一、我院汽车钣金与涂装专业的基本概况

汽车钣金与涂装专业是在学院原有汽车维修专业的基础上整合校内优势资源通过引进国内创新团队建立，是我院重点发展的品牌专业。专业2013年开始面向全省招生。同年与麦特奔腾集团开展校企合作，开设“奔腾ARS校企合作实训中心”。经过5年的专业建设与发展，2018年9月本专业下设的车身修理实训基地被人力资源与社会保障部确定为第45届世界技能大赛车身修理项目中国集训基地。2021年8月、2023年12月，我院又连续两届被人社部授予第46届、47届世赛集训基地。

二、汽车钣金与涂装专业教学诊改简要说明

车身修理被确立为世界技能大赛中国集训基地以来，汽车钣金与涂装专业以车身修理世赛基地建设项目为重点，辐射和带动汽车钣金、汽车喷漆、汽车美容与装饰等3个专业方向的诊改与发展。本专业培养能够从事车身修理、汽车漆面修补、汽车美容与装饰以及相关汽车零部件产品营销、事故车定损、汽车维修企业技术管理与经营管理的高素质高技能人才。目前已将汽车钣金与涂装专业建设成为立足辽宁辐射东北地区的汽车后市场高技能人才培养培训基地。

三、汽车钣金与涂装专业教学诊改完成情况

本专业作为我院重点打造的品牌特色专业，紧密围绕汽车维修行业发展需求，以车身修理项目为重点，以世赛集训基地建设为契机，拓展汽车喷漆与美容、汽车事故定损等专业方向。在创新人才培养模式、师资队伍建设、实训基地建设、校企合作、工学结合机制研究方面取得了一定的进展。

四、汽车车身修理专业诊改成果

（一）人才培养模式与课程体系改革。

积极加强与省内、外汽车维修行业的联系，深入地方企业调研，先后调研走访了大连华通丰田汽车服务公司、大连尊荣汽车贸易公司、比亚迪汽车集团大连分公司、中升汽车集团有限公司、大连汽车贸易集团有限公司、长安福特汽车4S店等行业企业，组建了专业诊改委员会并召开委员会会议，结合区域经济发展和学校实际，通过分析、讨论和论证，将我院汽车钣金与涂装专业人才培养目标确定为：面向汽车车身修理、汽车整车与零配件销售、汽车美容装潢等行业企业，从事汽车钣金工、汽车涂装工、美容装潢工和整车与零配件销售员等工作的具有职业生涯发展基础的高素质劳动者和技能型人才。

1、“541”创新人才培养模式。

“541”即选取世界技能大赛车身修理项目五个竞赛模块开展汽车钣金技能训练，围绕专业培养目标和人才培养定位，通过学校搭台、企业参与、创新实践、工学结合的四位一体人才培养模式，突出以学生综合职业能力训练为主线，形成541创新人才培养模式。通过围绕世赛车身修理项目实训基地、奔腾ARS钣金实训中心的学习与训练环境优化制定了专业人才培养方案。

2、构建凸显“三融”特色的专业课程体系。

按照一体化课程开发程序与方法，组建了课程开发团队。首先从行业情况分析汽车钣金与涂装行业人才需求情况，根据行业职业岗位所需知识、技能、素质要求提炼典型工作任务进行分析，对照确定的典型工作任务转化成对应的学习领域，并重构新的课程体系。按照“校企融合、行业融通”的诊改思路，深入合作企业现场，分析职业岗位和典型工作任务，研究工作过程的知识和能力要求，融入先进企业文化。通过研究和分析汽车维修国家职业资格标准，聘请行业、企业专家和技术人员参与课程诊改，融合行业标准、职业能力要求于课程中。通过与与麦特奔腾有限公司、卡尔拉得汽车系统（北京）有限公司、庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司等企业合作，参与其校企合作项目培训体系，将企业的培训课程嵌入到创新课程模块之中。

3、合作共建、任务引领，开发基于工作过程的学习领域课程。

根据新建立的课程体系，制订了由行业企业专家参与诊改的六门专业核心课程标准，专业核心课程标准制订时，立足于典型工作任务描述，体现“学习的内容是工作，通过工作实现学习”的理念，划分情景，每个情景按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”六步法来实施一个完整的教学过程。

