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摘要：目前网络信息飞速发展，信息化规模化的管理也成为了企业发展和决策的关键点，这就势必要借助先进有效的信息处理系统为其管理和决策活动提供科学合理的依据。纵观全国各铁路检修系统，仍采用“粗放式”的管理模式，如何利用现代先进技术使之服务于机车检修工作，实现机车检修管理的精细化、标准化、信息化已成为机车检修行业发展亟需解决的问题。机车质量水平取决于机车检修水平，而机车检修工作具有工种多、作业范围广、技术要求复杂的特点，本研究将从国内外机车检修作业的发展现状以及未来发展趋势综合分析，并对检修作业中所涉及的工程技术问题进行了详细的学习、分析、讨论、研究和论证，结合本公司的实际情况，建立主体为“以人为本、机控结合”的机车检修信息管理系统，对提高机车检修质量，提升管理水平，实现机车检修管理信息化具有重要推动作用。

关键词：机车检修；信息化管理；系统；数据库

ABSTRACT：At present， with the rapid development of network information， enterprises must also provide scientific basis for their management and decision-making activities with the help of advanced information processing system. Throughout the country， the railway maintenance system still adopts the "extensive" management mode. How to use modern advanced technology to serve the locomotive maintenance work and realize the refinement， standardization and informatization of locomotive maintenance management has become an urgent problem to be solved in the development of locomotive maintenance industry. The locomotive quality level depends on the locomotive maintenance level， and the locomotive maintenance work has the characteristics of many types of work， wide operation range and complex technical requirements. This study comprehensively analyzes the development status and development trend of locomotive maintenance at home and abroad， and makes a detailed study， analysis， discussion， research and demonstration of the engineering and technical problems involved in the research problems at home and abroad， Combined with the actual situation of the company， the establishment of a locomotive maintenance information management system of "people-oriented and machine control combination" plays an important role in improving the quality of locomotive maintenance， improving the management level and realizing the informatization of locomotive maintenance management.

Keywords：Locomotive maintenance; Information management; System; Databas

1概述

1.1研究背景

当今世界，是一个以物质为基础，信息为渠道的发展型新时代。现代企业要想在一个信息纵横，开放交流的社会中求生存、谋发展，极大程度上取决于能否及时、准确、合理地利用信息资源。要想随时了解企业经营发展活动中各种运行情况，并且能够适时地做出合理的决策，企业就必须借助先进的信息处理系统为其各项活动提供科学合理的依据。

为了解决铁路运输能力与运输需求之间的主要矛盾，缓解铁路瓶颈对经济的制约，国家提出了跨越式发展的重大决策，以实现铁路发展中再生产内涵的拓展和再生产的拓展，重点强调了信息化在跨越式铁路发展中的重要地位和支撑作用，铁路现代化是随着计算机化的推进和走新型工业化道路的要求而进行的。如何利用现代先进技术满足机车维修工作的需要，实现机车维修管理的精细化、标准化和计算机化，已成为机车维修行业发展必须面对的问题。

1.2国内外技术现状

目前，中国机车生产、使用、管理、检修技术等均与国外水平仍有相当的差距，且铁路运输模式、运量大小均有其特点。中国大多数机务段机车检修的生产管理信息化水平还是相当低下，主要体现为：

（1）检测手段落后：现有的检测试验设备智能化和自动化水平不高，生产过程中的许多机车检修作业管理方式和手段落后。

（2）机车检修管理作业落后：机车检修质量不能做到全面控制。不按工艺标准施修，漏检漏修现象比较突出，检修质量把关不严。

从国内机车大修的技术发展现状以及变化情况来综合分析，并对研究中所涉及的重大技术问题以及在国内的运用现状，进行了仔细的学习、分析、探讨、研究与论证，并根据大企业的实际状况，形成了"以人为本、机控结合"的企业机车大修信息管理系统体系，对提升机车的检修产品质量，，提升管理水平，实现机车检修管理信息化具有重要推动作用。

1.3制约研究的条件

（1）检修环境及检修员工情况

检修过程中，对于走行部位检查时需通过“敲击”检测判断是否有裂纹情况，对移动设备录入语音存在干扰；工作环境油污较大，如果采用打印二维码粘贴，易被油污污染，导致材料二维码失效，同时粘贴标签工作量大，部分备品配件较小，不易粘贴。

