摘要：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平提出农业强国的中国特色，坚持绿色是农业的底色、生态是农业的底盘。习近平主席已经为我国发展农业指明了方向，那就是在绿色低碳背景下发展成为农业强国。物流是发展农业强国不可缺少的一个部分，如何在绿色低碳环境下发展农产品物流是一个值得深入探讨的问题。从绿色低碳出发，农业发展应不断提高对于绿色、创新、发展等要素的重视程度，为现代农产品物流产业赋能并转化其发展模式，延长产业链，提高产品附加值，积极分析各项不利因素并提出相应的完善措施，以推动我国生态农业积极、健康发展。

关键词：绿色低碳 农产品物流  物流体系

步入21世纪后，时代发展潮流日益迅速起来，全球气候变暖速度也逐渐加快，气候变暖对于环境的影响范围也在不断扩大，并造成了巨大的危害。因此，环境保护在当今时代已成为人类的共识。农产品的绿色低碳发展与时代发展理念相符合，在此基础上，农产品为经济发展注入动能。

一、构建农产品绿色物流体系的必要性

大力发展农产品绿色低碳，可以有效减少对碳的排放量，有助于资源的整合和农产品物流流程的合理化。所以，发展农产品绿色物流产业需要制定详尽的计划，不断优化各项发展流程，让资源的有效性得到充分保证，让节能减排在日常生活中得到充分体现。在现代农产品物流体系构建过程中，一定要做到绿色低碳，以实现农业强国目标。

二、我国农产品物流的特点

我国作为一个发展中国家，农产品的发展程度仍与发达国家存在着较大的差距，我国农产品物流在绿色低碳转型过程中仍处于初级阶段，物流体系并未得到真正的全程贯通，部分主体仍存在着较大缺陷：例如，在农产品的配送过程中受环境因素的影响较大，恶劣的环境在一定程度上不利于农产品的运输，此外，我国物流运输业产业发展相对不完善，物流的时效性和安全性不能得到有效保证。具体体现为以下几个方面：

（一）农产品总量较大、品种多样、网点分布较广

自古以来，我国就是一个农业种植大国，农业发展历史悠久，农业生产在我国占据着举足轻重的地位。我国农业耕地总量丰富，分布范围广泛，产业丰饶，粮食产量丰富有利于解决百姓的温饱问题，不过由于地域差异与需求多样的矛盾加剧了农产品运输的难度，配送网点分布较广。

（二）农产品物流受季节性影响较大

农产品生产与气候关系密切，同样，农产品的运输也与季节变化存在着较大的关联。在一般情况下，我国的农产品物流随着市场需求的变化而变化，在季节的影响下，农产品的供给与需求也发生着不同程度的变化。

（三）农产品物流配送对物流技术要求较高

农产品的绿色低碳运输对于物流的配送要求普遍高于一般配送，这就需要相关企业不断提高资金投入，对物流技术进行转型升级。一般而言，农产品物流配送企业应该配备冷藏仓库以及相应设施设备，并使用专业设备来开展运输，而如此高投入又复杂的工作，也就导致了很多企业难以参与其中。

（四）农产品物流具有一定的风险性

农产品物流不仅对技术的要求较高，同时在农产品的物流过程中也存在着一定的安全隐患。农产品有数量大、种类多、季节性、分布广等特点，这会导致农产品物流配送存在一定的风险性，因为市场信息的及时性和有效性不能够得到充分保障，企业难以满足农产品物流要求，各项基础设施与实际所需差距较大，导致农产品物流企业在经营过程中存在较高风险。

三、我国农产品物流发展的阻碍因素分析

（一）物流基础设施因素

1.农村交通网络不够发达

近年来，随着国家对于基础设施建设的重视程度不断提高，全国综合交通线路发展迅速，“村村通”在一定程度上打通了农村交通网络、乡村物流等发展的“堵点”，但是，政策实行的深度难以满足实际需求，交通网络的覆盖面较小，且无法走进农村深处，农产品物流配送仍受到交通发展，特别是农村交通发展滞后的影响。

2.农产品仓储、运输设备落后

农产品易腐、周期短的特点要求实施快速、及时、安全的农产品物流运输体系。但是由于我国农村交通的限制性，农产品物流的各项基础设施建设落后，具体表现在农产品的冷藏仓库、立体仓库等建设项目较少，集装箱、冷藏运输车等农产品专业运输设备运用较少且设备老旧，无法高效实现农产品运输环节的节能环保，这也是阻碍农产品物流绿色低碳发展的重要因素。

3.农村物流信息网络不够健全

当前我国农村物流信息网络发展不够健全，在生产、网络、布局等方面存在着较大的问题。虽然有很多的互联网电子商务企业已经在全国农村布局农村日用消费品线上销售网络，但是农产品物流体系建设还不完善，运输信息网络发展不健全、物流运输效率低下、运输成本高昂等都是阻碍农产品物流发展的不利因素。因此，农村物流信息网络已成为制约我国绿色低碳运输发展的主要因素。

（二）物流管理因素

我国农产品运输行业并未在全国形成一个完善的体系系统，一方面地方保护主义现象依然在某些地区以不同形式存在，无形中增加了流通成本，挫伤相关主体生产积极性；另一方面与农产品物流相关资源缺乏有效整合，农产品物流也就无法在市场范围内发挥出自身的最大优势，因此，物流管理因素在一定程度上仍然制约着农产品物流网络的发展。

