摘要：公路工程在城市化进程推进期间快速发展，为保障公路工程建设质量，需对公路工程质量进行检测与评定，同时做好公路养护工作。基于此，本文首先阐述了公路工程质量检测技术及评定方法，并提出公路工程养护策略，旨在从质量检测评定与养护两个方面强化公路工程质量管控工作。

关键词：公路工程;质量检测评定;公路养护

引言：公路工程项目在施工结束后若未开展质量检测评定与养护工作，则容易导致公路路面出现坑洼、裂缝等病害问题，不仅降低了公路行驶体验感，还在一定程度上缩减了公路的使用寿命，故为保障公路质量，提高公路工程综合效益，应做好质量检查评定工作，严格落实公路养护措施。

一、公路工程质量检测技术及评定方法

（一）质量检测技术

在公路工程质量检测工作中，主要借助平整度检测技术、抗滑检测技术、探地雷达技术、弯沉检测技术检测公路质量情况。

1.平整度检测技术

顾名思义，该技术主要针对路面平整度进行检测。在平整度检测过程中，主要借助连续式平整度仪、激光路面平整度测试仪进行检测工作，需施工人员结合公路路面情况合理选择设备。在针对性仪器帮助下，可精准便捷地获取公路平整度数据，为保障检测结果具有参考价值，需在检测期间做好误差控制。

2.抗滑检测技术

公路路面抗滑性能可直接影响公路质量，在以往检测工作中，主要运用摆试仪器法进行抗滑检测，但随着技术的发展，现阶段主要运用横向力系数测试仪器了解公路路面的抗滑情况，该技术便捷精准，且不会在检测期间损坏公路路面。

3.探地雷达检测技术

该技术能够实现无损检测，在具体检测期间，主要借助探地雷电磁脉冲的发射与接收而获得电介质信息数据，以实测数据为依据分析公路路面的质量情况。探地雷达检测技术能够有效发现公路结构潜在隐患，定位现有病害，且不会受到外部干扰因素的影响，可最大限度保障质量检测质量，效果显著。

4.弯沉检测技术

该技术主要用于检测公路柔性指标，其通过静态检测、稳态检测、脉冲弯沉检测得出最终质量参数。弯沉检测技术在公路工程质量检测工作中较为常用，其主要运用落锤式弯沉仪、激光弯沉测定仪设备进行检测工作，并依托于计算机软件模拟公路行车荷载，通过数据集成整合了解公路柔性质量。

（二）质量评定方法

公路工程人员开展质量检测工作时，应明确最新的公路质量评定标准，了解相关国家规定。在评定过程中，公路工程项目管理人员应根据现行评定规范标准组织质量检测工作，并于竣工验收前复测重点工程工序，完成所有质量检测工作后，整理相关检测结果，将其作为公路工程质量评定的依据。为提高质量评定精准性，应根据公路工程实际情况及规范标准，对公路工程项目划分为多个子工程，按照子工程情况开展质量评定工作，并得出相应的子工程质量参数，以此保障公路质量评定结果的合理性。在评定过程中，公路工程管理人员需结合实际情况解析实测数据，并对评定过程严格控制，力图最大限度保障公路质量评定结果的可靠性。

二、公路工程养护策略

（一）做好预防性养护

为最大限度地保障公路工程质量，需严格落实养护工作，而在公路工程中，路面所存在的质量隐患最为广泛，故本次主要讨论公路路面的预防性养护，并针对沥青路面、混凝土路面进行针对性分析。

1.沥青路面

第一，灌缝。在公路路面整体质量较好但存在裂缝病害时使用，起到质量病害预防工作。在灌缝养护期间，应做好交通管制，依据裂缝走向切割裂缝中心，将其切成槽状，待槽内清除干净后灌填沥青，后铺设单层灌缝集料。开槽宽度以1cm为佳，并将开槽深度控制在1～3cm范围内。完成灌缝后需立即平整处理，在路面形成密封层。灌缝养护方式可防止杂物与水分进入裂缝，继而侵害路面结构内部，以此有效保护了公路基层。第二，稀浆封层。当公路出现裂缝、坑洼问题后，可运用稀浆混合料摊铺至路面，形成薄层，以此封闭路面裂缝，避免病害进一步扩大，且可有效提升公路路面抗滑性能。

