民用航空器维修质量和安全管理的探讨

摘要：民用航空器的适航在民航业中占有举足轻重的地位，因此，维修和保障航空器的适航和安全是整个民航业的重中之重。本文从理论上对民用航空器的使用与维修进行了深入的认识与研究，较系统、全面地论述了航空器安全风险管理在我国民航事业发展中所起到的重要作用，同时也指出了目前我国民用航空器在航空安全管理中的一系列问题和不足之处，并提出了相应的对策。

关键词：民航；维修质量；安全管理

引言：随着我国经济和社会的发展，科学技术的进步，工业维修手段的革新，民用航空器的维修工作逐步走向自动化和程序化，对民用航空器的维修工作的质量起到了很大的推动作用。

一、民航维修质量和安全管理的重要性

（一）有利于保证民航的飞行安全

在航空交通系统中，安全问题最为突出。民航在飞行中，由于受多种因素的影响，可以从改善航空器适航性的角度，使民用航空器的飞行安全得到有效保障。因此，在民航的维修与安全管理中，为保证航空器的良好适航性，必须对民用航空器质量进行层层检查，以保证飞机的安全运行。在民用航空器发展初期，由于航空器的适航性较差，导致航空器出现了许多的飞行安全事故，究其原因，主要是由于我国对民航维修工作的重视不够。

（二）有效降低民航的运行成本

由于民航在运营期间的维修费用占全部运营成本的四分之一。因此，只有切实提高民用航空器的安全管理和维修质量管理技术，才能有效地降低民用航空器的维修费用，并使其运行费用达到最低。民用航空器的维修与安全管理是民航运营中最为关键的环节，它会极大地影响到民航客运的经济效益，进而导致民用航空器的维修成本上升。但随着时代的发展，采用了一种全新的维修方式，将民用航空器的安全问题视为维修的重点，从而大大减少了民用航空器的维修成本。

（三）有效确保航班的正点率

与过去的客运方式比较，民用航空器在旅客运输中所花费的时间最少，而旅客的注意力也更集中于航班的正点。因此，企业的正点率直接关系到企业的运营成本。

二、民航飞机维修工作中常见的问题

（一）维修人员技能不足，培训体系不健全

通过对有关资料的分析，可以发现，在检修过程中，大部分的故障都是因为维修工人的技术水平不足和工作态度不严谨。新飞机的大量引入，一方面可以有效地解决国内现有的空运问题，另一方面也会带来许多新飞机的应用，使飞机的使用更加一体化，使系统之间的联系更加紧密，交互更加复杂。然而，航空维修队的专业技术和综合素质却出现了下滑。民航事业的发展，更应着眼于提高航空维修人才的素质，加强与之相关的专业训练。然而，这种做法会对企业的未来经济效益产生一定的影响，造成民航企业对人才的培养不够重视，造成培训制度不完善，投资不足。除了应付应试之外，很少有针对典型案例的训练，再加上一些技术人员的学习能力和知识储备不足，导致维修人员的技术水平参差不齐。

（二）民航企业对维修工作投入不足

民用航空业是一项高投资、高风险的产业，维修是民用航空公司的一项重要开支，但为了眼前的利益，大部分航空公司在维修部门的软硬件投入不够，主要体现在飞机的维修设备和硬件设备上。在维修时，如果使用不当的梯子，将危及员工的身体和生命安全；特殊的刀具数目少，会造成维修过程中遇到的问题难以解决，而且维修的效率也很低。俗话说，工作要做好，首先要做好设备的工作，只有对设备的维修工作有一个全面的认识，才能有效地减少维修错误的发生。

（三）民航机务维修的工作受到多方面的限制

我国幅员辽阔，航线分布广泛，气候类型特点各异，不同地区的航班需要也不同。比如，在我国东北、东南沿海一带，由于气候条件的改变，不但会增加飞行安全风险，而且对航空器的维修也会产生一定的影响。因此，民航维修单位应针对不同地区的天气、环境等情况，采取相应的维修措施，以保证航空器的正常运行，技术人员不仅要有广博的知识，还要有精确的操作。

（四）管理方式较为落后

民用飞机的维修往往采用人工进行管理，造成了大量的资源浪费，造成了航空公司维修工作的效率低下、费用高昂、效益不佳。更重要的是，有关部门在维修民航飞机的过程中，并没有对各个方面的工作进行清晰的界定，导致有关人员无法履行职责，无法及时地发现飞机维修中的问题。而且，这种状况在故障之后更加糟糕。由于管理上的不规范，造成了相关部门在发生质量问题后难以对相关人员进行问责，这就造成了一些工作松懈或者工作态度不端正的员工混进了维修队，从而严重地影响了整个维修工作的质量。此外，由于民航飞机在实际维修中，有关工作的规定与内容并不清楚，导致一些单位在实施民航飞机的维修管理工作中，很难对各个环节进行全方位的监控，导致了有关的维修与管理问题无法得到及时地解决。

三、如何有效提高民航维修质量与安全管理

（一）加大人才的培养

民用航空器的安全维修主要是技术和管理，保障民用航空器的技术和安全。企业要定期开展维修技术培训，提高管理方法，提高维修技术，是一项长期而又繁重的工作。公司要为员工提供入职和在职培训，并对其进行绩效评价，以保证其能够胜任维修工作。提高人员的维修能力，能有效地保证飞机的维修工作，降低航空器的安全风险。

（二）提高资金投入

为了保证民航业的长远发展，各航空公司应自觉加强对航空设备的维修与安全管理，以协助维修人员提升专业技术，使维修部门能够更好地获得有关维修资料，以提升民航业的维修水准，减少因核心零件故障而向海外修理所造成的维修费用。另外，民航行业还可以通过制订更加严格的维修管理制度和规章制度来规范公司的员工和各部门的基本行为，保证他们能够按照有关的规范来进行工作，从而降低由于人员的原因造成的维修事故。

（三）建立健全的维修质量管理体系

要完善航空维修管理系统，必须做到：及时更新、改进管理流程、健全维修制度、强化质量监督；负责研发部门的数据收集和数据分析，并提供维修需求；对不正确的运行和维修方法要进行监督检查，并及时改正。中国民用航空局、各有关部门要加强体制的建设，同时也要加强对民航航空器的管理与监督，确保民航航空器的维修工作规范化、规范化。民航维修企业往往要面对大量的资金投入、研发和管理成本高、产出不能立即见效的问题，而国家的财政支持可以从根本上解决这些问题。

（四）关键技术设计

在航空机务保障系统中，主要采用了如下技术：第一种是设计流程。所有训练都要有条不紊地进行。所以，在各个子模块中，过程设计都是以方法、资源、顺序为依据的。这些资源来源于不同的运行流程；而其方法就是让它实现相应的训练目标；顺序主要是指各个要素的实施。第二种是数据科技。它包括了整个系统的虚拟化和系统的操作，它的主要功能是存储机场、场务设备和系统运行时的数据。

结语：民用航空器的发展与普及，促进了科技的发展，给国民经济带来了极大的经济利益，民用航空器已逐渐成为人们的主要出行方式，也是现代社会的主要运输手段。为保证旅客的安全出行，降低航空事故的概率，必须对航空器的维修安全进行改进与创新。所以，民用航空器的维修安全管理问题不容忽视。加强对民用航空器修理企业的管控，是保障航空器修理与管理工作的重要条件。

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