摘要：近年来，为了解决能源危机问题，国家大力支持新能源汽车的研发和应用。现如今新能源汽车的普及率逐渐提高，这给汽车故障检修行业带来了很大的挑战。因此解决好新能源车辆的检修问题是发展新能源汽车的基本条件。文章就新能源汽车的常见故障进行了分析，将新能源车在发展过程中存在的问题挖掘出来，尤其是维修方面存在的短板，最后对新能源汽车检修的发展提出了几点建议，希望对新能源汽车行业的发展有一定的帮助。

关键词：新能源汽车;故障;维修;关键技术

引言

随着全球汽车行业的快速发展，传统汽车带来的环境污染问题越来越明显，如全球变暖、雾霾天气等，在我国一线城市尤为显著。传统汽车尾气中含有的氮氧化合物等不仅会对生态环境造成一定破坏，还会对人体健康构成一定威胁，随着民众对汽车的需求不断提升，汽车大量生产也必将消耗大量的汽油、柴油等不可再生资源，直接影响我国工业的可持续发展。新能源汽车的广泛推行能够从根源上解决汽车造成的环境污染问题，但是新能源汽车出现了许多与传统汽车有较大差别的故障类型，对新能源汽车常见故障问题进行总结，并对维修关键技术进行研究，最后对如何提升新能源汽车维修服务质量进行讨论。本研究对目前新能源汽车发展中存在的主要问题进行系统分析，提出新能源汽车在日常使用中常见的故障及相应的解决方法，并提出我国未来新能源汽车的主要发展方向。研究结果对于提高我国新能源汽车的安全性与可靠性具有重要意义。

1新能源汽车概述

1.1新能源汽车分类

新能源汽车与传统汽车的不同之处在于动力燃料不同，新能源汽车不使用汽油以及柴油作为燃料，发动机动力系统由新能源或者电力系统供应。我国于2008年开始投入新能源设施建设，建设新能源汽车示范工程，2012年后，新能源汽车产业快速发展，2016年新能源汽车的销量持续增加。2020年，我国颁布了《新能源汽车产业发展规划》，将贯彻落实可持续发展观念，积极新能源汽车研发推广。目前，由于新能源汽车种类比较多，包括以天然气、甲醇、生物柴油为主要燃烧动力的汽车，很多国家对新能源汽车的定义有所不同。受市场条件、地理环境等因素影响，电力系统新能源汽车因电池原因在北方推广有一定难度。因此，我国新能源汽车销售分布具有地域性特征，按照销售情况可以将其分为四类，分别是混合动力新能源汽车、纯电动汽车、电池燃料电动汽车、其他新能源汽车等，销量最好的新能源汽车为电动汽车以及油电混合汽车。本文研究新能源汽车的维修技术，对常见故障以及维修技术进行分析，将上述两种电动车作为主要研究对象。

1.2新能源汽车维修分类

1.2.1电动汽车

电动汽车的维修重点需要关注电池问题，如果电池处于亏电状态，则会导致电池的使用寿命降低，导致车辆行驶的里程数下降。因此，新能源电动汽车需要定期做好电池的检验以及维修，注意日常驾驶以及车辆停止期间的电池维护。新能源汽车一旦发生车辆运行里程数降低，续航能力下降问题，需要对电池断板以及活性物质进行检查，判断其是否出现活性物质脱落以及断板故障。控制器也是电动汽车比较常见的故障之一，驾驶人员需要间隔3个月左右时间检查控制器是否有故障隐患，维修人员在判断控制器是否发生故障之前，需要断电处理，但也需要给予控制器相应的缓冲时间。

1.2.2油电混合汽车

油电混合新能源汽车故障维修经常表现在启动系统以及动力系统上。经常出现的故障是车辆无法启动，车辆经常熄火，动力系统故障是指发动机的转速低，电瓶接头出现故障，电瓶的电量不足，启动机故障也是比较常见的故障因素。维修人员在对油电混合汽车进行检修过程中，需要根据现象判断故障原因以及故障系统，在维修上多采取更换元件、装置的维修方式。自动挡和手动挡的新能源汽车变速系统存在差异，对其故障进行维修的方法也存在些许的不同，这是维修人员需要注意的问题。

