摘要：近年来，国家大力推广装配式建筑，2016年国家颁布的相关文件中指出，要加大政策支持力度，争取用10年左右的时间，使装配式建筑在新建建筑中的占比达到30%。随之，各地给予装配式建筑大量的优惠政策，如建筑面积计算、容积率核算、专项基金优惠返还、费用减免、按装配率补贴等方面，以此鼓励装配式建筑的推行。

关键词：装配式混凝土；建筑结构；施工技术

引言

众所周知，成本的制约成为装配式建筑推行障碍制约因素之一，为了解决这一制约因素，实施装配式建筑标准化成为了主要解决办法之一．在装配式建筑中，实施标准化是最基本的特点，也是提高施工效率、产品品质、降低成本的重要基础，同时实施设计标准化和生产标准化是实现生产规模化的重要环节．装配式建筑标准化的实施，不仅能够形成规模效应，使装配式建筑的增量成本大幅度减低，而且对提高管理效率对贯彻落实绿色、环保、节能建筑政策及装配式建筑的快速发展具有重要意义．因此，实施标准化是发展装配式建筑的主要路径之一。

1装配式混凝土建筑结构具备的优势

通过对装配式结构建筑的相关分析可以看出，其具备非常多的优势特征，主要体现在以下几个方面：其一，增强作业效果。该建筑结构属于集约生产模式，通过合理应用各种先进技术手段，可以实现构件制造的自动化，大幅提升生产效率，并且还不会受到外界气候因素的影响，使得整体作业效果显著增强；其二，提高建筑施工整体质量。相对于室外施工而言，工厂作业的环境要更优越，这也就意味着各项施工作业可以更顺利的进行，尤其是在混凝土制作环节，其外观质量远优于现浇结构，大大提高了建筑精度，并且装配式建筑实行一体化模式，整个施工过程更加清晰明了，一定程度上减少了质量隐患；其三，具备较高节能性与环保性。在装配式建筑结构工程中，PC预制构件的应用可以避免水资源的大量浪费，并减少污水排放量与建筑垃圾，从而提升建筑施工的环保性。

2装配式混凝土建筑结构施工现状分析

2.1设计过程复杂，要求高

与传统现浇混凝土结构的设计方式相比，装配式建筑设计的要求更全面、精细、综合性要求高。不仅要考虑设计方式，还需要考虑预制构件生产环节和施工环节的特点，在设计阶段需要参建各方密切配合，协同策划预制构件制作的可行性、经济性和安装要求。同时，设计过程中既要保证使用功能，又要通过模数协调，提高模板使用率和体系集成度。另外，装配式建筑连接设计中有一条重要的等同原理，即装配整体式混凝土结构应达到或接近现浇混凝土结构效果，尤其是连接方式的等同效果，这也就对装配式建筑的节点设计提出了更高的要求。综上所述，装配式结构的设计过程复杂、要求高。

2.2施工人员技术水平不够

就现阶段实际情况来看，装配式混凝土建筑深受当前市场青睐，其发展规模也日渐壮大，这就对工程施工人员技术水平提出了更高的要求。但是，我国目前在这方面的施工人才还比较紧缺，很多施工单位为了保证装配式混凝土建筑的施工质量，经常会引进一些国外先进技术和设备，虽然在一定程度上获得了比较显著的成果，但同时也因为缺乏专业施工团队而导致施工技术水平降低，这实际上也是资源的一种浪费。除此之外，在装配式混凝土建筑施工中，还有一部分施工单位不注重人员的合理安排，经常会指派一些临时工进入施工现场，这不仅无法保障工程建设质量，甚至还会增加施工隐患。

3装配式混凝土建筑结构工程施工技术要点

3.1融合现代信息技术，提高智能建造水平

随着各种新技术的出现，行业之间的融合也日益紧密，预制构件制造商可以通过将芯片、二维码等应用到构件中，通过物联网技术实现；通过专业的仪器，及时了解、掌握产品生产、运输、现场安装等关键信息，并能有效地传递信息，随时检验监控部件的安全、可靠。BIM技术在装配式施工和智能化施工中的应用，主要包括施工现场管理、动态施工成本控制、施工过程可视技术交底等。利用软件对施工准备、施工和竣工进行虚拟布局，降低二次搬运、碰撞、返工等造成的工期延迟；如质量问题、安全事故等；动态控制施工成本，有效地实现了资源的优化，缩短了施工周期，降低了施工费用，降低了施工风险；施工工艺可视化技术交底通过全尺寸、不同角度、不同方位的三维立体展示，清楚地显示出新工艺、新工艺以及在复杂环境中的质量控制点、风险发生点，从而提高参与方的交流和决策的效率。

3.2编制切实可行的施工方案

施工前，应充分考虑施工项目的结构风险和施工难度，编制切实可行的施工方案，保证高层主体结构安全、可靠。施工组织方案中必须结合工程特点，编制切实可行的专项PC构件吊装方案、高层单体竖向及水平防护方案、厨卫间和外墙防渗漏方案、塔吊和人货电梯等大型设备主体结构附着方案、钢筋套筒灌浆技术专项施工方案等。方案应符合国家规范要求，要按照方案提前做好准备工作，保证项目各阶段顺利施工。

3.3构件的运输与堆放

在装配式混凝土建筑工程中，构件的运输与堆放也是不可或缺的一项环节，需要高度重视。一般情况如果设计没有具体的规定要求，为了保证构件运输过程中的质量不受损，往往需要将混凝土强度提高到设计强度的3/4，使其可以保持一定的刚性，从而减少运输途中的受损几率。另外，还需要科学拟定预制构件运输与堆放方案，对运输固定要求、码放支垫要求以及存放场地要求等内容进行详细规划与设计，同时还需要提前制定质量安全保证措施，确保构件运输过程的安全性。

3.4加强结构防水技术处理

由于装配式建筑是将预制的混凝土构件在现场拼装施工，构件之间必然存在接缝，接缝部位的防水是装配式建筑质量控制的关键。装配式建筑的防水主要包括屋面防水和外墙防水两方面，屋面防水与传统建筑相似，不同在于外墙防水设计；预制外墙防水一般采用构件防水和材料防水相结合的双重防水措施。除正确选择防水技术外，还要合理选择防水材料，因为防水材料是外墙板缝防水的第一道防线，其性能直接关系到防水效果。

3.5加强对预埋构件的固定

在装配式混凝土工程实施过程中，容易出现较大的错位现象，除在安装前必须对其有较大可能影响的部分；除了对产品的尺寸、规格进行检查之外，还将预制件的安装工作做好，起到了比较重要的作用和较好的效果。通过对预埋件进行有效的固定，可以确定预埋件的具体位置，为后续的施工、安装打下坚实的地基，并进行相应的定位。确保安装后的部件不会因后期的工程施工，或连续的震动而造成严重的错位。这样一来，建造错误的可能性就会大大降低，并且可以提高工程的实际效果和质量。最重要的是，通过不断的扩大零件的对位孔径，可以解决钢筋的截面面积远大于孔的问题。

结束语

综上所述，装配式混凝土施工期间存在构件运输风险、构件存放风险、构件吊装风险、临边作业风险、临时固定风险，为贯彻落实安全生产基本国策，应针对具体安全风险表现进行解决，对装配式混凝土施工中的构件运输、存放、吊装、临时作业、临时固定五项工作进行管控，并从人员与现场管理两个角度进一步强化安全措施，从不同角度贯彻落实安全风险防范工作，将安全生产基本国策落实到位。

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