（三）物流技术因素

由于我国农产品的生产技术水平较弱、加工技术不完善，因此我国农产品在物流技术方面也存在着一定的制约因素。一般而言，农产品从农民手中生产出来后需要通过物流运输来进入各个市场，但是由于我国农产品物流的不完善性，农产品从农民手中生产出来后就会直接进入销售市场，或者农产品并未进行全面完善的包装和加工程序就直接流入市场。这些行为的出现不仅会限制农产品增值，还会导致运输行业的贬值，不利于我国农产品物流运输网络的构建。另一方面，我国软件设施较为落后，信息交流的便捷性和迅速性较差，物流的共享程度较低，这也不利于我国农产品物流行业环境的改善。

（四）宏观调控因素

从我国目前的社会发展环境来看，虽然政府对于农业发展给予了高度重视，但是对农产品物流领域的关注还有待加强。一方面有关农产品物流的法律法规并不健全，已有的制度对于农产品物流市场的调控具有滞后性。另一方面缺乏对农产品物流后续环节的严格把控，只是根据市场发展情况进行适时调控，并不能满足农产品物流运输的需求。

四、绿色低碳转型视角下我国农产品物流体系的发展对策

我国坚持创新、协调、低碳、开放、共享政策，以绿色低碳经济发展为基础，共享绿色低碳机遇，共赢高质量发展未来。在农产品的转型过程中也应坚持绿色低碳发展理念，积极打造符合时代主题的农产品物流，构建多元一体的共享发展结构。我们结合农产品的特点，从建立多功能配送中心、农产品物流参与主体多元化、加大基础投入、提高技术化和信息化水平到健全物流绿色通道等方面开展工作。

（一）加大物流的基础建设投入

从我国目前的农产品物流发展前景出发，农产品物流业拥有较大进步空间，这就需要政府加大资金和技术投入，不断完善农村基础设施建设，让政府发挥其宏观调控能力，对农村交通运输条件、运输工具进行实际考察，实事求是地完善各项不足。在政府加大物流配送的基础建设投入过程中，人们也应对自身发展条件进行改善，例如摒弃躺平心理，发扬拼搏精神，鼓励农民为了美好生活而不懈奋斗，积极发挥各项主体的有利价值。

（二）建立多功能绿色农产品配送中心

很多农产品都是生鲜类的，而需求是全国性的，为了将农产品配送到全国各地的市场，而依然保持农产品的新鲜度，就要保证在深加工、运送和储存的过程中依赖一定的技术，以确保消费者的需求能够得到很好的满足。

农产品配送中心作为农产品物流的节点，起着承上启下的作用。现代化的农产品配送中心具有仓储、运输、装卸搬运、信息处理等基本功能，在增加农产品附加值方面起到重要的作用，也能使农产品在激烈的市场竞争中获得较强的竞争优势。通过建立现代化的农产品物流配送中心，有效地整合物流资源、提高配送效率，从而逐渐形成具有资源和效益共享功能的配送中心网络体系。

（三）促进农产品物流参与主体的多元化和绿色化

在时代发展的过程中，物流行业不断衍生为各个不同的行为主体。在物流产业向多元化的发展过程中，其中较为突出的形式主要有国有企业的物流配送、农产品生产合作社的配送以及其他第三方的配送方式。这些不同的物流配送主体显现出了我国农产品物流行业的广阔发展前景，也更加有利于农产品物流服务水平的提高，以及通过合理的竞争来降低农产品物流成本。

（四）提高农产品物流配送的技术化

农产品物流不仅要大力发展基础设施，更要加大在现代化和技术化方面的投资，以更好地满足消费者对于美好生活的向往。综合互联网信息技术、数据库管理技术、信息收集和采集技术、人工智能技术、智能功能技术等各项技术的优异发展成果，让农产品物流能够随着时代的发展积极前行。

（五）以信息化带动农产品配送现代化

随着时代的不断发展，信息技术也在不断迭代升级，互联网应运而出万物互联，实现了各项主体之间的互联互通。在当今时代，信息化成为时代发展的重要内容，物流配送也需与信息化时代挂钩，让信息化带动农产品配送的现代化发展，这是农产品物流运输行业的重点建设内容。因此，要想实现农产品物流业的现代化发展就需要不断完善运输网络云信息和基础网络设施建设，让物流信息实现互联互享，不断搭建一个完善、便利、快捷、迅速的网络信息系统，以“统一标准、互联互通、强化应用”为建设标准，加强对于农产品的绿色低碳有机检测，确保农产品符合时代发展主题。在信息化建设的过程中，需要充分考虑时代发展需求，让计算机软件和硬件设施相互支撑、相互完善，让各项发展资源得到充分的利用。

（六）健全农产品绿色通道

我国早在2010年底便已经向全国所有高速公路推广绿色通道，如今绿色通道运输模式发展已经较为完善，这也是我国各地的农产品能够在运输中做到畅通无阻的原因。为了更好推动农产品物流体系的建设，我国应根据不同农产品的特点，依托“绿色通道”基础，完善农产品流通交通网络，实现铁路、公路、水运、空运等多式联运，减少不必要的环节，缩短运输时间。同时还需注意农产品在运输途中污染问题预防，以更好地满足消费者对新鲜农产品的需求。

五、结束语

在低碳经济发展环境下，我国作为一个农业大国，需要积极构建现代农产品物流体系，实现规范化、规模化、标准化、市场化和国家化的发展模式，打破国际上对于我国技术方面的各项限制，推动我国生态农业积极、健康、平稳地不断向前发展。

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基金项目：2023年河南省社会科学界联合会项目“绿色低碳转型视角下现代农产品物流体系构建研究”（编号：SKL-2023-2324）