摘要：自动扶梯安全事故多发，给广大乘客的身心健康甚至生命安全造成严重威胁。如何防范自动扶梯发生事故保障乘客群体的安全，已经引起相关部门及社会各界的高度重视。通过对多起典型事故案例整理统计，概括总结出自动扶梯风险点，解剖分析出事故的多发原因和规律，进而有针对性地提出了自动扶梯安全事故的风险防范及控制对策。

关键词：自动扶梯；事故案例；风险点；风险防范

1.引言

随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，自动扶梯因其具有输送能力大、运行平稳、安全可靠等特点被广泛的应用于商场、医院、地铁（车）站、码头等公共场所，是人们工作和生活中出行的不可缺少交通工具之一。自动扶梯数量占到在用电梯总数的15%左右，每天约有数亿人次在乘坐自动扶梯。然而，随着设备数量的快速增长与自动扶梯相关的事故也频频发生。其中主要的事故类型有：坠落、碰撞、剪切、挤压、跌倒等。

目前自动扶梯的安全事件逐渐进入公众视线，已成为公共安全的重要组成部分。减少自动扶梯的风险，是各级使用、管理单位特别需要重视和关注的重点工作。为此，通过对自动扶梯现场存在风险的情况调研，分析了自动扶梯相邻区域存在风险的影响因素，并对产生风险的原因进行了分析和探讨，并提出了指导意见和建议，为决策者提供基础信息和决策参考。

2.常见的自动扶梯风险点

从历年自动扶梯事故中分析，它的危险点主要有以下方面：

2.1坠落、摔倒

据统计在自动扶梯上由乘客坠落引发的事故类型占总事故类型的15%，而且坠落事故是自动扶梯使用过程中常见且最为严重的事故。特别是近年来，由于监护人的疏忽，几乎每年都会发生在自动扶梯外侧相邻区域或与建筑物之间的空隙中儿童的坠落现象，以致造成被坠落儿童伤亡的严重后果。

2.1.1 原因分析

（1） 出入口防护不符合标准要求，其中包括：a）扶梯出入口未设置固定护栏；b）护栏离开扶手带和扶手带下部的玻璃护臂水平距离大于120mm；c）护栏的高度未达到高出扶手带100mm；d）需要设置出入口固定阻挡装置或固定护栏的地方，错误的设置了外盖板阻挡装置；e）固定阻挡装置或护栏的强度不足；f）儿童缺乏家长监护。

（2） 防攀爬装置不符合标准要求，其中包括：a）未设置防爬装置；b）防爬装置尺寸不满足要求（底边宽度小于1m）；c）有些扶梯外盖板宽度较宽，虽然安装有常规尺寸的防爬装置，但仍有足够的踩踏空间；d）儿童缺乏家长监护。

（3） 扶梯自启动问题导致的摔倒和坠落，其中包括：a）自启动功能探测人的范围小；b）自启动功能响应时间长；c）扶梯启动慢，加速度大。

（4） 不规范乘梯，包括怀抱小孩、婴儿车、推车、箱子，主要是因为乘客缺乏相关安全意识，未遵守乘梯规则。

（5） 扶手、护壁板高度太低，低于人的重心，导致坠落的原因包括：a）身高较高的乘客；b）乘客倚靠扶手带；c）怀抱小孩、宠物；肩抗货物、手举货物的乘客。

（6） 攀爬扶手带，其中包括：a）乘客缺乏相关安全意识，未遵守乘梯规则；b）儿童缺乏家长监护。

（7） 在扶梯公用外盖板滑行，造成的原因包括：a）未设置阻挡或防滑行装置；b）阻挡/防滑行装置的结构和尺寸、设置方式不符合要求；c）儿童缺乏家长监护。

2.1.2 改进措施

（1） 设置固定的阻挡装置以阻止乘客进入该空间；在危险区域内，由建筑结构形成的固定护拦至少增加到高出扶手带100mm，并且位于扶手带外缘 80mm至 120mm 之间[1]；

（2） 在自动扶梯或者自动人行道的外盖板上装设的防爬装置应当位于地平面上方（1000±50）mm，下部与外盖板相交，平行于外盖板方向上的延伸长度不得小于 1000mm，并且确保在此长度范围内无踩脚处。该装置的高度至少与扶手带表面齐平；

