摘要：在市场经济蓬勃发展的今天，我国交通事业建设也得到了很大的发展，各种道路工程设项目不断增多，极大地方便了人民的生活。市政道路工程涉及到很多的业务过程，但是，由于目前道路工程的相关法律、法规还不够完善，对市政道路工程各个方面的资金分配标准都没有一个具体的要求，而且有些造价管理者的专业素养也不高，这就导致项目造价无法得到有效控制，从而影响市政道路工程的正常进行，也会对道路工程的经济效益造成不利的影响。对此，文章对市政道路工程造价影响因素做出分析研究。

关键词：市政；道路工程；影响因素；造价管理

道路作为市政基础设施的重要组成部分，不仅仅是交通运输的载体，更是市政发展的重要支撑。市政道路工程的建设涉及到土地利用、交通规划、环境保护、社会经济等多个方面，因此其造价受到众多因素的共同影响，只有全面分析这些影响因素，合理规划和设计，才能确保道路工程建设的顺利进行，并为市政的发展注入新的动力。为此，市政道路工程企业应加大对造价的控制，健全相应的规章制度，以保证市政道路工程项目的正常运行。

一、市政道路工程造价的影响因素

（一）工程造价的估算机制

目前国内市政道路工程中，估算机制相对滞后，导致了施工企业难以对其进行有效的动态监控。同时，建筑施工企业对市政道路工程成本的估算也会受到一定程度的影响，甚至还有少数的单位和部门为了增加成功率，故意压低了工程的成本，这种极端的行为不仅会导致工程的质量下降，而且会导致工期的拖延。工程规模也是影响造价的重要因素之一。工程规模越大，所需的材料和劳动力成本就会相应增加，从而使得工程造价上升。在估算机制中，需要根据工程规模的大小进行相应的调整，以确保估算的准确性和合理性。

（二）工程造价设计阶段的意识

目前，国内多数市政道路工程企业在工程造价设计阶段缺乏成本观念，忽视了设计中的经济性问题。而一条公路的服役状态，与其在设计阶段息息相关，唯有对其进行严格的把握，并对具体的施工工况进行合理的调整，方能对其进行有效的控制。就当前而言，国内的市政道路工程中，设计师们将多种新的施工技术、材料与装备相融合，虽然提高了工程的科学性与稳定性，但也带来了巨大的成本，导致了大量的人力与物资的浪费。

（三）施工阶段的管理

市政道路工程施工阶段的材料成本和劳动力成本也是影响市政道路工程造价的重要因素。材料成本的波动和劳动力成本的变化都会直接影响到工程造价的估算。因此，在建立估算机制时，需要及时跟踪材料和劳动力市场的变化，并进行合理的调整，以保证估算的准确性。同时，因为职工文化程度较低，缺乏相应的自我防护意识和缺乏法律方面的知识，容易导致施工安全事故，从而大大提高了施工费用。市政道路建设项目除了建设时间比较长之外，还因为建设的场地范围比较大，这就使得施工现场的管理变得更加困难，难以对各类物资的被盗进行有效的防止。

（四）施工阶段的客观环境

就建设阶段的客观环境而言，其客观环境主要来源于自然环境，因为建设的差异导致建设困难和建设时间增加，而在地质水文条件比较差的地方，往往要进行很多的人力和相应的资金投入。比如，在山区公路建设中，为了保证施工的质量，同时又要保证公路的安全和稳定，这就要求有关勘测人员加大对地地质的勘查工作，而在路基的问题上，则要进行深入的调研，研究并提出相应的处理方法，这样的话，市政公路的建设费用就会大幅度的上升。另外，考虑到后期施工也会受到施工进度的限制，比如在北部地区建设一条市政公路，往往会因为严寒而延迟施工，从而导致项目的风险大大下降。