维修人员操作系统的技术偏低，多数为大中专学历，掌握系统功能较慢；部分人员普通话不标准，造成语音录入时无法正确识别等问题；作业中人员佩戴防护用品，如手套，给操作移动设备带来不便。

（2）需要转变传统的管理方式

随着信息技术的发展，传统的管理方式已经无法适应高效的管理要求，这就要求我们转变管理理念和管理方式，采取信息化、数字化的管理方式。通过建立机车检修信息管理系统，搭建高效的信息管理平台，一方面打破时间、空间的限制，实现机车检修信息的实时共享，便于管理者及时了解并进行决策；另一方面通过平台数据库的建立，实现机车检修管理相关资料的保存，便于机车检修全寿命周期管理。

2研究的关键技术、目的和意义

2.1研究的关键技术

（1）机车检修大数据

为确保机车检修质量，应当严格控制与机车检修相关的工作环节，系统在大量机车检修的分析数据基础上，对下一步工作进行控制。

（2）物联网溯源检修材料

RFID射频识别是一种非接触式的自动识别信息技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取有关数据，识别工作并不需要人为操控，可工作于在各种极端情况下。RFID技术可识别物体的高速运动状态并且可以做到识别多个标志，操作快捷方便。RFID技术的基本工作原理：标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，通过感应电流而得到的能量传递出储存于芯片中的产品信息（Passive Tag，无源标签或被动标签），或者主动发送某一频率的信号（Active Tag，有源标签或主动标签）;解读装置读取信号及编码后，送回中央网络系统完成相关信息处理。

RFID技术的基本工作原理

使用二维码和RFID电子标签相结合的方法，对机车配件及材料进行编码、登记、信息录入、使用、维修、报废等全过程进行管控，提高材料溯源的高效、准确及全面性。

2.2研究的目的和意义

机车维修信息管理系统的建立，可以加快机车维修管理的自动化、科学化和网络化，从而降低机车全寿命周期的成本，提高机车运行效率，提高机车检修管理水平，确保机车检修过程可控。经过充分调研，设计出能满足公司现行检修工艺流程的检修管理系统。使其服务于机车维修管理，满足机车质量改进要求，对于机车维修管理由“线下”向“线上”转变具有重要意义。

机车检修信息管理系统需要在公司现有IT局域网的基础上进一步完善网络。在资源和信息共享的前提下，建立机车基础数据库、机车重要部件寿命管理数据库、机车油水试验分析数据库、数据管理等多种数据库，并对其进行有效管理，实时记录每台机车的基本技术状态和使用状态，为维修人员准确了解机车的使用情况提供准确的数据参考，编制机车检修计划和机车检修计划，减少机车故障的发生，提高机车计划、预防性检修能力和维修管理的整体水平；将维护管理工作跳到一个新的水平。综上所述，维修信息管理系统的建立具有重要的理论意义和实际应用价值。

3系统设计

3.1系统总体设计目标

3.1.1系统设计原则

设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本以及简单易用的原则，并综合考虑部署、维护及操作因素，以及功能扩展等因素。本软件的设计是系统的、先进的、全面的；设计方案具有科学性、合理性和可操控性。具体原则如下：

（1）软件整体设计先进，配置合理，符合规范化以及现代化的要求；

（2）充分考虑系统的可靠性、实用性、先进性和经济性；

（3）系统稳定，易维护，具备数据备份功能。

3.1.2系统设计依据

（1）《机车走行公里报表》

（2）《质量分析总表（碎修统计表）》

（3）《物资仓库库存表》

系统设计目标实用性：如果一个软件想要有生命力，它必须满足现场工作的实际需求。包括界面设计符合现场环境，软件过程反映实际工作过程，操作简单易用，符合工人的计算机操作水平。注意实际的工作流程以及是否使操作复杂化。在加强质量管理的前提下，一个不切实际的软件开发在不降低软件实用性的情况下是没有意义的。

