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摘要：在全球国际局势的不稳定情况下，国家在2035年愿景目标中提出实现新能源汽车（智能网联汽车）核心技术能力提升，在2022年季度中的燃油车销量出现了腰斩，相比较之下新能源汽车（纯电动汽车）的销量出现了大幅度的上升，由此说明在大环境下新能源汽车的保有量也会逐渐递升，随之而来的就是纯电动汽车的售后服务高素质技能人才的需求量。新能源汽车的教学主要来源于职业院校以及企业后期的技术培训，多数情况下离不开职业院校的系统性教学。所以新能源汽车的基础性教学学科就极为重要。

关键词：新能源汽车；职业教育；基础性教学

一、新能源汽车企业调研的相关结果分析

经过走访调研市面上车型覆盖较广的4S店、3S店，得出结论：目前新能源汽车的投放市场比例逐渐增大，从事燃油汽车十几年的维修工已经开始转型升级新能源汽车的维修，但由于早期维修工的机修电工是分工种，文化水平参差不齐，目前市面上新能源汽车目前市场上以纯电动汽车为主，从高低压控制、动力传递、动力驱动需要一个知识的更迭，需要大量时间提升对新能源汽车专业的系统性学习，从而让多数汽车维修工对于新能源汽车维修望而却步，导致目前新能源汽车维修存在一个量大却较少人员可以维修的市面现状。

二、新能源汽车教学目前的现状？

新能源汽车维修专业作为近阶段时期较为热门的学习专业之一，以技工院校为例，技工院校主要的培养目标是高素质技能型人才，以蓝领人才为代表，更加注重的是实践动手能力的培养，目前世界技能大赛的参赛选手多数为技工院校的原因之一，新能源汽车维修专业是一个综合型较强的专业门种，在校期间接触到的理论知识、实践机会、实训设备等受多方面影响，学生就业后所接触的实习岗位相差较大，在短时间内需要重新适应企业岗位需求。其次是教师的专业水平能力与目前汽车技术发展的还存在一定的差距，多数停留在书本知识层面，对于实践动手能力较为欠缺，不能很好的满足目前新能源汽车教育一线技术的要求，汽车维修专业要基于理论知识运用在实际维修当中这一环节是非常重要的，在多数问题下间接影响到学校的人才培养质量以及后期企业的用人需求。

三、新能源汽车构造与基础原理课程的教学方法改革与探索

通过深入调查分析企业调研结果、企业需求、学生基本学情及学校教学条件等因素，结合多年教学经验，总结出新能源汽车构造与基础原理课程教学的新方法，运用电动摩托车对新能源汽车构造与基础原理进行剖析与整合。具体教学方法如下：

1、课前准备：（1）实训室准备。电动摩托车分解图、电动摩托车4台；整车实训室，配备新能源汽车整车、实训桌椅、实训工具、维修手册。（2）教师准备。电动摩托车裸车部件，新能源汽车整车的构造图，基础原理视频、部件实物、技术手册，分组进行实训，每个小组安排6人，完成实训内容并进行轮换实习。（3）学习目标。知识目标：1、能理解新能源汽车整体构造；2、能理解新能源汽车工作原理。技能目标：1、能完成新能源汽车动力传递系统的部件认知；2、能掌握新能源汽车工作原理图；3、能掌握新能源汽车控制基本原理。素质目标：1、培养新能源汽车高压操作的防护意识；2、培养学生规范操作和责任意识，养成精益求精的工作态度。

2、课中进行：（1）动力传递系统整体部件认知：①利用电动摩托车裸车结构讲解新能源汽车（纯电）的结构部件，电动摩托车主要是由动力电池、电机控制器、轮毂电机、转向传感器、制动压力、充电系统等组成。以电动自行车为例。②新能源汽车中高压系统主要由动力电池、配电箱、车载充电机、电机控制器、驱动电机、交直流充电口、DC/DC转换器、PTC加热器、电动化压缩机。如图1所示。

从动力系统的总成部件进行对比电动摩托车与新能源纯电动汽车两者都有极具相同的点，其电动摩托车对于初学新能源汽车的有更好的通识性。

（2）动力传递路线工作原理图：①电动摩托车的动力传递路线主要是来源于转把的转速传感器（霍尔传感器），当拧动转把后，霍尔信号传递给电机控制器，控制器则会根据转把的变化进行对轮毂电机进行调速、增扭变化。实现驱动行驶的效果。由于轮毂电机运用的是永磁直流电动机，所以此项与新能源汽车有些许差别。②新能源纯电动汽车的动力传递路线主要是当驾驶员将档位旋至前进D档，松开制动踏板，将此信号发送给整车控制器，整车控制器将通过CAN总线发送给动力电池管理系统、电机控制器等主要动力传递模块，动力电池将对外放电送达到配电箱BMC，配电箱将高压直流电输送给电机控制器，电机控制器将高压直流电转变为三相交流电为驱动电机提供工作电流，驱动电机与固定传动比变速器相连接最后驱动车轮行驶。③从驱动控制过程来看，电动摩托车的控制过程中主要部件能很好的呈现出来，初学者对于电驱动控制原理是比较重要的知识点，对后续的电动汽车故障检修有很好的辅助作用。

3、课堂总结：学习纯电动新能源汽车知识，实则是从电动摩托车上学习的过程相当于是将零部件从汽车上“解剖下来”，电动摩托车的部件认知、基本原理学习提为后期新能源（纯电动）汽车的汽车基础性学习奠定了基础，能比较好的解决了在整车上看不见汽车动力系统组成部件、相关动力高压线束、无法肉眼可见各高压系统之间连接关系和控制原理，测量困难等问题。

四、结束语

地方院校开展新能源汽车专业，其中实训室建设、师资配比、学生基础理论等主要方面是多数职业院校存在的问题，此方法改革能很好的解决了实训室工位少、专业师资不够、学生基础知识能力薄弱的相应问题。只为更好的去为制造强国愿景提供高素质技术型人才的支撑。

参考文献

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