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摘要：本文以公路养护工作为研究目标展开分析，随着我国公路建设规模不断扩大，公路沥青混凝土路面在施工中也越来越多，但由于公路沥青混凝土路面在使用过程中，受到行车荷载、自然灾害等因素的影响，容易产生裂缝、车辙等病害，如果不对这些病害进行及时处理，会影响到整个公路的使用性能。基于此，本文首先对公路沥青混凝土路面预防性养护技术进行分析，并且提出预防性养护质量保障措施，延长公路的使用寿命，希望可以为相关工作开展提供一定的参考。

关键词：公路工程；病害；预防性养护；应用

近年来，随着我国公路建设事业的迅猛发展，公路使用状况也越来越好，而沥青路面以其优越的使用性能、优良的耐久性能以及较好的行车舒适性和安全性等特点，已成为我国公路建设中应用最广的一种路面结构。但是，沥青路面在长期使用过程中会出现各种病害，导致路面性能下降，降低路面使用寿命，影响行车安全和舒适。因此，开展沥青路面预防性养护工作势在必行。公路预防性养护技术作为一种有效的养护手段，能有效改善公路的使用性能，延长公路沥青混凝土路面的使用寿命，受到了相关工作单位的高度重视。

1公路沥青混凝土路面预防性养护技术方法

1.1稀浆封层养护技术

稀浆封层是指在路面表面喷洒一种类似稀浆沥青混合料的材料，然后铺筑成薄层，以达到保护路面的目的。稀浆封层作为一种有效的预防性养护手段，在公路沥青混凝土路面养护过程中得到广泛应用。稀浆封层养护技术在公路沥青混凝土路面预防性养护中具有重要作用，可有效改善公路沥青混凝土路面的使用性能。首先，稀浆封层具有良好的防水性能。由于稀浆封层是由无机结合料、胶凝材料和水等混合而成，所以当路面受到水或其他因素的影响时，可以有效防止水渗入路基基层和路基土中，防止路基发生不均匀沉降；其次，稀浆封层具有较强的抗滑性能[1]。稀浆封层作为一种新型的路面养护技术，主要用于提高公路沥青混凝土路面的抗滑性能，在公路沥青混凝土路面进行预防性养护时，采用稀浆封层技术可以有效增加公路沥青混凝土路面的抗滑能力，从而提高公路沥青混凝土路面在行车荷载下的安全性；最后，稀浆封层养护技术具有施工速度快、养护成本低等优点。由于采用了稀浆沥青混合料技术，可有效减少对公路交通运输的影响，使公路交通运输更加顺畅。如图1：

1.2雾封层养护技术

雾封层是在路面表面喷洒一层薄薄沥青或乳化沥青，形成一层油膜，防止路面水分下渗，防止路面发生车辙和开裂等病害。雾封层的施工工艺简单，只需在路面撒布乳化沥青即可。雾封层可以作为基层进行养护，也可以作为面层进行养护。第一，优点：雾封层工艺适用于路面使用性能较差、开放交通较慢的路段，如松散、龟裂、剥落等现象。使用雾封层后可大大提高沥青路面的防水抗渗能力。第二，缺点：雾封层适用于各种类型的沥青混凝土路面，但对基层要求较高，施工前要清除原路面上的污物和松散颗粒，并提前做好相关准备工作；雾封层在施工过程中对交通管制要求较高，容易造成交通拥堵；如果沥青混凝土路面有大量裂缝未处理好时不建议使用雾封层技术。第三，施工工艺：1）准备工作：将乳化沥青、稀浆混合料等材料准备好后放入容器内，并根据施工需要加入水，然后搅拌均匀；2）撒布：在开放交通前，将雾封层撒布在原路面上。撒布时要注意把握好速度和撒布量，确保雾封层均匀分布在路面上；3）碾压：根据施工要求控制好摊铺速度，摊铺完后，要及时进行碾压；4）开放交通：当混合料撒布完毕后，需要等待其充分渗透、成膜后方可开放交通，开放交通前要保证雾封层表面清洁、干燥。

1.3微表处技术

微表处技术是利用专用机械将乳化沥青、矿料、填料等按一定的配合比拌合成稀浆封层混合料，均匀地摊铺在公路沥青混凝土路面上，形成厚度为5mm左右的薄层铺筑在公路沥青混凝土路面上，经过一段时间养护后，可以达到恢复或提高原路面使用性能的目的。微表处技术适用于各种类型的公路沥青混凝土路面，但在应用微表处技术进行养护时，需要注意以下问题：一是微表处技术适用于路面磨耗层、抗滑层类病害处理；二是微表处技术适用于较大面积的公路沥青混凝土路面病害处理；三是微表处技术施工过程中，需要严格控制施工质量，以提高公路沥青混凝土路面的使用寿命。

