摘要：液压系统是直升机主要的机载系统之一，液压的稳定性运动与直升机的飞行安全息息相关。对于直升机的液压系统而言，长期运行也容易出现各种故障问题，对飞行的安全性和稳定性产生了严重危害，需要定期开展全面的故障分析与维护工作，以提前排除故障问题，防止安全隐患遗留。本文对直升机液压系统常见故障进行研究分析，旨在为液压系统的故障排除提供一定借鉴和基础，同时为直升机液压系统的可靠性运行提供一些维护建议。

关键词：直升机 液压系统故障分析  可靠性

引言

直升机是一类重要的飞行器，被广泛应用于军事、运输、救护、巡逻等各个领域。液压系统作为直升机主要系统之一，主要为操作系统、起落架收放和刹车系统提供能源和控制。液压系统具有容量大，结构紧凑等特点，对于直升机的运行而言，其液压系统发生的故障问题有着极大的影响，需要加强液压系统的故障诊断与排查，及时发现存在的安全隐患，做好相应的检修和维护工作。本文对直升机常见液压系统故障进行研究分析，并对直升机液压系统提出一些维护建议，以此保障直升机液压系统的可靠性运行。

1  直升机液压系统的组成

直升机液压系统主要由液压泵、液压油箱、液压导管、液压其他各类成附件等构件组成，需要共同有序运作以保证液压系统的正常运转[1]。液压泵是将机械能转化为流体压力能力，并向液压系统提供高压液体的成附件。液压油箱是储存液压系统所需液压油的容器，油箱中配置有各类油滤、压力安全阀和加油口等。液压导管包括高压导管、低压导管、管接头等，其作用是将液压油从泵传输到各个液压元件。液压其他各类成附件主要有蓄压器、压力传感器、电磁阀、安全阀、辅助泵等。由此可见，直升机的液压系统是一个相对复杂的系统，因此对常见故障进行排除分析，并提出相关的维护建议，对于保证系统稳定运行有着重要意义。

2  直升机液压系统的常见故障与分析

2.1  液压压力不足

液压压力不足是直升机液压系统中常见的问题，具体表现为：液压泵失效，无法提供额定油量压力；液压系统油液泄漏，导致系统压力不足；液压安全阀失效，当系统超压时液压安全阀打开回油，若未超压时仍处于打开状态，会导致压力值偏低。液压压力不足会造成直升机飞行的不稳定，甚至可能导致直升机失去控制而发生安全事故。因此，及时诊断排除液压系统液压压力不足的问题非常重要。

在直升机维护过程中，可以与机务人员、飞行员等相关人员进行协作和配合以确保直升机安全和稳定地运行[2]。针对液压泵失效问题，机务人员可通过操作检测来发现此类问题。操作检测是指直升机液压系统操作过程中，通过检测液压系统的压力指示，观察液压压力是否正常，比较实际测量值与规定的工作范围或标准值进行对比，以此判断是否液压泵的问题。机务人员也可通过换装液压泵来确定，换装液压泵后，若液压系统压力恢复正常，则对液压泵进行检查。可通过检查液压泵的工作声音和振动情况，观察液压泵的外观是否有泄漏，进行液压泵的压力和流量测试等；对于液压系统油液泄漏问题，可首先通过直观诊断方法确定渗漏点。直观诊断方法是指通过直接观察液压系统的外观和工作情况来判断可能存在的故障，并进一步确定需要采取的排除措施。在故障诊断时，通过对液压系统的外观进行仔细观察，可以发现一些明显的问题，如泄漏、松动的连接、损坏的部件等。在确认泄漏点后，对渗漏液压成附件进行及时更换或维修，确保液压系统的正常运行和直升机的安全飞行；最后，液压安全阀失效可能导致液压系统的压力控制不准确，应当定期检查液压安全阀的外观是否有异常，检查阀门是否卡滞、泄漏等，进行液压阀的工作压力测试等。

2.2  成附件安装不到位

在众多的直升机维护过程中，发现存在着不少液压管接头断裂问题，经过分析发现，直升机在正常使用情况下，液压系统导管因长时间振动，导致液压管接头存在松动情况，特别是一些高压管路接头，存在着液压高压冲击和直升机振动的双重考验。机务人员发现松动后，一般会重新安装处理，若安装不到位，飞行中极易出现液压管接头断裂问题。

