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【摘要】产教融合是现代职业教育发展的重要途径，本研究以目前旅游服务类专业人才培养现状入手，重点阐述了推进产教融合培养旅游服务类专业育人模式的必要性，以及职业教育如何从人才培养目标、人才培养方案、学科建设与师资队伍、教学方法与教学改革、实践教学、社会服务等六方面入手培养中旅游服务类专业育人模式应用型人才。

【关键词】职业教育；产教融合；旅游服务

一、绪论

产教融合的职业教育模式，有效的推进当前我国职业教育发展，将教育链有机的融合产业链，成为培养应用型人才的重要途径。中国职业教育为推进校企合作、产教融合的国家政策经过了一个不断发展的历程。产教融合视角下构建旅游服务类专业育人模式 首要的宗旨是遵循以行业市场的导向、学校主动对接市场需求，根据学科专业基础主动调整专业育人模式实现教育与产业深度融合、协同提升。[1]

当前旅游业已全面融入国家战略体系，走向国民经济建设的前沿，成为国家经济社会发展的战略性支柱产业。产教融合、协作育人是现代职业教育的核心和关键环节，代表了现代职业教育的发展方向。随着国家职业教育水平的整体提升与对《国家职业教育改革实施方案》的实施，旅游专业建设和人才培养得到长足的进步，但与社会、行业和企业对旅游高技能人才的需求相比仍然有较大的提升空间。[2] 广西职业教育的发展已逐步完善和形成多元化办学格局，以区市人民政府对中等职业教育的实施管理职责，实现“集团化、规模化、连锁化”的办学等途径。[3] 《广西壮族自治区人民政府办公厅关于深化产教融合的实施意见》（桂政办发〔2018〕154号）。[4]  2019年发布的《广西职业教育改革实施方案》，鼓励和推动学校与企业的相互合作。[5] 随着相关政策和实施办法的颁布，面对旅游款待业发展变化，深化产教融合模式，展开对旅游服务类专业育人模式的实践创新实践研究已迫在眉睫。

“产教融合”的跨学科研究发展迅猛，已深入到教育学、应用经济学、理论经济学、科学技术史等多个学科，并衍生出多个交叉渗透学科及对应的研究主题。随着学者们对“旅游服务与管理专业”的关注增多，“旅游服务与管理专业”的跨学科研究发展已深入到教育学、应用经济学、地理学、法学等多个渗透学科及对应的研究主题。学术研究领域对“旅游服务与管理专业”研究的不断深入，越来越多与“旅游服务与管理专业”相关的研究点的出现，形成了庞大的研究网络，主要集中在相关的高频研究点：旅游服务、职业教育、实践教学、旅行社、旅游专业、导游服务、旅游管理。

在旅游款待业转型升级对旅游人才的需求的形势下，旅游职业教育结构优化根据行业需求在不断的调整，产教融合视角下构建旅游服务类专业育人模式的途径符合“产教融合，校企合作、协同育人”发展对旅游人才的需求，以培养服务地方经济社会发展，培养区域旅游产业急需的、具有高素质、高技能实用型的旅游服务类专业人才为主要目标。本研究以贺州市经济管理干部中等职业学校为研究对象。通过实证研究调研，探讨其产教融合协同育人途径。

二、理论基础

随着一系列关于“产教融合”文件的下发，学者们对“产教融合”在学术研究领域对“产教融合”研究的不断深入，越来越多与“产教融合”相关的研究点的出现，形成了庞大的研究网络，主要集中在相关的高频研究点：校企合作、职业教育、人才培养、办学模式、教学改革、现代职业教育。

本研究基于以产教融合为导向的旅游服务类专业育人模式的创新实践为研究目的，教育生态理论、社会伙伴关系理论，协同发展理论作为产教融合、校企合作、协同育人的互动关系的理论基础与研究范式选择。

（一）教育生态理论

在职业教育深化产教融合的背景下，教育生态理论为解决产教融合过程中存在的问题提供了一个崭新的视角。20世纪70年代，Cremin根据生态系统（ecosystem）理论，强调相对的地域（或空间）系统中各因素“联系”与“共生”的关系，提出从教育生态学的角度来反思教育问题，首次将生态学理论带入教育研究领域，并从时间和空间构成的开放而实在的生态体系，认为教育生态环境是社会、经济、政治、文化之间融会贯通的，系统地探讨了教育生态理论。[6]

