摘要：随着我国交通运输网络的不断完善，桥梁作为承载车辆通行的重要设施，对其质量提出了更高的要求。目前，在桥梁施工活动中，裂缝是常见的质量病害，提高桥梁道路建设水平应当重点把握相关施工技术，针对裂缝成因采取有效的预防措施，切实提高桥梁施工建设质量，为交通运输提供可靠性和稳定性保障，进一步推动经济发展。

关键词：桥梁工程；施工质量；防治措施

1 桥梁工程施工存在的主要问题

1.1混凝土配比不合理

结合实际工程案例，桥梁出现裂缝主要是受材料质量影响，尤其是混凝土的比例调配不合理会导致严重的裂缝问题。在正常施工作业中，需保证混凝土的调配比在0.24～0.38，有助于发挥桥梁的稳固性，避免产生裂缝。在实际工程中，受多种因素的影响，经常会出现调配比例不当的问题，常见现象有水灰比比例过大致使施工混凝土中含有的水分过多，或混凝土调配时水分与材料投入量失衡，由于内部水分的增多，造成混凝土出现气泡，一旦在外力作用下气泡破裂，则会引发桥梁表面的混凝土裂缝，若裂缝未得到及时处理，随着时间的延长裂缝范围扩大，最终造成桥梁断裂。

1.2地基发生变形

导致桥梁裂缝的主要原因还包括地基形变，比如因质量问题造成桥梁地基发生水平位移，或者出现垂直方向的不均匀沉降等。在很大程度上使桥梁的预应力被改变，严重情况下出现巨大裂缝，影响桥梁整体的承载力和结构稳定性。

1.3温度变化

因温度变化引发的桥梁裂缝主要是受水化热反应影响，在本次工程中，混凝土是构成桥梁主体的重要材料，一旦外部温度发生较大变化，会致使水化热升温，进而产生裂缝病害，通常情况下，浇筑混凝土工艺是形成裂缝的主要环节。水泥与水发生反应产生热量，这一过程中水泥所散发热量速度较快，在短时间内可散发大量的热量，同时由于水泥密度较高，水化热的热量难以从内部散发，从而导致混凝土的内外温差较大，在压应力和拉应力的共同作用下产生裂缝。另外，外部环境温度变化较大也会导致裂缝现象，这是因为混凝土长期暴露在外部，天气过冷或者过热时，会影响混凝土的浇筑效果，特别是在气温出现骤变的情况下，混凝土内外温差扩大，促使裂缝形成和发展，严重影响桥梁施工质量和安全。

2桥梁工程施工质量防治措施

2.1桩基础施工

结合工程现状，采用钻孔灌注桩技术处理桩基础，其原理是钻孔后在孔内吊入钢筋笼或者骨架，然后采用混凝土实施浇筑作业，具有施工效率高、差错率小、人为干预影响小等特征。在实际工程中，其施工程序较复杂，为提高施工质量，施工人员应注意把握以下关键要点。

1）做好围堰施工

使用草袋作为围堰材料，在围堰内分层填充黏土、小砂卵土混合物，减少下沉，同时为避免对河道产生污染，施工人员需要在草袋内套一层塑料保护层，防止出现泄漏，按照河道上游到下游的顺序码设草袋，每层呈错缝布置方式，可分为两层码放，中间部位填充砂卵石挤压淤泥。

2）合理埋设护筒

在桩基础施工中采用埋设护筒，有利于准确定位施工并保护孔口，减少施工中出现塌方的事故率，因此，施工人员首先需要严格控制护筒埋设深度，通常情况下需要保证钻头直径在1m以上，并且在顶端位置有1～2个开口，便于将内部泥浆排出。其次，施工人员需要充分保障桩基础的稳定性。由于该工程地基下1.5m存在黏土，为提高护筒埋设的稳定性，可适当增加埋设深度。最后，施工人员应保证护筒埋设定位准确，控制偏差在允许范围内。

3）科学开展冲击成孔

施工人员应按照设计图纸确定墩位中心坐标、方向角等，合理实施测量工作，为冲击成孔作业提供依据。完成钻孔施工后，需向孔内注入一定的水和黏土，使黏土造浆护壁具有合理性，提高成孔效果。如果在工程中出现斜孔或者桩位偏移情况，必须要调整冲击钻的位置，避免产生更大的误差。同时，为控制冲击范围，可先在小范围内进行试验操作，再根据实际要求加入适当的黏土，形成泥浆护壁。

2.2墩台施工

对墩台施工技术要点的把控，要按照现场实际情况及具体需求，科学制定施工方案，合理选择设定模板和支架结构，并准确控制墩身的线形，促使墩柱衔接的密实度达到设计要求，如不符合规范，可适当填充橡胶或者海绵材料。另外，施工人员要准确测量模板顶面的标高、中心尺寸以及平面尺寸等，比如在水泥浇筑操作中，应当仔细记录墩台的实际位移情况，确保墩身斜度、竖直度达到标准要求。在实施浇筑工艺时，应采用分层振捣技术，保证振捣厚度在30cm，每次振捣深度约5cm，严禁出现振捣过深的情况，避免影响最终振捣效果。水泥浇筑施工时要保证实施连续作业，并控制浇筑时间，不宜过短或过长，防止出现水泥离析问题。针对支座垫石开展施工作业时，相关人员需要对钢模逐一放样试验，在完成浇筑作业后认真检查，保证顶部具有良好的平整度。

2.3钢筋焊接施工

钢筋是桥梁施工中的主要材料之一，为加强工程结构整体稳定性，需要充分做好钢筋焊接施工工艺。本次桥梁工程结构为钢筋混凝土，要想承载外部压力，需把控钢筋焊接质量，确保桥梁安全可靠。在具体实施过程中，施工人员应先按照钢筋材料的具体焊接参数，科学选择焊接方法，并通过试验结果制定焊接施工方案，再开展实际施工。在操作环节，需将焊接部位设置在不受自然环境条件影响的位置，焊接时要注重对接头的合理处置，一般情况下可采用闪光对焊、气压焊或者电弧焊等，如使用双面电弧焊则需要确保接头焊缝长度在5d以上，采用单面电弧焊需控制接头焊缝长度在10d以上，完成钢筋焊接作业后应及时检查焊接点，提高成品性能和施工质量。

3结束语

在桥梁施工工程中，裂缝是影响其建设质量的主要病害类型之一。基于当前交通运输压力日益增大的形势，应当进一步提高桥梁施工作业水平，在实践工程中重点把握桩基础施工、墩台施工以及钢筋焊接施工技术，对桥梁裂缝产生原因进行深入分析，得出混凝土配合比不合理、地基变形以及温度变化等是导致裂缝出现和发展的关键性因素。因此，施工人员可以通过合理控制混凝土配比、强化加强筋、抗腐蚀处理、减少内外部温差等预防措施，切实提高桥梁整体施工效果，保障其交通功能正常稳定发挥。

参考文献：

[1] 尚伟伟. 桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策[J]. 城市建筑， 2021， 18（15）：3.

[2] 荆鹏. 道路桥梁工程施工质量缺陷成因及策略分析[J]. 建筑与装饰， 2021.