摘要：本文主要对630E卡车的无举升现象做了分析，其次对起升系统的结构和控制原理进行了概述，又从几个方面对起升缸做了简介，然后从无举升的故障原因及排除方法着手，对设备的故障问题做了详细的归纳，总结出导致设备出现故障的几个主要原因为举升限位故障、断油阀故障、举升缸故障等。在解决设备问题的时候，需要事前仔细排查和分析故障原因，再选择最佳的处理方案，彻底清除设备故障，来确保卡车可以安全稳定的运转。

关键词：630E;液压泵;举升压力

中图分类号：TD422       文件标识码：B

0 前言

目前，我国处于快速发展的信息化阶段，社会、科技水平以及自动化系统都在不断的发展和创新，煤炭的应用领域越来越广泛。而矿产等资源使用数量也在持续增加，转运卡车的工作时限也在同步延长，进而就会导致卡车起升问题出现的次数越来越多，卡车的工作次数也会逐渐减少。对采矿产业的有序推进造成了一些的干扰，拖慢了矿产的开发进度，从而使得开采公司无法按照规定的流程有序的进行。有关研究数据表明，国内某一家采矿公司一个季度总共有二十三台 630E卡车，总共运营时间没有超过三千小时，而且现在使用的卡车无法起升问题的检修养护措施和现场的情况有很多差异[1] 。采矿工程要使得开采过程的安全性和有效性，就需要使用合理标准的检修方法，提升维护管控体系的可靠性和实用性。将检修人员的每一项任务都落实到位，提升检修人员的实际操作水平和养护方法，减少设备无法举升故障问题出现的次数，增加设备的使用寿命，提升设备的运行效率。

一、630E 举升系统结构和控制原理

630E卡车属于中国神华集团黑岱沟露天煤矿，它是转运开采出的煤炭的主要机器，设备举升系统的构造和元器件都非常繁琐，其中包括了起升限制开关、起升增压装置、举升缸、起升阀以及起升先导阀等多个部件。起升限制开关在车身枢轴销后悬挂位置的上方，位于右侧机架导轨内部。当起升油缸达到最大的行程限度时，起升限制开关就会关停。举升泵属于传动轴驱动的串联式齿轮泵。上述每一个部位都是由钢丝编织层和外部胶层形成的钢丝编织胶管而组成的，如果其中的一个部位发生故障问题就需要将设备进行停运检修[2] 。

设备的液压举升原理是，先通过液压泵给举升阀门提供油量，举升阀门是由四位三通阀门组成，“H”型是中位卸荷机能，有举升、保持、浮动和迫降 4 个功能位置，举升控制阀门可以管控中位卸荷机能的四个功能，举升控制阀门是以增大前端压力来推出起升阀门的，从而达到装置功能的转换效果[3] 。在设备起升的时候，转向装置给设备的起升功能提供油量的过程是在整个系统的压力值超过标准界线的情况下完成的。一旦系统的压强达到标准值的时候，举升阀门的液体压力油会流进举升油桶中，在举升缸升至预先设定位置的时候，磁性材料的断开闭合装置和段路开关都会自动控制起升电磁阀门，并将通路进行断开，此时，设备就不会再继续举升。

二、举升缸简介

举升缸是液体压力缸内的一个器件，它的工作原理是把液体的压力势能转化为机械能，而且还是可以做直线往返动作的液体压力器件;举升缸的构造非常单一、运行起来稳定性也较高，使用起升缸来执行往返活动的过程中，可以不用通常使用的降速元件，也不会有转动的空隙、运行起来持续性和稳固性都很好[4] 。液体压力缸传输的压力与液压驱动而动的滑动部件的实际大小是随着活塞两边压力差值的增大而增大的。

举升气缸的类型是多种多样的，文章中所分析到的是带有三级液压驱动的滑动部件的压伸式套筒扳手的举升缸。在带有压伸功能的液体压力缸内部，由液压驱动的滑动部件的压伸过程是从大到小的，空转时的压缩过程通常是从最小的开始。压伸气缸执行任务的路程比较长，而收缩的力度较小，整体构造比较紧密。