3.1.3系统设计特点

通用性：鉴于机车型号不同，在定义机车数据时和设计软件流程时考虑信号问题，即使工作内容发生变化，只需改变数据记录模式和内容、不必改变数据本体结构。这样使软件可以适应不同机型检修管理要求。

扩展性：在软件开发时考虑到日后功能的扩展需求，提前为软件的功能扩展延伸预留接口。

可控性：为保证机车检修的质量水平，应严格管理与机车检修有关的工作环节，系统不仅应具有数据管理功能，还可以根据输入数据分析提前控制下一步。

安全性和可靠性：质量管理过程控制基于输入的工作信息，因此输入的数据必须可靠、真实，否则监控工作质量控制将毫无意义，各工作站向数据库发送的数据记录是机车故障分析的基础，数据修正也非常重要。

3.1.4系统设计目标

（1）维修数据摆脱纸张依赖实现无纸化云存储

维修时的各项操作内容详情摆脱了以往利用纸张记录的方式，实现数据的云端存储。利用目前国内最先进的阿里云作为数据存储的终端设备，确保了数据传输过程中的安全性、稳定性和可靠性。同时云端实现用户数据实时备份，确保了数据不会因服务突然挂停、死机等其它一系列突发事件而销毁的情况发生，大大提高了数据的使用周期和持久性。

（2）人员证件到期预警

对系统组织内的人员证书进行实时监控，对即将到期的证件进行提前预警。管理人员登录系统后若有人员的证件即将到期，系统会把该证件和人员的信息标红，以此来提示预警。

（3）机车部件材料的溯源查询

对使用在机车上的材料，通过扫描材料表面贴附的标签二维码或通过NFC功能读取RFID射频信号查询该材料的基本信息、入库信息、出库信息、使用信息、回收信息、返修信息、报废信息，实现材料的追溯查询。

（4）机车部件到期预警

对使用于机车上的材料进行实时监控，对即将到期的材料根据使用日期及走形公里两者先到为预警条件进行预警。管理人员登录系统后若有机车材料即将到期，系统会把该材料的信息标红，以此来提示预警，以便于及时更换材料，防止材料因超期使用而造成机车运用中故障的发生。

（5）系统文件共享

人员可以把文件上传到云服务器进行存储，以提供其他用户的共享和访问。其意义在于可以使组织结构内的专业知识得到更有效的利用，相较于传统的U盘等数据拷贝方式，云文件的访问和下载更为方便和快捷。

（6）系统全员公告广播

管理人员可以通过公告管理对系统全员发布公告通知，通过后台查看阅览情况，对未及时查阅的人员进行实时掌握及督促，提高了工作效率。

（7）维修数据可视化图表大数据分析

对系统维修数据的各项情况进行汇总统计和分析查询，生成更加直观的可视化统计图表。通过系统大数据的统计分析，为管理人员了解和掌握相关维修数据提供了重要的参考依据。相较于人工统计，缩短了工作时间，提高了工作效率。

（8）记名工单智能语音操作

点击“我的工单”进入记名修工作票页面，系统展示作业区域、工艺名称，播报语音顺序为工艺名称、作业要求、作业内容、处理记录、备注等内容（我方将申请知识产权，未经授权，开发商及任何使用者无权进行改动，）最高权限使用者可根据工艺标准对内容进行修订。其中作业内容需要提示是否紧固，是否清扫，等相关内容，回答标准为“是”或“否”，系统自动打钩，备注可语音填写。各项工艺操作播报确认无误，系统提示“是否完成本次检修”，回答“是”则系统自动通过，系统检索漏项缺项，则提示“***工艺尚未完成，请重新确认”。

（9）RFID射频标签技术创新

电子标签写入射频标签串码（唯一值），在机车零配件上进行主动确认并按机车编号写入机车数据库中。在机车检修时，使用射频扫码设备，并获取到该机车所有射频标签的数字串码、流转详情。查看到达有效期并需要更换的零配件，所有零配件都需要进行射频标签标识，提高维修效率，提升安全维修水平。本套设备采用工业级激活器，全向读卡器，安全可靠；无线信号传输数据使得机车维修零配件检查简便快捷，可以杜绝零配件的超期服役，提升检修零配件溯源管理、机车零配件的统筹分析。

