摘要：在应用型高等教育转型与国际物流行业快速发展的双重背景下，《国际物流实务》作为物流管理专业核心课程，其传统教学模式面临理论与实践脱节、学生能力培养针对性不足等问题。本文以山东英才学院物流管理专业为研究载体，以成果导向教育（OBE）理念为核心，结合混合式教学思路， 通过用人单位需求调研、课程考核方式改革、教学资源整合及课程思政融入，构建适配本科及专升本学生的教学改进体系。实践表明，该方法能显著提升学生国际物流实践操作能力与职业素养，为应用型高校课程教学改革提供参考。

关键词：OBE 理念；国际物流实务；混合式教学；教学改革

一、引言

1.1 研究背景与动因

在经济全球化与数字化浪潮的双重推动下，国际物流行业正经历前所未有的变革与发展。据中国物流与采购联合会数据显示，2024 年我国社会物流总额达367.6 万亿元，同比增长 5.8% ，其中国际物流业务占比超 18% ，特别是“一带一路”倡议沿线国家物流合作项目同比增长 23% ，跨境电商交易规模突破15.6 万亿元，日均处理国际物流订单超800 万单。这一蓬勃发展态势对国际物流人才的专业素养提出了全新要求：不仅需掌握传统的国际运输、报关报检、仓储管理等核心技能，更要具备大数据分析、智能物流系统操作、跨文化供应链协同等复合型能力。

然而，当前“国际物流实务”课程教学与行业需求间存在显著脱节。在教学内容上，大部分教材仍以传统海运、空运流程为核心，对跨境电商物流、海外仓运营、智能报关等新兴领域的覆盖不足；教学方法上，高校授课仍以“教师讲授+PPT 展示”为主，学生实践操作课时占比较少，导致学生“懂理论、弱实操”的现象普遍存在。在此背景下，本文基于 OBE 理念，研究课程混合式教学模式改革，提升学生实践操作能力。

1.2 国内外研究现状

1.2.1 OBE 理念在课程教学中的应用研究

OBE 理念核心是“以终为始”，即根据学生毕业后应具备的能力成果反向设计教学全过程。该理念包含三个核心要素：一是可衡量的学习成果，需明确学生在知识、技能、素养三个维度的具体表现；二是反向教学设计，从学习成果出发，确定教学内容、教学活动与评估方式；三是持续改进机制，通过形成性评价与总结性评价的结合，定期收集学生学习数据，动态调整教学策略，确保学习成果的达成度。

物流类课程教学改革研究聚焦多元教育理念与时代背景融合，形成以目标导向、技术赋能和价值引领为核心的改革方向，为物流专业人才培养提供重要参考。从核心理念看，OBE 理念成为热门研究话题，众多学者将其应用于不同课程，如严雅婷等将 OBE 与 CDIO 理念结合，用于《物流系统分析与设计实训》课程，优化实训环节[1]；叶一芃等、欧阳建军等分别将 OBE 理念融入 “物流学”“物流系统分析与设计”等课程，强调以学生学习成果为目标，反向设计教学内容与评价体系[2]-[3]。沈倩还以南京交通职业技术学院为例，探索 OBE 理念下 “以赛带训”模式，提升高职物流专业学生实践能力[4]。在技术与时代背景融合方面，方小林等关注教育数字化，提出《国际物流》课程教学改革策略，借助数字化手段提升教学效率与学生学习体验[5]；范思遐结合新文科背景，探索物流经济学课程改革，注重学科交叉与人文素养培养[6]。价值引领层面，唐秋宇等以《物流工程概论》为例，研究将习近平新时代中国特色社会主义思想融入物流类专业课程思政的实施路径，强化课程育人功能，助力学生树立正确价值观[7]。

物流类课程教学改革研究覆盖本专科不同层次，涉及多门核心课程，为物流教育高质量发展提供了实践思路与理论支撑。但研究尚未形成“OBE 理念 + 线上学习平台 + 混合式教学”深度融合的“国际物流实务”教学体系，尤其缺乏针对本科与专升本学生差异化需求的分层设计，这成为本课题的研究方向。

三、“国际物流实务”课程教学现状分析

3.1 课程定位与目标审视

《国际物流实务》是物流管理、国际贸易等专业的核心课程，通常开设于大三学年，前置课程为《现代物流学》《运输组织与管理》，后续课程为《供应链管理》《库存管理》，承担着“理论向实践转化”的关键角色。其课程目标应涵盖三个维度：知识维度（掌握国际物流七大环节运作流程、三大运输方式特点等）、技能维度（具备单证处理、物流方案设计、信息系统操作等能力）、素养维度（形成严谨细致的职业态度、跨文化沟通意识等）。但调研显示， 62% 的高校课程目标仍以“掌握理论知识”为主，对技能和素养目标的描述模糊，缺乏可衡量的指标。

