摘要：本研究结合我公司引江济淮工程J011-2（河渠）施工情况，探讨水下联锁式软排护坡铺设施工技术，在发挥该施工技术优势基础上，阐释具体的应用要点。本研究的水下联锁块软体排护坡施工技术，值得类似工程推广和应用。

关键字：引江济淮 水下施工  联锁块软体排护坡

水下联锁式软排护坡铺设施工技术，可有效弥补传统护坡存在的弊端，既能提升护坡的强度、稳定性，提升渠道水的利用系数，减少糙率，而且可创建出生态、绿色、安全、美观的护坡工程【1】-【4】。为提升该施工技术，开展水下联锁式软排护坡铺设施工技术的研究显得尤为重要。

1.概述

引江济淮工程（安徽段）江淮沟通段J011-2（河渠）标位于江淮沟通段内，起点瓦埠湖出口，终点滁新高速桥，对应河道桩号141+600～151+008，总长9.408km。现状河道宽度90～150m，河底高程11.7～15.8m。河道左岸为河心洲生产隔堤，堤顶宽度1.5～3.0m，堤顶高程19.9～23.3m，内外边坡1：2左右；河道右岸堤防较完整，堤顶宽度2.0～3.0m，堤顶高程23.0～23.7m，内外边坡1：2左右。工程主要内容为：河道疏浚、堤防退建与加固、护坡护岸、新建管护道路、新建桥梁4座、新建大滩头排灌站等6座泵站、新建梁郢涵等2座涵闸、排泥区水土保持等。为保护坡面不直接受水冲刷及船行波对坡面冲击，对左岸临水侧一级平台以下边坡及右岸临水侧18.9m高程以下边坡采用C25铰接式砼预制块护砌，左岸临水侧一级平台19.4m高程以至堤顶之间及右岸临水侧18.9m高程以上至堤顶的边坡坡面采用M25铰接式生态砖护砌，左右岸背水侧边坡均采用草皮护坡。

2.技术参数与生产工艺

水下联锁式软体排设计要求为预制块空洞率5%，厚12cm，成品砌块强度不小于C25，单块质量不低于50kg。经过对本工程周边预制构件厂家实地考察，并结合相邻标段护坡施工情况，按照本标段预制块护坡设计要求，经过对比筛选，拟采用方案为：联锁式混凝土预制块规格尺寸为：50cm×52cm×12cm，空洞率4.89%，单块重量约51.23kg，详见图3-1。块体连接采用铺排布连接，铺排布采用聚丙烯/聚酯有纺土工布，单位面积质量不低于200g/㎡，按照一定间距缝制聚丙烯/聚酯加筋带，加筋带宽度3cm～10cm，平行水流方向间排距1.0m，垂直水流方向间排距0.5m。软体排的绑扎带采用强度较高的聚丙烯加筋带。其中铺排布采用200g/㎡的聚丙烯/聚酯长丝有纺土工布，加筋带与绑扎带采用强度较高的500g/㎡聚丙烯/聚酯长丝有纺土工布。

3.主要施工技术

J011-2标水下预制块护坡主要是沿水下1：4边坡铺设，其中渠底部分搭接铺设3m宽，滩地平台搭接铺设5m宽。左岸施工宽度较大，水平宽度32m，冬季枯水期水面高程为17.9m～18.6m，汛期水位可达22m～24m高程，因此，为便于施工，水下预制块护坡尽量选在水位较低时进行。

3.1 施工测量

根据设计要求对坡面进行控制测量，布设施工控制网，以20～50m长度为宜，平面控制用三级导线网，高程控制用三、四等水准测量，并将测量结果提交给监理工程师核查。经批准后，作施工放样的依据。每一施工段在开工前，应进行测量放样，并经过监理工程师核查批准后，方可开始施工，施工中严格采用测量仪器设备进行控制。测量工作由专职的、具有丰富经验的测量技术人员负责，并配备符合精度要求的测量仪器。

3.2 坡面修整

为形成河道设计边坡和滩地平台，水面线以上边坡由机械配合人工进行修整；水下疏浚时一般采取下超上欠的多级阶梯梯形开挖法，超、欠面积比例应控制在1～1.5范围内，应避免出现边坡超挖或欠挖现象。一旦出现，应按设计边坡进行修整，直至监理人验收合格为止。对有护砌要求的岸坡应采取有效措施严格按设计边坡进行开挖。或者采用水上挖机或长臂挖机进行修坡。水下疏挖坡面平整度控制在±15cm，坡度偏差≤2%，局部平整度达不到要求时，安排抓斗船上的挖掘机进行平整施工，直至满足预制块护坡坡面施工平整度的设计要求。

