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基于“广联达鸿城道路”设计软件的路桥工程BIM建模方法研究

徐星宇
  
创新版媒体号
2024年66期
湖北文理学院 湖北省襄阳市 441053

摘要:鸿城InfraFuser是一款为设计院提供的基础设施多专业综合设计的系统。

鸿城InfraFuser的最初目的,是打造一款国产自主知识产权的综合设计系统,弥补国内设计行业在这块的软件缺失。通过鸿城InfraFuser解决了“基础设施多专业综合设计的数据可视化”,解决了困扰设计行业多年的“多源数据集成”问题,解决了设计平台无法承载大范围数据的问题,同时提供给设计行业单位可以自主研发功能的接口,最大化程度的给与设计行业个性化问题解决的窗口。

一、鸿城服务端的模型入库

在第十届全国高校BIM毕业设计创新大赛中对路桥工程的BIM方法的建模研究,通过“广联达鸿城道路”设计软件将模型工程以三维动画形式展现出来,在本次研究中我们使用的是鸿城服务端、鸿城登录、鸿城数据集成服务,以及广联达道路数维设计软件。

鸿城InfraFuser可以让基础设施多专业综合设计的数据可视化、多源数据模型入库时需要在广联达数维道路设计软件中进行,首先在广联达数维道路设计软件中设置鸿城服务器后输入正确端口密码,确认无误后对鸿城服务器进行测试,查看链接是否有问题,检查完毕后就可以进行下一步模型入库。在广联达数维道路设计软件中将模型在三维模式打开,点击模型入库等待解析。模型文件较大时可以选择多个文件入库,可以分批入库,在项目选项中可以选择追加。模型文件较小时可以选择单个文件入库,在项目选择时可以选择覆盖。在模型入库时还会遇到“材质问题”,如果有使用权限可以替换,没有使用权限,可使用默认材质。模型入库完成后可以在浏览器中打开,查看模型与广联达数维道路设计软件中的构件是否一致,确认无误可以通过数据集成中的数据发行将模型导出。

二、鸿城服务端的数据漫游

鸿城服务端的数据漫游可以通过鸿城桌面端的数据集成和广联达数维道路设计软件让路桥工程中可以让静止的模型动起来。模型在三维场景可以在真实的地理位置中精准的将模型放入地形图中,实现三维真实数据漫游,为工程设计提质增效。

在模型入库完成后需要在广联达数维道路软件中设计模型的漫游路线,选定道路中心线或者道路路线,在广联达数维道路软件中选择“漫游路径”,在漫游路径中选取路线1进行漫游。其次可以在鸿城数据集成系统中选择漫游路径1并进行路线飞行漫游。并且在鸿城数据集成中数据漫游时可以根据当地的地质条件、气象条件、交通条件对道路模型去设计路况进行模拟。除此之外还可以鸿城数据漫游也可以对场景进行变换,在需要的场景可以在数据漫游中心找到选择切换。在本次模型绘制当中对模型进行了雨雪天气的路况模拟。

三、鸿城服务端中的“故事汇”

信息化平台的建设不仅是一场技术革命,更是一场深刻的管理变革,建筑企业要想顺利完成这一变革,就必须抛弃传统的思维习惯和管理模式,树立新型的信息化意识,从当前信息化平台应用中存在的问题着手,制定针对性的改革措施,从而提升建筑企业的信息化水平,完成建筑企业从粗放型、重复性型管理向集约型、高效型管理的转变。鸿城服务端中的“故事汇”通过视觉叙事方式进行项目汇报,可以让聆听者有更好的互动和代入感,并且更好的更直观的准确地传达设计意图。在故事汇中我们详细的展示了在建项目的位置、地形图、道路桥梁建设路线、边坡支护、交叉路口的建立、桥梁的建立、交通设施以及道路绿化。“故事汇”的设置在鸿城服务端中的数据管理中,找到在建项目通过“汇报展示”选项新建汇报项目。在这里我们可以看到项目概况,也可以在右边文字框中对项目概况进行完善对项目进行详细的介绍。在介绍的同时也可以保存视点将模型每个不同的样子展示出来,更加直观明了的了解整个项目。其次也可以在“故事汇”中做数据漫游,可以直接用鸿城服务端中数据漫游路径在“故事汇”中进行漫游,切换不同视点不同场景观看给聆听者带来更好的体验。第三在“故事汇”中介绍项目道路设计信息以及项目桥梁设计信息,通过模型+文字介绍可以让数据更加通俗易懂,更好的进一步完善信息。

