同选择植物具有抗污染性特点，耐干旱、喜阴的植物，从而营造出一 个自然生态空间。

结语

开放的城市空间相比单个建筑更具有城市活力催化剂放大效应。在城市规划的范围内，相互作用的广场、街道、公园、各类绿地、庭院、水域还有所有建筑群体等所组成的空间范畴。而高架桥下的空间对于更新城市，城市消极空间再利用，提升城市空间利用率和居民环境质量是它极具价值和美魅力的地方。

也许有一天，我们将不在需要这些嘈杂冰冷的高速公路，这些将我们城市割裂的支离破碎设施，但我们目前的交通系统依然需要这些高架桥的存在，而且大多数高架桥在城市中的呈现越来越多的趋势。我们需要找到与它和解的方式，释放更多的城市空间的魅力，我们才能改变我们的居住环境。

参考文献

[1] 黄莹，沈怡.城市高架桥下空间景观的营造模式探讨，[J].设计，2011.

[2]吴方.城论园林景观中休闲空间的设计及应用，[J].城市建设理论研究，2014.

[3]李岚.城市化进程中的居住与交通环境建设，[C].东北财经大学建设管理学院（辽宁大连）、中国建筑学会工程管理分会2004年会，2004.

[4]李文博.郑州市高架桥下环境场所的营造及景观再利用研究，[D].西安建筑科技大学，2015.

[5]王苗苗.北京市高架轨道站点桥下空间利用研究，[D]. 北京：北京交通大学，2021.

[6]蒋泽南，缪纯乐.城市更新中设计与地区营造的方法 ，[J].建筑发展导向（下），2020.

[7]王萱.地方博物馆APP UI视觉设计研究—以沧州市博物馆APP UI设计为例，[D].华北理工大学，2020.