对铁路司机的职业压力管理与铁路安全保障

摘要：随着我国城市化建设不断加快，社会经济快速发展，现代化综合交通体系加速构建，铁路行业也进入到高质量发展阶段，而日益繁重的铁路客货运输对于铁路司机（机车乘务员）自身的职业要求和素养要求不断提高，铁路司机本职工作劳动强度较大，工作负荷较强，铁路行业安全生产对司机的安全责任意识和要求不断提高，司机经常需要承担非常大的职业压力。同时铁路司机在预防和控制铁路安全事故中起到非常重要的作用，但压力过大可能会导致司机出现意识的迟滞，带来行为的失常，这是非常严重的安全隐患。过度的职业压力，会造成职业倦怠、紧张等现象，一方面危害铁路职工的身体健康，另一方面增加其心理负担。本文集中对铁路司机的职业压力现状，及其与铁路安全保障的相关性重要性进行探讨，围绕着职业压力管理对铁路安全保障工作产生的影响展开深入分析，提供一些职业压力管理工作的思路和方法，以供参考。

关键词：铁路司机;职业压力管理;铁路安全;保障工作;探究与论述

随着医学模式不断转向“生物-心理-社会”的新模式，在公共卫生领域当中，对“职业社会心理因素对职业人群健康的影响”这一课题的重视度也在日益提高。相关调查显示，职业压力已经严重影响到了职业人群的心理和身体健康。过度的职业压力，会造成职业倦怠、紧张等现象，这对于广大劳动者、职业人群而言，已然发展成为了一个重大的负面影响因素。

铁路运输行业提供了大量的就业岗位，并具有涉及点多、面广等特征。现阶段，我国铁路行业的发展势头非常迅猛，高铁路网全面铺开建设与运行，铁路运输企业相继推出一系列的改革策略，直接改变了铁路职工所处的工作环境，面临的管理制度和工作负荷等，在一定范围内的职工心理压力呈上升态势。铁路运输，安全是首要要求，但如果铁路职工承受的职业压力愈发沉重，无疑是会产生负面影响。所以，为了保障铁路运输安全，就必须做好缓解职工职业压力、提高压力的承受能力和开展职业压力管理等相关工作。本文主要探讨铁路职工职业压力管理、铁路安全保障存在的关联性，同时给出一些职业压力管理的有效措施，希望能对相关人员的工作开展起到帮助。

1.相关概念

所谓的职业压力，称其为工作压力也是一样的，当个体面临的工作要求与应对资源相差较大时，其生理、心理就会产生一种即时反应，起初是警觉，随后抗拒再到不断衰竭。除了职业压力以外，本文还提到了职业紧张、职业倦怠这两个概念。前者指的是在某种职业条件下，主观反应与客观需求失去平衡，引发了一定的心理压力、心理变化，不仅如此，由于需求得不到满足，还会有功能性紊乱的状况出现。后者则是长期的职业压力造成的，生理、心理症状会同时发生，另外，还伴有对工作的消极态度、不利行为等，具有长期和多侧面等特点。

2.职业压力的影响因素

职业压力不仅与环境和组织有关，还会因人而异。所谓的环境因素，指的是环境的不确定性，会对员工的压力水平产生影响，比如技术的、政治的、经济的等等;个人因素主要分为生活工作经历、个性特征、经济状况、个人期望及健康状况等等;组织因素则是分为任务要求、组织结构、工作欠载、组织生命周期、沟通障碍与工作环境等等。如果不及时进行有效管理、疏导的话，职业压力极易发展为职业紧张、倦怠的严重程度，这不论是在躯体性还是心理性疾病中，风险都是相当高的。现阶段我国的人口数量不断增加，特别是城市的人口数量全面增加，人口密度更加集中，造成了城市间的交通负荷量全面增加，铁路运输企业为了更好地满足人民群众出行的需求，会采取提高行车的密度、增加列车的编组等多样的措施，但同时也会导致铁路的轮班制工作模式实际操作起来变得更加困难，司机自身的工作强度和难度会全面增加，更容易导致司机出现疲劳感，特别是轮岗休息不舒适不充分、夜间的睡眠期与常人不同步，睡眠的质量偏低，直接导致工作精力情况较差，这需要全面加强注意和重视。

