摘要：机电一体化技术是一种集电子信息技术、信息科技、传感器技术、机械技术、全自动控制系统、电力电子学为一体的综合技术应用。由于科技的发展，机电一体化技术性已广泛运用于社会发展的各行各业，进一步提高了社会生产力。在城市轨道交通项目中使用机电一体化技术，能够提升城市轨道交通的管理效率、安全性和合理性。本文主要阐述了机电一体化技术的概念以及在城市轨道交通项目里的具体运用以及未来发展趋势。

关键词：机电一体化技术;城市轨道交通;发展趋向

1城市轨道交通机电一体化技术性

城市轨道交通系统设备运行是一个综合性强的新项目，需要列车自动控制系统、消防设施、灯光控制系统、通风空调工程系统、报警设备、自动售票系统、通信系统、通信系统、电动扶梯系统等分系统的合理相互配合，以完成火车的安全合理运作。机电一体化技术是集电子信息技术、信息科技、互联网技术、控制系统、机械技术、电力电子学等为一体的技术综合性很强的技术。机电一体化技术在城市轨道交通工程里的运用，能够为城市轨道交通站点给予智能控制、分布式调度、通信网络等服务项目，完成城市轨道交通各系统设备的高效率联动。

2机电一体化技术在城市轨道交通系统里的运用

机电一体化技术是在电子信息技术、电力电子学、互联网技术和机械技术的前提下，融合电子计算机、智能控制系统等先进技术产生的综合应用技术。它有着低碳环保、数字化、小型化、自动化的特性。

2.1机电一体化技术应用于自动售票系统

城市轨道交通自动售票系统是AFC该系统是通过计算机中心控制的自动售票、验票、收费的整个过程，完成城市轨道交通售票、验票、收费、计费、统计分析、结算、查账等阶段的自动化和智能化系统。中国最开始的城市轨道交通AFC该系统是以国外引入的。通过很多年中国专业技术人员的自主研发，融合国内城市轨道交通建设的具体情况，根据计算机技术、电子信息技术、射频识别技术、信息科技等，目前的AFC与城市一卡通信息系统集成系统。AFC该体系能够自动检索一张卡，进而完成安全高效的自动售票，进一步提高了站点的售票处和售票效率，能够更好地达到城市轨道交通快速运作的需要。

城市一卡通主要根据非接触式IC卡鉴别，IC卡由IC当旅客在进出口大门上刷卡时，处理芯片和磁感应无线天线构成，IC卡接收到门机里的写卡器，即外界频射感应器传出的电磁波后，处理芯片磁感应无线天线接收后造成共振，内部结构由电压推动IC芯片运行中，接收到的数据信息存储并传递到道闸机读写器。读写器载入IC在卡里的数据信息以后，IC破译和识别卡数据信息，研究票卡是不是合法合理。假如合理合法，则应用特殊优化算法破译数据信息，以获得城市IC卡片数据信息;假如不合法，会产生相对应的警报。在全过程中，AFC对系统乘客的个人保密信息，只会在大门的写卡器上表明旅客的乘车额度和旅客数量IC卡内账户余额。

2.2机电一体化技术于网络技术

在城市轨道交通建设工程过程中，通过网络实时监控技术建立了系统总线拓扑结构网络架构，并把其优化为不一样的子互联网。运用这种子互联网，全部双回路的网络交换机和有关的技术专业智能终端被相互连接，产生一个高度自动化的联动网络。在列车运行情况下，列车视频监控系统实时监控系统整个列车的情况，并根据子网掩码与各类有关设施和设备互换数据信息。当列车抵达相对应的车站时，有关显示灯将全自动开启，站口地铁屏蔽门开启，监测系统接收到这种讯号，数据信号到通风降温设备系统等地铁站设备设施，这种配套设备将自行进到正常的运行模式，以保证车站的正常运转，为旅客给予更舒服、更方便的搭乘感受。

2.3机电一体化技术于城市轨道分布式自动控制系统

由于科学技术的发展，电力电子设备的融合水平越来越高，对控制各类轨道交通设备运作的中央计算机软件的需求也越来越高。机电工程集成化技术性在分布式系统自动控制系统里的运用，可以使用中央计算机系统控制不同的车站和不同的地铁站电子计算机，以监管全部火车的运作、管理、部署和地铁站系统设备的运作，还可以根据分散控制火车或系统设备的运作，完成火车和系统设备的精确测量、控制、管理要求。

2.4机电一体化技术在城市轨道交通节能力的运用

当轨道列车在隧道施工内高速运转时，会造成强大的气旋，产生很多风力。2009年，北京建筑技术开发有限公司的专业技术人员在北京五棵松、朝阳门、西直门、建国门四个地铁口进行了风力检测，发觉地铁列车的风量为5～15m/s，依据每日200班的运行情况，每班的风力延续时间为30s北京地铁站台间的距离约为1.2km，根据机电一体化技术，在隧道施工两边安装叶轮，合理融合各系统，每一年两个服务平台间的总发电能力可实现96000W/kW一个中小型地铁口的光照要求完全可以满足，这将大幅度降低地铁站的总耗电量。

运用机电一体化技术能够有效控制轨道列车的运行速度和警报灯闪动的时间。当列车抵达人流量比较大的车站时，机器设备应正常运转。假如地铁站人流量偏少，应降低警报灯闪动的时间，减少地铁站电动扶梯的运行速度，以实现节能环保的目标。

3机电一体化技术应用的发展趋向

我国城市轨道交通机电一体化技术发展相对性迟缓，但伴随着微电子技术和互联网技术的日益完善，城市轨道交通系统里的机电一体化技术正向着智能化系统、小型化、数字化、生态化、人性化的方向发展。

智能化系统是现阶段工业制造业发展的一个方向。由于集成化技术性、信息科技、人工智能应用、控制系统和自动化技术发展，机械设备的智能化系统水平不断提升，各类电气产品的智能化系统水平不断提升，机械设备仿真模拟人的行为，控制和管理列车，完成列车自动驾驶，根据智能化工作平台进行列车安全驾驶方案、经营管理和数据服务。

数字化是城市轨道交通未来发展方向。根据互联网技术，对城市轨道电气设备、设备、运作机构等开展多方位、高效率的控制。进而合理运用和合理布局城市轨道交通资源，完成城市轨道交通计算机设备的快速、高效率、安全运行，完成旅客出行和交通出行的需要。

微型化是未来机电一体化技术应用的重要发展前景之一。伴随着新技术新工艺和新型材料的广泛运用，各类机械零部件和电子元器件的容积趋向微型化和轻量。机电一体化技术是根据各类应用软件和数据传输，根据各类应用软件，精确控制。未来，为了能达到城市轨道交通系统高效率运作的标准，机电一体化技术将向着实用化的方向发展。

绿色节能都是未来机电一体化技术发展的时代趋势。伴随着全世界生态环境保护的恶化和自然生态的匮乏，绿色节能将变成世界各地社会经济发展面对的重要研究课题，机电一体化技术需要根据绿色节能的重要途径完成可持续发展。

结束语

总之，现阶段，因为处理城市道路拥堵难题，为旅客交通出行给予更方便的条件，主要城市已经大力推广城市轨道交通项目。机电一体化技术这类强大的整体技术适用城市轨道交通系统的要求，根据两者的结合，使机电一体化技术向着智能化、微型化、网络、绿色的方向发展，机电一体化技术应用的迅速发展，也促进了城市轨道交通系统更为完善、精确、专业。为了保证城市轨道交通的运输能力，控制成本，达到旅客交通出行的需要，我们将对机电一体化技术在城市轨道交通里的运用开展更深层次地探讨和尝试。

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