摘要：本文以武汉商学院汽车服务工程专业为例，探讨了基于OBE-CDIO理念的应用型本科课内实践教学改革设计，讨论了制定科学的人才培养方案及教学大纲、结合校企合作运作机制开发贴合实际的实践项目、专业实验室的优化与建设、加强授课教师实践能力培养、完善考评体系等做法来提升课内实践教学效果的做法。为专业建设及同类高校培养应用型创新人才提供一定的参考。

关键词：应用型本科；课内实践；汽车服务工程；人才

引言

应用型本科高校培养的是将专业知识和技能应用于所从事的专业社会实践的一种专门人才，这就对实践教学内容的设置提出了更高的要求。很多高校的实践教学形式多种多样，在众多的形式中，最常见的是实验教学、技能训练、各类实习实训和毕业论文设计。虽然应用型本科院校一再强调要多进行实践教学，但是因缺乏各方面现实条件，大多数的应用型本科高校仍采用以理论教学为主，实践教学为辅的教学模式。虽然也有实践教学，但往往是简单的一些沙盘模拟、社会调研、实践实训等方式，不能真正达到实践教学的目的，像汽车服务工程专业，作为工学和管理学、经济学的一个交叉学科，主要关注的是从汽车下线进入用户群开始到整车成为废弃物为止的全过程，是目前异常活跃的一个教学研究领域，多学科交叉的特点也使得汽车服务工程专业的实践环节设置与开展和其他工科专业都有一定的区别。这类实践教学很难满足应用型本科专业人才培养的要求。

一、专业基本情况

汽车服务工程是武汉商学院2013年升本后建设的第一批本科专业，办学条件良好，有一定的专业基础，该专业按照汽车后市场产业发展对应用型人才的需求，立足武汉、面向湖北，培养适应新常态下汽车后市场需要，德、智、体、美、劳全面发展，具备系统的汽车服务工程领域基本理论、基本知识和基本能力，敬业精神强、实践能力强、服务意识强，业务素质高，具有创新意识、创业精神和社会责任感，能胜任汽车后市场常见技术服务岗位的高素质应用型人才。

该专业自2019年起，生源主要由技能高考及专本联合培养学生构成，大部分学生学习态度较好，学习意愿较强，有一定的动手能力，但基础知识较为薄弱，学习能力、动力略显不足，畏难情绪比较突出，如何适应生源结构变化，通过实践教学强化理论教学效果，更好的培养符合专业办学目标、适应社会需要的专业人才，就要求对教学过程特别是实践教学进行必要的改革。

二、OBE-CDIO理念解析

2016年我国正式加入《华盛顿协议》，成为第18个成员国后，实现了“工程教育专业”与国际互认的目标，极大的推动了“以学生为中心，以产出为导向，以持续改进为驱动力”的国际先进教育理念在我国的推广，同时也有效的促进了我国工程教育专业教学改革，基于此我国教育部于2017年积极倡导“新工科”建设，就要求“工程教育认证理念”应用于人才培养和教学改革中去。

成果导向教育（Outcome-Based Education，OBE）1981年由Spady率先提出，被认为是追求卓越教育的正确方向。强调能力导向、目标导向、结果导向，注重以学生为中心，以学生“学习成果”为导向。为适应工程认证标准，OBE的实施共有五个关键性步骤，即制定预期学习目标；反向设计课程体系；确定策略、实施教学；学习成果的评价；逐步改进的学习过程。

CDIO工程教育理念是由麻省理工学院和瑞典皇家工学院等四所大学2000年共同研究提出的。CDIO代表构思（Conceive）、设计（Design）、实现（Implement）和运作（Operate），它以产品研发到产品运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程问题。其核心是将知识、素质、能力的培养相结合，引导学生以实际的项目为载体，通过实践的方式进行学习，最终将知识和实践创新融为一体。实践教学是CDIO理念下的核心模式，通过“项目驱动”和“在做中学”的教学方法实现理论知识和实践技能的统一。CDIO理念的教学模式主要培养学生的实践应用能力和创新设计能力。

OBE与CDIO两大教育理念的紧密关联，在本专业实践课程教学改革过程中，我们提出创建基于CDIO标准的大纲来实现OBE的具体培养要求设想，这从一定程度上克服了传统工科教育课程计划先理论、后实践的弊病。

三、课内实践教学改革

课内实践是理论课程中的实践环节，旨在增强学生对课内理论知识的理解，是培养学生实践能力的基础。在应用型本科中，课内实践应根据应用型本科的人才培养目标，从具体课程的内容和特点出发，在一定理论指导下，重点培养学生的创新能力和实践能力。其一般需要根据教学大纲的内容安排进行详细规划，充分考虑各教学内容、教学环节和教学形式之间的内外部联系。遵循“实践—认识—再实践—再认识”的循环模式，通过科学规划和系统安排，在课堂中达到理论和实践紧密连接并相辅相成的效果。此外，不同的专业应按照各自专业的特色设计课内实践环节，同一专业的不同课程也需要按照课程要求和内容，设计独具特色的课内实践环节。同时，课内实践教学一般安排在理论教学中，课时较短，场地只能选择在教室内。如何在有限的时间和特现状定的地点通过统筹规划和系统安排实现良好的教学效果，成为授课教师面临的最大挑战。

汽车服务工程专业有很多课程与具体工作高度贴合，有“看起来容易，做起来难”的特点，即学生很容易就能理解理论的内容，但是在实践中应用起来很难，有时会让学生感觉无从下手。故需要对课内实践进行必要的教学改革与探索。

