摘要：在公路桥梁工程中，钻孔灌注桩施工技术是一种常用的基础施工方法，具有适应性强、灵活可靠等特点。本文围绕公路桥梁施工中的钻孔灌注桩施工展开讨论，从钻孔灌注桩概述入手，分析了钻孔灌注桩的特点，阐述了其施工要点及注意事项，希望通过本文的论述，为从业者提供一些有益参考。

关键词：钻孔灌注桩；公路桥梁；施工技术；

公路桥梁作是重要的交通基础设施，其建设与维护对于确保社会经济的持续发展具有重要意义。钻孔灌注桩的施工质量，直接影响到桥梁桩基的承载能力和整体结构的稳定性。因此，对钻孔灌注桩施工技术的研究，具有较高的理论和实际意义。

1概述

钻孔灌注桩是一种广泛应用于工程建设的地基基础处理方法。通过在地基上凿出桩孔，提高土地的承载能力和稳定性。整个施工过程涉及钻孔、清孔、灌注混凝土等一系列工序，主要应用于建筑物、桥梁等重要结构的地基承载系统[1]。

2 钻孔灌注桩的优点

2.1 地质适应性

钻孔灌注桩可以在各种地质条件下施工，如软土、黏土、砂土、岩石等，此技术采用边钻孔边注浆的方式，可以在保证地面稳定性的同时进行施工，即使是在有挑战性的砂土地层或硬岩地层中，也能采用泥浆保护或硬质钻头直接钻孔，确保施工顺利进行。

2.2 灵活可调性

相比其他传统的桩基施工，钻孔灌注桩施工具备良好的灵活可调性。桩长、桩径可以根据实际的地质情况、设计要求进行任意调整，能在满足建筑需求的同时，充分考虑到地质环境的差异化。

2.3 高承载能力

钻孔灌注桩与土体结合紧密，施工过程中注浆制成的桩体，在土体内部形成一种复合地基，此种复合地基承载力较大，能够承受建筑物的重量，尤其是超高层建筑物的垂直压力方面有着显著的优势。

2.4 抗震性能

钻孔灌注桩由于自身的构造特性和施工过程，使其具有良好的抗震性能。当地震发生时，因为其良好的整体性和嵌固长度，能够抵御地震的动力，降低地震导致的建筑物破坏程度，特别适用于地震活跃区的基础工程。

2.5 施工效率高

相较其他施工方法，钻孔灌注桩的施工流程简单，辅以先进的机械设备，其施工速度相对较快，具有减少工期、提高施工效率的优点。同时，其施工过程不产生大量的挖土和建筑废弃物，环保性能良好[2]。

3公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术

3.1施工部署

在公路桥梁工程施工前，施工单位应按照工程的实际情况及建设需求，选择施工所需的机械设备。将钢护筒设置在孔口，并采用泥浆进行护壁，钢筋笼制作完成后，将钢筋笼运送至现场。混凝土应在拌合后通过搅拌车运输至现场。

3.2施工技术

（1）施工工艺

使用能够对施工全程进行电脑控制，施工精度及效率较高的大孔径钻机设备进行钻进。在施工时，施工单位应利用履带式行走方式，实现快速简便的设备位移，避免繁琐设备位移导致的操作复杂、缓慢，影响钻进速度。

（2）施工准备

在施工准确时，施工单位应做好场地勘察，全面了解施工场地的相关信息，如地质条件、水文条件、气候条件、交通条件等，按照勘察结果及实际施工要求，对施工场地进行平整，在施工现场搭建施工所需的设施。测量施工点位，按照施工方案布设临时通道的位置，布设施工现场的临水临电，设立好泥浆循环处理设施，准备混凝土材料。做好施工场地的清理，清除垃圾、杂物。检查施工机械设备，判断其参数的准确性，并对机具设备进行测试，以确保其运行符合要求。最后，所有的检查和测试都需要有记录，并申请监理工程师检查，在监理工程师检查合格后，方可协调施工的各个环节，开始进入施工。

（3）测量定位

在测量定位过程中，施工单位首先应采用混凝土材料稳固定位基准点，并采取相应的保护措施，以确保其位置保持不变。在进行测量放样时，施工单位应利用具有较高精度的仪器，进行位置放样，确保所确定位置与设计要求相符。按照设计要求的标高要求，进行临时水的引入，对护筒口的位置标高进行测量与记录。

（4）埋设护筒

施工单位应按照设计要求进行护筒定位，控制偏差不大于±5cm，控制护筒的埋设位置符合要求。在施工时，施工单位首先应挖掘出一个大于护筒外直径80cm～100cm的圆坑，在圆坑内部填充厚粘土后，通过分层方式进行夯实处理。按照设计及施工方案的内容，将十字控制桩的位置，设置在钻孔桩的附近，应测量控制桩的位置，定位标记具体的位置。在十字桩的位置信息确定后，缓慢移动护筒至已经定位标记的位置，按照十字线进行定位，将护筒的中心点与钻孔中心重合。通过垂球等验证护筒的位置信息，确保其垂直度符合要求。在护筒埋设后，在周围区域回填粘土，通过分层填筑夯实，保证回填的密实，结构稳定。在夯实过程中，如果发现护筒的位置发生变化，应对其进行调整。在护筒埋设时，应保证其顶端与地面之间的距离保持0.3m，避免杂物进入。护筒埋设区域应距离地下水2m，防止塌孔。