（二）社会伙伴关系理论

产教融合是产业和职业教育的对接与融合，涉及职业教育的多方主体，从宏观层面（国家政府）、中观层面（地方政府、行业企业、职业院校、行业协会以及其他社会组织）、微观层面（校领导、教师、学生/学徒、家长、雇主、行业师傅）多方的利益群体与个体组成，本质上为产业和职业教育双方的深度合作。Boguslaw认为社会伙伴关系（social partnership）理论为协调这些主体间的关系以促进产教融合的深化发展，提供了有力的理论支持。 根据职业教育社会伙伴关系理论，主张由相关利益集团之间建立社会伙伴关系的社会学习交互空间，社会伙伴共同致力形成合作与互利，以达成合作成员所制定的共同目标。 互利共赢不仅成为职业教育社会伙伴关系中重要的基础和目标，并作为开展工作的核心准则。为构建和完善产教融合的伙伴关系，需要对相关制度与机制进行创新，并促进产教融合的不断深化，实现推动产业与教育行业之间的各方利益诉求和价值。

（三）协同发展理论

协同发展理论是根据两个或以上的个体或资源间展开协调，不以优胜劣汰为目的，强调发展的多样性、竞争性与公平性，促使双方（多方）发挥所长与优势，在相互协作的前提下完成目标。教育领域的协同发展要求教育界与产业界、教育者与学习者、教育系统内部、教学系统、以及学习者个体所形成的共同发展和繁荣，从而达到共同发展的双赢（多赢）效果。

（四）产教融合

近年来，我国产教融合方面不断涌现新的模式，不同的学者对产教融合的形式进行了总结和构想。从产教融合内容视角方面，李勤道、杨立久&马敬卫（2015）认为职业教育产教融合的模式主要由职业院校与企业行业的对接，学科专业设置与产业需求的对接，教学课程内容与职业实操标准的对接，动态教学过程与行业生产过程的对接，学分学历与职业资格证书的对接，职业教育与终身学习的对接。 胡昌荣（2017）认为高职教育产教融合的路径可将专业建设、师资队伍建设、课程设置、实践平台建设、人才培养模式改革与区域产业、行业、企业展开人才培养要素对接。[7] 产教融合既是办学思想，办学模式的具体表现丰富多样。 钟文浩认为参与学校人才培养成为企业的一部分工作和企业份内之事。企业对学校的参与是全方位的整体参与、深层参与，管理上实行一体化管理。徐春红校企合作共同培养专业人才一直是职业教育的特色和核心。模式过于固化的校企合作也逐渐显现出一定的局限性。 综合各位学者对于国内外产教融合模式的观点，总结如下：

1.国外的产教融合、校企合作模式

学校主导模式，如“新学徒制（澳大利亚）”、“学徒培训中心（法国）”。校企并重模式，如“工学交替（英国）”、“契约合作（美国）”；企业主导模式，学生在学校重点学习理论，在企业重点培养动手操作能力，把理论与实践紧密联系。如，“企业访问（日本）”、“双元制（德国）”；“合作教育/带薪实习项目（加拿大）”通过学校—企业—社会的综合教育模式，分教学学期和工作学期，学生在学校展开教学学期，并且必须完成在企业进行工作学期的学分。

2.中国现有“产教融合，校企合作”的主要模式

“订单式”的培养模式是招生中学校与学生签订招生就业合同，清楚地写明学生毕业后的工作、待遇等方面。同时学校承诺实行不合格毕业生招回制。对工作中不达企业要求的毕业生，学校予以招回学生进行再教育和培训，直到达到要求再安置就业。“企业配合”培养模式是以学校为主体，企业为辅进行的，学校负责人才培养方案、教学计划的制订与实施。企业只对学校的实训室建设和实践教学提供协助，如捐赠实训设备，或在校内建立校内实训基地，也可在企业建立校外实训基地。“产教融合”模式是企业对学校承担决策、计划、组织、协调等管理职能，企业以主人的身份直接参与办学过程，分享办学效益，企业通过参与办学来参与学校人才培养。企业以设备、场地、技术、师资、资金等多种形式向学校注入股份，进行合作办学。