3.1制定科学的人才培养方案及教学大纲

从2020版本科专业人才培养方案制订工作起，学校实行基于OBE理念的培养体系建设，要求理工类专业实践教学占总学分（学时）的比例不少于35%。汽车服务工程专业着力加强对学生创新能力和实践能力的培养，结合新工科教育认证要求，制订的2020版《汽车服务工程专业本科人才培养方案》，明确了人才培养目标，细化了毕业要求，梳理了毕业要求与课程关联矩阵，构建了学生解决复杂应用问题能力培养体系，该版培养方案总学时合计2656，实践教学学时936，占比35.2%，并准备通过持续改进的方式，对课程达成度和毕业要求达成度进行评价，对人才培养方案进行反复完善和修订。

同时依据人才培养方案，吃透毕业要求的基础上，充分理解毕业要求与课程关联矩阵，结合实际制定科学合理的教学大纲，教学大纲应基于毕业要求与课程关联矩阵，设置课程学习成果与毕业要求的对应关系，明确教学内容及要求、学时分配及考核方式及成绩评定，为后期课程达成度分析提供指引。

3.2结合校企合作运作机制开发贴合实际的实践项目

通过多年办学积累，目前学校与不少企业建立了良好的合作关系，有些已成为本专业的实习、就业基地，考虑到应用型人才在知识、能力等方面的培养需求，推进教学模式改革，已初步与企业就联合开发实践项目达成意向，通过引入企业真实案例项目，充实实践教学资源，部分课内实践引入项目驱动、侵入式授课等方式优化现有课内实践，调动企业参与人才培养积极性，将现实工作与人才培养进行对接，旨在建立开放式的人才培养体系。

3.3专业实验室的优化与建设

实践教学离不开实践场地，学生课内实践主要依托校内实践场所，目前武汉商学院汽车专业共有专业实验室五个：汽车运行检测分中心、汽车服务实验（训）室、新能源汽车实验室（智能网联汽车实验室）、汽车电器综合实验室、汽车构造实验室（整车性能测试实验室），建筑面积2138.47㎡，还有电工电子实验室、单片机与可编程控制技术实验室、虚拟仿真实训室、计算机辅助设计实验室、制图室、机械创新实验室、金工实训室、大学物理实验室等基础实验室，上述实验室建筑面积合计1133.33㎡，此外还有机电工程学院创新工程坊等创新实验室，面积224.43㎡，能够基本满足现有课程课内实践需求。下一步结合后期学校校园建设规划设计，拟加强专业实验室整合与优化，在提高设备利用率的同时，适当腾挪实验室空间，将功能单一的实验室整合改造为功能更为丰富的实验室。除积极申报新建实验室外，还可考虑“两条腿走路”，通过引入企业资源建设“校企合作实验室”，计划以创办“现代产业学院”等方式扩充实验室资源，补充和完善后期专业发展需要的实验室建设。

3.4加强授课教师实践能力培养

当前技术发展迭代速度十分迅猛，教师如果稍有懈怠就极容易与行业脱钩，因此必须重视授课教师实践能力的培养与提升。多渠道提升实践质量为教师提供各种培训、访问、交流学习、企业挂职锻炼等机会，提升实践指导能力，此外可通过外聘、校企联合等方式拓展指导教师的数量，壮大实践指导教师队伍。在教学改革项目中加大课内实践教学改革的资金、场地、技术支持，引导教师提升实践创新能力。

3.5完善考评体系

通过改进课程考评机制，提高教师和学生的积极性、主动性建立科学的课内实践质量评价标准，增强实践指导教师的质量意识。引导实践教师把提高实践教学质量作为工作重点，提高实践教学教师的积极性。建立独立的课内实践教学考核体系，严格规定学生实践考核等级评定，提高学生对实践教学各环节重要性的认识，鼓励学生参与各项实践教学活动，保证所有学生完成各项实践教学的学习任务，真正提升学生的实践能力和综合素质方便教师进行选择与权重设置，对每个学生平时学习过程进行评价。此外，引入学生互评机制。学生可以通过课程中评价体系对每个同学进行评价，相互督促。同时加强学生对授课教师评价信息搜集，在学生评教评学过程中给实践教师打分，从而帮助实践教师提高授课能力，改善在实践课程建设。

四、结束语

实践教学是应用型院校重要的教育环节，理论教学与实践教学相结合是应用型人才培养的必然途径。专业理论课的课内实践与课程设计、毕业设计以及其他实践教学环节一样，既对专业理论知识起到巩固、提高、拓展的作用，又对理论知识的应用能力起到提升的作用。课内实践可使学生及早明确学习的目标与方向，激发学生的学习兴趣和学习动力，及时巩固课程理论知识，弥补认知的不足和纠正理解的偏差，建立学以致用的意识，初步掌握实践技能，为后期集中实践教学奠定基础，更好地提升学生解决复杂工程问题的能力和水平。因此，对于实践性较强的专业理论课程设置课内实践训练环节有助于提高应用型院校人才的培养质量，可以更好地满足新时代对应用型人才的要求。

综上，本文基于OBE-CDIO理念，讨论了制定科学的人才培养方案及教学大纲、结合校企合作运作机制开发贴合实际的实践项目、专业实验室的优化与建设、加强授课教师实践能力培养、完善考评体系等做法来提升课内实践教学效果的做法。在未来的实践与探索中，仍要结合新形势、新问题、新趋势，不断改进与修正。为地方经济培养和输送更多高素质应用型人才。

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作者简介：夏华丹（1984.2—），女，汉族，湖北武汉人，副教授，研究方向：汽车后市场及汽车服务工程。

论文来源：本文为武汉商学院2021年度校级教研项目《汽车服务工程专业课内实践教学改革研究》（编号：2021N021）的部分成果。