摘要：党的二十届三中全会提出加快构建职普融通、产教融合的职业教育体系，行业产教融合共同体成为推动产教深度融合、助力高素质技术技能型人才培养与产业转型升级的重要抓手。天津交通职业学院作为国家“双高计划”建设单位，紧密围绕京津冀协同发展、交通强国建设等重大战略，聚焦智慧交通领域，积极探索产教融合校内实训基地建设标准，构建“组织 .+ 平台”互通、“合作+育人”互融、“项目+技术”互促的产教融合新模式，形成具有区域特色与行业示范价值的实践路径。

关键词：天津交通职业学院；产教融合；建设标准；体系构建；

一、引言

在职业教育深化改革与“双高计划”持续推进的时代浪潮下，产教融合已成为破解职业教育“技岗不匹配”难题、推动教育链与产业链深度融合的关键路径。作为国家“双高计划”建设单位，紧密围绕京津冀协同发展、交通强国建设等重大战略，聚焦智慧交通领域，深入探索产教融合校内实训基地建设标准，形成了兼具区域特色与行业示范价值的实践模式。本报告从研究背景、标准构建、实践路径、创新成果等维度，全面呈现项目的理论探索与实施成效。完善学生实习实训制度，以生产实践一线真实情境为标准改革实习实训，基于企业生产真任务、真场景、真过程、真产品设计生产性实训项目，打造职业教育“金基地”，构建与企业技术要求、生产流程相一致的实训体系。使学生在真实环境中掌握真本领。通过实训基地建设，提高学生的实践操作能力和解决实际问题的能力，培养学生的职业素养和创新精神。

二、研究背景与意义

1、政策驱动与产业升级的时代诉求

国家战略与地方规划的双重导向 国务院《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》明确提出建设市域产教联合体，《市国民经济和社会发展第十四个五年规划》强调深化专业群对接产业群、共建高水平实训基地。作为京津冀地区唯一以“交通物流”为特色的高职院校，在新能源汽车、智慧物流等新兴产业快速发展的背景下，亟需构建与之适配的实训基地标准，以服务区域产业升级。

产教融合校内实训基地作为承载现代职教体系、落实立德树人根本任务、培育大国工匠的重要孵化器，其建设需紧扣“开放、智能、共享”的政策要求。而科学的组织架构与完善的制度体系，是保障实训基地高效运行的基石。在产教融合实践中，任何形式的实训基地建设，都离不开建立规章制度、明确各方职责与责任人；同时，应根据不同区域产业特色与院校发展需求，探索多样化的组织模式。尤其值得强调的是，政府、学校、企业三方是驱动产教融合实训基地运行的核心力量，缺其一则难以实现良性运转。经过长期实践与总结，提炼出一套相对通用且能充分满足学校人才培养、企业技术创新、政府产业规划各方诉求的标准体系架构，为产教融合实训基地建设提供了可借鉴的范例。

2、理论价值与实践意义

理论价值：构建产教融合三维协同理论框架以教育教学、产业协同、社会服务为核心，构建“开放化、智能化、共享化”理论框架。教育教学维度通过动态优化课程体系实现人才培养与产业需求精准对接；产业协同维度推动企业技术标准向教学资源转化；社会服务维度依托区位优势服务区域经济，为产教融合理论研究提供新方法论。

实践意义：针对职业教育中实训基地建设标准缺失、校企合作机制薄弱、人才培养与产业需求脱节、实训基地功能单一等痛点，以为实践样本，系统构建了实训基地建设标准体系，明确场地设施、教学资源等建设要求；创新校企合作模式，通过三级理事会与信息化平台实现资源深度整合；深化订单式育人，将企业项目、行业标准融入课程体系，实现专业与产业、学习与岗位的精准对接；依托专业群搭建技术创新与社会服务平台，拓展实训基地教学、实训、研发、服务等多元功能，全面提升实训基地建设质量与社会价值，为职业院校实训基地建设提供了可复制的示范范式。

