铁路晃车病害的整治

摘要：铁路列车作为我国公共交通体系中的重要组成部分，安全稳定的运行状态，将会对乘客出行安全、乘车舒适度产生直接影响。因此，这就需要列车在运输时拥有稳定安全的铁路线路。对此，本文分析铁路晃车病害的成因，从加大施工作业监管力度、提高作业人员认识程度、制定综合整治管理措施、建立动静态监控机制几个方面入手，重点探讨如何整治铁路晃车病害。

关键词：铁路线路；晃车病害；整治

前言：

社会经济快速发展和人民群众生活水平提升，对铁路运输提出了更高的要求，表现在出行安全程度和舒适程度两个方面。因此，这就需要铁路工务段予以关注，明确乘客的乘坐需求，对于晃车这一铁路线路常见病害问题有所重视，采取积极有效的措施做好晃车病害整治工作，将其对铁路运输造成的负面影响，控制在最小范畴之内，切实有效提高广大乘客对铁路列车运输的满意度。基于此，如何科学整治铁路晃车病害，则成为本文的研究重点。

一、铁路晃车病害的成因分析

（一）线路因素

晃车是铁路列车运行过程中的常见病害现象，主要是指在运行过程中，在线路连续周期性不平因素的影响之下，使得列车出现被迫振动情况的一种现象。当前，工务段会通过安装车载式晃车仪的方式监控晃车数据、铁路路线变化数据等，根据所获得的资料测量列车震动加速度，进而评估铁路路线质量。从整体上来说，铁路晃车病害的出现主要与两个方面的因素有关，分别是垂直加速度因素和水平加速度因素。

一方面，垂直加速度因素。以铁路线路为主要对象，从纵向层面来看，因受高低不同因素的影响，会产生相应的垂直加速度，与三角坑有着密切的联系，多集中在桥台、道口、岔道尖轨等位置。另一方面，水平加速度因素。对于铁路路线而言，如果现有的水平状态处于不够理想的状态，很容易改变列车重心，使得2股钢轨所承受的冲击力有所不同。随着列车运行速度的提升，所产生的作用力也会在原有基础上增加，进而加大钢轨挠度，增加不平顺现象的出现可能性，最终导致晃车现象的发生。

（二）管理因素

铁路工务段要透彻详细的分析铁路晃车现象将出现的原因，做好线路检查与养护工作。需要说明的是，在对铁路晃车现象进行成因分析时，管理因素是导致这一现象出现的一大原因。

在日常检修维护工作中，部分作业人员没有严格按照既定的规章制度做好相应工作。在出现问题时，以铁路线路为主要对象，在对其进行施工时，相关人员所执行的施工操作与既定规章制度有所脱节，也会降低铁路线路的质量，严重时甚至会导致列车行车安全事故的出现。虽然可以在某种程度上使得铁路线路的平顺性能在原有基础上得到提升，但是也会为晃车这一现象的出现埋下伏笔。此外，在列车行驶过程中，如果现有速度与线路容许速度、施工限速速度不相承接，处于超出化的状态，也会导致铁路晃车病害现象的出现。

二、铁路晃车病害的整治措施

（一）加大施工作业监管力度

以铁路线路为主要对象，在对其施工管理时，部分工作人员的职工操作不当，这就会在某种程度上导致故障现象的出现。由此可见，违章操作则会成为晃车病害出现的一大因素。因此，相关监督管理人员要转变思想观念，从施工作业环节入手，强化监管力度。以明确规章制度的方式，引导施工人员开展施工作业活动，所执行的施工操作要与既定操作流程、操作方法属于有效承接的状态，使得铁路线路的施工质量在原有基础上得到有效提升，进一步增强铁路线路的施工安全性含量。此外，在验收过程中也需要把控好质量关口，对于不符合要求的施工项目要对其进行及时返工处理，或者开展与之相承接的维修工作。

（二）提高作业人员认识程度

铁路工务段相关工作人员要转变自身的思想观念，正视晃车病害这一现象，意识到晃车病害对铁路列车正常行驶、路线稳定性所造成的负面影响。在降低铁路线路设备质量的同时，也会使铁路运输的整体效率处于被缩短的状态。严重时，甚至会对货车列车的行驶安全造成负面影响。因此，相关人员要予以重视，树立积极正确的管理理念，明确铁路换车病害出现的成因，这对晃车情况的控制具有至关重要的现实意义。

（三）制定综合整治管理措施

铁路工务段要结合自身的实际情况，重视铁路晃车病害现象，切实有效提高铁路线路的运行安全性水平。一方面，以铁路线路为主要对象，在对晃车情况进行治理时，相关人员要做好维修养护工作，以动态和静态相结合的方式，对铁路线路运行的数据进行有效分析。并以此为依据，开展与之相承接的维修和养护工作，使得铁路线路的稳定性在原有基础上得以提升。，以便确保所制定的整治措施符合铁路列车的实际情况。在这一环节中，铁路工务段作业人员要综合考虑各种因素，使得铁路运输质量在原有基础上得到进一步提升。

（四）建立动静态监控机制

铁路工务段要加强动态与静态之间的紧密联系，建立健全动态监控机制和静态监控机制，有效监控铁路线路、铁路列车的各项情况，进而达到控制铁路晃车现象的目的。对此，工务段作业人员要以铁路线路使用设备为主要对象，定期开展质量检查工作，安排专门人员完成这一工作，形成全方位的监管机制。在出现晃车病害现象时，可以根据现有信息科学制定解决方案，避免病害的负面影响进一步扩大。通过这样的方式，有利于加强各环节之间的密切联系，形成统一的监控管理机制，获得理想的晃车病害整治效果。

结论：

综上所述，晃车是铁路运输中较为常见的线路病害，在降低乘客乘坐舒适度的同时，也会弱化铁路运输的安全稳定性能，这就需要铁路工务段相关人员予以关注。科学制定整治方案，提高铁路列车行车安全性，带给乘客更为积极良好的乘坐体验，为铁路运输事业的长远稳定发展奠定基础。

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作者简介：孙亚鑫，男，汉族，籍贯：天津市津南区，学历：本科，1990.7.22，研究方向：铁路工务专业