浅谈单元式板块幕墙施工运输及吊装技术

摘要：随着建筑行业的飞速发展，近年来单元式幕墙越来越多的应用在我国国内高层以及超高层建筑物的施工过程中。单元式幕墙中的各种墙面板与支撑框架，都是事先在工厂制作完成的，因此单元式幕墙的使用必然涉及到了运输问题及吊装问题。单元式幕墙在国外已经经历了百余年的发展历史，但是在我国也只不过发展了20余年，因此，单元式板块幕墙的施工运输及吊装技术还有待改进。本文将对单元式板块幕墙施工运输问题及吊装技术进行进一步的分析与探讨。

关键词：单元式板块；幕墙；施工运输；吊装技术

引言

单元式幕墙在实际使用中既有缺点又有优点，其优点比较突出，例如，现场安装简便又快速，有效缩短施工周期，较好管理等；但与此同时，单元式幕墙也存在运输存放不便，对吊装技术要求高，易损坏，造价高等缺点。但总的来说，由于其简单便捷性，使得其在现代建筑中被广泛使用。要提高单元式幕墙板块的使用效率，就一定要注意做好板块幕墙的运输与吊装。尤其是单元板块的吊装工作，其作为单元幕墙安装中工作量最大的一部分，决定着幕墙施工的实际效率和最终效果。

1 单元式板块幕墙的施工运输

1.1 单元式板块幕墙的施工运输特点

单元式板块幕墙作为一种新型的建筑外部结构安装形式，是指“由各种墙面板与支撑框架在工厂制成完整的幕墙结构基本单位，直接安装在主体结构上的建筑幕墙”，换言之，单元式板块幕墙是一种在工厂中制作完成的，继而应用到建筑外部的建筑半成品。因此，单元式板块幕墙的施工运输要注意以下几个问题。首先是运输工具的选用，在实际运输过程中，要根据板块的具体尺寸选用相应的车辆设备，根据板块质量和体积，确保每辆车能够承载的板块数量，确保运输过程的安全性和有效性。其次，要确定好板块运输车辆的具体进场时间，在实际的幕墙板块运输过程中，往往是由许多车辆组成的车队负责运输工作的。这些车队一旦进入施工场地，需要有负责人进行组织和调停，施工方应当提前确定好板块运输车辆的进场时间，确保施工进度不受影响。另外，板块在现场的装卸地点也要根据现场情况进行实际考量，如果板块没有直接被运输到具体的安装位置，那么就要保证板块存放的有效性和安全性。对单元式板块幕墙的运输全过程进行分析，根据运输情境不同，可以分为以下三个方面：公路运输，垂直运输和存放层内平面运输。下面将对这三种运输情况进行详细分析。

1.2 单元板块幕墙的公路运输

单元幕墙板块的公路运输也就是上文所谈到的将板块从工厂运输到施工现场的运输过程。半成品板块及幕墙的运输作为整个施工过程的保证，需要有严密的运输计划作为指导，才能保障运输过程中的安全性。公路运输的第一步是寻找专门的运输设备及车队，运输设备一般采用的是专门负责运输单元板块的长箱货车，这种货车上一般都配备有专门设计的单元板块转运架。每辆汽车一次至少能运四个板块（超长块），最多可以运输八个板块（标准块）。在实际运输过程中，货车可以根据情况合理配送，在装卸车时一般都需要借助叉车或塔吊来辅助完成装卸。

1.3 单元板块幕墙的垂直运输

单元板块的垂直运输过程指的是为了便于工人进行操作施工，将板块由地面运至板块存放层的过程。单元板块存放层一般需要根据工程的实际情况来确定，不同重量和尺寸的板块在垂直吊装运输过程中要选用不同的吊装工具和吊装方式。单元板块幕墙的垂直运输应当注意以下几种问题：首先，施工人员应当完成对不同种单元板块的重力重量测定，以便根据塔吊的最大压力数值确定每次运输的板块数量；其次，为了避免同一楼层堆放板块过多，应当根据实际施工楼层进行接料平台的错位设置。最后，在实际垂直运输过程中要尤其注意施工安全及成品保护。

1.4 单元板块幕墙在存放层内的平面运输

单元板块在楼层内的平面运输所使用的机械主要是门型吊机，在架构门型吊机的过程中，要考虑到楼层高度和楼内空间以及单元板块转运架的宽度。一些特殊材质的板块幕墙，如玻璃板块等，在楼层内的运输是通过自制的搬运车完成的。对于这些特殊材质的板块幕墙，施工人员尤其要注意板块的进场顺序，为了科学有效地使用存放层内的有限空间，最好安排单元板块按照安装顺序进场。为了提高平面运输的效率，施工人员应当提前做好存放层的平面运输和存放规划，以此实现板块的合理有序堆放，提高板块的吊装速度，以及门型吊机的使用效率。在存放层内的平面运输中，单元板块的存放位置要严格对应其安装位置进行分区摆放，其中最关键的是板块的存放切勿影响工人行走通道及其他板块运输通道的畅通。

2 单元式板块幕墙的吊装技术

2.1 传统吊装技术及垂直导向吊装技术的特点

随着建筑物高度的增加及外形的多样化，单元式板块幕墙的吊装面临着越来越高的要求。目前的高层建筑单元式幕墙吊装，既有传统的吊装方式，也有新兴的垂直导向吊装方式。传统的吊装方法通常采用塔吊，施工电梯和悬臂吊等大型起吊设备，配合各层的卸料平台进行实际的吊装工作。传统的吊装方法存在明显的弊端，最显著的一点是传统的大型起吊设备普遍费用较高，除了支付给塔吊的总包配合费，使用悬臂调和施工电梯也需要一定费用。而且大型起吊设备往往无法切实配合实际工期。相比传统的吊装方法，垂直导向吊装办法有效地避免了这些不利因素。在起吊量大时，垂直导向吊装可以进行分流多点并行作业，在缩短工期的同时，还提高了工程经济效益。总之，无论采用何种吊装技术，在吊装前都需要认真核实所吊板块重量，严禁超重吊装。

2.2 单元式板块幕墙垂直导向吊装技术

垂直导向吊装技术首先有效避免了幕墙板块在风力作用下来回晃动的问题，这是因为垂直导向吊装技术，通过卷扬机张紧导向索，使得板块在吊装过程中受力稳定，避免了板块与主体结构或其他安装好的幕墙发生碰撞的风险。同时单项板块运输轨道还有效地代替人力辅助，极大保障了工作人员在施工过程中的人身安全。其次，垂直导向吊装技术无需使用悬臂吊，施工电梯及塔吊等大型起吊设备，施工人员在施工过程中不必为了配合塔吊工作而调整施工进度，这极大增加了施工的灵活性，有效地缩短了总工期。除此之外，垂直导向吊装技术相比传统的吊装方法也减少了对辅助吊装人员的需求量。例如，传统的吊装技术，在施工时需要数名工人在地面上拽拉缆风绳，其目的是防止单元板块在吊装过程中发生翻转损害主体结构。而垂直吊装过程中不需要工人在地面拽拉缆风绳，大大提高了板块吊装的效率。

3 结束语

总的来说，单元式幕墙的应用广泛，在我国的建筑市场中，几乎是哪里有高层建筑，哪里就有各种单元式幕墙。尽管各类单元式幕墙的材质不同，外形也不尽相同。但是在实际施工过程中，合格的幕墙安装对运输和吊装都提出了较高的要求。施工单位及相关专业人员应当努力提高运输和吊装工作的专业水平，提高施工过程中的安全性与稳定性，避免无意义的资源消耗，提高施工工程的整体经济效益。

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