摘要：随着国民经济的提升，各个区域的经济也得到了飞速的发展，随着人们生活质量的提升，物流业也逐渐发展起来，并且渗透到 了各个领域。如今，物流业的发展情况很大程度反映了一个地区的经济情况，是衡量一个地区乃至一个国家经济发展水平的关键标志之一。物流业的发展对于该地区的发展水平和方向都有着巨大的影响力。而自区域经济一体化以来，京津冀区域的协调发展使得该地区的经济走上了高速发展的道路，物流作为城市发展的关键，在区域发展的过程中起着关键性的作用，培养京津冀地区的物流人才就成为了促进物流业发展，加快城市现代化的重心，而在物流人才培养的过程中，需要建立一个质量评价系统，助力物流人才培养。本文就以京津冀区域为研究的出发点，探究如何通过建立质量评价体系，实现多维度的物流高质量人才培养，促进京津冀地区的经济发展，进而带动国家经济的进步。

关键字：京津冀、物流人才培养、质量评价体系

前言：区域经济一体化发展给京津冀区域带来了很大的发展契机，各个产业都迎来了极大的发展。尤其是物流业，在近几年的呈现出逐渐上升的趋势。这很大一部分原因是因为物流业在大部分行业都有渗透，它已经和我们的生活密不可分了。因此规范物流业，提高物流人才质量是相当重要的。高质量的物流人才培养需要依靠 一套质量评价系统，来规范和约束其行为，在物流行业建立一个标准，做大化避免一些行业乱象的出现。文章先对京津冀区域的物流情况进行分析，再从该区域的人才培养质量评价体系的构建、运行以及推广这几个方面研究物流业人才培养的情况，最终确定科学的评价维度、评价指标，并且建立科学评价体系，这不仅能够为京津冀高职院校物流管理专业人才培养提供依据，还能够在政府、企业、行业、学校、教师、学生、学生家长和社会之间建立一个多维度的评价体系，扩宽了评价的维度，打破的传统单一的评价体系。

并且通过研究分析，找出实际的物流人才与人才培养目标之间的差距，落实到学校的人才培养中，对教学内容、目标以及方向等进行改进，以期为社会培养高质量的物流人员，达到为国育人，为企育才的最终目的。具体从评价维度的确定，维度赋值的标准、评价指标体系构建、评价指标体系完善后的复制与推广这几个方面出发构建科学合理的人才培养质量评价体系。以物流为血液打通各个区域的经济，以促进区域经济的共同发展，助力京津冀一体化的实现。

一、京津冀物流圈现状分析

自区域经济以及协同经济的理念出现以来，各个城市联合组成的经济圈逐渐发展起来，带动了国家经济的发展。如今，京津冀区域协同发也已经上升到了国家战略，对于经济共同体的建立具有重要作用。京津冀其余的协同不仅能够满足该地区的经济发展需求，这同时也是历史行政变革的规律，是国家刺激经济发展的重要举措。但是在京津冀城市发展的过程中也存在不少问题，其中最主要的就是经济联系强弱分布不均。而京津冀区域中各大企业的发展都需要依靠物流行业，因此北京物资学院校长王旭东等专家都成指出：京津冀的协同发展与经济的进步离不开物流业。

京津冀城市群介绍

京津冀是我国的首都圈，是我国经济的领头羊。京津冀城市群中主要的城市时北京和天津，同时辐射到了周边的城市，包括保定、廊坊、唐山以及石家庄等城市。由北京、天津为主的经济核心圈带动周边城市的发展，促进整个京津冀城市群的发展。京津冀一体化和京津冀协同发展都是针对首都中心提出的经济发展策略，是重要的国家战略。以加强北京、天津等城市的核心作用，实现优势互补、互利共赢、助力经济的共同发展。

