【摘要】电动叉车广泛使用的铅酸蓄电池存在着自放电量大，维护频繁，寿命短，环境污染严重等缺点，近年来，高效、环保的锂电池逐步取代铅酸蓄电池，成为电动叉车的主要动力源。然而，在用铅酸蓄电池电动叉车保有量依然庞大，铅酸蓄电池替换为锂电池需求量巨大，目前市场正逐步推广应用。本文探讨了电池替换中存在的问题，使用中的注意事项，研究了替换后电动叉车相关安全的检验检测方法，以期为广大使用人员、检验人员提供对策。

【关键词】铅酸蓄电池;锂电池;叉车电池替换;检验检测

叉车是场（厂）内机动车辆的一种，它是无轨流动的起重运输机械，常用额定起重量、门架倾角、载荷中心距等参数来表明叉车的结构特征和工作性能，通常分为内燃叉车、电动叉车等类型。叉车是实现成件货物和散装物料机械化装卸、堆垛和短途运输的高效率工作车辆，广泛用于国民经济各部门。电动叉车又是叉车中最为普及的一类，铅酸蓄电池因其低廉的价格，稳定的性能，成熟的技术，被广泛应用，成为电动叉车的主要动力能源。铅酸蓄电池价格低廉，但其缺点非常明显，使用寿命偏短，

一般1-2年即需更换;维护保养麻烦，需要经常添加硫酸水溶液;对环境易产生污染等，种种缺点严重影响电动叉车行业的再一次突破。为此，节能环保的锂电池电动叉车成为发展的关键。然而，已分布在企业中的铅酸蓄电池叉车保有量相当巨大，直接更换一辆新叉车，不仅造成浪费，也加大企业经营成本，因此进行动力源替换是最佳的解决方法。目前，叉车锂电池替换安全性能检验检测方面研究缺乏，面对未来逐渐庞大的新能源叉车，锂电池替换过程中存在的安全风险隐患仍值得我们深入研究。为此，本文将探讨电池替换中存在的问题，使用中的注意事项，研究改造后电动叉车相关安全的检验检测方法，以期为广大使用人员、检验人员提供对策。

1. 明确改造范围

在场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程（TSG N0001-2017）5.1项中，明确了叉车的改造为：改变原来叉车的传动方式、动力方式、车架结构、门架结构以及车身金属结构等内容的，或者改变原叉车主要参数的行为。蓄电池叉车更换锂电池并未改变原叉车的动力方式，不属于真正意义上的叉车改造，这对监管、检验带来了不少麻烦，使用单位未经检验私自更换情况屡见不鲜，更有甚者出现燃爆事故。为此，对蓄电池叉车的锂电池替换必须引起重视，严格按照相关要求，避免因电池替换发生伤亡事故。

2. 叉车检验规程相关规定

在场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程（TSG N0001-2017）中，对蓄电池叉车电气和控制系统进行了具体说明，其中对控制系统部分，要求有欠电压、过电压、过电流以及过热等保护功能;对电气系统部分，要求采用双线制，并能够保证良好的绝缘;蓄电池叉车还必须设置拥有非自动复位且能断开总控电源的紧急断电开关;对蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间的间隙也作了明确要求，该间隙应当在30mm以上，当金属盖板和带电部分之间具有绝缘层时，间隙应当在10mm以上。在电池替换过程中，相应距离、开关、线路必将重新连接、调整。替换完成后，以上所有项目必须符合检规要求，以消除安全隐患。

3. 电池替换后对平衡的影响

按作业方式分类，可将叉车分类成8类，分别为托盘叉车、堆垛叉车、平衡重式叉车、前移式叉车、拣选叉车、越野叉车、重载叉车、伸缩臂式叉车，其中平衡重式叉车数量最多，应用最广泛。平衡重式叉车尾部一般有平衡配重，以保证叉车作业时前后平衡，避免出现翘起情况，该配种根据额定起重量经过精确计算，不能随意改变。由于相同功率的锂电池，重量、体积均要小于蓄电池，因此在蓄电池替换为锂电池过程中，叉车整体重量以及平衡点势必发生改变。在替换过程中，须根据电池模块的电压和容量，精确设计替换后所需的平衡配重，保证叉车稳定性，避免出现翘起等倾覆情况。

4. 锂电池叉车使用注意事项

锂电池相比于传统铅酸电池，具备无可比拟的优势。叉车锂电池以充电时间短、使用时间长、性能稳定、可以承受高强度作业、自动化智能化程度高等特点，为叉车行业的发展增添了新力量。温度对于锂电池的影响很大，温度越低锂电池的活性就越低，直接导致充放电效率大幅降低，因此，锂电池的工作温度为-20度-60度之间。在使用过程中还需要注意一下几点：（1）室内充电，避开低温。没有室内充电条件的，要充分利用电池放电时的余热，停车后立即在阳光下充电，以增加充电量，并避免析锂。（2）随用随充，浅放浅充。冬天锂电池活性下降，非常容易造成过放过充，轻则影响电池使用寿命，重则引发燃烧事故。因此，冬天更要注意以浅放浅充的方式充电。特别需要指出的是，不要以一直插枪的方式长时间停放车辆，避免过充。（3）冬天锂电池应该保持足电状态。电池应当完全充满电后再使用，若经常未充满即使用，电池可能产生一种“记忆”，减少电池寿命，缩短续航里程。（4）充电时须使用原装充电器。市场上充斥着大量的劣质充电器，使用劣质充电器会造成锂电池组损坏，甚至引起火灾。

结语：蓄电池叉车锂电替换市场巨大，因此而引起的安全隐患也愈发多样，在操作过程中，使用人员、检验人员须严格按照关要求，注意电池替换后对平衡的影响，以及在场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程（TSG N0001-2017）中规定的各项内容，避免因电池替换发生伤亡事故。

参考文献：

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