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摘要：在近几年以来，越来越多的城市轨道交通在建设和运营时都选用自动售检票（AFC）系统。AFC系统可以实现票务管理的全面自动化，它在收集数据和控制系统也有很大的作用，能更好的帮助城市轨道交通企业的有关部门供给业务上的帮助。文章主要对城市轨道交通自动售检票系统进行全面的探究，对于当前中国国情，AFC系统在这个国情下，发展时可能会遇到的问题和AFC系统在未来的发展趋势进行刨析，在经过刨析我们得出，当前我国对于加快AFC系统的标准化和国产化以及智能化的发展已经迫在眉睫了，只有这三个领域得到实现，才能带动我国轨道交通产业飞速的发展。

关键词：城市轨道交通;自动售检票系统;发展

新时期的中国，在城市轨道交通领域，为了更好的发展服务于人民，我国城市轨道交通系统的有关设备，全部都是从国外发达国家采购世界最先进的设备。以至于在对整个系统进行修护以及更新时，都需要经过国外的设备厂商。其中的重中之重就是自动售检票（AFC）系统，自动售检票（AFC）系统的体系更是复杂，不光在结构十分复杂而且还涉及过多的领域，这就给系统的维护带来了相当大的困难。由于我国在移动支付领域飞速的发展，我国在很多行业都采用了移动支付，所以当今的票务管理已经有些跟不上时代的步伐，因此我国必须要对自动售检票系统加大研发力度，才能更好的服务于人民。

一、AFC系统现有的五层架构

在我国城市轨道交通系统整体的运营过程中，AFC系统扮演着重要的校色，它不仅仅是系统运营服务的核心点，也承担着帮主乘客获取服务这个重要作用。AFC系统的优点就在于它强大的智能化[1]。它能完美的兼顾售票、检票、票务统计、数据收集等一系列的工作，不光能有效的节省人力和物力，更主要的是可以帮助城市轨道交通整体的业务在决策上提供实质的帮助下，比如在数据上的供给。AFC系统真正的做到了兼顾多领域，其中会涉及到计算机领域，机电一体化领域和模块识别领域以及智能化领域等一系列领域的应用，能很好的帮助社会的全面发展，以及人民对城市轨道交通的需求。在当前来看，AFC系统由五个领域来构成的。

（一）车票领域

车票在这里属于一种媒介，车票的种类可以说是各种各样，除了我们日常所看到的单程票、一卡通等票种以外，还有如今最先进的手机移动支付端等。就当前国内来看，手机移动支付是最受大众所欢迎的一种方法。AFC系统在车票领域的构成，是依据不同种类车票在物理上的特效以及应用的文件组织和安全机制技术。

（二）终端设备

终端设备大多数安装在轨道交通的站厅，为人们提供售检票的服务，通常设备包括自动售票机以及自动验票机等一些设备。设备不同，它们的功能也不仅相同，通过各部分的紧密配合来更好的帮助乘客，为乘客提供最全面的乘车服务。

（三）计算机系统

车站的计算机系统作用就是监控站内的设备整体运行的情况，如果有问题发生就会发生警报，通过声音和视觉传输给工作人员[2]。不仅仅是单一的负责这一个方面，它还负责站内的各种数据的采集以及自动售检票系统管理和维护。

（四）线路中央计算机系统

它的功能就是针对收集每个线路的AFC系统中，各种交易以及审计的数据，并把这些内容输送到城市轨道交通的清分系统中去，来帮助进行账目核对。

（五）清分系统

清分系统就是把所有计算机系统进行整合，它的作用是把系统后台的各项参数进行统一管理，依据其他系统输送过来的交易以及审计内容进行清算以及核对。它还可以对有关数内容进行整理，为业务在做一些决策时提供有效的现实依据。

二、AFC系统发展中遇到的问题

AFC系统它的问世是想通过电子设备和系统售检票来件替换人工检票。保证服务的质量和快捷性。所以整个AFC系统中采用了很多现代科技手段，无论在人才还是技术领域以及资金方面的要求都十分高。我国在AFC系统的技术领域上在自主创新这一个板块相对比较弱势，所以一旦系统设备产生了各种问题，根本没有能力自己解决这些问题智能求助国外厂商来解决。导致我国在AFC系统整个运营维护这一板块需要消耗大量的资金，这也是我国AFC系统相比较落后西方国家的原因。不仅仅是技术领域有所欠缺，在资金上也是有很大的欠缺，我国是人口大国，伴随着轨道交通的客流量与日俱增，有许多AFC系统以及设备一直在一个超负荷运转的状况，设备一旦出现重大问题就需要更换新的设备[3]。同时由于系统设备的不断更新换代，老旧的设备不能和新的系统匹配，导致无法正常运行，这就需要设备的更换了，很容易因为资金不到位，影响AFC系统以及设备的正常运行。我国在AFC人才建设领域，同样也有所欠缺，系统的使用和设备的操作，都需要相关人员具备很多领域的专业知识，这样才能为AFC的正常运行保驾护航。就目前我国来看，在轨道交通行业人员的专业性远远不够直接导致了AFC系统的长远发展。

三、城市轨道交通AFC系统的发展趋势

虽然目前AFC系统在我国的发展受到技术和资金以及人才这三个领域低制约，但是随着科技不断的进步，整个城市轨道交通在未来的发展肯定会越来越好，伴随良性的发展，以上三个问题也肯定能得到很好的解决。

（一）标准化

标准化是AFC系统在未来发展的重中之重，随着整个市场的不断扩充，为了市场环境更加良好健康，就需要建立一些技术的相关标准，以此来达到技术统一以此达到对整个行业的有效管理[4]。首先依据可以依据相关标准，建设一个相对完善的产品测试的一个系统以及完整的验收流程，以此来保障我国AFC系统产品供应企业的良性发展，其次对于国产AFC系统配件的生产进行统一规定相应的规格，接下来要使系统设备在运营维护上更加的标准化，最后我们要保证系统设备有很大的延展性，可以根据不同运营状况进行不同调整。

（二）国产化

目前，我国在AFC系统上的技术和设备有80%是国外的，因为目前国内没有一个技术成熟的AFC系统的软件开发商。所以国内的AFC系统的软件开发商必须要与国外主动寻求合作，通过学习来补救系统开发能力不足，使我国AFC系统可以独立自主。

（四）智能化

全面的智能化是AFC系统未来发展的必然趋势，随着我国人工智能技术的日渐成熟，对于人工智能在AFC系统的应用也会日益的加深，帮助AFC系统不断提升服务质量，使AFC系统越来越智能化从而减少对人才大力需求的压力。

四、结语

虽然我国近几年城市轨道交通有了很大的进步，但是还有很大的不足，主要受技术和资金以及人才这三个领域的影响颇大，导致我国轨道交通AFC系统发展无法大踏步向前。为了尽快摆脱这种困境，我国必须加快AFC系统全面国产化的进展，使我国轨道交通产业得到飞速的发展，真正的独立自主。

参考文献：

[1]林帆.轨道交通终端设备可配置化产品研发管理研究[D].东华大学，2018.

[2]白丽.城市轨道交通线网运营安全保障及评估体系研究[D].中国铁道科学研究院，2016.

[3]田茂.城市轨道交通设备系统建设一体化关键技术研究[D].中国铁道科学研究院，2019.

[4]湛维昭，张森.城市轨道交通自动售检票电子发票系统的构成及应用[J].城市轨道交通研究，2019，22（01）：106-110.