摘要：科技水平的日益提升也带动了各行各业的发展，如今，汽车技术的发展速度显然超出我们的想象，并开始在智能网联的背景下出现了新能源汽车技术。本篇文章以新能源汽车技术在智能网联背景下技工教育课程体系构建为研究中心，分析了当前智能网联背景下的新能源汽车技术的发展现状以及在人才方面的需求，阐述了技工院校智能网联汽车应用专业课程体系构建时面临的一系列问题并列举了相关的构建策略，技工教育课程体系的构建有利于为我国汽车产业核心竞争力提供技能型人才支撑与保障，促进我国汽车行业的长久发展。

关键词：新能源汽车；智能网联；技工教育课程体系

智能网联背景下，新能源汽车技术的发展也迸发出新的活力，智能网联汽车技术的应用成为技工院校新兴专业，目的是培养一批专业技能型人才以满足汽车行业的需求。为顺应当前智能网联汽车的发展新趋势，紧跟时代的潮流和人才需求，培养一批专业的技术型人才并构建起专业课程体系迫在眉睫。

一、智能网联背景下新能源汽车技术的发展现状

新能源汽车是当前发展前景较好的一种汽车，该汽车主要采用非常规的资源当作汽车的动力来源，并将汽车的动力控制技术以及驱动技术相互结合起来，形成原理更为先进、结构更加新颖独特的汽车。而在智能网联的背景下，汽车又在设计上融入了现代通信技术以及网络技术，车在网络技术的作用下能够实现与其他对象的信息交换和信息共享，即便是身处非常复杂的运行环境中，也能快速做出正确的决策，保证汽车一直处在安全、舒适且节能减排的运行模式中。当然，智能网联汽车的终极发展目标是实现无人驾驶，并将发展等级分为L1至L5共五个等级，当前我国智能网联汽车尚处在第二档，且普及率更高，目前正在努力向L3迈进。

二、智能网联背景下新能源汽车产业对技能型人才的需求

汽车产业链是复杂的，整个产业链的构成不仅需要各种机器设备，也需要由各个部门的技能人才共同将整个汽车产业链运营下去，岗位主要体现在四个就业大方向上，提供了包括4S店内的销售、检修岗位，主机厂内的工程师、安全员岗位，信息技术部门的研究开发岗位以及汽车改装部门的后期改装工作岗位等，对于技能型人才的需求是非常大的，因此加快技工教育的节奏，加速培养高质量技工人才迫在眉睫。

三、智能网联背景下的技工教育课程体系构建所面临的问题

（一）专业领域

智能网联背景下的新能源汽车技术是多学科、多领域相互融合而成的复合型技术，该技术不仅横跨了信息、电子以及机械三个专业，也凭借其专业知识跨度大等特点成为技工人员最难掌握的技术之一，技工教育课程的知识包含由数字电子技术、环境感知技术、决策与控制技术等多项在内的专业技术知识，对相关工作人员的技术水平提出了很高的要求。

（二）师资队伍以及教学设施方面

部分汽车技工学院由于办学的经费是比较有限的，因此在分配资金的时候，往往大都投入到了其他部门，但是可供开展智能网联教学的专业教学设备却得不到补充，设备配置方面并不到位，此外，由于智能网联背景下，技工教育教学的模式有所更改，故教授学生技能的教师应首先以身作则，丰富自身的专业知识储备和临场操作能力，不能单纯地以枯燥的书面知识来敷衍教学，在开课设班的时候更不能单纯地将智能网联汽车专业同一班的汽车维修以及汽车护理混为一谈，纳入同一个专业群体中本身就是一种不严谨的做法，师资队伍架构不充分、不合理，教师缺乏软件开发与调试的能力，因此会对后续的教学质量产生很大影响。

四、智能网联背景下完成技工教育课程体系构建的相关策略

（一）明确人才培养的目标和课程体系的定位

构建起一套全新的技工教育课程体系需要做好事先准备工作，首先应从毕业生的角度进行问卷调查，分析毕业生就业分布领域，并对涉及在内的重点企业进行调研，通过调研明确以下几个问题：哪个厂家的智能网联技术更受喜爱？目前汽车技工岗位空缺是否较多并具体集中在哪几个部门？这些厂家所能给出的薪资水平、所要求的工作能力以及典型的工作任务究竟是怎样的，以实际的市场情况为基准来明确下一步的课程体系构建计划，使构建出的课程体系不偏离实际。

（二）注重师资力量建设是重要前提

师资队伍决定着教育的质量，是技工院校专业课程开发的主力军，是实施具体教育计划的骨干力量。良好的师资队伍在专业能力方面也会更加的有保障，确保课程实施顺利进行，因此在智能网联背景下完成新能源汽车技术的技工教育课程的开发应首先以壮大师资队伍、聘请高质量教学人才为前提，这样才能给予学生更多的学习上的帮助，并开发出一套更具创新性的理论方法。

（三）注重分类分级建设

智能技术与网联技术的充分结合促使当前的汽车技术更具智能化与全面化。当构建专业课程体系时，首先应重点参照汽车技术、软件开发调试技术以及电子通信技术的标准，并结合三种技术的专业知识水平将专业课程进行分类分级：初级工、中级工以及高级工，进而完成对课程体系的构建工作，处于不同层级的在校生应接受难易程度不同的理论课的指导，并在布置阶段测试的任务时注重参照该阶段学生的技能掌握情况来进行设计，初级工需要完成对汽车组成部分的掌握，而中级工需要完成对汽车软件开发以及编辑的掌握，到了高级工的阶段，学员在综合能力方面已经有了明显的提升，可根据自身的知识储备完成对汽车故障的诊断，并可上手操作，完成对汽车ADAS的加装任务。

总结

综上所述，智能网联的出现为新能源汽车行业的发展提供了新的动力，也为改革技工教育课程体系提出了新的要求，为满足该行业对专业人才的需求，技工院校应从实际出发，注重师资力量的建设并采用分类分级的建设手法，来完成对技工教育课程体系的构建工作，构建专业体系将为智能网联技术专用技术技能人才培养提供重要支撑，并促进我国汽车行业继续向前蓬勃发展。

参考文献：

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[2]刘长昆. 智能网联背景下的中职新能源汽车检测与维修专业实训室建设探究[J]. 时代汽车， 2022（7）.

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作者简介：包珍（1979.09-），女，汉，江苏南京人，硕士，南京交通技师学院汽车专业教师。研究方向：汽车检测