摘要：后疫情时代，中国高等院校毕业生面对着复杂严峻的就业形势，不可避免地需要积极应对，重新思考未来就业的问题。学生应该认清形势，在专业上有所提高，在就业上要有竞争力。针对后疫情时代的特点，对2023年民航机务高校毕业生就业形势进行分析，提出应对后疫情时代新形势、新挑战的建议。

关键词：后疫情时代；民航业；机务；就业

一、2023年民航机务就行形势分析

（一）航班复苏。疫情给民航业带来了沉重的打击，一方面，国际航空公司大面积停航飞往中国航班，国内航司取消航班率超过50%。另一方面，国内也因为疫情原因，取消了大部分的航班。2022年12月16日，澎湃新闻从航司内部人员处获悉，民航局于12月14日下发了《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》，对国内航空运输市场分阶段恢复做出了具体的引导时间表，首个阶段是即日至2023年1月6日，以2019年日均客运航班量的70%为基数进行恢复，第二阶段是至2023年1月31日，以2019年日均客运航班量的88%为基数进行恢复，第三阶段至2023年3月25日，行业处于稳定恢复期[1]。

（二）经济恢复。2022年12月7日，中央发布疫情防控工作指导“新十条”，取消了出入场合核酸检测证明、行程码、健康码等多项措施，真正标志着我国进入后疫情时代[2]。新的历史阶段，我国首要目标是恢复国家经济发展，促消费、稳内需是当前的重要任务。综合考虑疫情防控与行业发展，“十四五”《规划》将民航“十四五”发展分为两个阶段，其中2023-2025年是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场，释放改革成效，提高对外开放水平，着力增强创新发展动能，加快提升容量规模和质量效率，全方位推进民航高质量发展[3]。随着国内的疫情逐渐得到有效控制，全国各地有序复工，国家不断出台刺激经济稳增长的举措，包括商务出行以及境内外旅游等需求的日益增长，民航经济有望得到缓解修复，其行业运行态势也将逐步恢复。

二、疫情时代民航高校机务就业情况

根据教育部公布的数据，2022 年高校毕业生人数为1076万，比2019年增加100多万，创历史新高[4]。随着每年毕业人数的上升，就业竞争是必然的，疫情更是给应届毕业的学生带来了不小的压力。疫情给民航业带来了沉重的打击，但到了2023年可以相信民航业强大的生命力，不要过度悲观，要从这次新冠疫情中预见危机背后的机遇与挑战。

在疫情爆发前，2019年广州民航职业技术学院飞机维修工程学院初次就业率高达97.01%，2020年疫情爆发后学院初次就业率降为86.54%，2021年随着疫情管控有效进行和国家、学校的各项政策的实施广州民航职业技术学院飞机维修工程学院的最终就业率提升至91.98%。由此可见，在后疫情时代民航业就业率有所回暖，在之后的民航业“破冬”提供了有力的条件。

三、面对新形势的应对方式

作为民航机务专业的毕业生，要主动战胜忧虑。新冠肺炎疫情对大学生的就业造成了很大的负面影响，这是每一个大学生都无法避免的现实。与其在面对现实的时候，总是手足无措，或者自怜自悯，倒不如面对现实，信心十足地去找工作，把困难当成新机会、新挑战。面对后疫情时代，要打破机务就业困难的僵局，民航机务专业学生要积极学习当代民航精神，培养当代民航人品格，同时应当注意培养和提高以下2个方面的能力及素质：

（一）培养安全意识、纪律观念。安全是建立在遵章守纪的基础上的，行为上的养成要从日常的上课、早读、早操及晚点名等方面长期灌输及严格要求。保证飞行安全的重要保障是机务维修，机务维修是航空业的重要组成部分。民航高校机务学生要不断学习新知识，充实更新专业知识，努力提高业务水平，才能更好地履行好各项职责，保证航空运输质量，满足后疫情时代人民群众日益增长的航空出行需要。