三、研究目标与实施框架

（一）核心目标体系

以构建完善的校企合作组织架构与运行机制为核心，成立学院、分院、专业（群）三级校企合作理事会，通过理事会整合优质资源，推进三级校企合作组织的有效运行。学院理事会引领合作发展，促成合作项目；分院理事会落实合作项目，指导专业（群）建设；专业教学指导委员会完善培养方案，调整课程体系。通过理事会年会、产教对话、评优活动、合作项目等方式，增强合作关系的粘性，并落实定期会议制度，实现各参与办学主体的协同治理，形成可持续发展的运行机制。在标准体系构建方面，建立覆盖场地设施、设备配置、师资队伍、教学资源、管理运营的标准体系，筑牢根基。体系包含 3 项核心性指标、5 项特色性标准、4 项深度融合标准和 1 个平台规范，通过完善的标准体系，确保实训基地和教学项目的高质量运行，提升平台的资源整合能力与教学创新水平。通过打造“政行企校”四方协同机制，充分整合各方资源，推动产教融合的深度发展。成功建成 2 个国家级示范性实训基地，培育 4 个“双师型”教学创新团队，重点发展智能物流技术、智能交通技术、汽车智能技术、现代物流管理等专业，显著提升平台的资源整合能力与教学创新水平。在服务升级方面，平台年均为智慧交通物流产业培养 3000 名适配技术技能人才，社会培训规模超 5000 人次/年，技术转化收益突破 500 万元/年，实现人才培养、社会服务与经济效益的协同提升，推动平台的可持续发展，持续赋能智慧交通物流产业。

（二）实施框架

在建设过程中，着力推进 4 大融合：深化教育链与产业链融合，紧扣京津冀 “智慧物流 + 新能源汽车”产业集群需求，精准设置专业；实现理论与实践融合，构建“课程实训 — 生产性实训 — 顶岗实习”三阶递进实践体系，提升学生实践能力；促进教学与科研融合，打造“技术攻关→专利转化→教学赋能”创新闭环，推动产学研协同发展。全力推进重点建设工程，建成智慧物流仓储、新能源物流车辆、轨道交通技术、智能制造、数字商贸五大特色实训基地群，为 4 大融合的落地提供坚实的实践载体，形成了以标准体系为引领、融合发展为核心、实训基地为支撑的可持续赋能平台建设模式，有效提升了人才培养质量与产业服务能力。

四、产教融合实训基地建设标准体系构建

（一）三维度核心标准

1、在教育教学维度，学院以构建“实战化”育人场景为核心，全方位提升实训教学质量。通过建立“三年一更新”设备迭代机制，保障设备技术参数与行业主流标准同步率不低于 90% ，让学生接触行业前沿技术装备。打造“虚实融合”的实践环境，确保实景实训场地占比超 60% ，运用虚拟仿真实训覆盖关键岗位流程，弥补真实场景限制，强化学生实践操作能力。在教学模式上，大力推行“项目导向 + 任务驱动”模式，以岗位需求为导向，将课程教学内容与职业岗位标准深度衔接；以技能竞赛为抓手，激发学生学习热情与实践能力；以职业证书为标杆，明确人才培养质量要求，实现岗位、课程、竞赛、证书四位一体的课程开发模式。开发“岗课赛证”融合课程，促使 80% 的专业课程融入真实生产案例，实现教学内容与企业实际需求紧密对接，切实增强学生解决实际问题的能力，有效提升人才培养与产业需求的适配度 。

2、在产业协同维度，学院着力构建“深度耦合”的校企合作机制，全面推动教育链与产业链的深度融合。通过标准体系化建设，精准对接产业标准制定教学规范，深度参与 2 项国家标准、5 项地方标准的制定工作，确保企业技术标准转化为教学内容的比例不低于 70% ，有效弥合教学标准与产业需求间的差距。在师资队伍建设上，打造“校内教师 + 企业导师”的双元化师资结构，企业导师占比超 50% ，且均具备 5年以上行业经验并深度参与课程开发，充分发挥校内教师理论优势与企业导师实践专长，实现教学与产业实践的同频共振。同时，建立产业需求动态响应机制，每季度定期召开校企对接会，精准把握企业用人需求，订单班学生占比达 30% ，为企业定向输送适配人才，切实增强校企合作的精准度与实效性 。