2新能源汽车常见故障

2.1驱动电机系统故障

驱动电机的稳定运行是保证新能源汽车安全稳定行驶的前提。电机系统故障包括了电气故障和机械故障。电机出现电气故障的主要原因是由于长时间运行时产生了大量的热量，从而损坏了电机中各绕组，最终出现短路、断路等故障问题。机械故障主要是车辆在行驶过程中内部构件损坏出现的故障。驱动电机系统出现故障后，汽车转轴和轴承间也会出现磨损、甚至出现卡死等现象，以至于影响车辆的安全行驶。

2.2新能源汽车维修技术设备落后

目前，新能源汽车维修中使用的是以人工检测和设备检测结合的检测手法，当中以人工检测为突出手段。作为汽车维修检测的原始方法，技术人员通过大量使用老旧设备，观察汽车电路是否存在冒烟、异响或发热等异常，凭借自身经验、行业阅历和技术积累完成汽车问题的诊断评估。目前的检测设备显然无法达到现代新能源汽车的自动化检修要求。和传统汽车比较，新能源汽车的内部结构更为复杂，电动驱动系统和控制系统也有较大差异。因此在维修检测中需要更高精度的智能技术检测设备，只有依靠更先进的设备，才有可能对零件磨损、老化等情况进行科学分析，高效准确地完成检修任务。

2.3电池系统故障

新能源汽车从汽车动力源进行创新改变，采用动力电池作为汽车行驶与运行的核心动力，采用清洁能源为动力电池补充能源，有效减少了化石燃料的消耗，降低了汽车尾气的排放，实现低碳环保出行，这也成为新能源汽车与传统汽车竞争的优势所在。新能源汽车电池系统的质量安全与性能影响着汽车的正常运转，电池在为新能源汽车提供动力源的同时，通过高效率运转来转换能量，电池也出现了诸多需要解决的问题。电池故障问题主要有以下几点：1）新能源汽车在长时间行驶过程中电池持续放电，电池电量损耗过多会对电池产生一定程度的损耗，减少电池使用寿命;2）新能源电池在充放电过程中容易过充或过放，都会损害电池;3）新能源的电气控制系统采用新科技的精密配件，一经损坏，会产生很高的维修成本;4）电池作为新能源汽车动力源，容易产生高温，过热的电池会发生短路或电液泄露问题等，在气温较低时，电池过冷会发生电池容量减少，工作转换效率降低等问题。由于新能源汽车发展时间较短，在动力电池的研究领域不够完善，新能源电池在日常运行过程中，尚未能解决长时间工作续航问题。另外，新能源电池在运行过程中对电池的剩余寿命检测不准确，对电池的荷电状态估计不准确，导致对新能源汽车电池寿命及状态不能准确掌握，产生错误估计，在行驶过程中发生故障率较高。

3新能源汽车维修关键技术

3.1加强新能源汽车检测维修设备的更新

为了能够更加顺利地开展新能源汽车故障检测维修工作，加强相应检查设备的更新非常关键，这样才有利于故障检修人员大展拳脚，提高故障检测维修的效率水平。在实际更新新能源汽车故障检测维修设备时，还应注意，需要结合实际情况，确保更新的设备科学合理性。例如针对新能源汽车电控系统的检测维修，需要应用到专门的诊断仪。与此同时，在对控制系统进行检修时，由于系统之内存在有大量的电子元器件，因此也需要专门的检测设备开展检测。与此同时，除了做好先进故障检测诊断仪器设备的更新，还应加强智能检测诊断技术的应用，比如集成式碰撞故障检测技术，该项汽车检测技术搭载有ISS的智能安全系统，能够借助惯性传感器之外的其他传感器，诸如摄像头、雷达等提供额外的事故信息，借此来对事故进行精准判断，并优化被动安全系统ISS的智能安全系统，集成式碰撞检测技术能够使得ISS系统获取更多检测数据，不再仅仅是依靠加速度传感器和压力传感器的信息来点爆安全气囊，或者预拉紧安全带，更有利于提高汽车安全检测的效果。

