摘 要：当前，中国需要加深与西亚的双边贸易，维护好两地的政治、经济关系。本文首先分析了我国和西亚地区贸易的现状，其次系统研究了双方在贸易上的竞争性和互补性，最后结合“一带一路”战略，提出了促进中国与西亚双边贸易发展的建议。同时，中国可充分利用与西亚贸易的互补性和“一带一路”战略建设等有利因素，加强两地贸易合作，进一步促进我国经济的发展。

关键词：“一带一路”；双边贸易；竞争性；互补性

1 引言

当前，在中央政府推进“一带一路”建设的新形势下，中国与西亚的经贸合作正面临新的历史机遇。众所周知，从古至今西亚一直在丝绸之路上扮演不可或缺的角色，一直与我国进行友好的贸易合作。它不仅是丝绸之路经济带的构成部分之一，还与海上丝绸之路的一些沿线港口连接，这样的政策背景和地缘优势为中国与西亚的贸易合作创造了良好的条件。西亚地区是我国“一带一路”的重要区域，一直与中国进行友好的贸易往来，而近几年西方发达国家也开始重视拥有丰富石油资源的西亚地区，我国和西亚国家的贸易往来也因此受到了很大影响。近年来，中国与西亚的贸易关系日益密切，相关数据显示截止到2017年贸易金额涨到了1216.89亿美元。所以，系统性研究双方在贸易上的竞争性和互补性，对我国今后促进与西亚贸易平衡发展有重要的指导意义。

2 “一带一路”背景下中国与西亚贸易现状

2.1 中国和西亚双方的贸易总额不断上升

中国与西亚从张骞出使西域开始，便和西亚地区进行着贸易往来，“一带一路”的实施加深了彼此的贸易程度。随着我国经济快速发展，我国对石油的进口也越来越大。2017年中国进口西亚的石油约占石油进口总量的49%，可见中国需要大量进口西亚的石油等资源。与此同时，西亚地区的工业体系薄弱、基础设施差，缺少运输机械等工业制成品，西亚地区需要进口中国的富足的工业制成品来弥补自己的不足。因此，双方的贸易总额不断上升，在2017年中国与西亚地区贸易总额涨到了1216.89亿美元，同比增长了11%，增长趋势较为稳定。

2.2 中国对西亚的贸易为顺差

西亚区域的石油、天然气丰富，随着对世界出口石油的总量增大，GDP的提高，当地居民对物质生活水平的要求也提高了。西亚地区均为发展中国家，他们的基础设施的建设仍处于成长阶段，存在技术水平落后、制造能力差的问题，这些问题导致他们需要向其他制造业发展较好的国家进口生活资料和工业制成品。西亚需要的是成本低、质量好的工业制成品，“中国制造”正好满足了西亚地区的这种需求。同时，在推动“一带一路”的进程中，中国——中亚——西亚经济走廊为中国与西亚地区的贸易往来提供便利，这些原因导致西亚进口中国的产品总值不断上升。而另一方面，中国工业稳定发展，所以中国进口西亚地区的能源产品总量基本稳定，这也造成了中国对西亚地区的贸易呈现顺差，顺差额由2010年的413.47亿美元，涨到2017年的609.60亿美元，平均每年涨幅为7.91%。

2.3 中国和西亚贸易的商品结构较为集中

西亚的石油自然资源丰富、科技落后，因此西亚主要对中国出口石油能源等各种初级产品，又因为中国产品的技术高，国际竞争力增强且制造业较为发达，可以满足西亚地区对制成品的需要，因而中国是西亚的主要进口国，2017年西亚地区向我国进口的按原料分类的制成品占总进口的20.89%、机械及运输设备占50.15%、杂项制品占20.62%；西亚地区向我国出口矿物燃料与润滑油等原料占总出口的47.62%、化学品及有关产品占22.75%，。西亚对中国的贸易，不管在进口还是出口上都集中在少数种类的商品上，随着双边贸易的深入发展，贸易的种类和总额还有上升空间。

2.4 中国与西亚地区的贸易合作受到外部因素的影响

总体来看，我国加快了与西亚地区的贸易往来，但目前西亚地区国家的政治和经济很大程度上都受到西方发达国家影响，对我国和西亚的贸易产生不利影响。同时因为世界主要还在用石油等燃料来发展工业，石油能源的有限的原因，西方发达国家也在加大对石油资源的掠夺，加快与西亚地区的贸易往来，不利于我国在西亚地区推动“一带一路”发展战略。除此之外，西亚还是一个充满宗教色彩的地区，其与中国文化差异较大，彼此之间不容易产生信任感，不利于双边的贸易进一步发展。

3 中国与西亚贸易的竞争性与互补性的分析

3.1 中国与西亚贸易的竞争性

首先，中国的工业技术比西亚地区发达，在生产机械、轻工业等商品上，中国的生产效率更高，西亚生产效率低，中国与西亚地区的生产效率相差大，导致双方不存在竞争。其次，从全球范围讲，西亚地区的石油等自然禀赋丰裕，在石油能源上具有国际竞争力，而中国有丰裕的劳动力要素，在制造业上更具有国际竞争力，二者有国际竞争力的产品不重叠，故而双方不存在竞争。综上可知，两地具有国际竞争优势的产品类目没有重叠，我们国家和西亚地区的贸易不是竞争性关系，中国与西亚地区可以进行友好的贸易往来。

