航海类专业“本研一体化”教育模式的探索与实践

摘要：航海类专业作为专业特色鲜明的交通运输类专业，其本科、研究生培养均具有一定的特殊性。当前，本研一体化作为一种全新的教育培养模式日益成熟，本文探索将本研一体化教育模式应用于航海类专业，并就该教育模式的构建提出了建议。

关键词：航海类专业 本研一体化 教育模式 探索与实践

1.实施背景

1.1 “本研一体化”是当前研究生培养的大势所趋

高校作为人才培养的主阵地，研究生和本科生的综合素养直接影响着国家未来建设的高度[1]。在当前的研究生教育管理中，本研一体化作为一种全新的培养模式，在很多高校得以实行，例如中国石油大学、哈尔滨工业大学、天津大学、大连理工大学等[2]，本研一体化培养模式，即选定优秀学生、定制培养大纲、调整课程体系，打通本科、研究生各个培养阶段，有效衔接本科与研究生教育。因此，现阶段本研一体化作为贯通高等教育各阶段的有效方法，将是下一步研究生培养模式的重要拓展方向[3]。

1.2 航海类专业特色明显，迫切需要本研贯通培养

航海类专业通常包括航海技术、轮机工程和船舶电子电气工程等三个专业，属于交通运输类，专业特色鲜明，一般安排在提前批次录取[4]。航海类专业本科主要面向海上交通运输培养高素质航海人才，其在专业设置、课程设置、人才培养模式等方面具有独特的体系和特色，既要完成学位教育内容又要达到海事部门的发证标准要求，其对应的研究生教育也是基于航海特色的本科教育。因此，本研一体化的培养模式在航海类特色鲜明的本科-研究生教育体系中更具有实际需求。

1.3 满足航海类学生升学意愿和提高生源质量的客观需要

近年来，以大连海事大学航海技术专业为例，2018-2020届毕业生选择读研的比例分别为16.83%、20.09%、18.56%，考研比例一直维持在20%以上，体现出航海类专业学生读研意愿逐步提高。与此同时，航海类专业研究生面临较大的生源压力，以2018年研究生招生为例，共招收硕士研究生141人，其中本校航海技术专业毕业生只占18%左右，较高的考研比例和较低的本校本专业生源比例形成了鲜明的对比。

2. “本研一体化”教育模式的探索与实践

2.1 建设本研一体化制度体系

航海类专业本研一体化教育培养模式的构建，需要全面的制度支持。全面梳理和制定学生选拔制度、导师配备制度、日常管理制度、考核奖惩制度、分流淘汰制度等，通过一系列全面的制度建设，为本研一体化做好顶层设计。

2.2 建设本研一体化课程体系

课程体系建设是做好本研一体化的核心组成部分。全面梳理现有本科及研究生课程组成，遵循“前后衔接、层层递进、全程培养、重点突出”的课程体系设计原则，将贯通思想深入到学生培养的全过程，打造符合学生培养目标的配套课程体系。

2.3 建设本研一体化管理体系

本研一体化作为一种全新的贯通式培养模式，其面对的学生群体与其他学生有明显的区别，培养目标、课程体系等不尽相同，因此，探索建立与其相对应的学生管理体系，从班级设置到住宿集中、奖学金评定、荣誉评选等，建立配套管理体系是保障本研一体化项目顺利推进的重要支撑。

2.4 建设本研一体化保障体系

本研一体化模式的推进还需要建立完善的保障体系，一方面学校和学院层面要落实相关待遇保障，从学生补助、补贴等方面进行配比支持。另一方面导师在研究生入学前能够提供适当的助研岗位，并在论文写作、学术交流等方面给予适当的支持和协助，共同努力，保障培养成效。

3.结语

航海类专业本研一体化作为一种全新的贯通式培养模式，必将成为日后航海类本研培养的重要方向，下一步应尽快推动该培养模式完成初步试点，并在进一步推广过程中反馈提高、完善，使其成为提高航海类人才培养质量的有效载体。

参考文献

[1]王海明，曾令艳，宋彦萍，张昊春.本研一体化教学培养模式改革实践——以哈尔滨工业大学能源科学与工程学院为例[J].黑龙江科学，2020，11（17）：26-27.

[2]闫广芬，尚宇菲.本研贯通人才培养模式的核心要义及发展路向[J].研究生教育研究，2020（02）：34-39+73.

[3]张照旭，蔡三发，黄建业.本研一体化：日本工科教育改革的新模式[J].高等工程教育研究，2019（05）：115-119.

[4]沈晓波，王浩.大连海事大学航海类专业招生现状分析与建议[J].航海教育研究，2013，30（03）：33-35.

项目：大连海事大学2021年研究生教育教学改革项目（YJG2020701）