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摘  要：平整度是衡量道路沥青路面施工质量的一个重要指标，直接关系道路行车的稳定与安全，加强平整度控制是沥青路面施工中需要重点控制的一项内容。本文在对道路沥青路面平整度的影响因素进行概述基础上，重点对平整度施工技术的要点进行探讨，旨在有效促进提升沥青路面施工质量。

关键词：道路;沥青路面;平整度;施工技术

作为一项重要的“基建”，道路建设关系社会经济的稳定发展与大众的便利出行。既然道路建设是服务于车辆运行，其表面的平整性就会对车辆通行的稳定与安全产生直接影响。然而，由于道路沥青路面平整度的影响因素也较多，如果没有做好施工过程的质量控制工作，那么就容易因为某个环节施工不到位而危及整体的沥青路面施工质量，影响其平整度。因此，如何有效控制道路沥青路面施工作业的质量，严控其平整度值得深入讨论。

一、道路沥青路面平整度的施工控制价值

沥青道路是当下国内公路建设中比较多见的一种类型，相较于混凝土路面具有较多优势，如沥青路面抗噪性、耐久性与摩擦性等性能均较为优异，同时施工便捷，尤其是后期的运营维护非常方便，哪一段或一块沥青路面出现破坏问题，只需要进行局部修补即可，不需要对整条路面进行彻底翻新重建，整体的施工经济效益更高。然而，道路沥青路面施工是一项系统、繁杂的工程项目，整个沥青路面施工涉及到较多的施工环节与质量影响因素，所以整体的施工难度相对较大。一旦其中某个施工环节或施工因素出现质量问题，那么就会危及沥青路面施工作业的质量。比如，在沥青路面施工过程中如果没有从根本上对整个施工过程进行质量控制，存在路基不平而通过路面基层修补问题，又或者路面基层不平整而通过路面层修补问题，这些问题都会危及沥青路面整体的平整性，进而会危及道路行车安全与稳定，缩短道路使用寿命。因此，为了全面控制道路沥青路面施工作业的质量，有效控制其平整度，就必须要切实做好整个施工过程的质量控制工作，尤其是要融合一些先进、有效的平整度施工控制技术。

二、道路沥青路面平整度的影响因素分析

2.1 路基与路面基层的平整度

作为沥青道路施工中最后一个环节，沥青路面施工建立在道路路基和路面基层的基础上。如果道路路基或者路面基层存在不平整问题，那么即便在后续摊铺表面沥青混合料时进行摊平处理，沥青路面虽然能够达到平整度的要求值，但是却是暂时的。因为在长期道路行车荷载的反复作用下会使得那些路基或者路面基层存在的不平整部位出现坑洼问题，进而也会诱发沥青路面平整度不足问题。

2.2 沥青路面施工的环境因素

道路沥青路面施工作业的基础材料是沥青混合料，为了可以全面控制沥青路面施工作业的整体平整度，就必须同时控制道路的路基、路面基层、路面层三个方面，保证三方面指标都符合平整度的设计要求与标准，彼此协调控制才能够全面控制整体的路面平整度。然而，在后续沥青路面施工作业中如果没有对外部环境条件进行综合考虑，做好必要的保温工作，那么沥青混合料就可能会因为在外部低温条件下出现摊铺温度过低的情况，不利于控制沥青路面的平整度。又或者，道路沥青路面施工作业中如果没有综合考虑外部周边环境条件，也会因为外部施工环境条件不适宜而危及整体的施工作业质量，影响路面平整度。

2.3 施工机设以及施工的方法

对道路沥青路面施工而言，由于整条道路沥青路面施工规模大，里程长，为了保证道路沥青路面施工作业质量，就必须要依赖于专业施工机械设备的支持，如果这些施工机设本身存在性能和操作问题，就可能会影响沥青路面平整度。比如，如果没有合理控制沥青路面施工作业中沥青混合料运输车辆的数量，以及有效选择沥青混合料摊铺与碾压机械设备的型号等，那么都可能会影响后续沥青路面施工作业的平整度。比如，如果沥青混合料摊铺机械的操作参数没有进行合理设置，起步或者制动过程比较急，也会对沥青路面平整度带来不利影响（图1），需要在后续碾压中做好再修补处理。此外，先进、有效的施工工艺与方法也是控制整体沥青路面施工作业的质量，如果施工工艺与方法不合理，那么就直接对沥青路面平整度带来不利的影响;如没有控制沥青路面压实过程中碾压机械的碾压速度、碾压遍数等，也都会影响最终沥青路面平整度。

三、道路沥青路面平整度的施工技术应用要点

3.1 路基施工技术应用质量控制

作为保障沥青路面平整度的重要基础，道路路基施工作业的质量情况至关重要，除了需要切实做好施工现场地质、水文等条件的现场勘查工作与地基处理工作之外，还要重点做好如下几个方面的施工工作：

