• 收藏
  • 加入书签
添加成功
收藏成功
分享

船舶结构焊接施工中常见缺陷与对策分析

朱锋
  
文理媒体号
2023年31期
南通润邦海洋工程装备有限公司 江苏省南通市 226000

摘要:船舶结构焊接施工中常见的缺陷包括烧穿、夹渣、气孔和裂纹。这些缺陷会影响焊缝的质量和力学性能,甚至可能导致结构的失效。通过以上对策的采取,可以有效解决船舶结构焊接施工中常见的缺陷问题,提高焊缝的质量和可靠性。此外,加强焊工的技能培训和质量管理,监督和控制焊接参数的正确应用,以及与检测部门的协调,也是保证焊接质量的重要环节。

关键词:船舶;结构焊接;施工;缺陷

尽管对船舶结构焊接施工中常见缺陷的研究已经取得了一定的进展,但仍然存在一些挑战和需要进一步研究的问题。例如,如何提高焊接缺陷的检测和评估的准确性和可靠性,以及如何在实际施工中更好地应用研究成果等。因此,未来的研究将继续关注这些问题,并不断推动焊接质量的提升和船舶结构的安全可靠性。

一、船舶结构焊接施工中的常见缺陷及造成的问题

在船舶结构焊接施工中,常见的缺陷及其具体表现如下:

(一)焊缝尺寸不符合要求

焊缝的外观宽窄不一致,高低不平。这可能是由于焊条不规则移动、焊件边缘切割不整齐,或焊接过程中电流速度和频率不统一等原因造成的。

具体包括,第一,焊缝宽窄不一致。在焊接过程中,由于焊条的不规则移动、移动不均匀,或者焊件边缘切割不整齐,导致焊缝的宽度不一致。这种不一致性可能表现为焊缝的一部分过宽,另一部分过窄。第二,焊缝高低不平。焊接过程中,由于电流速度和频率的不统一,可能会导致焊缝的高度出现变化,形成高低不平的现象。即焊缝的某些部分可能会高于或低于其他部分,使得整个焊缝的外观呈现出不平整的状态。

(二)咬边

咬边是焊接中常见的一种缺陷,多发生在焊缝的边缘,表现为一个或多个洼陷。这些洼陷可能出现在焊缝的一侧或两侧,并且它们的分布可以是单个的,也可以是连续的。咬边的存在会对船舶结构产生多方面的负面影响。首先,咬边会减小焊接母材的工作界面,这意味着焊接的有效承载面积减少,从而降低了焊接的强度和刚度。其次,咬边处容易出现应力集中问题。应力集中是指局部区域的应力远高于平均应力的现象,这可能导致结构在该处发生裂纹或断裂。咬边的产生通常与焊接过程中的一些因素有关,如焊接电流过大、焊接速度过快、焊条角度不当等。为了避免咬边的产生,需要优化焊接工艺参数,提高焊工的操作技能,以及加强对焊接过程的监控和检验。对于已经出现的咬边缺陷,需要根据具体情况采取适当的修复措施,如补焊、打磨等,以确保焊接质量符合要求。

(三)焊瘤

焊瘤是焊接过程中在焊缝上形成的金属瘤状物,在焊接过程中,焊条的移动速度或方向不稳定,导致熔化的金属在某一区域堆积,形成焊瘤。焊工的操作技能不够熟练,无法准确地控制焊条与焊件之间的角度和距离,也容易导致焊瘤的产生。焊接时,如果熔池的温度过高,会使熔化金属的流动性增加,容易在焊缝表面形成堆积。焊瘤的存在不仅会影响焊缝的总体美观,更重要的是它可能会对焊缝的质量和使用性能产生不良影响。例如,焊瘤可能会导致焊缝出现裂缝,因为焊瘤部位的金属组织往往比较粗大,容易产生应力集中。此外,焊瘤还可能会影响焊缝的密封性和耐腐蚀性。

(四)弧坑

在焊缝的收尾处出现的凹陷现象,主要是由于熄弧时刻过短、焊接突然中止或焊接薄板时电流过大等原因造成的。弧坑常伴有裂纹和气孔,严重削弱了焊接强度。

弧坑的存在对焊接质量有极大的负面影响。首先,弧坑处容易产生应力集中,增加结构在该处发生断裂的风险。其次,弧坑常伴随有裂纹和气孔的产生,这些缺陷会严重削弱焊接强度,影响结构的安全性和稳定性。