三、无举升的故障原因

（一）举升限位开关故障

常用设备的举升定位断合装置都是磁体感触类型的，旁边一旦定位出附近遮挡部分有相关的光滑管道时，断合开关就会发送出相应的信息，断合装置就会立刻响应，此时，卡车的车厢就会因为定位开关的存在而不能继续工作[5] 。所以，如果在平时维修的过程中碰到此类情况，就需要先让专业的电工检测起升定位断合装置还能不能继续使用，并检查装置的旁边有没有其他杂物的堵塞，以进一步确定故障的维修方案。

（二）断油阀故障

卡车的断油阀是一个电气前端控制式的阀门。喷油器的柴油供给以及其停供都是通过断油阀来进行合理调控的。当前常用断油阀为电磁式断油阀，如驾驶员在驾驶过程中不重视对断油阀以及相关线路的检修，极易导致断油阀故障问题。在卡车开始运转以后，电磁感应元件要调节为断开模式，油体隔断阀门也要与之对应的调节到启动状态。如果电磁感应元件有电流通过，油体隔断阀门就会自动恢复闭合状态，所以从起升前端阀门处流过的液体压力油就不能流入起升装置中，进而阻止卡车的车厢运行，导致其不能再继续工作。

（三）举升分配阀损坏或者阀芯卡死

卡车的起升配置阀门的构造有两部分，一部分为外侧的阀门系统，另一部分是装置内侧的阀芯等器件，在举升分配阀运行的时候，通常是根据前端的液态油来完成装置内侧阀芯的水平流动，从而控制由液体增压装置传输过来的增压油进入起升装置[6] 。在液体压力装置开始运行的时候，一旦起升配置阀门出现问题，就会造成油管通路无法正常使用且在流通的过程中就出现管道断流，进而导致超压的油量不能流进起升缸体中。如果在平时出现举升分配阀断流的故障，就需要把起升配置阀门全部拆卸分开，再使用手来捅开阀门内部的过滤芯，运用这种方法检测阀门内部的过滤芯有没有被堵塞，一旦出现阀芯卡死的情况，就要立刻使用比较细的砂纸进行仔细擦拭。

（四）液压泵故障

液压泵属于液压系统的重要性动力供给构件，设备安装的液体增压装置为整个卡车的运转、启动与起升等功能都供给压力，属于卡车运动的主要动力供给来源。同时，还能够以起升过压过滤芯上端的压力测量点对液体增压装置的压力大小做出准确的测试进行测量，一般情况下的压力值都处于正常范围内，压力值一旦比标准值低，就表明液体增压装置出现了问题。

通常来说，当液体压力装置出现泄漏的时候，就会出现不同的压力泄漏声音，这种声音是比较尖锐且刺耳的。像大型的液体增压装置也一样会出现同样的现象，在装置开始运转之后，若其他的状态都相同的话，也能够使用同样的方式来检查增压设备出现故障的原因。

（五）举升拔缸故障

在设备运载的时候，卡车超载后起升缸的举升极为有限，当上升到最大值之后，车体就会向后移动，整体上的重心后移极易导致举升缸失效，进而出现举升缸拔缸故障问题。也就是说，起升缸在举升的过程中如果大于极限值，就会破坏缸体导致液体压力油出现渗漏的情况。如若设备的运行时限过长，就会造成设备的检修次数和故障点重复出现，进而使得经济效益产生很大的流失，情况不太好的时候，还会干扰设备运转的稳定性和安全性。通过对多种数据的和故障问题的探究，干扰设备正常运行的主要因素有以下几个方面：