1.1京津冀主要城市物流的发展环境

京津冀城市群是我国重要的国家级城市群之一，自物流业诞生以来首先在这些城市群中获得了较大的发展空间。尤其是在北京、天津内的物流业发展相当迅速，给物流业的发展创造了良好的环境。其次在唐山、秦皇岛以及承德等城市中。物流业的发展次之，但是仍然有很大的发展空间。尤其是在互联网时代带来后，京津冀各城市经济发展的势头十分迅猛，其影响力也在逐渐变大，因为这些城市的物流发展同时也带动了其周边城市的经济发展，形成了一种正向促进关系。

1.2京津冀物流总体的发展情况

尽管京津冀地区之间物流业的发展存在差异，但是总的来说，受京津“双核”的影响，物流业的发展是呈上升趋势的。随着城市经济的增长，物流业的城市物流产值也暗自逐渐增长，这主要体现在其交通运输、仓储以及邮电的产值方面。物流业的运输工具在产业发展的过程中逐渐完善起来，而也有越来越多的高质量人才涌入到物流行业中来，使得物流行业得以日益发展起来。

二、建立物流人才培养质量评价体系的目的以及意义

社会主义市场经济体系的建设大力发展了我国的经济，且随着新时代的来临，越来越多的新兴行业逐渐发展起来，物流业就是其中重要的一个产业部门。并且伴随着经济的增长，它已经成为了国民经济中的一个新的增长点。尤其是对于京津冀这样的首都经济圈来说，，发挥着重要的作用，也是提高其市场以及企业核心竞争力的重要手段。

与此同时，物流是一种商品流通、传递的重要产业，它与我们的生活息息相关，如今已经完全融入到了生活的方方面面。因此提高物流业的质量，完善其人才培养是相当重要的，以下我们就从物流人才培养质量评价体系构建、推广已经运行的目的以及意义进行深入的分析。

2.1体系的构建，科学地培养人才

随着物流行业逐渐发展起来，过去传统的物流人才评价体系已经不适用于的当前社会。为了保证物流行业能够稳步前进，就需要构建一个更加科学的人才培养质量指标，来全面地反映物流人员的情况，同时对于一些高校物流专业的人才培养来说也是一个重要的指标，教师和学校可以根据这些标准来培养学生，以更加适应物流企业的要求。相较于过去的评价手段来说，现今这种人才培养质量评价体系更具科学性，更加符合社会的发展需求。

对于物流企业来说，通过科学的方式来培养物流人才可以促进物流行业的发展，物流行业的发展对于社会上企业行业的发展也大有裨益。对于学校物流相关专业来说，科学的人才培养质量评价体系的构建给相关专业的学生和教师提供了更加全面的指导。对于物流人员来说，评价体系的构建能够规范其行为，实现自我价值的提升。

2.2 体系的推广，加强物流行业的影响力

物流人才培养质量评价体系在建立的过程中也经历了无数次的改进与完善，才有了今天科学、合理、全面的评价体系。这个体系在京津冀城市圈的发展中发挥着关键性的作用，也具有显著的成效。因此该体系的推广能够加强物流行业的影响力，还能够助力其他城市，学校的人才培养，带给其他城市的发展，从而提高物流行业整体的水平。

2.3  体系的运行，确保人才的高质量输出

评价体系的运行，能够为实际的物流建立更多科学的标准和规则，建立多元化的评价维度，完善物流人才的培养。在运行的过程中，也能够使得物流行业的人才得到极大的保障，尤其是对于学校而言，科学的评价体系是确保其人才质量的关键，也能够使得人才能够更加适合物流企业的发展。

三、京津冀物流人才培养质量评价中存在的问题

京津冀城市圈有赖于物流行业的发展，但是在物流行业发展的过程中仍然存在一些问题，这些问题制约着这些城市的经济发展。因为物流行业在逐渐扩大的同时对人才的需求也逐渐扩大，尤其是物流人员的质量，与物流行业有着密不可分的联系，因此加强其人才的培养是势在必行的，而在人才培养的过程中需要建立一个科学的质量评价机制，才能够使得物流行业更加规范、科学。高校是物流人才培养的重要场所，但是不可否定的是，在高校物流专业教育的过程中仍然还存在一些问题，这些问题使得物流专业与社会上的物流企业之间产生了壁垒，制约了物流行业的发展，因此需要我们去不断完善和改进，以下我们就主要的问题进行分析。