因此，成附件安装不到位的问题，也是直升机液压系统常见故障之一。在液压系统运行中，成附件未正确安装可能导致接口松动、连接不稳定、泄漏等问题，需要同步检查成附件的连接螺栓、螺母是否紧固牢固，对所有接口进行检查以确保紧密连接。同时检查成附件的安装位置是否与设计要求相符，观察液压管路连接是否正常。在成附件安装过程中，应当按照装配图纸和相关的技术文件，确保按照正确的步骤和方法进行安装。如果发现成附件安装不到位的问题，应及时纠正，并进行相应的检查和调整，以保证直升机的安全飞行[3]。

2.3  液压油污染

根据直升机的定检维护要求，需定期对液压油进行检测化验，发现存在液压油污染度超标问题。液压油污染是指直升机液压系统中液压油受到杂质或污染物的影响，导致油液质量降低，从而引发液压系统故障。在液压油污染中，灰尘、金属屑等固体颗粒会对安全阀、密封件和液压缸产生磨损作用。同时，液压油污染也会导致液压系统中的阀门、泵和传感器等的敏感部件受损，影响压力控制的准确性。因此，在直升机的日常维护中，必须预防液压油污染问题。

机务人员可定期更换液压油，并严格控制加油作业环境。此外，定期更换各类液压油滤也是减少液压油污染的关键措施。如果发现液压油污染问题，应立即进行油液分析和污染源的排查，及时更换污染的液压油，并清洗和维护液压系统的相关部件。

3  常见故障引发的一些维护建议

1. 对于直升机维护工作而言，基于正常使用条件下发生的性能下降、磨损、老化、变质等原因，要确定系统各机载成附件功能是否正常可靠。对于一些重要位置的密封件，需按要求更换新件，及时做好维护工作。

2. 对于液压导管断裂引起的故障，如液压管接头安装不到位而出现应力集中而发生断裂的问题，或是导管安装时未能保证导管之间、导管与附件之间的规定间隙时出现导管磨损漏油问题，要引起足够重视。在日常维护工作中，如果对导管不按要求进行修理和维护，就可能使导管产生磨损、压伤（划伤）、变形和腐蚀，而这些都会使导管损伤，在振动作用下，就可能导致导管破裂，甚至引发飞行安全事故。

3. 液压系统油污染会导致原件功能障碍、飞行故障变多、液压系统寿命减短等重大问题，甚至严重影响直升机飞行，液压系统的油液污染问题应该引起高度重视[4]。

在维护过程中，除了要保持液压系统周围干净，还要对液压试验设备按要求进行检查和保养。液压试验设备与直升机液压系统清洁有着密切的联系，平时液压油车应该放置在干燥、无风沙的地方，并按要求定期检查液压油车液压油清洁度，加强设备保养。在使用设备之前，应该检查与直升机连接件的清洁程度，以确保液压油不受污染。同时，加强机上离机件的防护，以防止脏污和灰尘落入连接部分，造成油液污染。

4  结语

直升机液压系统作为直升机的重要组成部分，在直升机的飞行过程中，液压系统始终处于工作状态，因此做好直升机维护和检修工作，对于保证液压系统的高效稳定运行有着重要意义。本文论述了直升机液压系统在维修过程中的常见故障及其研究分析，为直升机液压系统的排故工作提供一些思路和基础，同时以液压系统常见故障为基础，提出了相关维护建议，有效保障直升机的正常工作。

参考文献

[1]刘水明，陈晨，周方云，吴科成，潘伟俊.辅助液压系统失效的高效故障诊断技术的应用研究[J]。新技术新工艺，2022（10）：102-108.

[2]王慧明，张严林，许茹悦.基于故障树分析的直升机助力器卡滞故障诊断[J]。新技术新工艺，2022（01）：76-80.

作者简介：周楠兰（1989.09-），女，江西省鄱阳人，毕业于南昌航空大学，机械制造及其自动化专业，学历：工学硕士，单位：航空工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司，主要研究方向：直升机维修技术.