摘要：在产教融合背景下，高职院校铁道信号自动控制专业“岗课赛证”融合是将本专业就业岗位的需求、职业资格证书考试标准、相关的技能竞赛标准以及专业人才培养课程体系进行一体化设计，形成铁道信号自动控制专业综合育人的体系。完善铁道信号自动控制专业人才培养内容和标准，确保学生职业能力和岗位职业需求的高度一致，进而提高教学质量和就业率。通过“岗课赛证”融通，促进人才培养质量提升，既对人才培养模式进行了创新改革，也对铁道信号自动控制专业内涵提升起到了促进作用。

关键词：产教融合；岗课赛证；铁道信号自动控制专业；协调育人

近年来党和国家高度重视深化产教融合、校企合作。产教融合是现代“双高”职业院校发展的重要模式，基于产教融合的校企协同育人，职业院校深入开展产教融合是行业转型发展以及提高高校人才培养质量的重点所在。

“岗课赛证”综合育人是指将工作岗位、课程建设与课堂教学、职业资格证书以及职业等级证书、职业技能大赛融为一体的教育教学模式。“岗课赛证”综合育人的新要求首次在2021年全国职业教育大会上被提出，在后续国家发布的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中也进一步明确要完善“岗课赛证”综合育人机制，推动职业教育“按照生产实际和岗位需求设计开发模块化、系统化的课程，提升学生实践能力”。“岗课赛证”综合育人对于强化职业教育的类型特色、提高职业教育的适应性与技术含量、推动产教融合与校企合作、提高学生技能学习的兴趣与成效都有重要意义[1]。

高职院校铁道信号自动控制专业培养的学生应该能适应国家铁路发展的需求，毕业后能够直接进入铁路现场一线，从事铁路信号设备的生产、施工和维护工作。但是，当前铁道信号自动控制专业的课程体系过于注重理论教学，忽略了学生职业技能的培养和职业素质的养成。探索“岗课赛证”校企育人模式，完善高职院校铁道信号自动控制专业人才培养体系，加快人才培养模式的创新改革，成为深化产教融合的必由之路和重中之重。

1.“岗课赛证”校企协同育人的内涵及逻辑

（1）“岗”是导向与标准

“岗”是“课”“赛”“证”的导向与标准。“岗”是职业教育人才培养的就业方向，体现的是社会岗位在理论知识、技能实操、职业素养等方面的综合要求，“课”的设置与体系构建均是瞄准“岗”的要求，“赛”的内容与评价也是衔接“岗”的标准，“证”的内容则正是对“岗”的要求的递进与升华。因此，专业人才实践教学改革建设需要以“岗”为导向，按照“岗”的职业标准，深化产教融合，对接“岗”的实际工作任务与工作过程，探索校企共同开发课程的新模式，更新专业课程的理论与实践实训内容，融入对口行业的新技术、新工艺、新知识、新方法。同时，通过引入企业实际任务展开实践，聘任企业工程师参与指导，校内教师走上企业一线顶岗或跟岗学习等方式，加强校内专任教师与企业兼职教师的双向流动，进一步提升教师的“双师”素质。

（2）“课”是核心与载体

“课”是职业教育教学的主战场，也是“岗”“赛”“证”内容的核心与载体。“岗”“赛”“证”的内容凝练提取后，需要与“课”贯通，才能更好地对接“岗”“赛”“证”的要求，“课”无疑是“岗课赛证”融通的核心与载体。专业人才实践教学改革，需要将育人作为第一要务，在牢牢把握“为党育人，为国育才”的基础上，对标“岗”的实际需求、“赛”的卓越引领、“证”的考核评价，推动人才培养方案更新、课程标准提升、课程体系改革、课堂教学革命等，全方位实施“课”与“岗”“赛”“证”的互融互通，切实提高学生的课堂获得感、提高学生的就业技能，培育对接新时代新需求的技术技能型人才。

（3）“赛”是引领与展示

“赛”是部分学生在某一专项技能上的比拼，竞赛项目在内容上具有一定的前瞻性，在水平上具有一定的引领性，在获奖率上具有一定的展示性，尤其是某些公认的高水平竞赛，如世界技能大赛、全国职业院校技能大赛等，其前瞻性、引领性、展示性等属性将会有更明显的体现。因此，在专业人才实践教学改革方面，应当充分发扬“赛”的引领与展示属性，引导学生积极参与各类技术技能竞赛，努力提升学生技术技能水平，大力弘扬竞赛中饱含的工匠精神，切实发挥“以赛促教、以赛促学”的实效。