3.2加强技术人员培养

随着新能源汽车普及率的提高，市场需要更多的技术人员来从事新能源汽车的检修工作。为此必须重视对新能源汽车技术人员的培养，采取相关措施增加技术人员的数量，提升其专业水平，为新能源汽车的长期稳定发展提供支持。新能源汽车检修技术人员的培养可以从多个途径实现。第一，可以对传统汽车检修技术人员进行多方面考核，选拔合适的人员进行专门培训，培训内容包含了新能源汽车的基本结构原理、检修设备的使用以及诊断思路分析等等，这些人员因为原本就具备了一些专业基础，所以能够快速适应岗位需求。第二，设有汽车专业的职业院校在制定教学规划时需进行调整，将新能源汽车相关内容加入到课程中;同时加强校企合作，邀请新能源汽车企业的专家到学校开展讲座，组织专业教师到企业参观学习，培养出适应企业要求的优质人才。第三，政府机构在对退伍军人进行职业培训时，可以将新能源汽车检修设为培训内容，不断提高技术人员的数量。

3.3加快制定、完善相关标准

制定规范的汽车检测与维修设备标准，对不具备生产条件的维修与检修企业进行整改，整合设备开发商，形成合作，共同加速推进检测与维修设备的开发，促进新能源汽车检测与维修行业的规范发展。标准的制定有利于新能源汽车检测与维修企业的科学发展，形成区别于传统车检测与维修企业的检测诊断维修体系，可在一定程度上促进其长远发展，提升其动力电池系统检测维修能力、动力电机系统检测维修能力及车辆充放电检测维修能力。新能源汽车检测与维修企业在具备专业能力的基础上，应充分利用互联网大数据，掌握先进的知识与专业技能，完善相关标准，确保新能源汽车检测与维修的有序发展。

3.4引进自动化、一体化、智能化的电子检测设备

新一代信息技术的发展改变了传统基于人工和设备的汽车检测与维修机制，面对新能源汽车以化学、电子、信息为核心的零部件检测维修，则需要使用更为精确、严密、零差错率的检测工具和测量方法，且所使用的检测设备、维修工具，很多都是传统燃油车服务中没有使用过的。还有很多的零部件，如动力电池的电芯、控制模块的电子元器件、芯片中储存的数据等，需要专业力量才能修复，而非汽车检测维修人员所能实现。引进先进的自动化、一体化、智能化的电子检测设备，可以大幅降低反复诊断带来的不必要的时间损耗和人工成本，一键式完成新能源汽车的问题分析诊断，帮助将主要成本投放到精准的维修工作上，有针对性地降低维修成本。

3.5高压电容放电技术

新能源汽车出现故障问题需要首先确定故障位置，对故障原因进行分析，再进行相应的维修工作。电气系统作为汽车能源动力系统，也是最容易出现故障问题的位置，在汽车启动时起需要长久、持续性供电，对电气系统的负荷很大。因此采用高压电容放电技术对电气系统的电源供应问题进行调节。确保电池电源处于关闭状态，并对电池接口处进行密封处理，采用绝缘性质的放电技术。同时，对电池关闭后的剩余电量进行详细检测，以防存有剩余电量，对检测工作造成困扰，采用高压电容放电技术进行放电，在确保电量放空后进行新能源汽车的检测与维修工作。

结语

新能源汽车产业是我国的战略性新型产业，只有车辆能够稳定、安全地应用，才能保证其长期稳定的发展。车辆在使用过程中有着一些常见故障，这些故障的解决离不开专业的技术人员、先进的检修设备、规范的检修流程和完善的诊断体系。在新能源汽车时代背景下，车辆检修要充分了解车辆的结构原理，从而保证检修的技术水平达到要求，为我国汽车行业发展创造有利的条件。

参考文献

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