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摘要：在素质教育成为教育改革主题的当今，传统教育模式显得死板而不合时宜，教学活动不再被仅仅局限在标准化的传统教室内，室外开放空间因其灵活性和开敞性为开放式教学及学生课余生活的丰富化提供了可能；本文主要对中小学校园空间开放性理念的阐述：一方面校园内部规划设计的开放性，主要从连廊式、线性式、院落式和集中整体式布局类型探讨，通过建筑与活动场地的有机组合形成开放性空间；另一方面校园对社区外部的开放性，打造校园公共设施共享；并结合实践案例芜湖县一中城东学校进行探讨。

关键词：集约化；中小学校园；空间开放性

引言

随着我国城市化进程的不断加快，城市建设用地日渐紧张，校园建设用地（特别是开发商代建的情况）逐渐匮乏，集约化成为了中小学发展的主要趋势，校园空间的对外开放性在集约化发展的时代背景下日益凸显出其价值。如何应对在当下全面推进全民健身事业的发展，资源开放共享的时代背景，充分提高中小学公共设施使用效率，是中小学校园空间规划设计急需解决的问题。

1 集约化模式常见的中小学校园内部规划设计的开放性类型

根据校园整合的程度从低到高将综合体式城市中小学校园空间组织形式分为连廊式、线性式、院落式和集中整体式四种类型。

1.1连廊式

连廊式，又称“鱼骨式”即将独栋式的功能用房用连廊联系为一个教学整体，这是城市中小学最常见的空间组织形式。连廊作为联系各楼栋的主要交通枢纽，通常占用大量建筑面积。丰富连廊的功能属性与空间性质，以迎合多样化的使用需求。将开敞的连廊进行区域划分，封闭空间、半开敞空间并举，也可将共享性质的功能用房纳入到连廊设计中，以鼓励和吸引学生在此聚集，提高空间利用率。

1.2线性式

线性式，用功能房间代替连廊将学校各部分连为一体的空间组织形式，是“连廊式”的演变。该形式有多种变形，如折线型、直线型、曲线型等。线性式组织由于流线过长，很容易出现空间单调乏味、缺乏凝聚力等问题。

1.3院落式

由于用地的再度紧缺，学校功能整合在一起围绕院落组织形成院落式。院落式由于功能距离较近，如何避免教学空间互相干扰、消除空间的封闭感和为学生创造更多的活动空间是其设计难点。首先，在总体功能布局方面，把对采光要求较高的功能布置于外侧，各类专用教室、共享性质的功能用房围绕院落布置充当联系，以此确定大的功能关系。其次，为了消除空间的封闭感，可在不同楼层进行局部挖空，形成空间互通。

1.4集中整体式

集中整体式，学校全部功能集中在独栋式综合体式建筑中，不同功能直接连接，是综合体式城市中小学校园功能整合程度最高的形式，类似住宅建筑中的点式。这种类型的城市中小学案例目前在国内不多，但随着土地开发强度的持续增强会成为城市中小学校的发展趋势之一 。

2校园对社区外部的开放性，打造校园公共设施共享

2.1、对外空间共享

对外空间共享包括两个方面，其一是针对周边居民日益上涨的运动所需，安排就近的运动场所共享使用；其二是针对学生家长接送问题以及周边交通的疏解问题，安排学校地下停车库作为接送系统的设置，并且提供给周边社区用作错时共享停车场。

1）运动场所共享

主要利用功能渗透，创造可以提供不同功能共享使用的空间。同时，功能叠合的场所可以激发更多的空间使用率。功能渗透的进一步发展是模糊边界，即在原本边界清晰的功能区之间进一步混合渗透。

在校园建成环境中，校园边界通常体现为沿着边界设置的校园围墙，而在社会层面中，则代表一种封闭和排外。因此，以开放和共享为理念，应当尝试将功能区的边界加以设计改造。校园边界不仅是校园空间与城市空间的过渡分界线，也是最能激发社会人群进行户外活动的区域。

2）错时停车场所共享

由于传统校园空间设计和技术的局限性，家长在接送孩子上下学都相当不便，而且由于校园设计之初少有对这方面的考虑，许多校园出入口的街道上容易出现拥堵现象。因此，校园规划对此方面给予重视，加上技术的进步，校园停车设施也逐步对社会开放，实现与周边社区的错时停车共享。

在空间的运用上，对空间的学生等候区结合智能接送系统，从而解决停车等候引起的交通堵塞。在非高峰时期，智慧停车即可局部开放，用作周边社会人群的临时车库。

2.2 设计过程与理念落实

芜湖县一中城东校区项目位于芜湖市湾沚区城东板块，基地周边1km服务半径内业态以工业园区和住宅为主，周边教育配套资源相对匮乏。项目用地面积约40000平方米，规划教学班级24个小学。

校园整体布局采用集中式形式，教学楼与科创楼集中在校园北侧，其中科创楼将公共功能空间复合，科创楼包含行政楼，风雨操场，食堂以及图书馆，公共区域尽量集中，校园设计旨在打造开放共享的校园环境，结合全民健身的主题，校园将南侧用地打造开放的活动设施，校园内部的运动场地也可定时对外开放，后期可通过物理围网隔离，进行有效管控。东南侧还设有口袋公园，结合在建的宜邻中心设置对外开放出入口。

除了运动设施开放共享之外，校园南侧设置开放式智慧停车场，家长接送机动车主要通过南侧停车场到达家长接送区等候，学生通过校园内部可通过无风雨连廊到达学生等候区，各年级可通过错峰分时段接送，家长接送学生后快速驶离，避免高峰时段家长接送造成交通拥堵现象。

结语

本文以中小校园空间开放性为理念，通过对集约化视角下的中小学校园空间的现状问题分析，将解决策略落实到芜湖县一中城东校区的方案设计里。主要对校园内部空间进行了优化设计提供了一定的思路，使建筑整体跳脱传统“鱼骨式”布局，加强景观的丰富性，运动设施，停车场地，口袋公园等非主体性空间成为真正具有开放共享性质的场所。当然现代随着教育模式的变革以及城市用地的紧缺，如何更有效发挥土地价值的同时为校园以及社会营造开放性空间的设计策略还有很多，如充分利用地下空间，运动场地架空等。总之，在城市密度日益增高的大环境下，中小学校园空间与城市社区开放共享具有非常重要的现实意义。

参考文献

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[2]张陆阳;中小学教学建筑非正式学习空间布局设计研究[J];城市建筑;2023年02期：63-70

[3]毛羽;城市小学接送空间整合设计[D];南京工业大学;2022年：175-176.