(五)烧穿

导致烧穿的成因有很多,包括当焊接速度过慢时,单位时间内输入的热量过多,导致熔化金属量增加。如果熔化金属不能及时被填充到焊缝中,就会从坡口背面流出,形成烧穿。或者,在焊接过程中,垫板的作用是支撑和衬托熔化金属,防止其从坡口背面流出。如果垫板的衬托力过小,无法有效地支撑熔化金属,就容易导致烧穿的发生。另外,也包括使用过大的电流会提高焊接过程中的热输入,从而增加熔化金属的数量和流动性。这增加了金属从坡口背面流出的可能性,导致烧穿。烧穿对焊接质量有严重影响。它不仅破坏了焊缝的完整性,降低了焊接强度,还可能导致泄漏和其他安全问题。因此,在焊接过程中需要严格控制各项参数和操作,以防止烧穿的发生。对于已经出现的烧穿缺陷,需要根据具体情况采取适当的修复措施,如补焊、打磨等,以确保焊接质量符合要求。

(六)夹渣

残留在焊缝中的熔渣,降低了焊缝的强度和致密性。夹渣可能是由于焊缝边缘有氧割或碳弧气刨残留的熔渣、坡口角度或焊接电流太小、焊接速度过快等原因造成的。

夹渣会导致焊缝的有效承载面积减少,从而降低焊缝的强度。在受到外力作用时,夹渣处容易成为应力集中点,引发裂纹或断裂。夹渣的存在会破坏焊缝的致密性,使得焊缝内部存在气孔或疏松等缺陷。这些缺陷会降低焊缝的密封性能,容易导致泄漏等问题。夹渣中可能含有氧化物等杂质,这些杂质会降低焊缝的耐腐蚀性。在潮湿或腐蚀性环境中,夹渣处容易发生腐蚀,缩短结构的使用寿命。

(七)气孔

在焊接时,熔池中的气泡在凝固时未能逸出而形成的空穴。气孔可能由于坡口边缘不清洁、焊条或焊剂未按规定进行焙烘、焊芯锈蚀或皮变质、剥落等原因造成。此外,低氢型焊条焊接时,电弧过长、焊接速度过快,以及埋弧自动焊电压过高等因素也容易导致气孔的产生。

(八)裂纹

在焊接过程中或焊接完成后,焊缝中出现的开裂现象。裂纹可能由于焊接应力、热影响区的脆化、焊接材料的氢含量过高等原因造成。裂纹会严重影响焊缝的强度和密封性。这些缺陷的存在会严重影响船舶结构的安全性和使用寿命,因此需要在施工过程中严格控制焊接质量,及时发现并处理这些缺陷。

二、船舶结构焊接施工中对策分析

针对船舶结构焊接施工中常见的缺陷问题,包括焊缝尺寸不符合要求、咬边、焊瘤、弧坑、烧穿、夹渣、气孔和裂纹,以下是对策的分析:

(一)焊缝尺寸不符合要求

1调整焊接参数和坡口形式

焊接电流、电压和焊接速度是控制焊缝尺寸的关键参数,可以根据实际情况适当调整,以达到要求的尺寸。

合适的坡口形式和装配间隙也可以帮助控制焊缝尺寸,例如采用倒角坡口,增加装配间隙等。

2提高焊工的技能水平

对焊工进行培训和技能评定,提高其掌握焊接设备和工艺的能力。

焊工应该掌握正确的焊接技巧,如运条手法、焊条角度,以及对焊接参数的掌控等。

3加强焊接质量管理

对焊接过程进行全程监控和记录,及时发现和处理问题。

对焊接材料、设备、工艺等进行严格的质量控制,确保符合规范标准。

(二)咬边

①焊缝尺寸过大

选择合适的焊接电流和电压,控制焊条角度和运条手法,以及确保电弧长度适中,来控制焊缝的尺寸。改变坡口形式和装配间隙等,调整焊接参数,以达到要求的尺寸。

②焊缝尺寸过小

增大具体坡口的装配间隙,调整坡口形式和焊接参数。适当提高焊接电流、电压和焊接速度,确保焊缝充分填充。

③咬边

选择合适的焊接电流和电压,控制焊条角度和运条手法,以及确保电弧长度适中,避免在焊缝两侧形成咬边现象。培训焊工掌握正确的焊接技巧,避免在焊接过程中产生咬边缺陷。

(三)焊瘤

①调高电流和电压,放慢焊接速度,采用短弧焊接,注意运条手法和焊条角度:调高电流和电压可以提高焊接热量,熔化焊接材料,而放慢焊接速度可以使焊条充分融化并填充焊缝,减少焊瘤的产生。同时采用短弧焊接,可以减少溅渣和焊瘤的产生,注意运条手法和焊条角度,保持稳定的焊接速度和电弧形态。