三、存在的问题

从“订单式”培养模式上，由于企业方面对人才需求有限，企业主动与学校寻求合作的积极性不高，难以形成稳定的长期合作联系。从学校方面，在办学过程中，既要完成学校规定的相应层次的教学内容，又要完成校企双方共同制订的特定内容，两者兼顾需要结合教学实践，进一步论证。从学生方面，在校企合作中，学生处于被动地位，受到就业双向选择的约束。

“企业配合”培养模式是以学校为主体，企业为辅进行的。根据合作协议，可实行最后一年或每学年都有一段时间安排学生到企业实习的制度，并派实习教师跟踪管理，直接把企业作为职业学校的实习基地，学生能直接了解企业的最新技术，毕业后可直接上岗，实现了毕业生与企业的“无缝对接”。这种模式解决了学校实训设备不足，高技能型师资不足的问题；培养的学生也更符合企业的需求，但对学生的就业没有约束力，学生可自由就业。

中职旅游服务与管理专业课程的结构中缺乏地域旅游资源的元素，这种状况进一步说明中职旅游职业教育与当地旅游产业结构相脱节的程度从世界职业教育发展的规律和经验来看，成功的职业院校的课程设置通常是与其所在地的产业结构密切相关的，即二者具有“同构性”。职业院校主要是为当地的经济社会发展培养技能型的适用人才，而这样的人才培养是需要校企合作才能有效进行的，否则就会落空。在教学实践中研究人员发现，中职旅游学校旅游服务与管理专业的课程内容中严重缺乏当地旅游资源的元素，与当地的旅游产业结构严重脱节。

四、构建应用型人才培养模式的途径

（一）对照旅游产业需求，形成专业群建设，确立人才培育目标

产教融合协同育人的合作方式形成可预期价值，已经成为国家职业教育政策的导向，这是本项目立足的根本；本研究借此旅游服务类专业协同育人的研究角度，建议校企双方将从资金、技术、资源、服务四个方面以信息化技术教育资源牵头整合各方资源进行校政企产教融合，共建共享行业资源生态圈。

（二）围绕“互联网+行业/教学”，优化旅游服务类专业的教学模式

围绕“互联网+行业/教学”，优化旅游服务类专业的教学模式与教学方法。许多职业院校内已完善智慧校园工程，为旅游服务类专业的课程信息化建设，打造了虚拟行业现实场景、形成AI资源的教学互动与共享，为旅游类课程的互联网+行业/教学平台创造了有利条件，成为产教融合的有利载体。

“产教融合，校企合作、协同育人”的模式促进职业教育发展。 产教融合协同育人，校企共建教学信息化资源库，为了更好地推进线上线下、课堂教学与网络教学的有机融合打造“金课”是围绕“互联网+行业/教学”，改进教学模式与教学方法的关键，鼓励专业教师与企业合作建设精品在线开放课程，编写“新形态”教材，及时引入新技术、新规范、新标准，尤其是实践性强的项目，对接产业需要，开发虚拟旅行社、酒店接待、景区导游讲解、会展策划、旅游运营类的沙盘模拟及虚拟仿真软件。在教学资源共享共建，鼓励教师录制网课、制作多媒体课件，教学过程中在线点评与考核。学生作到线上自主学习，课前预习，课后复习。产教融合推动智慧教育，优化产教实训实践基地，以赛促学、以赛促训、以赛促教，提供多样化社会培训。尤其在旅游服务类的实习实训教学环节，不仅形成校企共训，从而实现校企共享的信息服务，提高校企的合作成效。

（三）学科建设与师资队伍建设相辅相成，形成校政企合作，展开产教融合的新路径

旅游服务类专业的实践教学是培养应用型旅游服务类专业人才的重要环节。产教融合为校企合作打造实践教学。钟文浩（2020）企业以设备、场地、技术、师资、资金等多种形式向学校注入股份，进行合作办学。企业对学校承担决策、计划、组织、协调等管理职能，企业以主人的身份直接参与办学过程，分享办学效益，企业通过参与办学来参与学校人才培养。对旅游服务类专业学生而言，产教融合，校企合作能让学生在校实践环境与未来就业岗位情景更加契合。根据旅游服务类专业人才培养的需求，加强校内外实训实习建设，加大设计性、综合性实践项目比例，开辟优质校外实习基地，进一步探索实训实习监控、考核机制。深化产教融合应用型课程改革，校企合作共建课程团队，制定课程标准，与行业专家合编教材，充分体现实践教学的创新性、职业性、开放性要求。通过聘任企业导师兼职，提高了实践教学质量，并建议引入企业管理机制进行旅游服务类专业育人模式。。依托学校与行业企业联合的众创空间或产创中心，鼓励学生和老师一起解决企业需求与痛点，积极参与各级学生的行业技能比赛与创新创业大赛，提升学生的动手实践能力与创新创业能力。