3.2 中国与西亚贸易的互补性

中国石油的自然禀赋贫乏，但经济发展需要大量石油资源，2017年中国进口3.81吨原油，原油进口量攀升13.6%。西亚地区的石油燃料是其丰裕的自然禀赋，大部分国家都是产油大国，他们以对外出口石油、天然气等自然资源为主，但他们的农业落后、基础设施差、缺少机械运输、轻工业制成品，因此为了满足其物质需求，西亚地区国家需要进口大量的基础工业品。中国的工业迅速发展，但中国的石油等能源不能做到自足自主，需要进口大量的能源来支撑经济的发展，同时我国的劳动生产力要素丰裕，劳动密集型产品发展繁荣，相比西亚地区，有明显的比较优势。中国可以进口西亚地区的能源，西亚地区国家可以进口我国的制造业成品，双方的互补性强，未来二者有更广阔的发展空间。互补性贸易有利于中国和西亚双方的贸易利益，中国与西亚两地区必须互相配合，才能共同满足各自国家经济发展的需要，实现共赢。互补性不仅会带来双方在贸易上的共识，避免贸易矛盾和争端，而且有利于双方在“一带一路”战略下贸易合作的顺利推进。

4 “一带一路”背景下促进中国与西亚贸易往来的对策

4.1 深化在能源贸易上的往来

中国应该深化与西亚国家在能源贸易上的往来，一方面，中国是制造业大国，工业发展使得我国对石油天然气等燃料的需求量不断增加，但我国石油开发量有限目前还做不到自给自足，2017年中国石油对外依存度达到67.4%，可见，我国的能源主要依靠进口。目前我们国家主要的石油进口来源地是西亚，随着国际市场上能源价格在不断上升，双方要不断加深贸易往来，避免中断石油的供给，满足工业发展的需要。另一方面，西亚地区对我国总体贸易逆差，为了维持双方的贸易均衡，中国应该加大对西亚石油的进口。在与西亚地区的国家互相尊重主权的前提下，中国要积极开展与西亚的能源外交，对西亚地区进行能源投资合作、进行石化等能源中下游领域的合作，从而增强双方在能源全产业链的合作，加深双方在能源上的互补，实现共同发展。

4.2 加强在工业制成品上的贸易合作

目前，西亚地区工业制成品的生产能力薄弱，主要依赖进口，这是中国的国际竞争力所在。因此，中国和西亚在工业产品方面有着广阔的合作空间。短期内，我国要深化双方工业制成品合作的渠道，扩大双方贸易规模，同时加快两地的信息建设，加强双方对彼此所在国家的相关商业法规、政策变化、市场行情的了解，达到及时调整自己的贸易战略和商品策略的目的，从而加大双方之间的贸易合作。从长期来看，中国的劳动力价格上涨，未来部分劳动密集型产业将失去成本优势，我国应加强对西亚地区的投资，在西亚建设工业制成品的工厂，促进西亚的就业率，拉动西亚国家的工业制成品的发展，振兴其经济，促进两地区共同发展。

4.3 进一步推进合作平台的建设

中国与西亚的贸易往来受到西方发达国家的威胁，除此之外，西亚国家普遍充满宗教色彩，与中国存在较大的文化差异，中国与西亚的贸易也因此受到影响，故而我国应该推进合作平台的建设，促进中国与西亚的互信，为中国与西亚未来的贸易发展做准备。在“一带一路”的背景下，中国与以色列建立了自贸区，其促进了双方在农业和信息技术等高科技领域的交流与合作。中国应该借鉴中以自贸区建立的经验，发掘与西亚其它国家的贸易潜力，充分利用区位优势，探索建立其它合作论坛或自贸区，订立双边贸易协定，扩大中国与西亚地区国家的双边贸易。

4.4 加快对西亚地区基础设施的投资和建设

西亚地区基础设施落后，不利于经济发展，而中国正出现产能过剩现象，加大在西亚地区各国的投资力度，不仅利于双边的经济发展，一定程度可以解决我国产能过剩问题。在“一带一路”背景下，中国在西亚地区建造了安伊高铁、投资建造巴库-第比利斯-卡尔斯铁路，促进了对西亚地区铁路的联通。中国应该进一步加强双边在水、陆、空的互联互通，加强对路桥、口岸的基础设施的建设的投资，为中国与西亚国家之间的贸易合作创造高效的运输条件。所以，中国要加快对西亚地区国家的投资，加快对西亚地区建筑承包业务的开展，为中国的国内企业的发展带来机遇，为中国走出去构建资本和技术密集的跨国服务部门创造条件，带动中国机械设备及运输设备的出口，促进中国与西亚的共同发展。

5 结束语

综上所述，本文在阅读相关文献基础上，首先分析了我国与西亚地区国家的贸易现状，之后系统研究了双方贸易的竞争性与互补性，最后结合“一带一路”战略，提出了促进中国与西亚双边贸易发展的建议：一是深化在能源贸易上的往来，二是加强在工业制成品上的贸易合作，三是加大建设新合作平台，四是加快对西亚地区基础设施的投资和建设。

参考文献

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