3.2系统设计架构

3.2.1系统详细介绍

（1）项目后台端架构体系：

Spring框架是一个分层架构，由很多模块组成，允许应用程序自由选择和组装相应的功能模块，如图3-6。

3.2.2系统功能及操作方法

1、系统流程概要图（图3-10）

2、系统功能介绍（图3-11）

3、电脑端后台功能模块

（1）基础设置模块

该模块的功能在于对系统整体的基础结构部分提供数据支持。

①用户管理：对于使用该系统的人员各项信息进行可视化操作（添加、修改、删除）。

②部门管理：对系统的组织结构及组织结构间的关联关系进行可视化操作（添加、修改、删除）。

③菜单管理：给指定角色设置系统可见菜单，人员赋予角色后登录系统展示角色对应的菜单栏信息，有效控制人员对系统的操作权限。

④公告管理：管理员通过公告管理可以给系统全员推送通知，也可对内容等相关信息进行修改和删除。

⑤流程管理：对系统中的审批流程进行可视化编辑操作（添加、修改、删除）。

⑥机车设置：对需要系统管控的机车进行可视化编辑操作（添加、修改、删除）。

⑦维修类型管理：对修程进行可视化编辑操作，并按相应修程添加必换部件材料，便于维修时物资领料出库，对于实际维修起到完善和提高质量的作用。

（2）材料管理

该模块的功能在于对系统整体材料的管理。

①材料设置：对整个机车检修系统中基础材料的可视化编辑操作（添加、修改、删除）。

②材料类型管理：对系统中的材料进行材料分类，可视化编辑操作包括（添加，修改）。

③材料入库管理：对机车修理时所需要的材料入库，方便仓管人员查看材料入库的详情。可视化编辑操作包括（材料excel批量添加，删除）。

④工单材料出库：对审核通过工单所需要的材料进行出库操作，包括RFID标签打印，二维码打印技术，以及材料和领料人绑定，可视化编辑操作包括（材料出库，出库详情）。

⑤材料用料确认：对领用的材料进行用料确认，主要针对于材料出库时候没有打印标签的材料，因材料不打印标签无法在移动端确认。可视化编辑操作包括（确认用料，工单详情）。

⑥材料缴料：对机车修理时候剩余的材料进行缴料，以及缴料流程生成。可视化编辑操作包括（缴料）。

⑦材料废料提交：对机车修理时候更换下来不能进行返修处理的材料进行报废，以及材料报废流程生成。可视化编辑操作包括（报废）。

⑧材料返修提交：对机车修理时候更换下来能进行返修处理的材料进行修理，以及材料返修流程生成。可视化编辑操作包括（返修）。

⑨碎修材料出库：对碎修材料进行出库操作，也包括RFID标签打印，二维码打印技术，以及材料和领料人绑定，可视化编辑操作包括（材料出库，出库详情，工单详情）。

⑩材料回收：从机车上回收下来可用的材料的可视化编辑操作（添加）。

（3）人事管理

该模块的功能是对系统组织内的人员基本信息、持证情况、日常考试培训等相关信息进行管理。实时掌握检修人员持证情况，对特殊岗位持证信息进行动态管理。系统实时监控证件是否到期，对即将到期证件进行提示预警。系统智能化统计和筛选无效和到期证件，替代原始耗时费力的表格信息手动筛选操作，提高管理人员工作效率简化工作环节。同时可以对需要取证和复证人员及时组织培训和考试。

①证书管理：对系统人员的持证情况进行编辑操作。

②培训管理：组织系统人员进行技能培训，并可对相关信息进行编辑操作。

③考试管理：组织系统人员进行技能或证件考试，并可对相关信息进行编辑操作。

（4）维修管理

该模块的功能是对机车修程计划的起草、确认、审核等相关信息进行操作，通过机车每月的走行公里记录智能计算出该机车下一次修程和维修时间范围，便于管理人员提前掌握机车修程信息，对实际制定修程计划起到指导和参考的重要意义。

①里程录入：通过手机端或电脑端对机车的走行公里数进行录入，便于管理人员实时掌握机车的行驶里程信息，同时系统自动计算机车下次修程和里程范围，为制定检修计划提供数据参考。

