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新形势下城市轨道交通通信工程施工常见故障问题的分析及解决路径

黄萍
  
安防科技
2021年20期
苏州市轨道交通集团有限公司运营二分公司 江苏 苏州 215000

摘要:社会经济的稳步提升与现代科技的进步下,我国城市建设中各项基础设施日益完善,尤其城市交通越来越发达,作为现代化交通工具之一,城市轨道交通建设规模也不断扩大。城市轨道交通系统的智能化控制是建立于先进信息技术基础上,其通信系统更是建设重点,但也常会受到多种因素影响而出现故障,影响城市轨道交通的安全通畅。为此,本篇文章将重点分析城市轨道交通通信工程施工常见故障问题,并提出几点有效的解决路径,以期能够为提升城市轨道交通通信工程施工质量提升和提高其运行稳定性与安全性提供一点参考。

关键词:新形势;城市轨道交通;通信工程;常见故障;解决路径

城市轨道交通的运行稳定性和整体质量直接关系到乘客的安全,这也是当前城市交通基础设施建设当中各方所关注的焦点,尤其城市轨道交通系统中的通信工程决定着轨道交通运行的稳定性与可靠性,这就需要注重对信息技术的研究,以实现通讯体系的健全与完善。然而在实际运行中,常会受到运行环境等诸多因素影响而发生一些故障隐患,一旦出现突发故障,不但严重威胁轨道交通安全,同时也会对城市轨道交通发展以及技术水平的提升。为此,需要城市轨道交通管理部门与技术部门重视对通信系统常见故障的研究和分析,以实现城市轨道交通系统运行稳定性与可靠性的提升。

一、新形势下城市轨道交通通信工程施工中常见故障问题分析

(一)无线通信系统常见故障问题及主要原因分析

城市轨道交通系统通信工程施工中无线通信系统的常见故障大多集中在一部分无线调度台运行性能不稳定方面,常会出现较为明显的同频干扰问题,或出现无法正常运行的情况,特别是存在现场调试中无法进行呼叫的问题。

通常来讲,导致城市轨道交通系统通信工程中无线通信系统故障的主要原因可概括为:

第一,处于重点控制路由器、边界路由器之间的接线电缆出现故障而引发,或由于外界环境因素、人为因素导致受到破坏而造成,或在长期运行压力下使得其运行性能严重下降引起,致使设备无法正常传输信号;

第二,在进行通信工程施工中,发生二次开发调度台运行性能出现问题,或是因代理软件间不兼容,或无法连接、连接不稳定而引发故障,或由于DCC调度台在运行过程中受到短时间内因大量数据的传输致使出现占用网络传输通道过大,使得语音业务间出现信号传输冲突而依法的故障,从而出现无法进行数据传输的问题;

第三,在系统运行中,受到系统运营控制中心过多次介入而使得无线系统数据流过大,从而出现二次开发网络的闪断,或因为调度台接口的冲断引起语音通信中断的问题;

第四,因CAD服务器端口发生故障、使得语音文件、数据内存溢出,从而出现数据丢失,由此导致服务器被限制运行而引发故障[1]。

(二)轨道交通系统中乘客信息体系常见故障问题及原因分析

轨道交通系统中,乘客信息体系可解释为,地铁与轨道交通系统中,进行乘客信息处理所开设的系统,一般被称为PIS系统。而PIS系统的常见故障多为数据信息无法显示到站信息,而且会出现全程不显示的情况,显示屏的信息画面会发生故障循环,或者出现网络故障而无法正常进行信息的播放,也存在声音大或噪音的情况,这些故障会严重影响乘客乘坐体验。而导致出现这些故障问题的原因主要集中在核心交换机运行状态方面,如核心交换机发生卡顿,所接收的信息无法传输到其他车站UPS主机系统,另外,通信系统的监控程序常常会因为出现异常而致使资源卡顿或通道被过多占用的现象,这时就会出现通讯程序假死,最终呈现的故障现象就是站台信息无法获取和显示。

二、新形势下城市轨道交通通信工程施工中常见故障问题的解决路径

(一)城市轨道交通通信工程施工中无线通信系统常见故障解决路径

新形势下,城市轨道交通通信中,随着无线通信技术水平不断进步,其原有基础设施也在持续完善和改进优化,而为了确保无线通信系统运行稳定性的提升,需要在后期借助先进信息技术针对其软件和系统服务器进行及时的升级,并做好相应硬件设施维护和软件系统升级,尤其要重视结合通信体系运行状态来为设备做好维护与性能更新,严格执行配套设施质量检测制度和检修方案,确保质量的标准化,以提高基础设施运行稳定性,从而达到无线通信标准[2]。

而从技术人员层面来说,需要注重对相关管理人员、运维人员的技术水平的培训,以实现相关技术人员基础技能水平、综合素养的进一步提升,以此来加强其对安全管控意识和可持续发展观的深入理解与全面掌握。

(二)城市轨道交通通信工程施工中PIS系统常见故障的有效解决路径

对于PIS系统来讲,其故障的问题主要为传输的稳定性,所以需要保证其后期播控软件系统运行的稳定性,要选择质量达到相关标准规定的产品予以替换,并维持车载设备与车站的正常解析性能。

对于硬件设备,需要能够配备与工程实际要求和环境条件相符的设备,同时还要保证车载无线缓存器的性能与容量能够具备抗车载振动电磁干扰的性能。而车载多媒体系统、通讯系统在实际选型和组网建设中,需要对其实际标准和具体运行要求作出详细的描述,明确其运行要求参数和规格,尤其要注意在施工前期的通信系统设计与监理和运维阶段,相关技术人员要全面掌握相关技术与理论知识,切实做好最终组网方案的改进和调[3]。

结束语:

综上所述,当前,各大城市轨道交通系统覆盖范围不断扩大,通信系统技术设计的层次也越来越复杂,在进行管理和维护中,需严格按照具体的运行规范、技术标准和实际环境进行有效的整合,尤其要针对通信系统当中常见故障问题进行仔细分析,积极落实日常运行状态监测体系,获得精准的评估数据,在成熟的技术经验总结前提下,从基础体系的优化开发入手,做到多主体联动监控和多层次技术分析,从而寻找到能够有效优化城市轨道交通通信系统运行质量的方法与技术方案,确保城市轨道交通的持续进步与技术发展。

参考文献

[1]张弛.城市轨道交通通信工程施工常见故障问题的分析及解决方案[J].建筑工程技术与设计,2021,69(24):991.

[2]于志明.论城市轨道交通通信系统施工的重点与难点分析[J].信息周刊,2020,1(6):1.

[3]胡夏静,李靖.城市轨道交通工程施工中的通信传输系统建设分析[J].建筑技术研究,2019,2(5):99-100.

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