（3） 采用待机运行（自动启动或者加速）的自动扶梯或者自动人行道，应当在乘客到达梳齿和踏面相交线之前已经启动和加速；

（4） 扶梯外侧加装防坠落保护装置；

（5） 在扶手盖板上装设防滑行装置。该装置应当包含固定在扶手盖板上的部件，与扶手带的距离不小于100mm，并且防滑行装置之间的间隔距离不大于1800mm，高度不小于20mm。该装置应当无锐角或锐边；

（6） 增强乘客的电梯安全意识，扶梯周围的儿童应有家长监护。

2.2楼板交叉处剪切

如果乘客将身体探出扶手带外，特别是在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或者自动人行道之间，会造成人员的夹头事故。

2.2.1 原因分析

（1） 在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或者自动人行道上需要设置而未设置防护挡板；

（2） 防护挡板的结构、尺寸或设置位置不符合要求或防护挡板未固定，采用链条、钢丝绳等悬挂方式；

（3） 乘客违规将头探出扶手带外侧。

2.2.2 改进措施

在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或者自动人行道之间，当设置一个高度不小于0.30m，无锐利边缘的垂直固定封闭防护挡板，位于扶手带上方，并且延伸至扶手带外缘下至少 25mm（扶手带外缘与任何障碍物之间距离大于等于 400mm 的除外）[2]。

2.3 梯级缺失

一般发生在自动扶梯完成拆卸、检修工作以后，由于作业人员疏忽，未及时将梯级还原安装，导致空梯级裸露在外，在扶梯循环运行过程中导致乘客拆空卷入扶梯内。

2.3.1 原因分析

（1） 作业人员不规范操作导致缺口外露；

（2） 老旧扶梯无梯级缺失检测功能；

（3） 梯级缺失检测装置位置安装不合理；

（4） 缺口（由梯级或者踏板缺失而导致的）未能从梳齿板位置出现之前停止。

2.3.2 改进措施

设置梯级或者踏板的缺失保护，使自动扶梯或者自动人行道能够通过装设在驱动站和转向站的装置检测梯级或者踏板的缺失，并且应当在缺口（由梯级或者踏板缺失而导致的）从梳齿板位置出现之前停止。

2.4 梳齿板夹入

梳齿板是位于两端出入口处，与梯级、踏板或自动人行道胶带啮合的部件。梳齿板掉齿，两齿之间的间隙就会增大，如果维护不及时，人或物体就有可能被卷进缝隙里，导致事故发生。

2.4.1 原因分析

（1） 梳齿板或梯级断齿、缺损；

（2） 梳齿与梯级或者踏板啮合深度不符合要求；

（3） 儿童缺乏家长的监护。

2.4.2 改进措施

设置梳齿板保护措施，当有异物卡入，并且梳齿与梯级或者踏板不能正常啮合，导致梳齿板与梯级或者踏板发生碰撞时，自动扶梯或者自动人行道应当自动停止运行。

2.5 梯级与围裙板之间夹入

自动扶梯梯级与围裙板之间存在间隙，梯级与围裙板之间存在夹人风险，虽然现在大多安装了防夹装置，但夹人事故还是时有发生。

2.5.1 原因分析

（1） 梯级与围裙板的间隙超标；

（2） 未装设防夹装置或防夹装置不符合要求；

（3） 围裙板刚度不足或安装不牢固；

（4） 儿童缺乏家长的监护。

2.5.2 改进措施

调整梯级、踏板或者胶带与围裙板间隙，自动扶梯或者自动人行道的围裙板应当设置在梯级、踏板或者胶带的两侧，任何一侧的水平间隙应当不大于 4mm，并且两侧对称位置处的间隙总和不大于 7mm；在自动扶梯的围裙板上应当装设符合以下要求的围裙板防夹装置。