②里程履历表导入：导入里程履历表信息系统智能计算机车未来修程和时间范畴，为管理员修程制定提供参考。

③我的工单：对提交的修程计划进行相应的编辑操作。

④人员工作票管理：将记名工作票与维修人员进行关联，设置默认维修人员。修程计划内班长也可指定其他人员对该张工作票进行维修，若不指定则由默认人员维修。

（5）碎修管理

该模块的功能是对碎修的提票、下发、维修相关信息的操作，对于修程计划之外的维修工作，记录为机车碎修。如果在修程维修时发现除工作票维修以外的部位需要维修，作业人员可以通过手机端拍照填写相关信息来提交维修任务，然后由班长安排人员进行维修，管理人员可实时掌握该项碎修的维修进展情况。同时系统提供碎修数据的统计、分析及对比，为管理人员解决惯性故障及机车质量提供数据支持，为机车单机核算做数据积累。

①碎票提票：通过表格导入或内容添加进行碎修的提票操作，并可对提交的碎修内容进行修改编辑等操作。

②碎票下发：把碎修任务指派给相关人员进行维修。

③我的碎修任务：维修人员收到碎修任务进行处理，并反馈维修情况。

（6）任务管理模块

该模块的功能包括维修体系中一系列流程的审核。实时查看维修的状态。

①工单审核：拥有该权限的人对机车维修工单的流程进行审核以及退回，可视化操作包括（审核，退回）。

②工单下发：对机车维修工单进行下发，还可以查看工单详情，工作票信息，工单材料，工单流程节点，工作票进度等。对整个维修流程进行实时查看，可视化编辑操作包括（详情，查看工作票进度，重新下发）。

③工单复检：拥有复检权限的人查看整个维修过程中的工单，材料，维修人员修程状态，以及维修后工作票复检，退回。可视化操作包括（详情，复检工作票）。

④材料废料审核：拥有报废审批权限的人进行材料报废审批。可视化编辑操作（审核，退回）。

⑤材料返修审核：拥有返修审批权限的人进行材料返修审批。可视化编辑操作（审核，退回）。

⑥工单完结：对机车维修工单进行最后的完结。可视化编辑操作（完结）。

⑦材料缴料审核：对缴料流程进行可视化编辑操作，包括（缴料，退回）。

⑧我的维修单：维修人员进行工单的接收，退回，修理完成后工作票的编辑。可视化编辑操作包括（接收，退回，工作票编辑）。

（7）统计查询

该模块功能分为统计和查询两个部分，主要对系统维修数据的各项情况进行汇总统计和信息查询。统计：针对于系统数据细分后对其各项进行统计生成可视化图表，便于直观展示数据的整体信息。查询：对拥有共同特性的维修数据进行汇总提供整体查询，可了解每项数据的详细情况。

①工单查询：一个修程计划在系统中记为一个工单，管理员可查看系统内的所有工单情况，工单包含该修程所有维修和操作节点的数据信息。

②工作票查询：查询已维修完成的所有记名工作票信息。

③整车查询：该项可查询机车的所有修程信息、碎修信息、部件信息、工作票信息。

④碎修查询：查询系统所有机车碎修信息。

⑤材料溯源：查询材料的所有节点信息，包括入库信息、出库信息、使用信息、回收信息、返修信息、报废信息等。

⑥工作票耗时统计 ：对记名修工作票的修时按月进行统计，获取最高耗时、最低耗时、平均耗时生成可视化图表。

⑦组织结构：对系统的组织结构和结构间的对应关联关系生成可视化图表展示。

⑧机车里程分析：对机车每月走行里程进行统计，按月生成机车里程对比可视化图表。

（8）文件共享

该模块提供了类似云盘的功能，可以把文件上传到云服务器进行存储，以提供其他用户的共享和访问。文件共享的意义在于可以使组织结构内的专业知识得到更有效的利用，相较于传统的U盘等数据拷贝方式更为方便和快捷。

