摘要：建设交通强国同时也是实现中华民族伟大复兴中国梦的内在要求。只有建立一个现代化，安全，方便，高效，绿色和经济的交通系统，我们才能更好地满足人民日益增长的对美好生活的需求。目前，精益设计理念主要应用于城市道路，效果良好，对农村道路的研究相对较少，主要集中在道路养护管理方面。

关键词：精细化设计；农村公路服务；水平提升；

前言：建设交通强国是建设社会主义现代化强国的内在要求。要想致富，修建公路尽可能简单地表达了道路交通发展与经济发展之间的密切关系。农村道路的精细治理比城市道路的精细治理更为必要，这就需要改善道路交通状况，无论是道路设计、施工质量还是维护系统的管理。

一、精细化设计理念

精细化设计理念意味着卓越，注重细节，注重人，追求卓越。精致设计理念的基本特征：对元素的深入全面考虑，对局部设计的细致、准确等。最初在住宅管理和设计领域提出，设计强调个性化和人性化。目前，社会各界越来越注重效率和效益的优化，在此背景下，精益设计理念的应用对道路的设计和改造尤为重要。无论是从道路设计经理还是道路使用者的角度来看，道路交通领域都应该将精致的设计理念应用于实际场所。起初，公安管理部意识到要实行精细化管理，深化精细化管理的有关措施，从大到全向精细化改造，使管理工作真正做到细到细，细到实。当前的城市道路空间正逐渐成为展示城市的重要窗口，是判断城市是否宜居、是否以人为本的重要措施。结合先进的交通设计手段，充分挖掘现有交通设施的潜力，改善整体交通环境，减少施工量，充分利用现代交通技术发展的成果，提高城市质量。通过改进手段提高交通设施的潜力，改善城市交通环境，特别是解决道路拥堵问题的相关解决方案，对城市地区，特别是老城区产生了良好的效果。

二、精细化设计理念的农村公路服务影响因素

1.管理因素分析，随着农村公路建设的发展，道路管理和养护服务已成为薄弱环节，影响着农村公路服务的整体水平。道路建设越来越重要，但在道路质量，维护管理和交通执法方面仍有待加强。施工质量难以保证，部分农村公路建设属于立面工程，很多建筑商在修建村（镇）路过程中，为了增加效益，经常削减材料，不按照原设计图纸中的道路宽度进行施工，主管不认真，在验收时，控制不严格，影响道路的使用和质量。非科学高速公路和城市道路的养护管理体系规范化程度较高，当路面出现裂缝、窝窝等损坏时，道路管理部门会迅速处理，并具有较大的机动性。当农村道路堆积如山、破损时，道路管理部门往往无法及时修复，但农村道路挤满了农用车辆、大型货车等重型车辆，短时间内会加剧路面损坏，导致道路状况恶化，维修费用增加。

2.特别是村庄道路在很大程度上未经管理，并在建造后被用于混乱。农村公路的服务水平和使用寿命受到严重影响，制约了农村公路交通的发展。交通执法不力 目前，交通执法不力是我国农村普遍存在的问题。造成这种情况的主要原因是交通警察的资源有限，执法不适用。由于农村道路质量较差，相对偏僻的位置，夜间缺乏光线和气候变化可能会公路绿化不同于城市公路和高速公路，农村公路有狭窄的宽度，对于公路两侧农田上的农作物，与公路建设有关的部门一般不进行干预。但是，一年中总有一段时间，作物过高，阻碍视力，造成盲区，并在某些弯曲部分和侧面通道中造成事故。

3.一些交通标志被绿色植被阻挡，无法履行其功能。缺乏光线 农村道路在绝大多数路段上都缺乏光线。缺乏主动照明设施，当天气恶劣，驾驶员和行人无法区分时，视觉环境会变得更糟。相关研究表明，50%的车祸发生在夜间或光线不足时。此外，夜间发生交通事故的概率比白天高1至1.5倍，这与其他有关农村交通事故的研究结果是一致的。被动照明装置也缺乏，夜间在农村道路上行驶只能依靠车灯，这就要求驾驶员高度集中，比白天行驶更加疲劳。在恶劣天气条件下，特别是在下雪天，道路管理部门无法及时扫除积雪，导致路面冻结，在悬崖等路段，进一步恶化了农村道路的道路环境。还有雾和其他天气条件，这更有可能导致事故。

三、精细化设计理念的农村公路服务水平提升

1.从村庄类型的角度分析道路服务水平根据村庄的类型，重点可以放在提高道路服务水平上：高原型村落聚集，由于强调产业发展，这些村庄的道路规划必须充分考虑当地产业类型，满足交通运输需求，提高道路的便利性，在村民居住区建立适当的安宁设施，调整道路宽度。综合城郊村落，由于靠近城市，也有较为全面的路线规划，道路和基础设施状况较好，道路建设要注意整合村民的生活需求，并相应地进行调整和完善。特色保护类别的村庄，保护原始村庄的历史和完整性，根据原始村庄面积的大小，按照硬化，绿化，自然和美化要求，在村内修建道路，并在村外建造停车场，以方便旅游和旅游。村庄搬迁、搬迁、新村落选址要平衡、均衡，从科学发展的角度对村落进行总体规划，建立合理的道路宽度和停车位数，以及相关的安全保卫设施也要完善。

2.在保留过去的特点并融入新村文化的同时，避免一次性搬迁提高乡村道路服务水平的措施 乡村道路比较特殊，宽度狭窄，转弯狭窄，视线距离不足，车辆行驶速度慢，但摩托车、电动车等交通工具，会转向更快的速度，构成安全隐患。为此，应在道路的各个角落放置凸面镜，以消除房屋遮挡引起的视距差问题，对行人和司机起到辅导作用。道路进村是可以接受的，由于房屋的限制，宽度狭窄，但应在正确的位置，设置错误的路径，否则当两路车辆相遇，不可避免的困境，造成交通拥堵的村庄。不良车道设置的具体间距应结合当地经济形势、路线形状、视距等情况进行综合分析，应在300米至500米之间进行。装有路灯的村庄仍然很少，夜间光线不足，这会给车辆和外面的村民带来不便，使他们容易受到危险。因此，村内应加强路灯建设，并采用节能环保的太阳能LED路灯，既要保证前期施工质量，又要在后期进行维护管理工作，真正方便村民的生活。

3.提高农村公路服务水平的其他措施，除了上述关于农村公路安全可靠性、便利性和舒适性的措施外，还可在人员、车辆和管理方面采取以下措施，以进一步提高整体公路服务水平。加强交通教育，重点学习通行权，车辆死角。加强道路安全教育，不仅要认识到交通信号必须做到交通信号所要求的行为，例如：看停车标志完全停车;在没有方向灯的交叉路口，旋转的车辆必须先让车辆或行人直线行驶。提高道路安全系数;还可以提高道路容量，减缓交通压力。农村道路，特别是在夜间，增加了车厢的数量，并且由于车厢的盲区较大，车厢内轮的差异，驾驶员必须保持额外的安全距离，以避免在驾驶车厢时出现危险。对于分散在农村地区的非法司机，道路安全管理部门应加强监控，进一步深入基层，确保各级道路交通安全，减少道路杀手。交警可以通过在村庄张贴相关广告牌来警告违规行为。

结论：农村公路建设的下一步应该是质量，管理，养护，服务和安全。结合农村发展现状，小型汽车占用率的增长，村民对道路设施的需求，采用精细设计理念，关键问题的识别，分解，改进，应用最新科技成果，使目前农村道路建设的短板差异化和适应需要，结合规范化和创新，实现服务水平的提高。

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