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摘要：城市轨道交通进入快速发展阶段，轨道交通建设提速、运营里程增加、线网日趋完善，轨道交通公共交通出行分担率日益提升，确保轨道交通安全、高效、绿色运营成为运营工作的重点难点，特别是特殊天气下，城市轨道交通以其安全、准点、高效成为乘客出行的最佳选择，轨道交通道岔设备作为城市轨道交通信号专业重要设备，关系到列车的正常折返及运营组织效率，雪天道岔设备极其容易受到天气影响造成挤岔故障，对此现阶段露天道岔基本安装有道岔融雪装置，但是在暴雪天安装有融雪设备的道岔会因为融化的雪水结冰导致道岔再次挤岔，本文研究分析暴雪天气道岔挤岔原因并着力分析解决上述问题，以此提升暴雪天气下道岔设备可靠性，促进特殊天气下城市轨道交通安全可靠运行。

关键词：城市轨道交通、道岔、融雪、可靠性、

一、引言

轨道交通公共交通出行分担率日益提升，特别是特殊天气下，城市轨道交通以其安全、准点、高效成为乘客出行的最佳选择，轨道交通道岔设备作为城市轨道交通信号专业重要设备，关系到列车的正常折返及运营组织效率，雪天道岔设备极其容易受到天气影响造成挤岔故障，对此现阶段露天道岔基本安装有道岔融雪装置，但是在暴雪天安装有融雪设备的道岔会因为融化的雪水结冰导致道岔再次挤岔，基于运营安全考虑，本文深入分析现阶段道岔融雪设备的现状及缺陷，探讨道岔外锁闭融雪补装的可行性及道岔外锁闭融雪补装效果比对。

二、道岔外锁闭融雪现状

在暴雪天气下，道岔外锁锁框锁钩处没有加热设备，现有融雪系统加热板距离较远，遇到强降雪无法起到融雪作用。当降雪较大，积雪覆盖外锁锁框锁钩处融化凝结成冰，影响转辙机锁闭和解锁，由于现有道岔外锁闭装置没有加热设备，为保证列车正常折返需在暴雪天气安排人员带电下路轨持续开展道岔设备除雪工作，人工除雪组织流程繁琐、效率低下、工作环境恶劣、安全风险大，对此研究道岔外锁闭融雪补装项目，力争从根本上解决该问题根。

三、道岔外锁闭融雪补装项目理论分析

经过对现有道岔融雪系统的分析，结合暴雪天气融雪系统工作现状，道岔外锁闭锁框无融雪加热条，暴雪天气其余部位融化的雪水在锁钩锁框处结冰导致道岔挤岔，因此需要再锁钩锁框处增加融雪系统，下方左图为道岔外锁闭结构装置，其中序号3为道岔外锁闭锁钩锁框，道岔外锁闭融雪补装项目将安装在下方右图绿色位置。

四、道岔外锁闭融雪补装项目实施过程

道岔外锁闭融雪补装项目分四个阶段开展，第一阶段通过对既有融雪系统组成、控制电路、现场使用情况进行分析，进行项目可行性论证，主要包括设备用电负荷扩容、控制电路整合、控制软件修改。第二阶段对既有道岔融雪加热条分析对比，寻找适合道岔外锁闭锁钩、锁框的加热条，确保加热条电气参数、机械参数符合规范及运营安全要求，第三阶段在试车线安装测试，进行可行性、可靠性、安全性、适用性论证，针对正线车站道岔外锁闭融雪补装施工进行施工踏勘，确定线缆进路、供电分配等，第四阶段针对正线车站实施道岔外锁闭融雪补装项目。

五、道岔外锁闭融雪补装项目实施效果

1、提高暴雪天气道岔可靠性

在未安装道岔外锁闭融雪装置前，特殊天气道岔外锁闭除雪除冰主要依靠人工进行清扫，人工除雪除冰效率低下，道岔设备容易出现挤岔故障，影响列车正常折返，设备安装道岔外锁闭融雪装置后将由融雪设备开展除雪除冰工作，效率提升明显，除雪效果良好，道岔设备可靠性大幅提升。

2、保证信号维保人员人身安全

在未安装道岔外锁闭融雪装置前，特殊天气道岔外锁闭除雪除冰由维保人员带电下路轨进行清扫，安全风险大、安全因素不可控，项目实施后人员无需下路轨操作，维保人员安全得到了较好保障。

3、改善信号维保人员作业环境

在未安装道岔外锁闭融雪装置前，特殊天气道岔外锁闭除雪除冰依靠人工开展，维保人员需在严寒、暴雪天气下持续工作，工作强度大，工作环境恶劣，安装道岔外锁闭融雪装置后将维保人员仅需在室内融雪控制终端进行融雪启停操作，将原本需要2-3人持续开展的工作由融雪系统完成，工作强大大幅降低。

4、融合既有控制系统简单易用

该项目为道岔外锁闭融雪补装，为了实现道岔全方位融雪与原有融雪系统进行功能互补、控制整合，实现道岔除雪工作的安全高效开展，有效解决暴雪天气道岔因外锁闭无融雪系统导致的挤岔故障，提升设备可靠性。

5、分析与不足

本文研究分析暴雪天气下外锁闭道岔融雪补装事项，通过对外锁闭道岔暴雪天气运行现状分析，深入研究分析无道岔融雪补装的可能存在的挤岔风险，进而提出道岔外锁闭融雪补装项目设想，开展实现了道岔外锁闭融雪补装项目的实施。由于道岔设备型号、电气参数及现场运行环境的不同，道岔外锁闭融雪补装的实施过程、实施效果可能存在差异。

结语

该项目是针对现有融雪系统功能的补充与完善，城市轨道交通信号维保人员可使用该项目实现特殊天气下锁钩锁框无融雪装置的道岔除雪除冰工作的高效开展，提升特殊天气道岔稳定性，高质量实现了特殊天气运营保障工作。

参考文献

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[2]减少铁路远程自控道岔故障的措施[J]. 王明进.武钢技术，2000

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