（4）“证”是考核与检验

“证”是国家制定或相关行业企业规定的准入类或水平评价类的一种考核或检验机制，是对应企业“岗”的逐层递进，是“赛”中不同水平的体现，也对应“课”中的分层教学、分类指导等内容。在专业人才实践教学改革方面，高职院校需要主动对接本专业的龙头企业，与企业共同开发技能等级证书，并最终选取其中最具代表性的1-2种证书，将证书内容融入课程教学，引导学生积极参与职业技能等级证书考评，提高学生岗位技能水平，增强学生的就业或创业能力，进一步缓解专业就业的结构性矛盾。

“岗课赛证”融合是政府推进职业院校和企业开展产教融合、校企合作的天然有机土壤。

2.产教融合背景下高职铁道信号自动控制专业“岗课赛证”校企协同育人整体方案设计

铁道信号自动控制专业以“岗课赛证”融通四位一体的育人理念，形成“岗课”相衔接、“证赛”搭建“岗课”桥梁相融通的高素质技术技能人才培养模式。

为培养高技能人才，进行“岗课赛证”一体化设计。一是结合铁道信号自动控制专业人才培养模式和课程教学改革的要求，以及铁道信号自动控制专业未来岗位、课程、竞赛和职业资格证书等的实际要求，课程内容设置瞄准岗位需求和岗位教学技能要求，课程教学对接信号工岗位要求，课程体系进行调整完善，充分体现工作岗位技能和素养。二是结合职业技能大赛、各类创新创业大赛要求，在以赛促学、以赛促教、以赛促研理念指导下培养铁道信号自动控制专业高素质人才[3]。三是将“1+X”证书制度、信号工职业技能等级评定和人才培养进行融合，将信号工、“1+X”证书内容融入课程教学，提高课程教学和证书考级之间的紧密衔接，并且对校企协同育人教学方案进行创新，探索铁道信号自动控制专业人才培养的新路径。四是在铁道信号自动控制专业提质培优行动计划及“双高”创建的背景下，进一步深化产教融合，聚集优质资源，打造校—企双元育人机制，建设协同育人服务平台，创新人才培养模式[4]。

3.产教融合背景下高职铁道信号自动控制专业“岗课赛证”校企协同育人模式途径

3.1 对铁道信号自动控制专业人才培养模式进行创新

以就业为导向，以质量为核心，围绕专业人才培养目标，在深化原有的现代学徒制人才培养模式的基础上，以“工学结合，理实一体”基本理念，构建基于“立德强技、课证融通、赛教结合、校企协同、传承创新”五位一体的创新型人才培养创新模式[5]。

在开展铁道信号自动控制专业“岗课赛证”校企协同育人工作的过程中，学校要和铁路局构建立协同育人的合作，同时还要对协同育人模式进行创新，要将双元共育、任务驱动、针对性培养、课程融通等教学理念融入铁道信号自动控制专业“岗课赛证”校企协同育人模式中。在产教融合发展的大背景下，按照“1+X”考核反馈的方式来对人才培养模式中的问题和不足进行调整完善，重视校企协同育人培养细节，完善人才培养模式 [6]。

3.2 调整优化校企协同育人合作课程体系

高职院校要开展铁路局订单班课程体系的构建，将铁道信号自动控制专业能力培养作为重点突出展现，形成课证融通、教培一体化的教学育人模块和职业群化的铁道信号自动控制专业课程体系。

在产教融合背景下，课程设置内容必须瞄准岗位需求，对接职业标准和工作过程，吸收行业发展的新知识、新技术、新工艺、新方法。将基础、核心、拓展的动态化、模块化和职业群化的课程设置理念融入课程设置中，建立完善的铁道信号自动控制职业能力培养课程体系。同时，职业技能大赛是课程体系的有机组成部分，技能大赛的实施要重视赛教融合一体化，将技能大赛与教学结合，联合企业协同育人。此外，在课程教学中还要融入考证内容，梳理相关职业技能等级证书标准的考核要点及有关内容与课程内容在知识、技能、素养等方面对应关系，研究职业技能等级证书与专业课程内容的融合路径，构建“岗课赛证”融通的铁道信号自动控制专业课程教学体系。