2.6 超速、逆转

自动扶梯靠驱动主机与链条实现上下运行，当驱动主机失效或者链条断裂，自动扶梯可能发生倒溜，引发超速、逆转事故[3]。

2.6.1 原因分析

（1） 主驱动链或梯级链断链；

（2） 制动器或附加制动器功能失效；

（3） 扶梯过载，动力缺失；

（4） 扶梯超速、逆转检测功能失效；

2.6.2 改进措施

设置超速保护和非操纵逆转保护功能，自动扶梯或者自动人行道在速度超过名义速度的 1.2倍之前自动停止运行；在梯级、踏板或者胶带改变规定运行方向时，自动停止运行。

2.7 出入口滞留阻塞、踩踏

扶梯在运行过程中，如果乘客在出口处来不及疏散，容易发生拥堵，可能导致挤压或踩踏事故。

2.7.1 原因分析

（1） 自动扶梯出入口净空间不符合要求；

（2） 地铁站等客流大的场所，乘客无法及时疏散；

（3） 卷帘门等阻挡未打开等管理因素；

（4） 下雨、手提箱等前方乘客滞留，导致后方的乘客无站立处导致的踩踏。

2.7.2 改进措施

在自动扶梯或者自动人行道的出入口，设置充分畅通的区域。该畅通区的宽度至少等于扶手带外缘距离加上每边各 80mm，该畅通区纵深尺寸从扶手装置端部算起至少为2.50m；如果该区域的宽度不小于扶手带外缘之间距离的两倍加上每边各 80mm，则其纵深尺寸允许减少至2m。

2.8 触电

自动扶梯是一种机电一体化的产品，通过电力驱动梯级运行，导致漏电的原因很多，容易发生乘客和维修人员的触电事故。

2.8.1 原因分析

（1） 线路破损、绝缘外壳老化、接线不牢固等原因造成的触电；

（2） 辅助设备的开关不符合要求，扶手照明等设备外接扶梯外的电源，漏电后无法及时切断电源等原因造成的触电；

（3） 主开关的设置不符合要求，例如未能有效锁住导致误操作；

（4） 室外梯，防水不符合或排水不及时，电气设备浸水导电；

（5） 安全意识不足，维修作业人员未穿戴绝缘鞋，违规作业等原因造成的触电；

（6） 间接原因：维修空间不足，维修人员没有足够的操作空间导致的意外触电。

2.8.2 改进措施

扶梯的电气绝缘应符合标准规定的要求；在驱动主机附近，转向站中或者控制装置旁，应当设置一个能够切断电动机、制动器释放装置和控制电路电源的主开关。该开关应当不能切断电源插座或者检修及维修所必须的照明电路的电源。主开关处于断开位置时应当可被锁住或者处于“隔离”位置，在打开门或者活板门后能够方便操纵；

2.9扶手带和梯级不同步

如果扶手带比梯级慢，那么扶着扶手带的乘客就容易后仰摔倒，危险性比较大。

2.9.1 原因分析

（1） 扶手带未张紧或老化断裂；

（2） 扶手带驱动链、轮轴断裂。

2.9.2 改进措施

设置扶手带速度监测装置，当扶手带速度与梯级（踏板、胶带）实际速度偏差最大超过 15%，并且持续时间达到 5s～15s 时，使自动扶梯或者自动人行道停止运行。

2.10扶梯出入口盖板倾覆

扶梯出入口的盖板如果未固定牢固，乘客经过是容易松动发生翻转，使乘客坠入扶梯内。

2.10.1 原因分析

（1） 早期的扶梯标准和规范无相关要求，导致大量的扶梯无防倾覆装置，或者后期追加整改的防倾覆装置不符合相关要求；

（2） 检修盖板开关的设置不符合要求，检修盖板被移开忘记复位，扶梯依旧处于运行状态；

（3） 使用单位未经扶梯制造单位同意，违规变更出入口盖板的设计；

（4） 扶梯盖板相互间水平间隙过大，使用过程中盖板移位。

2.10.2 改进措施

采取适当的措施（如安装楼层板防倾覆装置、螺栓固定等），防止楼层板因人员踩踏或者自重的作用而发生倾覆、翻转，并设置监控检修盖板和楼层板的电气安全装置。

3. 结语

自动扶梯给人们生活带来便捷的同时，也存在一定的使用安全隐患。防范事故的发生，保障公众的安全出行，促进社会的稳定和谐发展，是实现中国特色新型城镇化持续健康发展的基础。各方应当高度重视风险的评估、分析与管理，要把所采取的应对措施和如何达到防范效果，做为一项重要的基本工作，完善防护方案，并进一步加大扶梯乘坐安全宣传工作力度，提高居民安全意识，尽量减少事故的发生。

参考文献

[1] GB 16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》[S]．

[2] TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》 [S].

[3]王锦锋．一起自动扶梯意外伤害事故的分析与技术探讨 [J].低碳世界，2016（32）：258-259.

作者简介：任昭霖（1986年3月5日），男，硕士研究生，中级工程师，从事多年电梯检验检测研究工作。