摘要：随着地铁网络化的运营，计算机信息化办公软件在轨道交通行业应用减少了车站运作对人力的依赖，也使得企业的服务水平及运营效率得到了强有力地提升。针对报表的管理建立了一套库存管理信息系统，实现计算机信息化管理，提高车站报表管理的工作效率，提倡车站员工使用新技术，办公更加方便快捷，并积极推进无纸化办公。

关键词：城市轨道交通、票务管理系统、AFC系统

一、概述

新技术、新领域、新科技已经越来越多的影响我们的生活，特别是在公共交通、日常购物、娱乐应用等领域大量采用电子化管理来提高工作效率。地铁二维码扫码过闸应用的使用率不断提高，近些年轨道交通领域人脸识别乘车项目乘车、二维码刷码乘车、自动售票机等设备全面电子化支付。通过各项数据对比：其中二维码使用比例约为71.7%左右，长安通使用比例约为24.7%左右，单程票使用比例约为2.3%左右。

车站自动、半自动售票机利用率不断下降，特别是在现金收益方面明显下降。随着电子业务的使用越来越多，车站无纸化办公必然会慢慢取代现有的纸质化办公，票务管理系统的应用是必然趋势。

二、地铁车站票务管理系统的必要性

（一） 纸质票务报表使用量及保管要求

1、车站报表填写种类

售票员结算单、 乘客事务处理表、车票非即时退票/退款记录单、 TVM 钱箱清点记录表、 TVM 手工清出记录表、营收日报、车票库存日报表、车票上交单、车票调配单、车票月度盘点表、

2、车站所有站存票务报表保管年限均为3年整。

3、车站报表填写的使用量

（1）每天售票员结算单、乘客事务处理表大概各使用6张。每年保存各2000多张。

（2）通用报表使用情况：TVM 钱箱清点记录表、营收日报、车票库存日报表每天使用1张，车票月度盘点表每月使用1张。每年保存各360多张。

（3）车票非即时退票/退款记录单、车票上交单、车票调配单、TVM 手工清出记录表根据情况使用。

（二）纸质报表错误改正流程

报表填写错误，不得涂抹或用化学药水等方式更改字迹;更改数字必须使用“划线更正法”：划一红线，须划去整个错误文字或数字，责任人签章确认;若一张报表更改超过 8 处时，须重新写一份，原报表作废;重填报备注栏由客运值班员或以上级别人员备注，并签名确认。

（三）车站票务管理系统上线后的使用情况

1、车票票务管理报表

（1） 票务管理系统正常使用时

车站需要填写的报表有售票员事务结算单每天大概使用6张，每年使用2000多张、车票非即时退票/退款记录根据情况使用。

所有的报表保存到车站不用上交线网管控中心。

（2） 票务管理系统无法正常使用

车票上交、车票调配、车票月度盘点因票务管理系统无法正常使用时使用。

2、票务管理系统上线后报表差错更改

（1）车站人员在提交收入结算后，发现报表填写错误，可进入“报表差错更改申请”模块填写报表修改申请并点击“提交”按钮提交至线网。

（2）线网审核发现报表填写错误时，将反馈“线网报表差错更改通知”，客运值班员或以上级别人员可在“线网报表差错更改通知”中查看并进行对应数据的修改。

（3）车站人员须在系统规定时间内（5日）进行报表修改，修改人员为录入及确认人员。

三、车站票务管理系统推广的必要性

（一） 报表填写优化

1、系统可正常使用，所有纸质报表（单据）无须上交，均由车站按照报表类型、按月整理，做好留存保管。

2、系统无法正常结算且影响整月收入对账工作时，线网将另行通知上交。

（二）报表改错

车站人员在提交收入结算后，发现报表填写错误，登录票务管理系统按照要求填写报表修改申请并提交。

（三）票务管理系统及报表优化后的优点

售票员结算单和车站乘客事物处理表合并成一张表。

车站纸质报表减少了60%左右：一是减少了现场复杂的作业流程，提高了员工电子化办公的能力，为全面推广票务运作无纸化办公提供了基础;二是根据公司节能减排、标准化作业、票务运作优化等绿色环保化，每年大概减少了12000多张报表。

报表改错无需到线网签章，减少了现场工作人员修改报表在路上的时间，提高了现场人员工作的效率。

四、票务管理系统上线后的应对措施

（一）票务管理系统上线后异常情况下处理措施

1、 针对TVM钱箱清点业务，当实点金额与卸载单据金额不一致时，需在卸载单据上备注实点金额及手工清出金额等实点数据;当实点金额等于卸载单据金额时，无须备注;若出现卸载单据无法打印的情况，须将实点金额备注在该台设备的其它单据上，如结账单据、补币单据等，若出现某台设备全部单据均无法打印时，需将实点金额备注至其它TVM设备单据上。

2、异常数据核查

（1） TVM差异数据核查阶段：线网每天提供TVM差异数据信息，确保车站、专业、厂家现场排查准确性、时效性、完整性。

3、TVM差异数据核对

（1） 针对TVM差异数据核对工作测试工作车站每天根据TVM卸载实点金额比对显示金额，发现问题车站首先进行复查并上报机电调度，机电专业、车站共同对TVM差异设备进行复查，分析原因。

（2）线网次日下发TVM异常数据车站、专业对照核对差异。

（二）车站票务报表（单据）保管要求

1、系统正常，只需保存售票员事务结算单、车票非即时退票/退款 记录无须上交。

2、系统异常，需保存售票员事务结算单、车票非即时退票/退款 、车票调配、车票月度盘点、车票上交记录。

3、车站按照报表类型、按月整理，做好留存保管。

（三）车站票务运作主要变化

1、售票员结账业务

（1）每班次售票员只须填写售票员事务结算单、车票非即时退票/退款记录单，售票员结账时值班员以上级别审核报表。

（2）售票员结账时，须选择对应售票员，完成相关数据录入等模块的数据录入。

（3）售票员结账后相关电子报表填写错误，可登录票务管理系统提交报表改错。

以上内容，售票员均须当面确认所有内容与实际归还情况是否相符，无误时录入密码进行确认。

2、值班员信息确认流程

值班员或以上级别人员每日须在本班次所有售票员配票与配备用金、结账结束后，在“客值信息确认”模块对本班售票员配票与配备用金、售票员日结算数据录入、营销车票数据录入、乘客事务内容进行“一键确认”。

五、结束语

随着时代的进步，电子化、无纸化办公不断在各个领域推广，车站票务管理系统优化了车站的运作，电子化作业更好的推动了绿色环保作业，提高了人们电子化操作的能力。随着现场票务运作的一体化，后期会持续推进车站备用金、交接班本、票务备品等纸质台账电子化管理。

[参考文献]

[1]邱华瑞.轨道交通自动售票系统架构体系研究.都是快轨交通.第27卷 第2期 2014.4

[2]张选.浅谈城市轨道交通票务系统 2010年第2期

[3]魏璐璐.基于“互联网+”的城市轨道交通票务管理研究.《科技风》2021年第16期