3、在社会服务维度，学院以打造“可持续”赋能平台为目标，多举措提升实训基地的社会服务效能与影响力。通过成果量化管理，年均承接企业横向课题不少于 20 项，专利转化数量超 15 项，切实推动科研成果向现实生产力转化，为企业技术升级与创新发展提供有力支撑。构建“学历教育 + 社会培训”双轨并行的服务体系，面向社会广泛开展技能培训，年培训规模突破 6000 人次，且培训满意度高达 92% ，有效满足不同群体的学习与技能提升需求，助力区域劳动力素质的整体提升。依托“鲁班工坊 这一国际化平台，积极输出实训基地建设标准与优质教育资源，与多国院校共建海外实训中心，累计为国际社会培养技术人才 200 余名，不仅提升了中国职业教育的国际话语权，更推动了中国职业教育标准与经验在全球范围内的传播与应用 。

（二）五位一体指标体系

规划设计标准

需秉持系统发展理念，以区域技能人才需求图谱为指引，基于产业需求科学规划功能分区，引入新材料、新设备、新工艺、新流程、新技术，打造动态适配产业发展的实践教学环境。以岗位能力模型为核心反向设计课程体系，优化专业结构，实现教学与生产的无缝对接。通过联合行业企业、科研机构组建开发共同体，建立专业建设专家智库，构建涵盖教学设备、课程开发、师资建设等方面的资源标准体系，并制定岗位群能力胜任标准、实训基地运营流程标准，探索中高本贯通培养合作标准，促进教育资源整合共享。注重建设成果转化，将课程开发、校企合作、管理运营等经验形成可复制推广的标准案例，推动实训基地建设水平整体提升，发挥示范引领作用。

校企合作标准

建立深度合作、协同育人与利益共享机制。学院与多家企业共建实训中心，引入实际生产项目，创新“AB 角色交替”学徒制，通过合作项目实现校企互利。在合作过程中，遵循“教育”和“产业”双重逻辑，求同存异，深化合作理念。建立常态化、长效化的校企互聘协同育人机制，让企业人员“走进来”担任实践导师，高校教师“走出去”积累实践经验，共同开发课程、开展教研活动。

教学实施标准

对接产业需求构建课程体系，创新教学方法，建立科学评价体系。实训内容注重与职业能力融合，将理论教学、实践教学和通用技能培训统一，针对不同培训对象设计多样化、个性化实训项目。实训文化与行业价值相融合，将行业精神、职业道德融入实训项目，通过营造真实企业环境、开展文化活动等方式，发挥文化育人功能。

资源保障标准

建设双师型师资队伍，配置先进设备设施，加强信息化建设。校内教师定期企业实践，企业导师参与教学；各实训基地配备与企业接轨的设备；利用虚拟仿真等技术提升教学效率与质量。完善实训基地的组织架构，参考“1+N”模式，以人才培养为核心，设置教学、研发、双创、培训、信息化等部门，各部门协同运作，承载人才培养、技术研发、创新创业、社会服务和信息交流等功能 。

管理运营标准

建立健全实训基地管理制度，包括日常运行管理、安全管理、质量管理等。通过建立校企共同参与的管理委员会，实现对实训基地的统筹管理与决策。引入企业先进的管理理念和方法，提升实训基地的运营效率和管理水平。同时，建立动态评估机制，定期对实训基地的建设与运行效果进行评估，根据评估结果及时调整优化，确保实训基地持续健康发展 。

五、创新实践路径

深化产教融合“四 +1 ”架构

（一）“四个融合” 实训基地构建模式

建设目标与企业需求相融合 实训基地作为深化产教融合的重要载体，建设目标充分兼顾教育和产业双重需求。紧密围绕企业对人才培养、技术支持和研发资源的需求，引入先进生产设备和工艺技术，打造沉浸式工厂化实训环境。例如，学院紧密围绕汽车产业发展趋势和企业实际需求，确定实训基地的建设方向与功能定位。在智能车辆实训基地建设中，根据比亚迪、问界技术人才的需求，配备相关检测维修设备，开展针对性实训项目。以企业技术需求为导向开展科研攻关，联合企业解决生产一线技术难题，增强企业合作动力，促进校企良性互动。

实训内容与职业能力相融合 职业本科院校以培养技术技能人才为使命，实训内容围绕学生职业能力和职业素养设计。将理论教学、实践教学和通用技能培训有机统一，开发多样化、个性化实训项目。如在轨道交通技术实训基地，针对轨道交通行业不同岗位需求，设计信号控制、列车驾驶、车辆检修等多层次实训项目，不仅提升学生专业技能，还培养其综合职业能力 。