4、学训一体、完善设施、加强教学资源库诊改。

依托专业已有的市级财政支持诊改的实训基地，配合专业改革发展需要，利用车身修理实训基地承担世界技能大赛中国集训基地的机遇，结合国家职业资格能力要求，整合优化现有实训资源，补充和完善了专业实训设备。其中，整合改良的钣金车间已投入到教学改革的实践中，在教学改革实施过程中发挥了重要的作用。重视教学资源库诊改，与上海景格汽车科技有限公司建成了集仿真、资源库于一体的多媒体技术，增加教学手段的多样性，提高教学效果。

（二）项目驱动、循环提高、打造高水平“双师”结构教师团队。

本专业师资队伍诊改的总体思路是：立足本校、社会聘请、校企合作、专兼结合、共同提高。

以校企合作项目为驱动，培养专任教师队伍“双师”素质，先后选派教师深入企业挂职学习，积累实践经验，提高解决实际问题的能力，同时聘请企业的技术骨干担任兼职教师，通过角色转化，形成“学校教师+维修企业技师+社会能工巧匠”的双师型教学团队。

选派教师参加国家级与省级骨干教师培训，多名教师参加汽车维修高级技师培训并获得相应的职业资格证书，4名教师担任国家级考评员和省技能大赛裁判员。

（三）建设高水平实训基地。

我院汽车钣金与涂装实训基地是集国家级世赛基地、奔腾ARS实训中心、汽车美容与装饰专业实训中心为一体的专业实训基地。建筑面积达2000余平方米，设备总值889.2万元。各类设备947台套，工位100个。设备开出率达100%。能满足汽车钣金与涂装80-100名学生同时实训需求。能满足年平均500名汽车钣金、喷涂、美容与改装在职人员中高级工、技师、高级技师培训教学、职业技能鉴定的需求。同时，学院还利用基地设施设备的优势，承办了第45届世界技能大赛车身修理项目国家队集训、第46届世界技能大赛车身修理项目辽宁省选拔赛。多年来承办省人社厅及大连市总工会组织的各类技能大赛，承担了大学生在校实习、企业职工转岗培训等工作，在汽车钣金与涂装行业中具有良好的口碑。

（四）校企合作、互利多赢、优势彰显、携手共进。

组建了由行业企业专家、专业带头人、专业骨干教师组成的专业诊改指导委员会，与麦特集团、瑞典卡尔拉得公司、美国PPG公司、德国SATA公司开展稳定的校企合作。

成功引进奔腾公司ARS培训一、二级课程，课程属于汽车钣金高级培训课程。通过校企深度合作，我校毕业生的就业质量不断提高，汽车钣金与涂装专业毕业生供不应求，并深受用人单位好评。

五、存在问题和后续发展思路

（一）存在的问题。

1、校企合作层次有待加深。

尽管校企合作取得了一定的成绩，但合作的时间尚短，在与品牌厂商合作深度方面还显得不够。

2、汽车新技术在教学中应用有待加强。

汽车是集成了最先进的科学技术民用产品，随着科技发展水平的不断提高，车身材料也在发展，例如车身铝板件、碳纤维材料等，专业内容设置上在此方面还需要加强。

（二）后续发展思路。

1、利用校企合作资源，提升社会服务能力。

整合校企资源，发挥资源优势，组建汽车专业院校联合体，满足学生实训的同时，面向社会开展维修服务，全面提升社会服务能力。

2、加强汽车新技术成果的吸收。

加强汽车新技术应用研究和应用，不断完善和提高专业服务水平，为专业发展与社会共享提供便利。

3、转化示范成果，引领和发挥辐射作用。

利用教学诊改资源优势和成果，进一步扩大与区域内汽车维修行业的深层合作，充分发挥引领和辐射作用。

作者简介：薛坤（1984年6月），男（汉），籍贯：辽宁瓦房店，学历：大学本科，职称：讲师，研究方向：汽车维修。