3.2 现行教学模式剖析

3.2.1 传统教学方法的局限

传统教学模式存在三大局限：一是“重理论轻实践”，理论讲授课时占比超 70% ，实践环节多以“纸上谈兵”的案例分析为主，学生实际操作机会少；二是“教学方法单一”，课堂仍采用“教师讲、学生记”的灌输式教学，学生自主学习能力差；三是“教材内容滞后”，教材未纳入跨境电商物流、智能物流等新兴内容，与行业实际脱节严重。

3.2.2 混合式教学的探索与不足

尽管课程目前已尝试混合式教学，但实施效果不佳，主要问题包括：一是“线上线下两张皮”，线上内容仅为教材电子化，与线下教学无逻辑衔接，如线上学习“海运提单”理论后，线下未开展提单缮制实操；二是资源质量参差不齐，线上视频存在画面模糊、讲解枯燥等问题，学生线上学习完成率低下；三是互动设计薄弱，线上讨论多为“打卡式”留言，深度互动占比不足，未能发挥混合式教学的协同效应。

3.3 基于 OBE 理念的教学问题诊断

3.3.1 学习成果导向的偏离

教学目标与成果脱节，课程大纲未明确“学生毕业后能做什么”，仅罗列“掌握知识”“理解概念”等模糊表述；评价方式单一，课程仍以期末闭卷考试为主，对实践能力、创新能力的评价缺失，导致“高分低能”现象。

3.3.2 学生中心的缺失

忽视学生个体差异，采用“一刀切”的教学进度与内容，学生反映“部分内容过于简单，部分内容难以理解”；学生参与度低，课堂互动多为教师提问、学生被动回答，主动提问或发言的学生偏少，小组讨论常出现“搭便车”现象，未能实现深度学习。

3.3.3 持续改进机制的不完善

教学反馈滞后，教师需 2 周以上才能反馈作业批改结果，学生无法及时调整学习策略；改进措施流于形式，虽高校开展教学评价，但教师会根据评价结果调整教学内容的机会少，未形成“评价-反馈-改进”的闭环。

四、基于 OBE 理念的“国际物流实务”课程混合式教学模式构建

4.1 基于 OBE 理念的课程目标重构

4.1.1 对接行业需求确定目标

混合式教学指整合线上教学与线下教学优势的新型教学模式，其核心是“以学生为中心”的教学流程重构。课题通过调研物流企业的岗位招聘需求，结合《物流专业人才能力等级规范》，确定三大核心课程目标：一是国际物流操作能力，能独立完成订舱、报关、报检等全流程操作；二是物流方案设计能力，能根据货物特性、客户需求设计成本优化的跨境物流方案；三是创新应用能力，能运用智能物流技术解决实际问题。

4.1.2 细化目标与能力指标分解

核心目标被细化为可量化的能力指标，以国际物流操作能力为例，其一，学生能准确识别十二种常见国际物流单证，包括提单、装箱单、报关单等的关键要素；其二，学生能熟练使用两种及以上报关软件，如单一窗口、擎天科技，完成申报流程；其三，学生能独立处理三种及以上常见物流异常情形，例如货损、延误、清关受阻。通过目标—指标的层层分解，教学目标更具可操作性，便于教师据此设计教学活动并评估学习成果。然而，当前评价结果对教学内容的调整多止步于总结报告，尚未构建起评价—反馈—改进的完整闭环，持续改进机制仍显薄弱。

4.2 混合式教学方法的创新设计

4.2.1 线上教学资源的优化整合

构建“三维一体”线上资源库：一是引入慕课的优质课程资源；二是构建课程案例资源库，收录真实企业案例，按“运输-仓储-报关”等环节分类；三是模拟实训资源，为学生提供订舱、单证制作、风险模拟等12 个实训模块，保障学生利用线上学习资源完成自主学习。

4.2.2 线下教学活动的多元开展

设计四类线下互动活动：一是案例研讨课，选取“中远海运东南亚航线优化”等案例，采用“小组汇报+教师点评”形式；二是实操实训课，在物流实验室开展“提单缮制竞赛”“报关模拟实战”等活动；三是企业实践课，组织学生赴港口、保税区、物流企业实地参观。

4.2.3 线上线下教学的有机融合与互动

构建五环节融合流程：第一环节目标发布，课前三天通过学习通发布本周学习成果目标，例如掌握海运提单缮制要点；第二环节线上预习，学生观看微课视频并完成在线测试，及格线设为八十分，教师依据测试结果确定线下教学重点；第三环节线下深化，针对预习薄弱点开展实操训练与案例讨论；第四环节线上巩固，课后三天内完成拓展作业，如对比不同提单类型的风险差异；第五环节成果评估，通过线上线下结合的方式评估学习成果，形成闭环。