3.1缺少合理有效的评价机制

高校在进行物流行业的人才培养的过程中，更多重视的是理论的讲解，没有将物流人才培养质量评价机制深入到课堂中。这样就导致学生们对物流行业中的评价体系了解的不充分。或者一些教师直接采用传统的评价体系进行授课，忽略了时代的进步以及科学技术以及理论等在评价机制上的改革与创新。这样下来，学生们所掌握的知识在进入社会后不足以支撑他们顺利、有效的展开物流工作，与社会上的物流产业产生了断层，人才就不能更好地服务与社会，为社会创造价值。

3.2评价指标不够完善

评价指标是对物流人员的各个方面制定的评价标准，这主要是为了使物流行业更加规范化、科学化。社会上各大物流企业对于人才的评价指标是育人的重要指标，且自从校企合作实行以来，高校物流人才的质量有了极大的提升。但是基于学校和社会之间的差距，其评价指标在学校学习中产生了一些变化，对于学校而言，其评价的指标大多是建立在理论知识的掌握情况上，很大程度上弱化了学生的实际操作能力以及创新创造能力等等。且其评价指标的确定很大程度上取决于教师的主观意见，没有结合当下物流企业的实际评价指标，导致其评价指标的不够完善，对学生们的评价定位不准确，不能将评价的作用准确的发挥出来。

3.3评价的维度单一

随着信息化时代的到来，物流业在逐渐扩大，人们对于其的要求也越来越高，因此过去的单一的评价不适用于现在的物流行业发展。传统评价主要是在消费群体或者内部物流人员之间进行评价，与学校、社会之间的联系较少，不利于发掘物流业中更多需要改进的环节，还会导致物流行业行进缓慢。在高校的物流专业评价也主要是依靠教师，这会影响的评价的效果，导致评价缺失一定的公正性和完整性。

3.4评价方法的不够科学

过去，我们采用的人才培养质量评价方法大多是以师生座谈会、不定期调查问卷、试卷检测以及督导听课的方式进行，而这些评价是是针对学生所学的最终结果进行的评价，忽视了过程的重要性。评价不仅仅是要针对经过，过程中的评价对于学生们也有着一定的引导作用，仅仅重视结果性的评价就不能及时发现过程中出现的问题，从而使得评价不再具有科学性。

3.5反馈应用机制的效果不显著

反馈是评价中不可或缺的一个部分，它是对物流行业学生学习情况的有效总结，通过反馈我们能够发现其中存在的问题或者值得继续发扬的优点等等，有很大的激励作用。但是现在大多数的反馈效果都不是很显著，其主要的原因物流人才培养质量评价的结果是静态的，没有进步和更新的一种反馈机制，不能够实时地进行人才培养质量评价，因此对于学生们做出来的总结、提出的建议没有针对性，缺乏时效性，不能达到专业人才培养诊断以及改进的目的，使得人才培养质量评价工作失去了其存在的价值以及意义。此外，也不能满足京津冀城市圈中物流企业的人才需求，降低了社会和企业对人才培养质量评价的权重。

四、如何促进京津冀学校物流管理人才培养质量评价体系的构建

京津冀沉城市圈是国家经济发展的重心，因此这周围也云集了大量优秀的学校，它们为学校提供高质量的人才。在物流业逐渐发展起来的今天，对于人才的质量、能力的要求也越来越高，因此联合学校进行高质量人才的培养是十分有必要的。物流人才培养质量评价体系的构建就是为了更好的培养物流人才，以上我们就分析找出了当前社会物流业的人才与学校人才培养之间存在的差距，以下我们就针对这些差距提出合理、有效的措施，使得企业和学校的物流人才培养同步进行，为社输送更多高质量的、符合企业发展需求的人才。

