民航空中交通管制进近程序间隔安全性评估模型

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摘要：在社会经济发展的背景之下，飞机具有便捷以及快速的特征，因此民航事业的可持续发展必然势不可挡。然而，由于飞行过程中事故时有发生，因此如何确保民航飞行安全问题尤为重要。为了达成这一工作目标，作为交通管制人员在面对情况时，应当冷静准确地做出决策，科学合理的排序以及调度，最终确保航班能够正常运行。本文就民航空中交通管制进近程序间隔安全性评估模型展开探讨。

关键词：民航;空中交通;管制;进近程序;间隔;安全性;评估模型

在民航空中交通管制的过程中，飞行冲突问题十分严重，通过对民航空中交通运行过程中的风险问题展开探究是尤为重要的，而工作人员也可以针对交通管制的现状，建立进近程序间隔安全评估模型，只有这样才能够了解影响安全的各项因素，并且运用平移法证明飞机数量与盲区中心之间的距离关系应用概率的方法决定进近程序间隔的安全性，最终对其进行验证以及推广。

一、民航空中交通管制进近程序间隔安全性评估概述

在民航空中交通管制的过程中，进近程序间隔作为管制有效性的重要标准，能够为充分利用空中资源，确保航空飞行安全性，降低燃油费用等提供保障，而国外在六七十年代就开始了对于如何缩小进近程序间隔的安全研究，就民航空中交通管制进近程序间隔安全性评估主要有两方面的理论，一方面是以英国为首的航空器碰撞模型理论，他主要针对民航在空中飞行的过程中垂直方向、纵向方向等建立风险评估研究，另一个是以交叉理论展开的，这两种理论类型的评估的过程中都充分考虑了不同航空器之间有可能存在的碰撞危险，并且就管制区域内的进近程序间隔进行探究，在国内有关民航空中交通进近程序间隔间隔标准的研究成果较少，很多研究模型仅仅是通过建模的方法展开分析，同时也只针对平行航路展开调查，并没有从不同方位充分考虑碰撞可能产生的风险问题，从当下民航空中交通间隔规定出发，充分考虑航空结构、导航台等多种因素，对于进近程序间隔安全性存在的影响，最终研究不同因素之间的相互关系通过对不同因素展开概率探讨，最终在确保安全的背景之下对进近程序间隔的影响状况展开论证以及研究并提供理论支撑。

二、民航空中交通管制进近程序间隔安全性影响因素

（一）导航台容差

当下我国民航空中交通管制的过程中，采用的地面导航站台都以高频以及无方向标台为主。飞机在飞行的过程中，可以通过设备信号拦截，从而实现全方位的导航，这也使得飞机能够在很高的空中都能够按照导航台的计划进行线路飞行，然而无论是哪种地面导航形式信号的发送都无法达到锥形区域内，这也导致盲区的出现，工作人员通常都将其称之为顶空盲区。因此，飞机在导航台上空并无法接收到信号，这也导致飞行员在飞行飞行的过程中并没有办法精确的判断飞跃时刻，由于导航台容量差这一问题导致很多飞行员在飞机报告的过程中，由于出现时间误差，进而产生飞机间隔，因此在进行民航空中交通管制的过程中，应当充分结合导航台误差因素进行间隔制定考虑。

（二）航空器尾流

飞机在进行飞行的过程中其尾流包括螺旋桨等等都会产生一定量的喷流，而这些翼尖涡流的出现都会在不同程度上影响着后随飞机的安全以及正常飞行，而飞机在飞行过程中产生的尾涡则对后随飞机相对而言影响最大。因此，尾流有时又专指翼尖涡流形成的尾涡。因而在飞行过程中，前后航空器必须保持一定的安全距离。

（三）其他因素

在安全性评估模型建立的过程中也会受到管制人员，针对突发情况反映时间以及信息传播时间等因素的影响，而根据我国民航空中交通管制设计原则的相关规定，飞行人员在面对突发状况时可以有5秒左右的反应时间，因而笔者确定最大值6秒。在科学技术快速发展的背景之下，空中管制系统的仪器精度也不断地提升，因此设备延迟的影响因素较小，本文就由于系统带来的时间误差设置为2秒。信号传播时间误差按双倍最高高度值12000，速度按光速30万公里秒计算，则信号传播带来的最大误差12000m/（300000000m/s）=000004s，同样向上取整得信号传播造成的误差为1S。影响程序间隔的一些次要因素对间隔造成的总的误差时间为6s+6s+1s+1s+1s=15S。

三、民航空中交通管制进近程序间隔安全性评估模型

在管制区域内，当同一高度的飞机飞行时最低间隔为5分钟时，会导致出现容差间隔，其大小为以下。

由以上限制条件推理出来的间隔大约为4.86分钟，从上述结果显示民航空中交通管制的过程中进近程序间隔安全性评估与当下间隔基本一致，这也说明了安全性评估模型建立的合理性。

结束语：

综上所述，本文通过对民航空中进近交通管制程序间隔安全性展开综合分析以及评估确定了不同影响因素之间相互作用的关系，并且以此为基础建立数学模型，针对进近管制间隔展开全方位的安全评估，并在此基础之上进行安全性验证。当下民航空中交通进近管制程序间隔安全性评估仍然处于起步阶段，并没有十分成熟的科学理论以供借鉴。因此本研究只是尝试性地在国外的相关基础理论知识进行改进，从而就国内进近程序间隔安全性展开评估，为标准的缩小提供相关参考依据。

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