2.混凝土路面

第一，灌缝。若公路路面病害发展缓慢，可运用灌缝工艺处理病害，防止病害进一步扩大。混凝土路面灌缝预防性养护要点与沥青路面一致，故不再赘述。第二，接缝重灌缝。该养护技术在独立使用时，需处理原填缝材料，借助仪器设备的将病害位置切割为槽口，将其整形处理后全面清扫，待槽内处理完毕后进行填缝材料填筑施工。采用接缝重灌缝预防性养护工作时，为保障养护质量，需彻底清除原填缝材料，并去除槽内杂物。该养护方式可避免外部杂物及水分进入公路结构内部，其可防止传力杆锈蚀问题。第三。压浆。该预防性养护方式可有效处理接缝错台问题，但若错台量超出6mm，则不可使用压浆养护手段。在公路工程养护施工期间，应按照养护方案组织材料、设备进场，借助钻孔设备做钻孔处理，取出岩芯，此时进行孔洞压浆即可。在压浆养护过程中，应控制好压浆材料质量，要求其具有良好粘聚性及流动性，且要求压浆材料硬化速度与施工要求相适应。在缝边0.5m处进行钻孔，钻孔期间控制好钻进速度与角度，同时压浆期间需注意调节压力，完成首孔压浆后，待错台上升约0.5mm后方可进行下一步压浆工作。在压浆期间，若错台升起高度超过0.6mm，则容易造成错台板块断裂，因此，必须控制好压浆压力及总量，以此避免板块断裂问题，并防止出现较大局部应力[1]。此外，压浆养护方式可有效改善公路支撑条件，继而有效延长公路寿命。

（二）完善养护管理

为进一步提高公路工程养护质量，在落实预防性养护工作的同时，需做好养护管理工作，以此方可保障养护效果，切实发挥出养护技术的原本作用。第一，可组建公路工程养护管理机构，用于专项管理公路养护工作，明确养护管理机构成员职责，对公路质量情况进行有效监督，以此确保养护技术真正发挥效用。第二，养护技术的应用必须突出重点，结合沥青路面来看，且养护重点在于平整度，在明确病害类型及程度基础上，应以因地制宜为原则，主动引进新的工艺、新材料，并于日常管理期间做好经常性养护与定期检查工作。第三，做好公路养护资金管控调配工作，要求养护工作与资金条件相适应。在实际养护管理期间，需做好成本管控工作，对养护工程费科学规划，在不影响公路工程质量的情况下，可二次利用废旧材料，以此控制各项材料消耗，防止出现材料浪费现象。第四，健全养护制度，明确病害修复时限，制定养护巡查制度、学习培训制、工程费制等，以制度为手段严格落实公路养护工作，尽可能保障养护工作顺利落实[2]。第五，将养护成果与相关人员的绩效奖惩挂钩，以基本养护标准为依据制定考核指标，以此提高相关人员对于公路养护工作的重视程度，保障公路养护质量。

结束语：综上所述，在公路工程项目中，应按照工程标准做好质量检测评定工作，并根据公路路面类型进行预防性养护工作，同时强化养护管理。为推动公路工程项目的可持续发展，必须重视公路质量检测及养护工作，加大相关投资，制定科学化检测与养护方案，以此方可保障公路工程质量。

参考文献：

[1]庞丹.公路工程养护管理存在的问题及完善策略[J].现代商贸工业，2021，42（18）：163-164.

[2]李海圆.公路工程质量检测评定及公路养护研究[J].四川水泥，2021（04）：244-245.