4.1 建立合理、有效的评价机制

合理、有效的评价机制关系着人才是否能够符合当下时代和社会的需求。因此，评价之际的设定要结合时代背景以及京津冀经济圈中各个企业的需求，再根据学校物流人才的培养需求制定一个有效的机制，在学校和企业共同作用下发挥其评价机制的功效，加强学校—社会—学生三者之间的联系。在评价机制中关注人才培养的全过程，进行多要素的、动态管化的评价，使得人才培养质量能够很好地满足物流企业高质量的需求。

4.2构建完整的评价指标

完整的物流评价指标包含的要素一般以下几个方面：稳定性评价指标、经济性评价指标、社会性指标、技术性评价指标、速度性指标以及安全性指标。学校的物流人才评价的指标较为单一，多是以理论知识的掌握程度来划分，这种评价得出来的结果是片面化的，不具备科学的参考意义，教师对于学生的认知也不够全面，这就导致学校的物流人才与企业物流人员之间存在较大的差距。因此构建一个完整的评价指标是相当重要的，重视评价指标以及各项指标咋教学中所占的比例，其中社会性指标、技术性指标、安全性指标以及经济性指标对于教学较为重要，稳定性指标以及速度性指标次之。在这个基础上更新教学内容与目标， 在教学内容中加入更多的创新与实践环节。保证教学的动态变化，确保其培养出来的人才能够更好的立足于物流行业以及京津冀城市圈，助力学生自我价值的实现。

4.3构建多维度的评价方式

多维度的评价方式就是要结合政府、企业、行业、学校、教师、学生、学生家长以及社会来得出综合性的评价，这种评价方式能够使得评价更加全面，准确。学生也能够更好的定位自己，针对自身存在的不足不断完善自己的知识与技能。政府、物流行业主要是通过现场参观的方式参与到评价中来，而学校、教师、学生以及学生家长则是以座谈交流的方式参与到评价中来。通过多维度的评价方法，让学生们对于企业和社会的需求有全面的了解，对于京津冀城市圈的物流企业而言也能够获得更多高质量的人才，学校也能够充分发挥其教育功能，为社会输送优秀的人才，加强了企业、社会和学生之间的联系。

4.4科学的评价方法

评价方法主要分为静态和动态两种评价方法。此外，常用的评价方法还有层次分析法、网络分析法以及灰色综合评价法。运用数据进行分析，缩小了评价中主观因素所占的比例。物流业逐渐扩大以来，其过程中产生的数据十分庞大，因此运用数据分析法或者人工神经网络评价法来进行科学化的评价。在学校物流人才评价的过程中采用更多科学的评价方法可以促进评价的准确性和真实性。

4.5完善反馈应用机制

反馈是一种客观性的总结、建议意见，能够帮助学生进行自我改进和完善，因此完善反馈应用机制是一种关键的环节。完善其反馈应用机制主要体现在根据企业和社会的需求不断更新反馈的内容，且根据学生的反馈来改进授课的方式、改善教学的目标、方向等等，减少企业与学生能力之间的差距，使得学生能够更好的融入到物流企业中。

四、总结

京津冀城市圈在我国经济发展中十分重要，伴随着社会的发展，各个行业都在逐渐发展，物流行业在逐渐成为了一个庞大的企业，并且渗透到了其他各个行业中，在社会发展中是不可替代的。因此本文着眼于京津冀城市群中学校的物流人才培养，构建物流专业人才培量评价体系，探究其人才培养与物流企业中存在的差距，针对这些差距提出一些思路，旨在缩小差距，不断规范其人才培养质量评价体系，使得其物流人才能够更加适合企业的发展，学校也能够做到为国育人，为企育才的最终目标。

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