开挖至设计标高后，对土质进行核对，如发现地质情况与设计要求不符，及时通知有关人员解决。开挖工作完成，及时进行自检，自检合格后，组织验收，验收结果应符合设计及合同约定的要求。验收采用纵向每10m布置一个断面，横向5m一个测点进行检测。

3.3 软体排铺设

软体排铺设主要有吊装、拖排、沉排等方式。根据本项目实际情况，采用沉排方式进行水下铺设。

3.3.1 施工准备

（1）人员

人员进场后，由技术部门和安全部门组织进场人员安全培训、技术交底，详细了解本项目的工程概况、施工环境、工程特点，做好危险源辨识，提高安全意识。做好技术质量交底，掌握施工流程和质量控制要点。

（2）材料

将质量验收合格的预制块采用平板车运输至施工现场，现场主要在东津渡大桥下方滩地进行卸货、上船。采用汽车吊或者船舶上的起吊设备将预制块转运至运输船上，运输船航行至试验区域，将船中预制块吊至铺排船上进行绑扎。现场土工布、坡面均验收合格，经监理工程师批准，开始进行下道工序。

（3）机械设备

机械设备进场后，按照要求和流程，进行设备报验，特种设备需要到海事局备案的应及时备案。做好设备的保养维护，防止带病作业，影响施工。

3.3.2 锚桩固定

拟将滩地平台上搭接铺装的5m宽度预制块快护坡作为临时系排梁，在滩地上旱地作业，铺排好后铺排船方可向河中心移动铺排剩余软体排。临时系排梁长度以水上滩地铺排宽度5m为准，不足5m的在滩地上的预制块上临时堆荷进行加固，宽度具体以铺排船作业宽度为准。每次铺排时，由于两侧边角位置应力集中，极易发生位移、滑移情况，在边角处采用锚桩进行固定，锚桩可采用木桩、钢管或工字钢，采取反方向45°击入地面以下2～3m，垂直方向上垫上木桩。同时为防止沉排施工过程中软体排整体发生滑落和位移，顶部铺排布留有1～2m的裕量进行临时固定，预留铺排布直接埋入土中。

3.3.3 铺排布铺设

铺排土工布、加筋带、绑扎带由厂家统一在工厂加工好，宽度与铺排船作业宽度相适宜，采取20m～25m，铺排布进场检验合格后方可使用。铺排布应提前卷入卷筒中，在卷入的过程中，注意观察铺排布有无破损、加筋带和绑扎带有无缝制不牢固的情况，如有，应采取加固措施。完成铺排布准备后，铺排船向岸边移动，注意吃水深度，由岸边作业人员将铺排布引出船舷，并按照设计宽度和裕量固定在岸坡上，保证铺排布平整，不褶皱。

3.3.4 预制块拼装

首先进行滩地上的压重预制块铺装，该处直接在采取旱地作业，方便快捷，材料设备在陆上运输吊装。剩余预制块拼装在铺排船的平台上作业，铺排船应具有足够的施工平台用于预制块拼装和绑扎，同时铺排船的作业侧应在船边加焊弧形钢板，便于已拼装好的预制块整体平稳入水铺展。铺排船上的运输、拼装、沉放使用的卷扬机、吊装设备用有足够的卷扬和起吊能力。

水上作业时，铺排船首先停靠在岸边并固定，铺排布展开后，人工配合机械将预制块安装预制块，将预制块与绑扎带绑扎在一起，绑扎牢固，横向宽度两侧预留搭接宽度1m。预制块拼装完毕后经监理验收合格后进入下一道工序。

3.3.5 沉排

沉排施工开始时，铺排船收回固定锚缆，由自身的动力系统驱动或驳船带动，缓慢作离岸平移后退，同时卷扬机缓慢运转，保证预制块通过弧形钢板缓慢滑入水中。铺排船缓退5m～10m后，进行定位固定，通过卷扬机继续沉放，保证预制块与疏浚边坡结合紧密。当预制块排体下滑斜度约80°时，继续后退铺排。后退铺排需先去除固定措施，通过驱动或锚缆控制继续缓退5m～10m后重新定位固定船体，继续沉放，直至达到设计铺沉要求。

沉排顺序应遵照下列原则：1）垂直水流方向由岸边逐渐向河心铺沉；2）顺水流向由下游依次向上游铺沉。分段施工，应做好水下排体连接，必要时应安排潜水员实施水下施工，确保排体之间有效连接。

4.结论

综上所述，结合引江济淮工程（安徽段）江淮沟通段J011-2（河渠）标分析了水下联锁式软排护坡铺设施工技术。采用水下联锁式软排护坡铺设施工技术，可利用铺排船或普通船只改装来完成水下软排护坡铺设。在兼顾进度和成本下，可以降低对水运工程干扰，可为类似水下防护工程施工提供指导。

引用文献

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