摘要：随着汽车产业转型，汽修行业对“技能 + 体能 + 素养”复合型人才需求日益迫切。当前技工院校汽修专业普遍存在“重技能、轻体能”问题，体育课程与专业教学相互割裂，制约学生职业能力全面发展。本研究立足岗位需求，系统分析体能训练与专业教学融合的价值逻辑，揭示课程体系割裂、教学方法单一、评价机制片面、师资协同不足等现实困境。在此基础上，提出构建“职业体能 + 专业技能”一体化课程体系、采用场景化与多元化融合教学方法、建立“体能+ 技能+ 素养”多元评价体系、打造跨界协作教学团队等实践路径，并从制度、资源、校企协同三方面构建实施保障体系。融合教学有效提升学生职业体能、专业技能与职业素养，缩短岗位适应周期，为高素质汽修技能人才培养提供有力支撑。

关键词：技工院校；汽修专业；体能训练

一、引言

随着汽车产业向智能化、轻量化转型，汽修行业对人才的需求已从单一操作能力，转向“技能 + 体能 + 素养”的复合型能力。人力资源社会保障部《技工教育“十四五”规划》明确要求，强化学生身体素质与职业素养培育，推动专业技能与职业体能协同发展。

但当前多数技工院校汽修专业教学仍“重技能、轻体能”：体育课程局限于跑步、球类等通用项目，与汽修岗位所需的核心力量、肢体协调性等职业体能需求脱节；专业实训中，学生因腰腹力量不足、上肢耐力欠缺等，常出现作业困难操作失误等问题。这种割裂式培养既影响技能发挥，还埋下职业伤病隐患，难以契合企业“上手能做、长期能干”的人才需求。打破职教“体育与专业割裂”的传统认知，构建体能训练与专业教学融合框架，丰富“德技并修、工学结合”育人内涵，为职业体能教育专业化发展拓新视角。

二、汽修专业体能训练与专业教学融合的价值逻辑

汽修专业体能训练与专业教学的融合价值，体现在三个核心维度。其一，锚定岗位需求，职业体能成为专业技能的基础支撑。汽修核心作业对爆发力、耐力等有明确要求，四川交通职业技术学院通过“深蹲 + 扳手传递”等针对性训练，使学生大赛作业时间缩短 23% 、核心稳定性提升 40% ，印证体能直接影响技能发挥与效率。其二，契合育人目标，推动“双能融合”促全面发展。仙居技师学院的“负重折返拆装模拟”等项目，既强化体能，又巩固专业流程、培养协作与抗压能力，实现专业能力、身体素质与职业素养同步提升。其三，提升教学效益，形成“双向赋能”闭环。针对性体能训练降低实训疲劳、提高操作精准度，某中职院校技能考核熟练度提8 分、体能合格率升 15% ；而体能训练中融入专业知识，更增强学习趣味性与知识巩固效率。这种融合打破学科壁垒，实现教学资源优化与育人效益最大化。

三、技工院校汽修专业体教融合的现实困境

（一）课程体系割裂，融合缺乏系统性

当前多数技工院校课程设置存在“两张皮”问题：体育课由体育教师单独授课，内容多为通用项目，未结合汽修专业特点设计；专业教学侧重技能实训，忽视学生体能状态。调研显示， 78% 汽修专业学生认为体育课与专业无关， 65% 专业教师未开展体能保护指导。课程目标割裂，使体能训练与专业教学互不相促，形成育人孤岛。

（二）教学方法单一，场景衔接不足

教学实施中，体能训练多沿用“教师示范 + 学生重复练习”的传统模式，未结合汽修职业场景；专业实训侧重技能操作标准化训练，忽视体能与技能的协同培养。比如体育课堂俯卧撑仅重数量，未关联汽修岗位手腕发力技巧；专业实训轮胎拆装时，未指导学生运用核心力量减少腰部损伤。这种脱离职业场景的教学，导致体能训练效果难以转化为职业能力，学生面对实际工作复杂体能需求时仍感吃力 [1]。

（三）评价机制片面，激励作用缺失

体育课程评价聚焦跑步、跳远等基础体能指标，未纳入职业体能与专业技能表现；专业技能评价侧重操作规范与完成质量，忽视体能对作业效率、安全防护的影响。仙居技师学院融合实践初期发现，因缺乏科学评价激励机制，学生参与个性化体能训练积极性不足，部分女生因顾虑体能短板回避负重类项目。单一评价标准难以全面反映学生综合能力，无法引导师生重视体教融合价值，制约了融合教学的深入推进。

