城市轨道交通工程线路设计内容及方法

摘要：随着我国经济社会快速发展，城市化进程不断加快，城市人口也是逐渐增多，人口的增长导致对于交通方式多样化需求与日俱增，随之而来的对城市内的交通运输提出了更高的要求。近些年国内部分城市开始修建城市轨道交通，这一交通方式的出现极大地缓解了城市交通的压力，有助于加大对城市周边生态环境的保护。在城市轨道交通项目工程建设中，最为关键的一部分就是对轨道线路的设计工作，线路设计是否科学合理，决定着城市轨道交通运行的安全性以及经济效益的高低，如果城市轨道交通线路设计不够科学合理，不仅仅会导致乘坐人员少，运营效果差，经济收益较低甚至亏损，更严重可能会导致线路正常运行存在极大的安全隐患，极易引发交通事故，威胁人民生命和财产的安全，所以在进行城市轨道交通工程建设的时候必须要加大对于线路设计工作的重视程度，要分析可能会影响到线路设计的各类因素，不断优化直至最佳的设计方案。

关键词：城市轨道交通; 项目建设; 线路设计; 内容; 方法

引言：对轨道线路的设计工作将会直接影响着城市轨道交通工程的整体规划，将会对施工建设的质量产生巨大的影响，对轨道线路的设计工作包含着平向断面、纵向断面、配备线路、调整线路等许多内容，因此设计相关人员要充分掌握轨道线路设计的方式方法，要在设计过程中不断进行线路比对，采取先进技术模式，完善调整设计方案，让最优线路呈现在方案当中。

一、城市轨道线路设计的特征

1、整体性。对城市轨道交通线路进行设计的相关人员具备较强的专业素养，因此其在对线路的设计上具有一定的先进性。城市轨道交通线路设计工作是整个城市轨道交通工程的核心工程，城市轨道交通线路设计工作的质量能够决定着项目工程后续其他环节的设计和成本投入，城市轨道交通线路设计工作就代表着项目工程整体的规划布局，所以在进行线路设计方案制定的时候要提前明确所有的设计要求，设计的时候一方面要考虑到城市轨道线路的方向、车站的位置规划以及整体的线路布局，另一方面还要考虑到城市轨道交通建成之初以及长远的发展目标规划。在对城市轨道交通项目进行调查研究的时候就要考虑到所有线路网中途转运的所有方案，要在进行城市轨道线路设计的时候将城市总体规划、城市综合交通体系、项目建设的可行与否纳入设计考虑范畴，保证线路设计能够与城市成为一个整体。

2、复杂性。在城市轨道交通线路的设计工作中，对于轨道电路的设计工作难度较大，复杂程度也较高，电路的设计需要多部门协同配合才能够较好地完成。一是要对线路的相关数据进行全面准确地分析研究，必须要充分了解城市轨道交通当中地铁站的位置、方向、如何换乘其他线路以及所有轨道线路的总体分布，还要对线路所在区域的地质水文情况进行勘探研究;二是要到施工建设现场进行观察，要观察施工区域上方道路、建筑物的特点以及地下埋设的各类管线的实际情况，根据这些实际情况来论证在此区域内修建城市轨道工程的可行性，值得注意的是要与城市轨道地铁站协商线路设计的问题，参考地铁站位置对线路进行优化设计;三是要研究对线路以及地铁站位置设计的可能性，要明确制定地铁站以及两个地铁站中间路段的施工技术和工艺。

3、阶段性。在对城市轨道交通线路的设计过程中有多个设计阶段，第一是要对交通线路网进行总体规划设计，要确定好轨道交通预计线路总数，要确定每一条线路的起始点与终点位置、换乘点的位置，还要考虑到城市轨道交通规划建设用地问题以及多条轨道线路修建先后顺序的问题;第二在做好交通线路网总体规划设计的基础之上分多个阶段对城市轨道交通线路进行设计，先进行建设用地规划，然后对所在区域建设城市轨道交通项目能否可行进行研究讨论，之后制定城市轨道交通线路初步设计方案，然后根据初步方案设计施工图纸，逐步确定好线路的具体位置;第三是对施工设计图纸进行充分的论证，结合实际情况进行合理科学的改进和优化，得到最优的施工设计方案，为下一步建设施工作业的开展提供便利。

二、城市轨道交通线路设计的内容概述

1、轨道线路的平面设计。轨道线路的平面设计工作的主要内容是确定所有线路的平面位置;进行辅助线路的分析设计;对车站的位置进行平面设计。要进行轨道线路的平面设计工作，就必须要将所有的交通线路进行明确，然后根据总体城市轨道交通线路网络以及城市总体规划设计的一些需求对线路的合理性进行分析和计算，如果有更加优化的线路可以进行适当的调整改动。

2、轨道线路的纵向断面设计。在对城市轨道线路平面设计工作完成之后，要及时进行轨道线路的纵向断面设计工作，这一阶段的设计工作主要是车站以及轨道交通线路沿线的建筑物进行研究，然后确定好轨道交通车站的位置、各段线路的坡度以及所有线路的最低点高度，通过分析得到最优的纵向断面设计方案，在实际进行纵向断面设计的时候需要注意以下几点：一是要对施工区域进行地质勘探，对于城市轨道交通的隧道要合理制定施工方案，尽可能地减少工程量，尽量降低轨道交通的施工和后期维修难度;二是要设计节约能耗的坡度，根据牵引力曲线的变化规律进行设计，降低列车形式的能源消耗量;三是要选择好线路最低点，要考虑到地质的条件，尽可能进行合理的规划布局。

3、轨道线路的横向断面设计。第一是在地面进行敷设，这一方式的建设施工过程会对地面上的建筑物产生较大的影响，因此在进行轨道线路的横向断面设计工作的时候要充分研究;第二是利用高架进行敷设，这一方式依旧会对地面产生一定程度的影响，因此在进行横向断面设计工作的时候，要采取在道路两侧设置高架的方式进行敷设;第三是在地下进行敷设，也就是隧道，在进行横向断面设计工作的时候要注意考虑到周围建筑物的地基以及地下管网，保证施工安全。

4、轨道线路的配套线路设计。第一是进出线路的设计，也就是对地铁站的设计，要将其位置与轨道交通线路的距离把控好;第二是往返线路的设计，要在明确地铁站位置的基础上设计轨道往返的线路;第三是联系线路的设计，要根据总体轨道交通线路网络进行合理的规划。

5、轨道线路的调整线路坡度设计。在轨道交通线路隧道以及地铁站的施工建设完成之后，还需要对平面、纵向断面、横向断面的设计进行一定幅度的调整，因为在实际的城市轨道交通项目建设施工的过程中，由于地质条件等因素的影响，实际施工情况会与设计图纸出现一定的误差，因此必须要根据设计图纸对线路的坡度进行一定的调整。

6、线路换乘的设计。为了能够方便乘客去往其他想去的地方，要设计能够从一条线路换乘到另一条线路，进行这样的设计要做到将不同的两条线路相交点进行确定，采用平面、横向断面、纵向断面的方式进行设计，把设计范围扩大至以相交点为中心的三个地铁站之间的两段线路，以此来确认能否进行路线换乘的设计。

结束语：综上所述，只有不断地将城市轨道交通线路设计进行优化完善，才能让城市轨道及哦啊通更具有可行性，能够更加方便市民出行，本文笔者通过自身工作经历对城市轨道交通工程线路设计内容及方法进行了探究和分析，希望能够将城市轨道交通的作用进行充分地发挥，促进城市的稳定发展。

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