摘要：市政工程桥梁工程建设中，桥梁道路路面施工对于整个工程施工质量不言而喻，沥青混凝土由于其性能优越性也已被越来越广泛应用于桥梁道路路面设计施工中，使用沥青路面施工桥梁道路面临着桥上路面硬路基路面、桥两端道路软路基路面和路桥缓和过渡段衔接问题。故此，市政工程桥梁沥青路面施工技术具有现实意义，本文基于实际施工项目分析桥梁沥青路面施工技术，探讨施工技术和关键把控要点。

关键词：市政工程；桥梁；沥青路面；施工；技术

市政工程桥梁沥青路面施工建设，施工管理人员必须熟悉工程建设技术流程以及技术把控要点，特别是桥→过渡段→路的顺接施工，要制定科学有效的施工方案进行施工指导，针对施工细部进行详细的技术交底，根据现场实际优化设计方案，对参与施工的人员、材料、机械设备等全民把控和管理，尽可能减少其他因素对工程施工质量产生的影响，从而保障桥梁沥青路面的高品质的优秀特性，保证道路行车速度和舒适度，有效防止沥青路面的剥落、裂缝等常见质量通病，重视沥青路面施工，加强施工工艺水平，保证项目的优质实施。

1、工程案例

云龙产业园纵一路项目是由中铁三局集团有限公司负责施工的，位于海南省海口市琼山区云龙产业园内，为南北走向的园区支路，它横跨海口市琼山区，是一条南北方向的重要道路，从横六路一直延伸到横八西路，总长度达2529.663米，其中红线宽度约20米。其中桥梁工程道路标准构造为沥青砼道路，在实际施工中贯通新建道路和既有道路路面顺接，已具备了桥梁工程沥青路面施工的代表性，并具有市政工程项目桥梁沥青路面施工技术标准的良好总结条件。

2、市政桥梁沥青路面施工技术要点

2.1沥青混凝土配合比设计

沥青混凝土配合比的设计参数中，最主要的是沥青混合料的基层配比设计，该首先是目标配合比设计，结合市政道路施工现场环境进行所用材料的确定，同时也要确定沥青混凝土混合料的配合比，确定最佳的沥青混凝土用量，然后进行试拌操作，确定拌和机中各种料的具体配比和供料速度。其次是生产配合比的设计，主要是通过对经过二次筛分后的物料进行采样，来判断料仓内的沥青混凝土材料配比，实现对料仓内进料速率的调节，确定施工配合比，获得最佳的沥青混凝土用量。最后是验证施工配合比，在该阶段将对施工配合比进行试拌及试铺操作，并检验施工所用的配合比是否符合标准。

2.2闭合测量对路桥缓和过渡段的精度影响

导向测量及测量加密放线是任何施工质量的前提基础，尤其是针对特殊地段的路桥缓和过渡段，在实际施工过程中，从底到上，从先到后的施工工序每一个过程严格按照闭合导线精度测量进行施工，尽可能的降低施工误差对施工质量产生的影响，从而达到设计要求，保证过渡段的施工质量对整体施工质量的影响。

2.3沥青路面基层施工

基层施工是沥青路面施工的重要组成部分，其施工过程要严格把控：1、保证级配配合比，控制好碎石率、粒径和颗粒含量；2、基层应该反复碾压，在路面施工前保证平整度；3、进行路基养护，确保路面施工前路基的稳定性。

2.4沥青路面平整度控制

桥梁沥青路面平整度是评价桥梁沥青路面质量的重要指标之一，其施工主要受以下工序影响：

1.摊铺，进行沥青混合料摊铺工程时，为了保证质量，建议将摊铺机和施工人员的距离控制在10-20m之内，沥青混合料的横断面搭接宽度也需要限制在3-6cm之内，同时，施工人员还需要注重控制施工速率，以保证沥青混合料的敷设流程的连贯，喷足量透层油，使混合料摊铺上下层良好的粘接。

2.碾压，混合料在摊铺完毕后必须适时对路面实施碾压，以保护其平整度，在碾压中要本着慢压、高频率、低小幅原则，在开始碾压时使用双钢轮振动压路机，由双钢轮压路机先行匀量稳压时间，再调节振动压路机启动和停止数，并要求慢慢、匀速、持续不中断地混合物料摊铺（摊铺速率2.5m/min），将碾压的启动温度和终点温度控制在110℃～140℃，结束最低值70℃。终压通过轮胎压路机去除道路轮迹，保证道路平顺。

3.接缝，为了确保施工质量，我们需要对接缝进行严格的控制。纵向接缝应使用摊铺机进行处理，并将摊铺机之间的距离限定在5-10cm。横向接缝则需要施工人员使用直尺进行纵向拉伸。冷接缝则需要使用切缝机进行切割，以保证其两端平整且与路面垂直。首先，使用压路机对接头进行横向压紧，然后再进行纵向压紧，以确保接头两侧光滑、紧密。

3、市政桥梁沥青路面路桥缓和过渡段设计

道桥过渡段是一个重要的交通枢纽，它不仅可以将两者联系在一起，而且还能够有效地避免施工过程中可能出现的各种问题。在进行这个部位的施工中，一定要做好施工质量管理工作，需要以下施工要求：

1.过渡段的路基要做好设计与施工，过渡段属于是复杂施工地段，实际施工过程中要先做好地质勘察工作，保证路基土质满足设计要求；

2.过渡段的边坡也是处理的重点，必须要采用有效的措施进行防护，一定要保证材料的质量符合相关的标准与要求，要有良好的透水性以及强度，防止出现沉降问题；

3.在现场施工过程中，要根据现场环境因素等情况采取有效的防护措施，例如铺设植被等，提升路基的稳定性，这样也有助于减少路面沉降问题的出现。

4、市政桥梁沥青路面病害防治

4.1路基沉陷防治

1.加强路基范围内原有土质的综合治理

为了提高路基的稳定性，我们应该加强对周围杂质土壤的清理。同时，我们应该更换质量更优、透水性更强的填料来覆盖整个施工区域。如果土壤中含水率较高，我们应该翻松并晾晒它，以确保路基的压实度，并尽可能地防止路基沉降。

2.为了确保路基施工质量，施工人员应该加强对路基沉陷的监测，并积极开展相关研究，以提高施工工艺。

4.2路面裂缝病害防治

施工过程中路面裂缝主要是非荷载型裂缝，是由于温度影响产生的，热胀冷缩作用下，组成道路桥梁的材料也会产生收缩的舒缓动态变化，长期变化影响下就会导致裂缝的产生，所以要对基层进行良好的保养，并做好保水工作。

5、结束语

市政工程项目的建设已逐渐向规范化方向发展，市政设施建筑工程桥梁沥青路面项目施工中要严格把控技术要点，按照设计标准要求施工，加强现场质量控制管理，熟练掌握沥青路面在桥梁施工的工艺标准，优化设计，创新新工艺，将施工技术提升，这样为市政设施建筑工程产品质量的提升提供了坚实的技术保障。

参考文献

[1]陈小刚.市政工程施工中的沥青路面施工技术分析[J].江西建材，2019（10）：133-134.

[2]王叶.刍议市政桥梁沥青路面施工技术要点分析[J].工程技术，2020（10）：67-68.