②焊前检查焊材表面是否有锈蚀或油污,确保焊接材料质量良好:在焊接前,仔细检查焊材表面是否有锈蚀或油污等杂质,清洁焊材表面,去除可能影响焊缝质量的污物。确保焊接材料质量良好,避免因焊接材料质量问题引起焊瘤缺陷。

(四)弧坑

①在收弧时适当拉长电弧停留时间,填满弧坑后收弧:弧坑通常是由于电弧停留时间不足造成的,适当延长电弧停留时间可以有效填充弧坑。确保电弧停留时间能够使填充材料充分熔化并填满弧坑,以达到预期的焊缝质量。

②调整焊接电流、电压和焊接速度,确保焊缝充分填充:通过调整焊接电流和电压,可以控制焊弧能量,使焊缝充分熔化和填充。同时,根据焊缝的要求,适当调整焊接速度,确保焊接过程中焊缝能够得到充分填充。

(五)烧穿

①减小焊接电流和电压,加快焊接速度,确保装配间隙合适:减小焊接电流和电压可以降低焊接热量,减少烧穿的可能性。同时加快焊接速度,确保焊接过程中焊缝温度不会过高,从而有效减少烧穿的发生。确保装配间隙合适,避免出现过大的间隙导致焊缝不够充实,或过小的间隙导致焊缝过热。

②培训焊工掌握正确的焊接技巧,避免过度加热焊缝:焊工需要掌握正确的焊接技巧,如控制焊接速度、电流和电压等参数,避免过度加热焊缝,从而避免烧穿的发生。同时,焊工需要了解焊材的特性,根据不同的焊接材料和焊接位置,采用不同的焊接技巧和参数,确保焊缝的质量和可靠性。

(六)夹渣

①彻底清理坡口和焊层间的熔渣,适当增大电流和电压,降低焊接速度:在焊接前,彻底清理坡口和焊层间的熔渣,确保焊接区域干净。适当增大电流和电压,以提高焊接热量,有助于熔渣的排除。同时降低焊接速度,使焊缝充分填充,减少熔渣夹杂的可能性。

②培训焊工掌握正确的焊接技巧,避免熔渣进入焊缝:培训焊工掌握正确的焊接技巧,如焊接位置、角度和运条手法等,避免熔渣进入焊缝。焊工需要控制焊接速度和电弧形态,以防止熔渣被夹入焊缝中。

(七)气孔

①清理焊件表面的油污和氧化膜,确保焊接区域干燥无风,调整焊接参数以减少气孔的产生:在焊接前,清理焊件表面的油污和氧化膜,确保焊接区域干燥无风,避免焊接区域受潮或受风,从而导致气孔的产生。调整焊接参数,如焊接电流、电压和焊接速度等,可以减少气孔的产生。

②使用低氢型焊条或焊剂,控制焊接速度和电弧长度:使用低氢型焊条或焊剂可以有效减少气孔的产生,同时控制焊接速度和电弧长度,也可以减少气孔的产生。

低氢型焊条或焊剂可以减少焊接过程中水分、氢气和氧气的含量,从而降低气孔的产生。

(八)裂纹

①选择合适的焊接材料和工艺参数,控制热输入和层间温度,避免产生热裂纹和冷裂纹:选择合适的焊接材料,考虑其热膨胀系数和熔点等因素,避免焊接材料之间出现过大的温度差,从而减少热裂纹的产生。控制热输入和层间温度,避免过高或过低的焊接温度,尽量保持焊接区域温度均匀,避免冷裂纹的产生。

②对于产生的裂纹,及时进行修复和补焊:一旦发现裂纹,需要及时进行修复和补焊,采用合适的修复方法和焊接材料,恢复焊缝的完整性和强度。修复时要注意焊接参数和焊接技术的控制,确保修复焊缝的质量和可靠性。

总体而言,针对这些缺陷,可以通过培训焊工、严格控制焊接参数、确保焊接材料质量,以及加强焊接质量管理等措施来预防和处理。同时,及时分析和处理缺陷,找出原因并采取有效的措施进行修复和预防,也是非常重要的。

参考文献

[1] 李磊,束晖,徐佳煜.船舶焊接常见缺陷形成机理与解决措施分析[J].中国设备工程, 2023(16):139-141.

[2] 周海波,蒋翔,葛珅玮.船舶焊接结构件的疲劳特性分析与结构设计[J].舰船科学技术, 2023, 45(17):186-189.

[3] 陈腾腾.公路路基施工中存在的缺陷与对策研究[J].中国科技期刊数据库 工业A, 2023(4):4.

*本文暂不支持打印功能

monitor