二、市政道路工程造价管理措施

（一）充分发挥人员的主观能动性

在市政道路工程中，人力资源是一种非常关键的资源，因此，在进行市政道路工程施工时，必须要加强对人员的培养，提高职工的能力，使其能够在市政道路工程施工中，最大限度地利用人力资源，把市政道路工程的施工工作做好。在现实的市政公路工程施工中，有些市政道路工程的造价管理人员因为专业知识的欠缺，很多时候都是套用简单粗暴的方式来完成，这就导致市政道路工程成本工作出现很大的缺陷，导致不能为工程设计和施工人员提出指导意见，不能充分地利用市政道路工程成本。

（二）工程前期阶段造价控制

首先，在项目的设计阶段，设计师要在设计方案中以及在具体的设计内容中贯彻造价成本控制观念，尤其要深入到工地去，熟悉现场的实际状况，这样才能将项目的特殊特征与现场的实际状况有机地相融合，最大限度地降低在建设中出现的一些不必要的设计变化。其次，要做好工程量清单的详细工作，保证每一个工程的工程量都能精确地估算出来，包括土方、路基、路面等各项工程的工程量的核算。做好市场调查与定价研究，掌握原料的变化以及市场的供求状况，从而对成本的估算做出相应的调整。为了避免工程费用超出预算，降低工程项目的投资风险，必须从项目变更管理、合同管理等方面入手。

同时，也要强化对供方、承包方的监督。在对供货商及分包商进行筛选时，应充分重视他们的声誉与能力，以免因交货延迟或工程品质问题而造成的额外成本开支。在此基础上，构建业绩评价体系，通过对供方、承包方的业绩进行评价，以促进他们改进工作的品质与效率。市政道路工程单位也要本着科学、客观、合理、公正的原则，对招标单位进行全方位的资格审查，严格遵守有关规定，同时要提高招标工作人员的整体素质，坚决杜绝贿赂等行为。

（三）加强施工阶段的造价控制

首先，要强化建筑材料的采购，运输成本的控制和施工场地的控制。在市政道路工程建设中，建材用量是最大的，对成本的影响也是最直接的。为了减少建筑物料在使用中的损耗，必须强化工地的管理。一方面，在购买建筑材料时，要仔细核对各项材料的性质，对用于关键施工阶段的建筑材料，要注意检测其使用情况，保证其性能符合设计要求，同时以较低的成本进行采购。此外，还要与原料供货商协商出最优的运费，使在运输上的投入费用降到最低。另外，在对建筑工地进行建筑材料的搬运时，要强化对建筑材料的管理，以免造成建筑物料的浪费。比如，将部分带到工地上的钢筋和半成品，要有专人监护，防止在施工期间损坏。有些建筑物料实行定额领料，可有效地防止物料损耗，降低物料费用。其次，要加大人力资源管理力度。在市政道路工程中，施工单位应正确处理施工人员与薪水之间的关系。调研表明，有些建筑公司为了节省劳动力，雇用了一批外来务工人员从事重要工程，其建设质量不仅得不到保障，也影响了市政公路的作用，没有实现工程造价的有效控制。

为此，建设企业要针对市政公路各建设阶段的需求，对其进行合理配置，特别是对具有一定技术水平的建筑工人，可以采用加工资的方式，激励他们参与到重点和难点工程中去。并根据各个建筑单位的实际状况，对其进行细化，使之具体到有关人员，为达到人力资源管理的目的打下良好的基础。还有就是要强化出租工程设备的费用管理。在市政公路建设过程中，难免会使用到摊铺机、压路机等建筑设备，其租金在全公路项目成本中占有很大比例，因此需要对其进行有效的控制。一方面，根据市政公路建设的需要，租赁性能和功能满足施工需要的施工设备；二是要严格按照机器作业规程来执行作业，防止违章作业造成设备损坏，造成附加维护费用。

总之，做好市政道路工程造价管理工作，既关系到项目建设的质量和效益，也关系到全社会的经济效益。所以，要对施工工期、施工方案和施工现场管理等方面存在的造价管理影响因素进行详细的分析，使其能够有效地降低市政道路工程建设的成本支出，同时要对市政道路工程进行合理施工时间和施工方案的制定，在施工现场做好施工人员、施工材料和施工机械的管理工作，提高其经营效率，将市政道路工程的成本控制到最低限度，提高项目的经济效益。

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