（5）钻机就位

施工单位应设置好钻机的位置，稳定控制钻机的各个位置，避免因钻机位置偏移导致钻进问题，同时，对钻进的状态进行检查，确保其处于良好的运行状态，在将钻机就位后，施工单位可以开始进行后续钻进[3]。

（6）钻孔

在钻进施工时，施工单位应根据施工土层的条件，适当的对泥浆密度进行调整。在开孔及钻进施工时，确保孔洞内的水位高于地下水水位，并不高于护筒结构的顶面，避免出现溢出。在渣滓清除完毕后，施工单位应将孔内进行补水，如果发现松散土层结构，应立即对其进行处理。可以使用浓泥浆、高频率、小冲程提升钻进速度。在风化泥灰岩钻进时，通过预先在泥灰岩表面填入粘土、小片砾，将其表面填平，避免斜孔等问题的产生。

（7）检孔

在公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩施工环节的检孔步骤是必不可少的，此步骤需要借助检孔器完成。检孔器主要由钢筋笼构成，其外径应比钻孔桩略大，借助检孔器，可以了解孔洞内的实际情况，在更换钻锤或易缩孔地层施工前，应进行检孔。同时，新焊补的钻锥也需要利用检孔器进行检孔检查，在确定其质量符合要求后，进行钻进。如果钻进过程中检孔器不能到达原来的位置，可能出现质量问题，施工单位应立即采取改进措施。

（8）清孔

在钻进至设计要求的位置后，对钻孔进行全面的检测，并对检测结果进行详细的记录。在确定钻进的质量与要求的质量标准相符时，使用抽筒将钻孔内部的杂物清理干净，保证孔底位置可以接触到浇筑的混凝土，清除孔底位置的泥浆及钻渣，为了保障钻进施工的质量及钻孔桩的承载力符合设计承载力。在清孔施工后，测量孔底的标高，确定孔内质量是否满足设计要求。在清孔施工阶段，施工单位不得通过深入钻孔底的方式。

（9）钢筋笼制作安装

施工单位应根据设计图纸选择合适的钢筋，并将其切割成适当长度。利用焊接或者捆扎，将纵向钢筋和环向钢筋连接成为一个整体，即形成钢筋笼。在钢筋笼运输过程中，应避免钢筋笼形状变形。钢筋笼可以采用混凝土垫块为保护层，设置相邻垫块之间的距离为2m～4m，在钢筋笼上加固。根据设计及规范要求，对钢筋笼及孔口的高度进行设置。将钢筋笼使用钢筋固定，确保钢筋笼处于底盘位置。设置固定钢筋笼的定位钢筋，使用十字线对中位置，在孔内放入钢筋笼。钢筋笼安装后，进行混凝土浇筑，重点关注混凝土料浆不得溢出，对孔内的水位进行监控。按照混凝土的高度位置，调整导管，确定导管拆除的实际。在导管拆除时，施工单位应严格控制施工现场，防止杂物进入孔内影响施工效果。

（10）水下灌注

在成孔质量符合验收要求后，即可进行灌注。水下灌注混凝土施工时，应始终保持匀速，避免混凝土灌注导致钢筋笼上浮，影响浇筑施工工序。整个操作过程中，应确保预防措施到位，并保证施工顺畅[4]。

4灌注注意事项

在进行灌注之前，施工单位需再次检测孔底区域的沉渣，如果沉渣厚度不符合要求，应二次进行清孔，在检验合格后，可以开始灌注混凝土。在进行二次清孔施工时，应保证孔底区域的沉渣厚度以及泥浆的各项性能符合要求。二次清孔后需要再次进行检测，在检验结果

满足设计及标准要求后，进行水下灌注施工。一般情况下，水下灌注混凝土应为C30水泥配置，将混凝土的坍落度控制在180mm～220mm内。在灌注施工前，应将导管与孔底的距离设置为0.3m，导管埋入的深入应满足设计要求。在水密试验完毕后，开始灌注混凝土，按照桩长调整灌注的混凝土量。设置导管的长度大于设置的灌注桩长度，根据设计要求及实际的测量，准确计算导管的埋深范围，将导管的长度控制为2m～6m。在灌注混凝土施工时，应对灌注的速度进行控制，保持匀速、缓慢的灌注，在灌注的混凝土顶面位置到达桩顶的设计标高位置后，继续进行灌注，在超过桩顶高度1m位置进行凿桩施工。详细记录灌注施工的各项数据。导管应采用螺旋丝口进行连接固定，确保导管的刚性及密封性。在灌注混凝土施工时，需要对灌注的质量进行严格的管控，尤其注意控制导管下方距离孔底的长度、导管的埋入位置、混凝土材料的质量等。在施工现场随机进行抗压强度试验，浇筑完成后，回填空隙以免影响相邻桩作业和施工安全，确保水下混凝土成桩质量[5]。

5结语

综上所述，钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中具有重要的应用价值，为了确保施工质量和桥梁结构的安全稳定，需要做好钻孔灌注桩施工。施工单位应了解钻孔灌注桩的特点，掌握施工要点及灌注注意事项，确保其施工效果。

参考文献

[1]许广洪.在道路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的分析与探讨[J].中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术，2021（5）：133，135.

[2]潘丽.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用研析[J].中文科技期刊数据库（全文版）工程技术，2021（11）：95-97.

[3]陆振玉.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施分析[J].交通科技与管理，2021（2）：113-114.

[4]孙元斌，任绍田.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施研究[J].中国科技期刊数据库 工业A，2021（4）：191，193.

[5]王建国.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施研究[J].交通科技与管理，2021（35）：82-83.