沈海高速改扩建工程钢板桩临时防护施工技术探讨

广东冠粤路桥有限公司（广东广州510000）

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摘要：为解决交通拥堵问题，沈海高速改扩建工程势在必行，本文根据其地形地势、水文条件等特征，介绍了钢板临时防护施工的几点技术，希望能为工程的顺利开展提供基础。

关键词：改扩建工程；钢板桩；临时防护；施工

引言

沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段（以下简称“深汕西高速公路”）是沈阳至海口国家高速公路（G15）的重要组成部分，同时也是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架中第五条横线的一段，现因交通拥堵进行扩建[1]。为了确保桥梁桩基承台、桥台、新旧涵洞拼接及挡墙基坑开挖过程中的老路下边坡的稳定，须在开挖前打设临时钢板桩防护，文本以此为例，对扩建工程钢板桩临时防护施工技术进行探讨。

1 工程概况

项目沿线主要为丘陵山区夹丘间谷地、河流冲洪积平原地貌。路线起点至惠东淡水东路段主要以丘陵山区夹丘间谷地地貌，山体为莲花山山脉的南延部分，山体及沟谷受莲花山断裂构造带等构造影响，整体走向为北东向～东西向，路线主要沿丘陵山区边缘及山间洼地展布，地势起伏较大，地面标高0.5～100.0 m不等。

施工现场所处区域内水资源丰富，各种淡水河以及沙田河分布较多。该区域的淡水河全长大约为95 km，源头在深圳梧桐山，整条淡水河跨度较大。在该项目整个的建设区域内所包含的主要断裂构造有莲花山断裂构造带、灯塔-河源-香港断裂构造带、松坑-惠东北西向断裂构造。

2 钢板桩临时防护施工

采用拉森IV型钢板桩进行支护，钢板桩长按结构物高度选择，采用打桩机插打钢板桩至设计深度，防止塌方，保证高速公路正常通行，其施工工艺流程图如图1.

2.1施工准备

施工准备阶段首先需要做的就是要求项目技术人员进行技术交底，能够更好的满足施工人员对于施工作业整体的质量要求，更好的开展工作；其次就是针对原材料质量管理方面的工作，对于原材料质量的管控不仅要做好基本的入场检验，管理人员做好现场施工机械的调配管理，合理分配充分发挥其作用，提高施工效率；

2.2 挖除高土及锥坡开挖

打桩前先将施工影响区域内的杂物和荷载清除干净，挖除土坡高土。如有锥坡，则开挖锥坡表面片石，漏出填土便于打设钢板桩即可。为拉森IV型钢板桩的插入施工创造条件。

2.3沉打钢板桩

为了保证钢板桩位置的准确性，目前在项目建设当中对于定位桩的定位间距有一定的技术要求，在进行打桩之前应该先将打桩机的振动锤降低到钢板桩位置，并将桩柱夹紧，经检验无问题之后在进行震动沉桩。完成打桩工作之后需要对桩位周边的空挡进行填实处理，除此之外还需要做好排水系统的施工建设工作，避免长期雨水冲刷路基。

2.4拔桩

对于拔桩工作现在最常见的就是使用挖掘机进行震动拔桩，其原理就是通过挖掘机的振动锤的作用是钢板桩周边土层松动，待其完全松动之后然后进行提升，从而将钢板桩拔出[2]。这种施工相对简单快捷。拔桩顺序：拔桩顺序与打桩顺序相反。

2.5钢板桩布设

分别在桥墩、桥台、涵洞拼接处、挡墙基坑进行布设。一般桥墩与原有结构物无干扰，施工不需打设钢板桩，扩孔桥墩按桩径表面往外各1 m处沿路线纵向垂直开挖并打设临时钢板桩，垂直路线方向按1：1放坡，并且钢板桩垂直开挖面高度高于3m时，须打设临时钢板桩；座板式桥台则是在原地面先填土抬高再施工。

2.6做好钢板桩监测

对于此类路段的监测，根据施工图设计资料，本标段的选定在旧桥桥台台帽位置布设监测点和在新建桥台的钢板桩位置布设监测点。在旧涵洞跨中布设监测点和在钢板桩位置布设监测点，本项目桥台及涵洞监测点如图2及图3所示。同时通过全站仪观测反射片的三维坐标来监控钢板桩的沉降和位移情况。

3 制定质量及安全保障措施

3.1 质量管理体系的确定

在相关部门组织成立项目质量管理小组，主要针对工程项目进行优化处理。在组建相关部门后同时还需要做好管理制度的制定工作，组织内部职责分明，全面发挥管理作用并完善一定的考核制度，将经济效益与质量挂钩，组织框架详见图4。

3.2建立安全保障体系

为保证施工安全，已形成以企业项目经理为负责人，项目总工、项目负责人或助理为组长，施工科、安全科、综合科主任、各施工作业区副主任任组员，各队有专门安全工程师，各作业区配置专门安全员，由全体施工者共同参加的安全生产管理制度。安全的保证体系见图5。

4 结语

综上所述，通过钢板桩临时防护施工，可以有效地防止塌方。在实际施工过程中，应根据工程的实地情况，选用合适的钢板桩临时防护施工手段，并提供相应的质量及安全防护措施，使工程能够顺利安全的进行。

参考文献

[1] 吴泳钿. 高速公路改扩建工程安全性评价[J]. 广东公路交通， 2018（4）：5.

[2] 孙娜. 天津临港工业区八号雨水泵站深基坑工程支护方案研究[D]. 天津大学， 2019.

[3] 张翔. 钢板桩深基坑支护中的施工技术探讨[J]. 建筑工程技术与设计， 2016（12）.

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