四、鸿城服务端中的数据发布

鸿城服务端数据发布的第一步需要在桌面建立文件夹,后期模型导入方便查看。除此之外也可以将鸿城数据发布的文件进行云端共享,以压缩包的形式进行上传,同时也可以生成二维码在进行项目浏览和批阅的时候更方便、更灵活。

结语

现代桥梁正向着高强度、大跨度、轻质量、多功能的方向发展(21,异构件种类繁多,结构形式也日趋复杂,对材料和结构性能的分析要求越来越高,同时桥梁施工本身工艺复杂,施工质量要求高,并且存在的病害较多,需要频繁的进行定期维护,这些因素都使得桥梁的设计、施工和维护变得更加复杂,导致传统桥梁全生命周期的各个阶段都面临巨大的挑战,因此,如何在桥梁工程中引进和充分利用BIM技术,提高设计、施工、运营和维护等阶段的工作效率,有效地应对工程实践中存在的诸多问题。

在鸿城InfraFuser中可以让基础设施多专业综合设计的数据可视化、多源数据集成、海量数据流畅浏览、以及开放二次开发接口。

在鸿城服务端中进行网址测试后将模型导出,鸿城infrafuser提供项目场景模型整体导出、按范围导出、按图层专业导出、单个模型导出、范围模型导出,导出格式式为FBX、OBJ、GLTF。本次模型按FBX格式导出,(如果导出后查看不了模型可以在设置勾选可以查看FBX模型。)导出后可在鸿城服务端三维模式下观看模型。

其次实在鸿城服务端中的数据漫游,在这个环节中需要广联达数维道路设计软件配合,在广联达数维道路设计软件中设置漫游路径,选择漫游路径随后在鸿城服务端中的数据漫游中进行路线飞行漫游,可在鸿城服务端数据漫游中根据场景要求对漫游环境进行调试,调试完成后进行数据漫游,同时可以录制视频。

综上所述,信息化平台的建设不仅是一场技术革命,更是一场深刻的管理变革,建筑企业要想顺利完成这一变革,就必须抛弃传统的思维习惯和管理模式,树立新型的信息化意识,从当前信息化平台应用中存在的问题着手,制定针对性的改革措施,从而提升建筑企业的信息化水平,完成建筑企业从粗放型、重复性型管理向集约型、高效型管理的转变。鸿城服务端中的故事汇,通过交互式汇报用叙事的方式来汇报项目,在方便汇报者的同时又能给聆听者带来较好的体验。在鸿城服务端的数据发布中,完成数据的导出后数据可以脱离设计软件可直接在浏览器中查看3D模型,在云端进行汇报,也可以生成二维码实时共享做到超快捷、云共享。在实际工程应用中带来极大的便利,减少操作步骤,通过数据漫游、数据集成让模型跟好的为项目服务。

参考文献:

[1]林佳晨.城市轨道交通隧道工程BIM参数化建模研究方法[J].绿色建筑,2023,15(01):10-12.

[2]王镜越,杨智成.基于IFC的公路隧道BIM建模方法[J].山东交通科技,2022,(06):142-144.

[3]朱金顺.信息共享对BIM发展的推动作用[J].居业,2017,(07):178+180.

[4]彭兴东.基于BIM技术的桥梁工程建模方法研究[D].石家庄铁道大学,2016.

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