2.1铁路司机工作特点分析

铁路司机的本职工作情况是非常复杂的，要求从事铁路司机工作的人员具有铁路机车车辆驾驶人员资格，并且需要定期进行严格的培训、考试、模拟机操作和专项体检，成绩达标、身体条件正常才具备上岗作业的基本条件。在实际驾驶中，司机的工作状况直接决定着人民的生命安全以及国家的财产安全，不单单需要拥有专注的工作态度也需要具有灵活的头脑，和快速的应变能力，铁路运输本身就具有一定的风险，在出现非正常情况的时候需要立即作出反应，这对于机车司机自身的专业知识以及技术要求较高。铁路运输往往需要经过较长的运转时间，而且存在较大的地域跨度，在一部分铁路沿线安全环境较差、社会环境因素不稳定的区域出现非正常情况的概率较高。并且，铁路司机的工作环境是一种非常封闭的环境，需要司机与车站值班员、车辆乘务员等其他人员一同完成运输任务，这就需要司机具有较高的情商和良好的情绪，在重复的工作当中仍具有积极的心态，尽心尽力地保证标准化的操纵，保障列车运行的安全。

2.2 铁路司机工作压力的影响因分析

2.2.1工作时间和组织管理

一般经验来说，司机在开始操纵机车时间小于一小时的时候，是没有完全进入到自身的工作状态的，还没有达到良好落实标准化操纵机车作业的效率，在这个时间当中出现错误操纵甚至事故的几率也会大幅度增加。所以要达到标准化操纵机车的工作状态和效率，都需要持续一定的工作实践，但是如果司机的精神长时间的集中，也会导致精力快速下降，驾驶的注意力在下降的时候，机车司机自身的疲劳感也会全面增加，出现错误操纵甚至安全事故的几率也会不断提高，从中我们可以看出工作实践本身对于司机的心理负担是非常重的。其次，列车晚点等情况，也会造成司机的轮乘制度、排班和出退勤计划在实际执行过程中形成一定的偏差，直接影响到人体的生物钟的规律，导致司机在行车公寓间休期间睡眠质量的全面降低，加上饮食供应的不规律，可能直接导致人体身体素质的降低。

2.2.2司机自身的情况对工作压力的影响

对于学历较高的机车司机，虽然一般都具有较为扎实的理论以及实践基础，而且对于自身未来的发展和职务的晋升有规划，有较高的自我要求，但是在目前的社会竞争当中需要考虑到工作成绩以及学历等方面因素的综合影响，需要承担较大的压力。机车司机自身的学历相对较低的时候，承受的压力就会大幅度的降低，因为对于自身发展规划的要求相对不高，工作压力随之下降。司机自身压力还会牵扯到家庭情况这个方面，如果在家庭当中出现的矛盾，没有得到快速的解决，司机将这样的情绪带入到工作当中，后果是非常严重的，但是为了工作又必须照常按时作业，这会给司机的精神造成巨大的负担，导致司机自身的身心负担和疲劳程度全面提高。

3.职业压力与铁路安全保障之间的关联性

铁路行车的安全与铁路职工健康状况息息相关，但随着铁路运输业的发展速度不断加快，职工的工作强度持续提升，任务量越来越大，相应产生的职业紧张、职业压力因素也会不断增长。对此，相关学者进行了大量的研究。有研究指出，职业压力造成的职业紧张，会对铁路行车人员的身心健康产生极大影响，机车乘务员的工作紧张，会导致其血脂、血糖、血压水平发生显著变化。

与此同时，还有证据表明，工作压力引起的职业倦怠会严重影响到行车的安全性，压力不同，机车乘务员发生错误操纵的概率也存在一定差异。比如在贾子若等研究当中，是以铁路机车司机工作压力、职业倦怠和安全绩效之间的关联性为核心研究内容，指出了铁路机车司机职业倦怠是工作压力、安全绩效的一个中介变量，通过工作压力，可以直接预测出职工的职业倦怠，在对于职业倦怠、安全绩效而言，效果就完全相反了。

4.加强对职业压力的管理力度，为铁路安全提供充分保障

机车乘务员的职业压力直接关系到行车安全，在行车安全的众多影响因素中，最为典型的一个就是职业压力。将铁路机车司机的健康保障工作落实到位，缓解其职业倦怠与压力，开展全面的压力管理十分关键。

