摘要：陕汽2150是陕汽自主研发的一款重型越野卡车，其主要特点有功率大、越野性能好、机动灵活等特点，目前在国内大量使用。那么车辆在使用过程中由于机件的磨损和使用过程中的不规范操作等原因会造成汽车离合器发生故障。离合器出现故障一般有，离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器不回位、离合器沉重、离合器异响等。

关键词：离合器  故障  诊断  排除

众所周知，发动机是车辆的心脏、是动力来源，离合器的作用就是将发动机的动力平顺的传递给变速箱，那么车辆在使用的过程中如果离合器发生故障将严重影响车辆正常使用。为了确保离合器在发生故障时能够快速有效的对故障进行排除，本文将结合日常工作中对陕汽2150使用过程出现的几种离合器故障进行分析诊断并排除故障。

一、离合器打滑

（一）故障现象。车辆起步时离合器踏板接近完全放松时，车辆方能起步，当离合器完全放松时，发动机的动力不能完全传递给驱动轮，主要的现象就是车辆起步困难、加大油门发动机转速升高但是车速只能缓慢提升，油耗升高，行驶时能闻到焦糊味有时会伴有烟雾。

（二）故障分析诊断。离合器打滑的根本原因就是从动盘和主动盘相互不能牢固的压紧，导致从动盘和主动盘相互滑动摩擦。1.离合器踏板自由行程过小导致离合器打滑。2.离合器摩擦片表面打滑烧蚀、磨损过甚或摩擦片表面沾染油污导致离合器打滑。3.离合器的膜片弹簧回弹压力不足导致离合器打滑。

（三）排除故障。确定离合器打滑故障，1.首先用钢板尺测量离合器踏板自由行程是否达到要求，陕汽2150离合器踏板自由行程正常值为35mm-40mm，超出范围应给予调整，通过调整离合器总泵和分泵的行程来达到自由行程的正常范围值;2.拆下离合器压盘，检查摩擦片表面应无烧蚀、磨损过甚和无油污，如有应更换或对摩擦片进行清洁;3.检查离合器膜片弹簧是否有折断或弹力不足，如有损坏应给予更换，排除故障。

二、离合器分离不彻底

（一）故障现象。车辆起步时将离合器踏板踩到底但是挂不上挡或挂挡困难，有时强行挂上挡，摘挡也非常困难，同时变速箱也会发出齿轮的撞击声。

（二）故障分析诊断。离合器分离不彻底的根本原因就是当踏下离合器踏板，从动盘和主动盘不能够完全的分离，发动机的动力不能完全切断仍能够向变速箱传递动力。1.离合器踏板自由行程过大导致离合器分离不彻底;2.离合器液压管路密封不严泄压导致离合器分离不彻底;3.离合器总泵和分泵漏油，推杆有效行程缩短，导致离合器分离不彻底。

（三）排除故障。确定离合器分离不彻底故障，1.首先检查离合器踏板自由行程是否过大，过大应逆时针转动离合器总泵和分泵推杆，增加推杆长度，然后再次测量离合器踏板自由行程，通过离合器总泵和分泵的调整直至离合器踏板自由行程达到标准值;2.检查离合器液压油管及各接头是否有漏油，有应给予更换，检查离合器储液罐内合成制动液的数量和质量是否达到要求，如有变质应更换，数量不够应添加合成制动液;3.检查离合器总泵及分泵推杆皮碗处是否渗油，有应更换总泵或分泵，然后对液压油管内进行排气，排除故障。

三、离合器不回位

（一）故障现象。踩下离合器踏板，挂上挡，完全松开离合器踏板，车辆无反应。

（二）故障分析诊断。当挂上挡，完全松开离合器车辆不动，说明离合器从动盘和主动盘没有接合或者是压盘没有压紧，从而车辆无法起步。1.离合器踏板不回位导致离合器不回位;2.离合器总泵回油口不回油导致离合器不回位;3.离合器分离拔叉卡死不回位导致离合器不回位。

（三）排除故障。确定离合不回位故障，1.首先检查离合器踏板各运动副是否卡死、回位是否良好，否应进行调整润滑，确保离合器踏板回位顺畅;2.检查离合器总泵推杆是否调整过长造成回油口被堵塞，离合器分泵制动液不能回流，离合器拔叉不能回位导致离合器不回位，推杆过长应给予调整;3.检查离合器压盘分离拔叉是否卡滞损坏，如有应更换拔叉，排除故障。

四、离合器沉重

（一）故障现象。当踩离合器踏板时，离合器过于沉重难以将离合器踏板踩下。

（二）故障分析诊断。车辆在使用过程中离合器出现沉重主要原因有，1.离合器踏板卡滞受到阻力较大导致离合器沉重;2.转向助力系统出现故障，导致离合器沉重;3.离合器总泵、分泵损坏，导致离合器沉重;4.辅助气压压力不够或分泵进气阀损坏，进气不畅，导致离合器沉重;5.离合器分离轴承及拔叉发卡，导致离合器踏板沉重。

（三）排除故障。当离合器出现沉重故障，1.首先检查离合器踏板各运动副是否有卡滞，有应进行调整、润滑;2.检查离合器储液罐合成制动液的数量和质量是否达到要求，质量变质应更换合成制动液，液面低于刻度线以下应及时补充合成制动液。检查离合器总泵及分泵是否有渗漏，有应进行更换，而后再排除管路中的空气;3.检查离合器总泵、分泵及管路系统各油管、气管和接头是否有露油露气现象，有应进行紧固或更换;4.检查离合器分泵进气口，气压是否达到工作气压，正常气压应达到0.55Mpa-0.9Mpa，如果气压达不到标准应检查四回器保护阀及辅助储气罐是否损坏或漏气，有应进行更换或维修;5.检查离合器分离轴承及拔叉运动是否良好，否，应进行调整、润滑或更换，排除故障。

五、离合器异响

（一）故障现象。车辆在怠速状态和半联动时会发出异响，在半联动时，离合器会不正常的摩擦和撞击声。

（二）故障分析诊断。1.车辆怠速状态下离合器出现异响故障，大多数是离合器推力轴承润滑不良、松旷或轴承损坏造成的离合器异响;2.车辆在半联动时出现异响故障，大多数是离合器片破裂或离合器片磨损过甚、离合器片铆钉外露导致金属之间的摩擦异响;3.部分离合器膜片弹簧变形或断裂造成膜片弹簧受力不均导致离合器异响。

（三）排除故障。当确定离合器推力轴承故障，1.检查离合器轴承是否润滑良好、轴承是否松旷损坏，如有应进行润滑或更换轴承;2.拆下离合器取出离合器片，检查离合器片是否有开裂破损、铆钉外露，有应进行更换离合器片;3.检查离合器膜片弹簧，回弹是否良好，膜片是否有变形磨损，有应进行更换离合器膜片弹簧，排除故障。

总结：

离合器是发动机动力专递给变速器的一个重要部件，车辆在工作中一但离合器发生故障，轻者影响驾乘人员的操作和舒适性，严重时会导致车辆无法行驶。本文通过在工作中对陕汽2150使用过程中出现的几种离合器故障进行分析故障原因并逐一对故障进行排除，为广大驾驶人员及维修人员提供一些参考。车辆在使用过程中，要定期对离合器进行检查、保养，要做到早发现早排除，为安全行驶提供保障。

参考文献：

张永波.汽车故障诊断技术.北京：北京邮电大学出版社，2013

徐石安.汽车离合器.北京：清华大学出版社，2005