①资料管理：可以对资料进行上传和修改等操作

②资料下载：只提供内部人员对云文件的访问和下载。

4、手持终端开发功能

（1）系统登录（输入账号密码，登录系统）

（2）系统首页

通知公告，里程登记，我的工作，材料扫码，待办事项，碎修提票、查询报表，日程，通讯录，设置

①通知公告：展示通知公告信息，点击进入可以看到通知公告的详情。

②里程登记：登记机车行驶里程，系统会自动显示下次检修范围，如果到达检修范围，直接提交检修工单，提交时显示本次修程的默认材料包。

③我的工作：检修人员工单信息页面，展示工单信息，按时间排列。接收工单点击“确认”，点击“退回”则回到检修班组长处，进行人员调换。

点击“我的工单”进入记名修工作票页面，系统展示作业区域、工艺名称，播报语音顺序为工艺名称、作业要求、作业内容、处理记录、备注等内容。其中作业内容需要提示是否紧固，是否清扫，等相关内容，回答标准为“是”或“否”，系统自动打钩，备注可语音填写。各项工艺操作播报确认无误，系统提示“是否完成本次检修”，回答“是”则系统自动通过，系统检索漏项缺项，则提示“***工艺尚未完成，请重新确认”。

④待办事项：所有的审核和确认在此页面中进行操作。待办事项主要处理页面为：机车检修工单审核，工长确认并下发工单，检修材料下发确认，旧料报废确认，旧料返修确认。

⑤材料扫码：页面包含材料追溯，报废材料申请，返修材料申请。材料追溯主要是扫码材料，展示材料的名称，规格型号，生产日期，到货日期，保质期，机车编号，检修人员等信息。报废材料和返修材料申请主要是扫码确认报废和返修材料，提交审核。

⑥反馈问题：检修人员在查看问题时，发现有设备和配件有隐患或者需要更换，提交反馈的问题，反馈问题必须提交图片信息，工班长接收后确认，选择备品备件，选择检修人员，生成工单，工单材料发送到物资部门进行申领（前述功能都在后台实现），检修人员在“我的工作”显示该工单，随即进行检修。

⑦日程：通过工作日程查看，显示每日工作情况。按照系统的下派工单时间，选中日期查看任务标题。

⑧通讯录：按照部门分类，查看系统内工作人员的电话、办公室电话等信息。

⑨设置：账号的密码修改、版本信息等管理。系统自动版本更新，更新信息后会在设置处显示系统版本号。

3.2.3 系统运行及维护

1、流程定制：根据实际业务需求，定制各种工作流程、建立审批流程及相关培训。

2、产品补丁：不定期发布产品补丁，修正产品中存在的Bug，可根据需要选择适当补丁。

3、提供系统维护报告

（1）建立系统模块编码档案与错误信息编码，为软件系统的维护管理提供依据。

（2）病毒清除和防范：病毒预警服务，随时提示病毒信息，降低病毒感染传播机会。

（3）协助建立系统安全管理和系统使用管理制度。

（4）提供计算机系统的合理建议。

3.2.4 系统技术支撑

系统由中国联通进行全面技术支撑。

4主要创新点

（1）建立起机车基础数据库、机车重要零部件寿命管理数据库、机车司乘人员绩效分析管理数据库等各类数据库，为检修管理人员准确掌握机车各项技术状态，为编制机车修程计划和机车的检查、修理提供准确的数据及有价值的参考，以减少机车故障的发生。

（2）检修流程化，提高机车的整体计划预防修能力和检修管理水平，使检修管理工作跃上一个新的台阶。

（3）采用射频标签识别零部件，射频技术以及蓝牙信号传输数据使得材料检索简便快捷，可以杜绝零配件的无序放置、材料报废预警不及时、检修人员安全意识不强等情况的出现。

5结语

在网络信息飞速发展的今天，现代企业能否在这个开放、信息化的社会中生存和发展，很大程度上取决于能否及时、准确、合理地利用信息资源。我国机车管理维修水平与国际水平不同。大多数机务段机车维修生产管理的计算机化水平仍然较低。建立机车维修信息管理系统，加快了机车维修管理的自动化、科学化和网络化，提高了机车运用效率，提高了机车维修管理水平，提高了技术效益，经济和社会效益的提高，使机车维修管理实现了从“线下到线上”的重要飞跃，为轨道交通的发展奠定了坚实的基础。

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