（1）实施心理保健策略，让铁路机车乘务员能对心理变化进行自我调整。机务单位要定期对不同年龄和工龄的机车司机开展心理健康教育工作，还有抗挫折培训、相关的心理咨询服务在内，对可能存在心理问题的司机，要给予针对性的心理治疗处理，实施有效的心理保健，让他们能够对工作压力进行准确预测，注重情绪的表达，减轻工作负担。

（2）加强职业健康监护、劳动保护的落实。将国家劳动法和职业病防治法等法律法规的规定落实执行到位，控制好工作的持续时间、加班工时时长等;职业健康检查要定期开展起来，为职业健康监护档案的构建提供资料来源。

（3）加大技术培训、安全教育的实施力度，提高司机作业的标准化程度，提高司机处理非正常情况的能力。有些时候，机车乘务员的压力和个人有很大关系。只有将岗位意识、安全意识提上来，在工作期间才会更加积极主动。心理学研究证实，拥有和掌握可控信息，对事故发生的恐惧感会下降很多，比如在具体的工作过程中，按标准要求进行机车操纵，加强对新标准与新技术的学习和了解，开展非正常情况的模拟演练，可以使司机的安全生产压力大大缓解。

（4）开辟岗位的发展路线，促进职工认同感的提升。由于专业性的限制存在，绝大多数铁路职工在同一岗位上一干就是几十年，工作目标量化基本不会改变，挑战性不强，使得个人向上发展的空间被急剧压缩，陷入职业迷茫的几率大。人事和劳资部门就要为职工开辟新的岗位发展路线，综合考虑司机任职年限、实际表现、专业技能等情况，采取改职、竞聘上岗等措施，使司机有多种发展路径。同时也要对司机有更多的关怀和鼓励，比如精神鼓励，物质嘉奖等，将工作热情充分激发出来。

（5）做好后勤保障，减少机车乘务员的心理负担。有时，职业压力是来源于家庭、社会方面。对此，单位、车间与工团组织要联合起来，尽可能帮助职工把家庭问题料理清楚，这样他们才能全身心投入到岗位工作中来。铁路司机的工作压力要比同行的其他工种高出许多，但并不是每一位乘客都可以充分的理解到工作的高难度和高压力，正因如此，社会应当对全民展开普法宣传和教育，从而使乘客的依法乘车意识得到有效的提升，使铁路沿线群众爱路护路意识进一步提高，让他们能够对铁路司机的工作予以足够的尊重和理解，尽可能降低非正常事件发生的几率。除此之外，亲属对机车乘务员工作的支持以及良好的家庭环境等，都可以对他们的心理健康水平的提高起到积极的影响。

5.合理的控制铁路司机的工作负担和工时

现阶段机车乘务员值乘的机车种类和区段趋于固定化，机车长交路和乘务长交路越来越少，例如昆明机务段机车直通北京西、北京机务段机车直通贵阳的交路已于近一年左右的时间内全部取消，改为在长沙换挂，这种变化意味着机车乘务员值乘的固定区段相对以前范围缩小，需要熟练操纵和掌握排故技能的机车机型种类也在减少，在一定程度上为机车乘务员减轻了学习和作业的负担。同时，库内接车和入库作业消耗的工时和精力远大于站接站交，在制定乘务计划安排时应充分考虑机车乘务员在库内作业耗费时间精力的现实状况，统筹合理安排司机工时，并且在工资上也应更加明显地体现库内作业的价值。还应进一步提高外公寓的全面服务水平，为机车乘务员创造更加温馨舒适的间休环境，有条件时公寓应全面掌握列车正晚点情况，避免列车晚点时仍然按时叫班影响机车乘务员精力。

6.结束语

为了更好地缓解铁路司机轮乘工作中的疲劳，保证列车安全平稳正点，我们需要了解到轮班工作制度对于司机的影响，作出相应的改善。适当的压力对于工作热情和工作效率的提升会起到帮助，但对于铁路司机在压力过度时会发展成为职业倦怠现象，增加其心理负担，危害身体健康，为铁路运输安全带来不利因素。所以，对司机的心理健康予以重视并采取有效措施，是机务部门的应有责任。

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