（四）产政教研相融合，服务区域社会与经济的发展

校政企产教融合，共建共享行业资源生态圈。产政教研相融合，服务区域社会与经济的发展。职业教育中学校面向区域相关政府主管部门与旅游款待业企业，开展培训、咨询和技术服务，有效提升社会服务能力。以教研团队建设为核心，形成“学科门类一专业领域一行业产业链”协同发展。本研究以贺州市经济管理干部中等职业学校为研究案例，该校开设有高星级饭店运营与管理、学前教育、会计、市场营销和物流服务与管理等五个专业，形成旅游服务类专业群建设支持骨干教师深入旅游服务类企业挂职学习，并完善产教融合协同育人的校企合作制度，创新校企合作模式。该校以服务地方经济社会发展，以培养区域旅游产业急需的、具有高素质、高技能实用型人才的为主要目标。职业院校主动文化与旅游局进行相关服务和人员培训指导，形成了多元化的旅游服务类专业职业教育培训体系，为广西及粤港澳大湾区旅游服务业发展做出贡献。

五、结语

产教融合协同育人的合作方式形成可预期价值，已经成为国家职业教育政策的导向。本项目基于产教融合的视角，分析校企双方将从资金、技术、资源、服务等方面以信息化技术教育资源牵头整合各方资源进行共建共享校企资源生态圈。在建议校企共建旅游服务类专业教学资源库、教学团队建设、师资培养、实践条件建设、智慧校园建设、技能比赛提升等改革项目六个方面；在技术方面，企业派驻专业教师与行业导师参与教学、课程体系建设等；在资源方面，企业将提供相关教学资源建设，推动智慧教育并提供相关专业实训室及信息化平台的建设；在服务方面，建议引入企业管理机制进行旅游服务类专业育人模式。

【参考文献】

[1] 徐国立. 地方应用型本科高校职业教育产教融合发展实证分析与策略研究[J]. 教育评论， 2017， 000（008）：28-32.

[2] 刘美玲，冯强.广西壮族自治区中职教育校企合作的现实困境与应对策略[J].职业教育（下旬刊），2019，18（11）：52-57.

[3]广西壮族自治区人民政府. 广西壮族自治区人民办公厅关于深化产教融合的实施意见[EB/OL].（2018-12-14）[2019-02-24]. http：//www.gxzf.gov.cn/zwgk/zfwj/20181229- 729333.shtml.

[4] 广西壮族自治区人民政府.广西壮族自治区人民政府关于印发《广西职业教育改革实施方案》的通知[EB/OL].（2019-09-25）[2019-10-12].http：//www.gxzf.gov.cn/zwgk/zfwj / 20190806-760678.shtml.

[5] 王欢.职业教育产教融合专业建设模式：理论基础及阶段划分[J].中国职业技术教育， 2019（23）： 52-58.

[6] 李勤道， 杨立久，马敬卫.现代职业教育“产教融合”办学模式构建的研究[J].国网技术学院学报，2015，18（04）：49-54.

[7] 胡昌荣.五位对接：高职教育“产教融合”的有效路径[J].职教论坛， 2017（12）： 42-45.

[8] 黎青青， 王珍珍. 产教融合关键问题研究综述及展望[J]. 教育科学论坛， 2019（21）.

[9] 钟文浩.“产教融合，校企合作”人才培养模式综述[J].农机使用与维修，2020（04）：88-90.

[10] 徐春红.“产教融合协同育人多方向培养”旅游专业人才——现代学徒制模式探索与实践 [J].广东职业技术教育与研究，2019（03）：22-26.

【作者简介】

梁祥明，男，在职研究生，贺州市经济管理干部中等职业学校高级讲师，1979.10，广西柳城县人，研究方向：中职教育教学改革；

马小骅，女，博士，贺州学院讲师，1982.03，河北保定人，研究方向：员工-组织匹配与旅游行为参与

[基金项目] 2020年度广西职业教育教学改革研究项目“以产教融合为导向的旅游服务类专业育人模式的创新实践研究”，项目编号：GXZZJG2020B191