1.4沥青再生技术

沥青再生技术是指对已发生损坏的旧沥青路面，通过机械方法将其全部破碎后，将其掺入到新拌沥青混合料中，然后重新摊铺、压实、碾压，使之恢复到原有的使用性能的技术。沥青再生技术是一项有效的预防性养护技术，对防止公路沥青路面出现早期损坏有很好的效果。沥青再生技术作为一种新型的公路预防性养护技术，具有成本低、环境污染少等特点。使用该技术能有效的提高公路沥青路面的使用性能，延长公路沥青路面的使用寿命，如图2：

沥青再生技术在应用过程中具有以下几个特点：1）再生利用可以有效解决公路沥青路面出现早期损坏问题，通过对公路沥青路面进行加热再生后，可以恢复其使用性能；2）沥青再生技术是一项环保节能型的养护技术。通过对公路沥青混凝土路面进行加热再生处理，能有效的降低生产成本和碳排放，有利于生态环境保护；3）沥青再生技术在实际应用过程中具有较高的施工效率和质量稳定性。该技术操作简单、施工效率高、质量稳定、不受气候影响，所以应用非常广泛；4）在进行沥青再生过程中，要将旧沥青与新料进行合理搭配。因此，需要对旧料的集料级配进行合理调整，以保证旧料能够符合新料使用要求。在进行新材料配比设计时，要严格按照设计规范进行原材料的选取与设计[2]。

1.5热沥青灌缝技术

热沥青灌缝技术是一种公路养护新技术，具有施工方便、工艺简单、成本较低等特点，受到公路养护单位的欢迎。该技术的原理是通过加热沥青，将沥青材料加热到150℃以上，并通过专用的灌缝机进行灌缝处理，使沥青材料与道路裂缝中的水分充分结合，形成一层非常牢固的防渗膜。在使用这种技术进行养护时，施工单位需要将裂缝两侧的灰尘清理干净，确保缝内无杂物和灰尘，同时对裂缝两侧进行加热。在施工过程中需要将道路裂缝处加热到150℃以上，通过加热后的热沥青对裂缝进行灌缝处理，在加热过程中需要对裂缝两侧进行加热均匀，避免出现温度不均匀的情况。为了保证灌缝效果，需要在灌缝前对公路裂缝进行仔细检查，确保公路没有任何质量问题后才可进行施工，如图3。此外，在施工过程中还需要对灌缝作业环境进行控制，通常情况下，为了保证沥青灌缝技术的效果，在施工时要对路面温度进行严格控制。

2公路沥青混凝土路面预防性养护工作质量保障措施

2.1制定科学的养护方案

制定科学的养护方案是实施预防性养护的前提，可以从以下几个方面进行养护方案的制定：第一，加强路面资料收集和路况调查。根据以往的经验，我们可以从路面的损坏程度、损坏类型和损坏特点等方面着手，对路面状况进行调查。首先，收集路面病害信息，包括病害发生位置、原因及发展趋势；其次，对病害进行分类统计，确定病害的发展程度；最后，结合公路的使用情况、养护需求等，制定出科学的养护方案。第二，制定养护计划。制定养护计划应考虑到公路沿线经济发展水平和交通流量情况、气候条件等因素[3]。在编制养护计划时，要考虑到以下几点：一是养护路段内各等级公路的里程、断面类型、宽度和路况等级；二是沿线交通量情况及分布状况；三是环境因素对路面性能的影响；四是养护资金投入与养护效益的关系。第三，合理确定养护时机。由于沥青路面的病害具有一定的潜伏期，因此在制定养护计划时要考虑到这一因素。通常来当路面出现较小病害时，可以及时进行处理；但如果路面出现严重病害时，要采取紧急措施进行修复处理。

2.2选择最佳的养护时机

预防性养护应根据沥青路面的实际情况和路况条件，选择最佳的养护时机，适时进行养护。沥青路面病害发生在一定时间内，就会影响其使用性能，造成病害发生的原因很多，有材料问题、施工问题、使用不当等因素。一般沥青路面病害有两种：一种是已经形成病害并逐步发展，影响交通安全；另一种是没有形成病害，但已影响到交通安全。当路面出现沥青面层松散、坑槽、车辙、裂缝等早期病害时，应及时采取措施进行预防和处理。如果已经形成病害，应根据路面情况及时制定合理的养护措施；如果还未出现早期病害或处于早期病害状态时，应选择适当时机进行养护，当沥青路面出现的早期病害发展到一定程度时，需要及时对其进行处置。

