摘要：对轨道交通管理日益受到关注，要在此大环境下充分体现其实际的运营水平，就必须根据其运营需求，对电力系统进行诊断与分析，以保证其在相关的故障诊断与分析中能够更好地支持地铁正常运营与发展。基于此，本文主要分析城市轨道交通电力系统故障，并提出对应的应对措施，以期进一步细化电力系统运营流程，提供有效的故障诊断和应对建议。

关键词：城市轨道交通；电力系统；故障分析；应对

引言：

交通体系是衡量一个城市能否持续健康发展的重要指标，也是衡量其发展状况的一个重要指标。目前作为人们出行常选的交通工具，具有环境友好、载客量大等优势，已成为重要的公共设施之一。而电力系统是保障城市轨道交通平稳运转的前提，对电力系统故障展开分析，并及时预防电力系统安全风险，对于保障电力系统稳定运行，城市轨道交通平稳运转至关重要。

一、城市轨道交通电力系统故障分析

（一）直流开关跳闸

城市轨道交通大部分都是在露天运行，在恶劣的条件下，这些设备都有可能发生短路。有可能是由于在恶劣的气候下发生雷电，与线路直接联系，造成城市轨道交通的电网在雷电作用下瞬间形成数千伏的电压，对电路造成严重的损伤。也有可能是感应雷电，当雷电落在周围时，会在空中形成高达数千伏的电磁场，从而导致短路。另外对地短路也会发生短路故障，短路时的电流太大，将会使直流开关断开，从而使电力传输无法顺利进行。对此，当由于电流太大造成自动保护发生时要高度重视。

（二）直流电流电缆故障

直流电流电缆出现故障问题，主要表现在以下三个方面。第一个方面是当电缆并行布置时，电缆的安装位置不当或不牢固，在此期间若电流过大，则会造成直流短路，从而造成跳闸。在这种状态下，电线会随着电流的流动而抖动，导致固定部位摆动，从而造成短路【1】。第二个方面是在敷设电缆时，一般采用直埋式敷设方式，此时若电缆敷设的弯曲度不够，则会导致绝缘层受外部因素的作用而拉伸，发生短路。第三个方面是在线路网络的施工中，电缆铜线头一般都是采用自粘性材料，经过长期使用，有可能会产生裂纹，在下雨的时候，有可能会渗入到电缆里面，积水过多后造成短路。

二、城市轨道交通电力系统故障应对措施

（一）健全维修体系，增加巡视次数

加强对电力系统装置维修和保养，加强巡视，是保障城市轨道交通电力系统稳定运行的首要前提。所以=要建立一套健全的维修体系，制订相关的规章制度，对于设备进行管理和维修要有具体的规范，并且要能够得到切实执行。同时对相关监管和管理队伍人员进行最优分配，保证管理监管职责分配到位，保证各项工作都基于安全准则进行。其次，加强对该体系设施巡查，日间，指派具有较高专业水平和有较多巡查经验的巡查员进行巡查，夜间则要增加数名巡查人员。对存在的安全问题和未进行整改的问题要立即报告。值得注意的是，在巡视工作之前，要不断地检查巡视装置，测试其是否符合操作规范，检查安全工具是否准备完整，如果有需要要添加维护设施等。

（二）开关跳闸保护

城市轨道交通电力系统管理部门要做好开关短路故障的处理计划，当出现开关短路故障时，要马上制定抢修计划，安排有经验的技术人员前往现场进行抢修，同时要在现场将故障情况告知交通设备用户和驾驶员，以便开展故障排除工作，帮助技术人员准确定位故障部位。

（三）直流电缆保护

直流供电系统利用直流高频开关电源、蓄电池，使得交流配电屏引入电流，再输送直流电到各个系统。若直流电缆发生了故障，将会对整条地铁运营产生重大的安全影响。对直流电缆的防护方法如下。第一种是加强对直流电缆定期维护保养。针对线路的实际运行状况，要有针对性地做好维护保养，延长电缆使用时长，降低突发故障发生的可能性。第二种是对发生突发问题的直流电缆作好应急处理。在轨道交通车辆使用一段时期之后，需要对电力故障进行归纳和分析，找出故障发生根源并处理，做到事前预防，把控风险【2】。例如将普通的接触网上的人工隔离开关更换为电动开关，由控制系统操纵隔离开关，从而防止对隔离开关进行频繁操纵，减少出现安全风险。第三种是采用在线监控方法，实现对电力系统的实时监控。当发现有什么不正常的地方，就会把收集到的数据信息实时地传送到监视系统，监视系统再将数据信息传送给维修和管理部门，由专业的工程师对此进行分析，掌握电缆绝缘体的改变参数，进而对直流电缆的工作情况进行分析，当直流电缆的各种参数不能满足电力系统的工作需求时，需要立即将其替换，避免引起电力故障。

（四）强化二次装置维修

电力系统二次装置维修就是利用某种探测装置探测运转状况，并在此基础上对探测到资料进行分析，对其工作状况进行分析，以便制订出维修计划和维修方法。二次维修主要有交流测量系统、逻辑判定系统、通讯管理系统、直流控制与信号管理系统、控制电缆屏蔽接地系统等。二次维修与一次维修并不一样，具体指向的是某个子系统，而非整体，对系统的电压和电流互感器二次回路电气绝缘状况进行检测，判定装置运行状况。值得注意的是，在二次装置检修时，必须强化对设备的数据信息的收集，以便对其有关的参数进行精确了解，基于所收集到的数据资料，迅速、精确地确定出故障的区域和位置，以便迅速地进行维护。

（五）例行检查和维修变压设备

对电力系统中的变压设备进行定期监控、检查、维修，确保其正常运转。在干净干燥的场所，应在每年或者间隔一定时间展开维保检查。对于其它容易接触到灰尘、化工烟气的场所，应间隔三个月到六个月进行一次维保检查。在检验过程中，如果有大量的粉尘堆积，就要及时清除，保证气体流动，防止绝缘被破坏，特别是要清洗变压设备绝缘垫和绝缘子等部位，将通风气道内的尘埃用干燥压缩气体吹掉。注意观察变压设备负荷情况、风机启动和关闭、各个相位的温度。其次，在进行断电维修时，要注意检查紧固件和连接件有没有松脱，传导部位或者其它部位有没有锈蚀，有没有漏电或者碳化的痕迹。另外，经过多年使用，为了监控其能否正常工作，需要检测绝缘电阻，同时检测绕组的直流电阻，观测器的不平衡率等。同时分接开关是变压过程中重要的部件，动静触点之间的接触压力必须得到足够保证，要对这一部位展开针对性监测。

结语

总之，轨道交通快速发展，使得轨道交通电力系统故障分析与处理成为保障轨道交通安全的首要任务。所以，有关工作人员必须强化对电力系统改进，注重保养与检查，保证出现的问题可以在最短时间内解决，使地铁系统运营更加方便和安全。

参考文献：

[1]王成明.城市轨道交通电力系统故障分析及应对方法[J].中小企业管理与科技，2020（6）：2.

[2]潘胜.城市轨道交通电力系统故障分析及应对方法[J].中小企业管理与科技，2019（6）：2.