（二）提高英语能力。航空公司普遍看重机务人员的英语能力，在一些单位英语能力代表着晋升机会，能否走工程师系列取决于英语能力。校内每学期都有英语A级、四、六级考试，学生应利用早读或晚上时间多读英语，练习A级操作系统。尽早的学习专业英语，不仅有利于执照的考核，尽早的提升自己的专业英语等级，还能更好的适应中国民用航空总局对于放行机务人员执照英语等级要求的新调整。

四、面对新挑战的应对方式

到如今2023年，后疫情时代悄然来临，它带给我们的新挑战是不能想象的。大学生面对疫情后的就业挑战，作为民航大学生应该了解和知晓中国民航的发展历程与形势，不断提升自己，提醒自己，树立正确的人生价值观。

不断完善自我，努力提升竞争力。对于大学生来说，取得好的成绩，具备优秀的能力就能使得自己在求职之路上提高竞争力。积极参与各种民航竞技活动，如：金砖国家职业技能大赛“飞机维修”赛项、全国职业院校技能大赛（高职组）“飞机发动机拆装调试与维修”赛项、机务技能大比武等等，不断汲取知识与经验，不断提升自己。

尝试表现自我，适当降低预期。作为即将踏入社会的准机务人，如果在求职面试的时候过于内敛，没有把最好的自己表现好，将容易遭到第一轮面试的淘汰。在该表现的时候就要表现，因为只有这样才可能脱颖而出。但在表现优势同时建议要适当降低预期，也许觉得自己很优秀，应该能找到更好的工作。倘若在求职的时期望值过高，往往容易陷入高不成低不就的处境。所以在特殊的时期，建议你要适当降低自己的预期，把要求放低一点。

五、小结

目前来说，机务行业对于工匠型的高精尖人才，还是比较稀缺的，打铁还需自生硬，要确保自己能创造更大的价值，就业问题也就迎刃而解。作为民航大学生，要为祖国民航事业贡献一份力量，在我们提升自己的同时，也要牢记当代民航人的精神，树立良好的心态，在注意就业形势的同时也要注重自我的沉淀和提高。转换就业观念，放宽就业标准，认清当前的形势，转变理性化的求职意向，脚踏实地的工作，不断积累工作经验。后疫情时代的到来，给民航学子带来挑战的同时也伴随着机遇，疫情三年对民航业的影响是前所未有的，机务学子应牢牢抓住这一机遇，以搭乘上这腾飞的列车。

参考文献：

[1]邵冰燕．民航局：春运旅客运输量同比增近四成，恢复至疫情前的76%[DB/OL]．澎湃新闻. https：//www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21945414.2023-02-16.

[2]关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知[DB/OL].联防联控机制综发〔2022〕113号.卫生健康委网站. http：//www.nhc.gov.cn/xcs/gzzcwj/202212/8278e7a7aee34e5bb378f0e0fc94e0f0.shtml. 2022-12-07.

[3]宋岩.解读：《“十四五”民用航空发展规划》开启多领域民航强国建设新征程[DB/OL]. 中国政府网. http：//www.gov.cn/zhengce/2022-01/07/content_5667006.htm. 2022-01-07.

[4]何蕊. 今年应届高校毕业生或达1076万人，“百日冲刺”为就业困难生精准推送岗位[DB/OL]. 北京日报. https：//news.bjd.com.cn/2022/05/10/10084660.shtml. 2022-05-10.

作者简介：李敏慧（1993—），女，汉族，籍贯：广东佛山，职务/职称：辅导员/助教，学历：硕士研究生，单位：广州民航职业技术学院，研究方向：思想政治教育理论与实践.

作者简介：陈卓安（1992—），男，汉族，籍贯：广东江门，职务/职称：辅导员/助教，学历：硕士研究生，单位：广州民航职业技术学院，研究方向：思想政治教育理论与实践.