（1）基底处理施工技术。树根、软土与松土等问题的存在都会对路面平整度带来不利影响，在道路路堤填筑施工作业中要认真清理路基填筑施工作业中基底中存在的腐殖土、树根与植皮等。当地面横坡和坡度二者之比是1：2.5的时候，要相应地对整体道路路堤沿着基底以及基地之下软弱层的相应滑动稳定性进行检测，同时抗滑稳定系数必须要满足相关道路设计规范及要求，否则需要通过支挡结构设置或者基底条件改善等防滑措施来保证其施工质量;如果坡度比处于1：5～1：2.5的条件下，要注意确保台阶顶面不存在水;如果坡度比为1：5时，要对路基基地进行清理之后再直接进行路堤填筑施工。

（2）分层填筑施工技术。在路基填筑过程中为了保证整体填筑施工作业的质量，一般适宜采取分层填筑施工工艺。针对不同作业端开展填方处理过程中要注意对交接部位处的填筑时间进行综合考虑，如果在同一时间进行填筑施工，那么相应的路基填筑搭接长度不适宜小于2m，且要采取分层交替填筑施工工艺。如果不处于同一时间内进行填筑施工，那么在填筑施工中先依据1：1坡度比来进行分层留置台阶。在运输土石方的过程中，相应的运输距离可以采取如下的方案：其一，如果填土运输距离小于100m，那么适宜采用推土机进行运输。其二，如果填土运输距离控制在100～700m，那么适宜采取铲运机进行运输。其三，如果填土运输距离超过了700m，那么适宜采用装载机、挖掘机以及自卸汽车所构成的机械组合来进行运输。

（3）碾压夯实施工要点。在开展路基碾压施工过程中一般适宜选择铲运机或推土机开展摊平处理完毕后再开展预碾压施工，之后再借助40t以上的压路机械设备进行碾压处理，在碾压施工作业中要本着“先慢后快”、“先静压后动压”和“先两侧后中间”的碾压原则开展路基碾压施工作业，保证整体路基碾压施工作业的质量。

（4）道路路基整修。道路路基进行整修处理过程中，主要的施工要点如下：其一，要结合施工设计图纸，认真检验整体路基施工完成后的关键指标参数，如路基中线所在位置、边坡、标高、横坡、纵坡以及宽度等等，保证结合实际的施工情况来科学制定路基整修方案，待审批合格之后方可继续后续的路基整修处理工作。其二，针对路基边坡施工，本着自上而下的顺序开展作业，并借助人工切土和补土的方式进行修补处理，同时还需要借助台阶分层填补工艺来对那些路基遭受雨水冲刷或者填土不足等因素留下的坑洼部位进行填补。其三，针对边沟，实际的整修施工作业中要利用专门仪器进行检测，保证路基施工平整性。其四，结合设计结构尺寸，采取人工挂线清刷手段来整修加宽部位的路基。

3.2 路面基层施工技术质量控制

针对路面基层施工环节，相应的施工技术实施要点基本上同路基施工中的施工技术实施要点保持一致，即要注意对路面基层土层平整度和压实度进行严格控制，期间还涉及到选择恰当类型的填土料，如不能够使用粘土等一些弹性比较大的土料作为路面基层的回填料，否则会对路面基层施工作业的平整度带来不利影响。

3.3 路面施工技术应用质量控制

在路基与路面基层施工完毕后，并且相应平整度得到有效控制基础上即可开展（图2）所示的路面施工工作，期间要注意对整个施工过程中路面平整度进行有效控制。

为了保证路面施工作业质量，对路面平整度进行控制，可以重点侧重如下几个方面：其一，要选择恰当类型的摊铺机械，并要尽可能地对预压密实度进行增加。其二，在摊铺面料过程中要避免突然停机或者突然转弯，并且行进速度要保持均匀性，一般适宜维持在1～1.5m/min，同时要确保摊铺施工作业的连续性，这就需要保证沥青混合料供应的充足性;要对摊铺料进行有效碾压处理，碾压过程中的夯实振幅适宜维持在2～4范围之内。其三，为了控制沥青混合料碾压施工作业的质量，一般主要需要控制混合料温度以及碾压机械设备的振幅和振频等。其中沥青混合料施工配合比要借助试验手段来进行确定，并且要对其搅拌质量进行严格控制;摊铺料温度也要维持在适宜温度范围内，不能过高或过低;摊铺机械的振动幅度、频率等要结合沥青道路路面厚度等实际情况进行合理确定。

四、结束语

总之，平整度是沥青路面施工作业中需要进行重点控制的一个关键指标，其直接关系整体沥青路面施工作业质量。在沥青路面施工过程中，为了有效控制沥青路面的平整度，就需要切实协同控制道路路基、路面基层、路面层三者的施工质量控制工作，强化彼此的有效结合施工，这样才能全面控制沥青路面的平整度。

参考文献：

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