2.3建立健全沥青路面预防性养护管理体系

沥青路面预防性养护应建立一套科学合理的管理体系，由一系列的相关部门和人员组成，使公路管理部门对预防性养护工作从计划到实施及效果的评价都能做到有章可循。第一，建立公路养护管理信息系统。由道路信息中心负责公路养护信息的采集和传输，并通过计算机网络系统将各相关部门和单位连接起来，形成一个有机的整体，实现信息共享和联动控制。

第二，建立健全预防性养护监督管理体系。加强对沥青路面预防性养护实施情况的监督检查，及时发现问题并采取相应措施；建立预防性养护评价体系，定期对公路沥青路面进行科学评价，从而为制定科学合理的养护方案提供依据；加强对预防性养护实施效果的跟踪调查，及时反馈信息，调整、完善和优化预防性养护方案[4]。第三，加强对公路预防性养护技术研究。建立科学的、符合公路实际情况的预防性养护技术体系。当前我国公路预防性养护技术尚处于起步阶段，因此需要加强对沥青路面预防性养护技术研究，积极推广先进技术和新工艺、新材料、新设备；同时加强对公路预防性养护工作的宣传和培训，不断提高公路管理人员和从业人员的业务素质。

2.4加强技术培训，提高养护队伍素质

养护队伍是预防性养护工作的主力军，通过加强技术培训，提高养护队伍素质，是确保预防性养护措施落实的基础。第一，加强养护人员业务知识和技能的培训，提高其技术水平。随着公路建设发展和公路路况调查数据的积累，为预防性养护工作提供了科学依据。公路部门应重视技术培训工作，定期组织人员到发达地区学习交流。对基层养路人员定期组织技能考试，严格考核，同时，加强对基层养路人员的管理和教育，不断提高其技术水平。第二，实行“走出去”的策略。“走出去”是指企业按照市场机制开展对外业务合作。对于预防性养护工作而言，不仅要加强与管理部门、施工单位的沟通和联系，也要与设备供应商等相关单位进行交流合作；不仅要组织管理人员、技术人员参加相关培训和考察，也要鼓励各单位开展各种形式的对外业务合作。第三，积极推行新型养护技术，提高养护科技含量。积极推广新材料、新工艺、新技术的应用，提高机械化作业水平和效率；提高养护机械化设备的科技含量；加强信息化管理水平。

2.5加强路面检查检测

沥青路面的病害有很多，但是要想使其达到一个良好的效果，要对路面病害进行有效检测。为了及时发现沥青路面的早期病害，提前采取预防措施，有必要对沥青路面进行全面检查，及时发现路面的损坏情况，对出现病害的地方进行处理。如果病害严重要采取相应的预防性养护措施，如挖补、更换损坏部分等，对于早期发现的问题，如果能及时处理好可以避免病害进一步发展[5]。检查检测是为了及早发现路面存在的问题、缺陷和隐患，尽早采取措施进行处理，使其处于良好状态，如果路面出现病害要及时采取有效措施进行处治，避免出现严重后果，因此，在预防性养护中，路面检查检测工作是非常重要的。

3结语

综上所述，预防性养护工作是在沥青路面病害发生之前或初期对其进行治理和保护，以延长路面使用寿命，因此，对沥青混凝土路面实施预防性养护具有重要的现实意义。目前，我国公路养护管理的方法还存在一些不足之处，需要不断改进和完善，并结合我国具体实际情况和养护技术的发展情况，制定出一套符合我国国情的公路沥青路面预防性养护管理措施，以便为沥青路面预防性养护工作的顺利开展奠定基础。

参考文献：

[1]董荣平.微表处技术在公路沥青路面预防性养护中的运用探究[J].低碳世界，2020，10（02）：159-160.

[2]郭高.高速公路环境优化治理——以预防性公路养护为例[J].区域治理，2019（51）：190-192.

[3]祝九根，周敏.预防性公路养护技术在国省干线公路养护中的应用[J].交通世界，2018（36）：12-13.

[4]杨元松.微表处预防养护技术在公路沥青路面养护中的应用及效果评价[J].西部交通科技，2018（11）：13-17+111.

[5]曹晖.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用探究[J].江西建材，2017（17）：144+146.

作者简介：彭志清（1975-），女，汉族，湖南永州人，大专，工勤技能二级岗位（公路养护），主要从事交通执法工作。