4.3 以学习成果为导向的教学评价体系构建

4.3.1 多元化评价方式的运用

采用多维度评价方式：一是知识评价（占比 80%) ），包括单元测试 (20%) ）和期末闭卷考试（ (60%) ），侧重考查理论知识的理解；二是技能评价（占比 16%^⋅ ），考核学生分析课程案例中物流条款的审核、包装单证的缮制等掌握程度；四是平时考核（占比 4%) ），根据学生日常课堂讨论、回答问题、课后作业的完成质量给分。

4.3.2 过程性评价与终结性评价的结合

过程性评价权重上调至 40% ，并构建“周跟踪—月反馈”闭环机制：每周基于学习通平台数据，综合学生线上学习行为视频观看完成度、测验得分、讨论频次与线下课堂表现互动质量、任务参与度进行量化赋分；每月生成个性化学习诊断报告，精准定位知识短板，通过推送视频、案例与习题等靶向资源。终结性评价占 60% ，采用理论笔试加实操考核双轨制，理论模块以案例分析题为主，考查高阶思维与综合判断；实操模块要求独立完成一票国际物流业务的全套单证缮制，确保评价结果与学生真实能力同频共振。

4.3.3 评价结果的反馈与持续改进

建立“三级反馈”机制：一是学生个体反馈，通过师生谈话或线上留言，向学生反馈学习成果达成情况及改进建议；二是课程层面反馈，每学期末召开学生评教座谈会，收集对教学内容、方法的意见；三是行业层面反馈，每年邀请企业专家对毕业生能力进行评估，提出课程改进建议。根据反馈结果，每学期调整部分教学内容，优化2-3 个教学活动设计，确保教学质量持续提升。

五、基于OBE 理念的“国际物流实务”课程混合式教学模式实践

本次教学时间选取山东英才学院本科物流管理专业2022 级（改革班，22 人）与 2021 级（对照班，56 人）作为研究对象，改革班采用基于OBE 的混合式教学，对照班采用传统教学。改革班的具体实施如下：线上资源方面，整合慕课优质课程资源、企业案例；教学活动方面，开展线上预习、线下案例研讨、实操实训；评价体系方面，采用多维度评价方式，过程性评价占比 60% ，终结性评价占比 60% 。

5.2 教学效果的多维度评估

5.2.1 学生学习成绩分析

改革后学生成绩显著提升：改革班平均成绩为82.3 分，较对照班（71.5 分）提高10.8 分；优秀率达 26.7% ，较对照班 (8.1%) ）提升 18.6% ；实操考核平均分较对照班提高 17.4 分，尤其是单证处理题的准确率从 62%提升至 91% ，充分体现了改革对实践能力的提升作用。

5.2.2 学生学习体验与反馈调查

问卷调查显示，改革班学生满意度达 92.3% ，较对照班提升 20% 。具体来看，改革班大部分学生支持“线上线下融合的教学方式更能激发学习兴趣”“实操实训环节让自己对专业知识理解更深刻”“多元化评价方式更公平地反映了学习成果”三项观点。

结论

本文通过理论分析、现状诊断、策略构建与实践检验，形成了基于OBE 理念的“国际物流实务”混合式教学改进体系。研究表明：OBE 理念与混合式教学的融合能够有效解决传统教学中“理论与实践脱节”“学生参与度低”“评价方式单一”等问题；重构的“目标-过程-评价”三位一体教学模式，使课程教学目标与行业需求的契合度、学生实践能力、学习满意度均有所提升；提出的线上线下资源整合、多元教学活动设计、四维度评价体系等具体策略，具有一定的参考价值。

参考文献：

[1]严雅婷,乔鹏亮,苏俊鑫.基于OBE-CDIO 理念的《物流系统分析与设计实训》课程教学改革与探索[J].物流科技,2025,48(18):177-180+184.

[2]叶一芃,骆达荣,罗俊,等.基于 OBE 理念的“物流学”课程教学改革[J].西部素质教育,2025,11(17):176-179.

[3]欧阳建军,付杰.基于OBE 理念的《物流系统分析与设计》课程教学改革与实践[J].物流工程与管理,2025,47(03):168-171.

[4]沈倩.基于OBE 理念的高职院校“以赛带训”培养模式研究——以南京交通职业技术学院物流专业为例[J].中国储运,2025,(05):48-49.

[5]方小林,钟德平,周楠,等.教育数字化视阈下《国际物流》课程教学改革与实践[J].物流科技,2025,48(18):166-169.

[6]范思遐.新文科背景下基于 OBE 理念的物流经济学教改研究[J].物流科技,2025,48(11):140-142.

[7]唐秋宇,张鹏,张雷,等.融入习近平新时代中国特色社会主义思想的物流类专业课程思政实施路径探究——以《物流工程概论》课程为例[J].中国物流与采购,2025,(09):32-33.

王海静，女，汉族，1995 年 8 月，山东省定陶区，山东英才学院商学院，物流与供应链管理，硕士研究生，讲师，山东省济南市高新区英才路2 号，250000。

山东英才学院2023 年度教改课题，基于OBE 理念的《国际物流实务》混合式教学方法改进研究，YCXY—X2023031