装载货物的重量超过了正常范围。因为箱斗的可容纳量比较多，在装运的时候会有比较大的石块被铲斗铲进车厢，进而在卸载的过程中较大粒度石块就会从车厢的前端翻滚到车厢的另一侧，会有非常大的冲击力，就造成箱体的重心开始向后方倾斜，并且开始迅速的移动，进而使起升缸的重量过重而出现拔缸的故障。

粘性较高的土壤在车厢里面出现了堆积。黑岱沟露天煤矿的表面有40 m 高的土壤层，而且是黄土土壤，由于它的粘性非常大且附着能力很强。所以用卡车来输送黄土的时候，在进行装运的同时就会有许多土壤附着在卡车的车厢内侧，而且卸载的时候无法倒卸干净，当土壤粘着非常多的时候，就极易引起起升装置的载重过量，进而造成起升缸掉落的现象发生。此外，如果卡车的液压控制系统本身存在一定的缺陷问题，导致举升控制阀举升压力不足，可以导致举升拔缸问题。

四、630E卡车无举升的故障排除方法

（一）加强日常对举升限位的点检

卡车正常运行的有效保障之一即为加强日常维护检修工作。对于卡车的举升限位进行强化性点检，及时发现问题隐患加以维护，可有效预防卡车无举升故障问题。在日常检查中，仔细检查举升缸的起升性能，如果铲斗和大框架铰链销之间的空隙大于3 mm的时候，就要增加垫片将铲斗内控制起升功能的断合装置和感应板末端的空隙调节到小于3 mm的状态，以保障起升断合装置的灵活性，从而避免起升油缸整体都被延伸出来[7] 。

（二）加装限位块

要在车体的末端增加一个定位板块，如果起升定位的断合装置出现故障和装油缸体发生泄漏现象，油缸的第三环节伸展到五分之四的时候，铲斗的末端就会触碰到定位板块，限位油缸也会相继的伸展出来。所以在检修的时候一旦遇到这种情况，就需要立刻检查故障问题，并采取对应的解决措施[8] 。

结语

液压举升系统属于自卸卡车运行中的关键性工作系统。液压举升性能的好坏直接关系到整个车辆运行的性能以及稳定性。对于卡车液压举升故障问题的针对性分析以及解决，是保障工作效率以及加速工作进程的关键所在。文章对卡车起升方面发生液体压力故障的问题做了详细的探究，通过相应的研究报告和设备使用数据的分析，将故障问题作为重点内容来进行研究，在每一个车间、每一类工种的协调和配合下，共同探究、一起学习并对车体进行了实地考察，提出了处理多种故障问题的措施。该措施的制定，在很大程度上提升了检修工作人员的工作速率，也为以后的修护工作留下了非常可靠的理论依据，保障了检修组负责检修设施的有效运转，同时还可以促进黑岱沟露天煤矿开采工作的有序进行。

参考文献：

[1] 齐晓杰.汽车液压与气压传动[M].北京：机械工业出版社，2012，11-23.

[2] 刘延俊.液压与气压传动（第3版）[M].北京：化学工业出版社，2012，12-15.

[3] 张利平.液压泵及液压马达原理与使用维护[M].北京：化学工业出版社，2014，18-25.

[4] 王春行.液压控制系统[M].北京：机械工业出版社，2014，14-19.

[5] 曹玉平等.液压传动与控制（新版）[M].天津：天津大学出版社，2009，12-19.

[6] 赵汝星.矿山机械运行与维护[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2008，18-29.

[7] 闫利文等.液压与气压传动[M].北京：国防工业大学出版社，2011，14-24.

[8] 苏维嘉等.电动轮自卸车原理与运用[M].北京：中国社会出版社，2001，16-34.

作者简介：

侯峰（1989-）男，大专，神华准能设备维修中心汽修车间重卡钳工。籍贯：内蒙古自治区鄂尔多斯市，毕 业：2010年7月毕业于内蒙古机电职业技术学院，焊接技术及自动化专业，身份证号：152723198906078415。

（作者单位：神华准能集团有限责任公司 设备维修中心）