（四）师资协同不足，专业支撑薄弱

体教融合的有效落地，离不开体育教师与专业教师的协同发力。当前多数院校尚未建立成熟的跨学科协作机制：体育教师欠缺汽修专业认知，难以为学生设计针对性职业体能训练；专业教师缺乏体能指导能力，无法在实训中科学分配体能、做好防护。调研显示，仅 12% 的院校组建了“体育教师 + 专业教师 + 企业专家”跨界教学团队，多数院校的体教融合仍处于自发探索状态，缺乏系统专业支撑与科学指导。

四、汽修专业体能训练与专业教学融合的实践路径

（一）构建“职业体能 + 专业技能”的一体化课程体

以汽修岗位体能需求为核心，打破传统课程壁垒，将职业体能训练深度融入专业教学全流程，构建“基础体能- 职业体能- 技能融合”三阶课程体系。

第一学期基础体能模块，聚焦核心力量、心肺功能等通用基础，通过收腹控腿、平板支撑、慢跑等项目筑牢根基。其中收腹控腿强化腰腹肌群，适配车底悬空作业；农夫行走模拟搬轮胎、提工具箱场景，提升全身稳定性与握力。

第二至三学期职业体能模块，紧扣专业核心技能设计训练：上肢力量依托扳手负重弯举、轮胎拆装接力赛，贴合螺丝拆装等操作；核心力量通过车底支撑模拟、深手眼蹲协举调升能练力习[，2]适。配底盘检修等场景；协调性训练以精密零件组装障碍赛等提升

第四至五学期技能融合模块，将体能训练嵌入专业实训，如发动机大修实训中的拆装效率体能挑战赛、整车故障诊断实训中的工位轮换体能制。同时编制《汽修专业职业体能训练指南》校本教材，明确训练目标、内容、方法与评价标准，保障课程实施的系统性与规范性。

（二）采用“场景化 + 多元化”的融合教学方法

以职业场景为依托，创新教学组织形式，推动体能训练与专业技能深度融合，兼顾教学趣味性与实效性。场景模拟教学法将汽修实景融入训练，江苏某汽车工程职院的“快速保养体能赛”，要求学生20 分钟内完成轮胎更换、机油加注等项目，同步锤炼手臂爆发力、核心稳定性与保养技能；某院校的“故障应急体能训练”，让学生冲刺至故障车辆旁，在疲劳状态下完成诊断维修，贴合紧急救援需求。项目驱动教学法以真实维修项目为载体，“变速箱更换”项目中，两人协作负重行走 50 米完成搬运，锻炼团队协作与负重能力；“底盘检修”需持续俯身或仰卧30 分钟以上，同步提升体能耐力与诊断技能。游戏化教学法激发参与热情，仙居技师学院“双能运动会”设轮胎搬运障碍赛等项目，参与率 100% ；广东某院校开发汽修体能闯关小程序，完成关卡可解锁专业微课，实现体能与知识互动提升。

（三）建立“体能 + 技能 + 素养”的多元化评价体系

打破单一评价局限，构建过程性与终结性、定量与定性相结合的多元化体系，全面映照学生综合能力发展轨迹。评价内容涵盖基础体能、职业体能、技能实操与职业素养：前者聚焦核心力量、心肺功能等核心指标，后者侧重与专业适配的上肢爆发力、核心稳定性及持续作业能力；技能实操采用“质量 + 效率 + 体能消耗”三维评分，如轮胎拆装考核既看成果精度，也记完成时长与状态；职业素养则关注团队协作、抗压能力与安全防护意识。

评价方式凸显过程性，以“日常表现 + 实训考核 + 企业评价”三维模式推进：课堂参与、自主练习的进步幅度纳入日常考评；实训中同步开展体能与技能综合测评；引入合作企业实习反馈，聚焦实际工作中的体能适配与职业表现。浙江某院校推行“双证并举”，学生需同时取得“技能星级证书”与“体能星级证书”方可毕业，高星级认证已成为企业招聘的重要参考[3]

评价主体兼顾多方，构建“教师评价+ 学生自评+ 同伴互评 + 企业评价”机制：专业教师与体育教师共同负责技能与体能综合评定；学生通过自评反思训练成效与不足；同伴互评聚焦团队协作表现；企业专家结合岗位实际需求，评估体能适配性与技能实用性，确保评价结果客观精准。