实训教师与企业导师相融合 高水平师资队伍是实训基地建设关键。学院建立校企互聘协同育人机制，打造 “双导师” 队伍。校内教师发挥理论优势，企业导师凭借实践经验，共同开发实训项目、开展科研。例如，在智能制造实训基地，校企导师联合指导学生参与企业实际生产项目，将企业新技术、新工艺融入教学，提升学生实践能力 。

实训文化与行业价值相融合 实训基地注重将实践锻炼与价值教育结合，吸收企业文化精髓，营造良好文化环境。在物流环球实训中心，通过模拟企业真实工作场景，开展企业文化活动，让学生在实训中接受行业精神熏陶，培养职业道德和职业素养，实现文化育人功能 。

“1+N”产业学院组织架构实践 借鉴产业学院“1+N”模式，学院优化实训基地组织架构。以教学部为核心承担人才培养功能，下设项目教学中心、教育管理中心和评价督导中心，分别负责教学任务、学生管理和教学评价。根据产业需求和学院实际，设立研发部、双创部、培训部、信息部等部门，承担技术研发、创新创业、社会服务和信息交流等功能。各部门协同运作，形成以人才培养为核心的有机生态体系，提升实训基地综合效能。

六、实践应用与未来展望

以产教融合校内实训基地建设标准为行动纲领，深度推进教学与产业融合，取得显著成效并形成广泛示范效应。学院依托“五位一体”标准体系，在智慧物流仓储、轨道交通技术等五大特色实训基地群建设中，携手京东物流、地铁等行业龙头企业共建实训中心，将企业真实生产项目深度嵌入教学场景。这一创新实践使学生实践技能达标率提升 35% ，毕业生对口就业率跃升至 92% ，充分验证了标准体系对人才培养质量的提升作用。 通过“1+N”产业学院架构的落地实施，学院成功孵化智能交通控制、新能源汽车技术等 12 个产学研一体化项目，年均技术转化收益突破 600 万元，实现校企资源的高效共享与优势互补，推动学院专业群整体入选国家级高水平专业群建设名单。在国际合作领域，学院依托“鲁班工坊”海外实训中心，积极推动中国职业教育标准的国际化输出。以埃及鲁班工坊为例，不仅助力埃及实现中高职人才培养贯通，累计培养超 1000 人，更被纳入埃及教育与技术教育部《TE2.0 改革》的“卓越基地”试点，“中高职”贯通学历教育正式融入埃及国民教育体系。展望未来，学院将以更高站位、更实举措深化产教融合实训基地建设。其一，面向京津冀地区企业开展“定制化”技能培训，计划将年培训规模提升至 8000 人次，着力打造区域产教融合公共服务平台，强化服务地方经济发展的能力；其二，持续加强校际资源共享，依托“鲁班工坊”进一步扩大国际合作版图，深化与“一带一路”沿线国家的职教交流；其三，以国际视野持续完善具有中国特色、国际影响力的产教融合实训基地建设标准体系，为职业教育高质量发展输出可复制、可推广的“方案”，在全球职业教育舞台上贡献中国智慧与中国力量。

参考文献：

[1]教育部，《教育部办公厅关于加强市域产教联合体建设的通知》教职成厅函〔2024]20 号.

[2]赵鹏燕，产教融合视角下增强职业教育适应性的逻辑理路与实践路径[J].职业技术教育，2023（10）：19-24.

[3]黄关山.“1 +X”证书制度背景下高职产教融合实训基地建设 实践[J]. 职教论 坛，2021，37（09）：134-138.

[4]胡昌送，张俊平.高职教育产教融合：本质、模式与路径［J］. 中国高教研究，2019（04）.

[5]朱可宁.职业院校产教融合型实训基地建设标准与模式——以新能源汽车技术专业为例[J].汽车实用技术，2022（12）：149-153.

课题来源：本文系国家轨道交通装备行业产教融合共同体轨道装备共同体秘〔2025〕2 号“构建职普融通产教融合的职业教育体系改革”研究立项课题，（课题编号：GTT202541）研究阶段性成果。

作者简介：赵明：（ 1981.10- ），男，汉族，市，研究生，讲师。研究方向：实训管理、信息化建设。

郭磊：（ 1983.10- ），男，汉族，市，研究生，政工师。研究方向：实训基地统筹建设

马振策：（1991.11—），男，汉族，市，本科，助教。研究方向：实训项目论证、计算机应用技术方向。