3.3 校企合作共建课程，进行课程标准的完善修订

对接铁路局信号工岗位技能要求，高职院校铁道信号自动控制专业要对课程标准进行完善修订，加强校企之间的深度合作，结合铁路局信号工岗位需求将创新技能竞赛的理念融入课程标准中，制定基础课程互选机制，同时还要按照不同课程的关键要点设置重点课程，在课程拓展和延伸的领域实施不同课程的选修，以这种方式来提高铁道信号自动控制专业学生职业能力的广度。另外，还要和铁路局信号工岗位教学需求进行详细对接，并对人才培养方案进行调整修订。在开展课程教学过程中，要参考铁路局的人才需求，同时还要把创新创业技能大赛等理念融入课程标准的制订中，提高铁道信号自动控制专业课程教学内容和教育部、人社部对铁道信号自动控制专业技能标准的吻合度。铁道信号自动控制专业课程设计还要利用模块化的方式，将人才培养目标、人才培养定位、课程开展教学情境、考核模式以及课程素材资源等融入其中。此外，在课程模块设计的基础上要将信号工技能要求进行提炼，纳入铁道信号自动控制专业课程教学内容中，将技能大赛要求和信号工考核要求等进行汇总归纳，以课程体系为基础，纳入课程内容体系中，在实际课程教学工作中借助学分制度的方式来促进学生尽快考取信号工等级证书，同时还要掌握专业理论知识、专业技能以及实践技能，更好地促进“岗课赛证”校企协同育人工作的高效开展。

3.4 开展“三教改革”，实施项目化教学，改进教学模式

在铁道信号自动控制专业“岗课赛证”校企协同育人过程中，还要深化“三教改革”。通过聘请行业企业的技术专家与专业教师一起分析岗位工作任务，共同确定课程项目任务，实施基于工作过程的项目化教学。改革评价模式，把过程性评价与结果性评价相结合、能力评价与知识评价相结合，通过螺旋渐进式学习，提升学生实践操作的能力。

首先，将铁道信号自动控制专业学生作为基础和中心，以提升岗位实践能力为导向，对结构化教师队伍进行建设，课证融通进行教学教材开发，多元化教学模式和“岗课赛证”有机结合，进行创新探讨。其次，在铁道信号自动控制专业课堂教学过程中，引入实际工作情景，由学生按照工作岗位的要求和标准解决问题，从而提高学生分析和解决问题的能力。在教学模式方面，推进项目化教学。坚持工学结合、知行合一，能力与资格并重，按照专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接的要求，实现学历证书与职业技能等级证书课证融通。另外，还要开展教学考核评价机制改革，要对学生学校课堂学习情况、岗位实习实践情况，以及教师的教学质量情况进行综合性考核评价，并将考核评价的结果及时进行发布；同时，对于学生学习情况的评价，要同时采取小组互评、实习企业评价模式，进行综合分析，从而对学生的学习情况进行准确反馈，以此来提高校企协同育人水平和育人成效。

4.结语

“岗课赛证”融合育人模式是培养适应社会发展需求的高技能复合型人才的重要途径，也是高职院校提升自身内涵质量建设、增强服务社会能力的一个重要方式。基于产教融合的校企协同育人，职业院校深入开展产教融合，不断探索“岗课赛证”校企育人模式，完善高职院校铁道信号自动控制专业人才培养体系，加快人才培养模式的创新改革，为培养高技能人才奠定良好的基础。

参考文献：

[1] 王丽新，李玉龙.高职院校“岗课赛证”综合育人的内涵与路径探索[J].中国职业技术教育，2021（26）：5-11.

[2] 杨云舒. 高职学前教育专业课程教学改革研究——基于课岗证赛融合视角 [J]. 辽宁高职学报，2019，21（1）：65-68.

[3] 曾智良.基于“岗课证赛”融合的课程改革研究[J].装备制造技术，2019（10）：192-194.

[4] 邱克.深化产教融合，加快内涵发展-民办高校应用型办学路径探索[J].应用型高等教育研究，2018，3（1）：11-14.

[5] 任晋茹，田鹏.产教融合视域下课程教学模式改革实践：以新媒体概论与认知课程为例[J]. 西部广播电视，2020，41（ 24）： 61-63.

[6] 张慧青，王海英，刘晓.高职院校“岗课赛证”融合育人模式的现实问题与实践路径 [J]. 教育与职业，2021（21）：27-34.