（四）打造“跨界协作 + 专业赋能”的教学团队

构建跨学科协作机制，核心在于提升教师跨领域教学能力，为体教深度融合筑牢师资根基。组建跨界教学团队是关键抓手。整合体育教师、汽修专业教师、企业技术专家与体能指导师等多方资源，明确分工协作：体育教师主导体能训练科学指导，专业教师提供技能场景支撑，企业专家精准对接岗位体能需求，体能指导师量身设计训练方案，形成优势互补的教学合力。强化跨界培训赋能教师成长。定期组织体育教师研习汽修专业知识，明晰核心技能与岗位体能要求；安排专业教师参与体能训练指导培训，掌握基础训练方法与损伤防护技巧。四川交通职业技术学院通过“企业实践 + 专项培训”模式，培育出一批复合型教师，其研发的“汽修体能训练包”已在10 余所院校推广[4]。

建立教研协作机制促进长效发展。常态化开展跨学科教研活动，围绕课程设计、教学方法、评价标准等关键问题深入研讨；鼓励教师联合攻关教研课题，总结融合教学经验，开发校本教材与训练资源。仙居技师学院跨界团队通过集体教研，完成12 个专业个性化职业体能项目开发，建成12 个“一平方米运动空间”，实现实训与体能训练场地有机融合。

五、融合教学的实施保障

融合教学的有序推进，需从制度、资源、校企协同三方面构建系统化支撑体系。制度层面，院校应制定《体教融合教学实施办法》等规章，明确目标定位、职责分工与考核标准，将其纳入人才培养方案，通过合理课时安排保障融合课程常态化开展。同时建立专项激励机制，对课程开发、教学创新等方面表现突出的教师予以表彰，充分激发教师参与热情。

资源层面，打破实训场地与体育场地的传统界限，在汽修实训车间设置“职业体能训练角”，配备轮胎、弹力带等复合型器材。利用校园走廊、车间边角打造“一平方米运动空间”，方便学生实训间隙开展体能练习；有条件的院校可引入VR 体能训练系统，提升训练安全性与岗位贴合度。

校企协同层面，深化产教融合，邀请企业技术专家参与课程设计与评价，将企业真实项目、工作场景转化为教学案例。定期举办“岗位体能挑战赛”等活动，让学生体悟体能与技能的协同关系；实习阶段，校企共同制定职业体能延续训练计划，由双方导师协同指导，实现“课程—实训—竞赛—实习”全链条贯通。江苏某院校与汽车 4S 店合作的相关赛事，便为校企协同推进体教融合提供了实践范例 [5]。

六、结论

技工院校汽修专业体能训练与专业教学的融合，既是响应国家职业教育改革的要求，也是适配汽修行业人才需求的必然选择。当前，这一融合面临课程体系割裂、教学方法单一、评价机制片面、师资协同不足等现实问题。通过构建“职业体能 + 专业技能”一体化课程体系，采用场景化与多元化结合的教学方法，建立“体能 + 技能 + 素养”多元评价体系，打造跨界协作教学团队，可有效破解困境。

实证显示，融合教学能显著提升学生职业体能、专业技能与职业素养，缩短岗位适应周期，降低职业伤病风险，为高素质汽修技能人才培养提供有力支撑。未来可从三方面深化：一是运用智能化技术，开发汽修专属 VR 体能训练系统，实现虚拟仿真下的体能与技能融合；二是拓展融合维度，纳入心理调适、安全防护等内容，构建四位一体育人模式；三是开展长周期追踪研究，关注学生就业后发展，为教学优化提供实证支撑。随着融合不断深入，汽修专业将培育更多体魄强健、技能精湛、素养全面的新时代工匠，为汽车产业高质量发展注入强劲动力。

参考文献

[1] 陈超举 . 职业体能导向下中职体育教学创新：AI 驱动情景化实践路径[J]. 体育风尚 ,2025,(22):152-154.、

[2] 马海霞 . 技工院校体育课中融入体能训练初探——以汽车检测与维修专业为例 [A] 中国职协 2013 年度优秀科研成果获奖论文集（上册）[C]. 中国职工教育和职业培训协会秘书处,2013:7.

[3] 夏币华, 赵尔. 跳绳在职业体能“课课练”中的实践研究——基于“学、练、赛”的中职体育教学改革 [J]. 体育教学 ,2025,45(09):49-52.

[4] 卢楚英, 李国飞 . 体能训练模式融入中职学校体育教学的应用分析 [J].现代职业教育 ,2019,(08):50-51.

[5] 王长鹤 . 信息化辅助下中职体育课融入汽车维修能力的职业体能训练设计 [J]. 教育传播与技术 ,2024,(S1):130-133+153.

郭倩（1982.10-），女，汉族硕士研究生，高级讲师，研究方向：体育教学、德育、人力资源管理。